“车组”查询结果_在线百科全书查询
基本信息内容简介目录基本信息CRH1型动车组机械师作 者：铁路职工岗位培训教材编审委员会编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-10-1 开 本：16开ISBN：9787113105235定价：￥56.00内容简介本书为CRH1型动车组机械师岗位培训教材，全书分为两部分：基本知识与职业技能。基本知识部分主要介绍CRH1型动车组各系统的结构、原理等基本理论知识。职业技能部分重点介绍CRH1型动车 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息CRH1型动车组司机作 者：铁路职工岗位培训教材编审委员会编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-10-1开 本：16开ISBN：9787113100520定价：￥55.00内容简介本书为CRH1型动车组司机岗位培训教材，全书分为两部分：基本知识与职业技能。基本知识部分主要介绍CRH1型动车组各系统的结构、原理等基本理论知识。职业技能部分重点介绍CRH1型动车组各系 详情>>
图书信息内容简介目录前言图书信息作 者：铁路职工岗位培训教材编审委员会编丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113105440出版时间：2009-10-01版 次：1页数：304装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>交通运输内容简介《CRH2型动车组机械师》为cRH2型动车组机械师岗位培训教材，全书分为两部分：基本知识与职业技能。基本知识部分主要介绍CRH2型动车 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息CRH5型动车组机械师作 者：铁路职工岗位培训教材编审委员会 编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-10-1开 本：16开ISBN：9787113105501定价：￥59.00内容简介本书为CRH5型动车组机械师岗位培训教材，全书分为两部分：基本知识与职业技能。基本知识部分主要介绍CRH5型动车组各系统的结构、原理等基本理论知识。职业技能部分重点介绍CRH5型动车 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：何成才，黄秀川编丛书名：出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564304713出版时间：2009-10-01版 次：1页 数：164装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>中职中专图书>科技>交通运输内容简介《CRH动车组系列教材：动车组网络技术》主要介绍了动车组信息网络系统的技术基础、基本概念、基本原理、功能特点、拓扑结 详情>>
图书信息内容简介图书信息作 者：苏顺虎编丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113091842出版时间：2008-09-01版 次：1页 数：136装 帧：平装开 本：32开所属分类：图书>科技>交通运输内容简介《DL1型大吨位预制梁专用车组运输》是为适应近年来32m大吨位预制梁运输业务的日益增长而编写的。《DL1型大吨位预制梁专用车组运输》介绍了DL1型大吨位预制梁运输专 详情>>
车辆规格(与681系的相异之处两系列的共通点)型号区分(2000番台运用方式运用方式4000番台8000番台)683系是西日本旅客铁道（JR西日本）和北越急行旗下的一款交直流两用的电力动车组，是681系的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务“雷鸟”号特急列车的485系而设计的车型。683系由川崎重工业、近畿车辆、日立制作所、日本车辆制造（只负责制造2000番台S编组列车）和新潟运输 详情>>
KDZ1型动车组简介相关参数KDZ1型动车组简介我国第一辆交流电动车组——KDZ1型是根据铁道部科技发展规划，为满足城市间中距离高速运行需要、增强客运能力而研制的。于1988年8月完成组装，1989年3月送北京环行铁道转入性能鉴定试验和现场试运考核，同年7月以141km/h的速度投入运行试验。交流电动车组样车由两台头车(动车)和两台中间车(拖车或电源车)组成，每一动一拖组成一个电气独立单元。在每单 详情>>
参见：KDZ1交流电动车组 详情>>
北京神州号属于动力集中式双层内燃动车组，分双层空调硬座车和双层空调软座车两个车种。总体列车由动车+10辆双层拖车+动车组成，符合《95J01-N高速铁路机车车辆限界技术条件》，同时符合GB146.1-83《铁路机车车辆限界》中的1A、1B。车体内部结构和设备具有良好的阻燃放火性能，按《客车用非金属材料阻燃技术条件》执行。空调装置采用微机控制并设有通讯端口，空调机组中压缩机、冷凝风机、新风机、通风机 详情>>
双层内燃动车组是一种理想的中、短途轨道运输工具。唐山机车车辆厂于一九九八年自行开发研制成功，此车的试制成功填补了中国铁路运输工具的一项空白。此双层内燃动车组采用进口发动机，三相交直流传动方式,整车PLC控制，西门子直流传动柜。动力转向架采用单独驱动方式，TW160D型动力转向架，非动力转向架采用209PK型转向架。整车组外形为流线型设计，造型美观、大方。设计编组为两动两拖固定编组。车上大量采用现代 详情>>
参见：昆明“春城号”电动车组 详情>>
“大白鲨”高速电动车组，株洲电力机车厂研制的中国第一台正式进入高速领域的动力集中式高速动车组，是中国强大机车家族的又一精心完美之作。动车组司机室应用人机工程学原理进行设计，所有操作及显示装置成弧形分布在正司机周围，管道式空调、可调节软椅、电加热玻璃，营造了舒适安全的驾驶环境。采用流线形头形，车头盖用复合材料制作，前窗玻璃采用双层防爆电热玻璃，车顶装有气流导流罩，气动阻力系数小于0.30。动车组编组 详情>>
“普天”号摆式动车组动车装用12V240ZJD-1型柴油机，机车标称功率为3250kW。该车采用微机网络控制以及国际领先的径向全悬挂转向架，最高速度可达160km/h。性能参数：编组：2M+6T传动方式：AC/DC轴式：A1A-A1A最大速度：160km/h重量：M111t定员：450车体长度：M19865,T25500mm用途：干线客运轴式：A1A-A1A最大速度：160km/h持续速度：（按半 详情>>
简述车辆运用历史长白山号电动车组，乃中国铁路的交流电传动高速电力动车组之一。简述“长白山号”是中国长春轨道客车股份有限公司自行研发的高速铁路动车组之一，车辆造价接近1亿元人民币。采用动力分散式，每列九辆编组，共6节动车和3节拖车（6M3T），每两节动车和一节拖车为一个动力单元，每列由三个动力单元组成。设计时速为210公里，使用无摇枕空气弹簧轻量化转向架，最高可载650人，所有座椅均不可以回转。采用 详情>>
“长白山”号动车组是中国北车集团长客股份公司自主开发研制的200km/h速度等级的动力分散型电动车组。每列九辆编组，两动一拖为一个动力单元。是动车组中科技含量最高、技术最先进的子弹头高速列车之一，设计时速为210公里。最高试验速度达到250km/h；“长白山”号采用铝合金车体结构，材料及自重与“中华之星”基本相同。这是中国首次批量生产的铝合金结构高速列车。豪华型“长白山”号动车组的造价接近1亿元。 详情>>
简述?车辆历史?技术参数简述?“长白山号”是中国长春轨道客车股份有限公司自行研发的高速铁路动车组之一，车辆造价接近1亿元人民币。采用动力分散式，每列九辆编组，共6节动车和3节拖车（6M3T），每两节动车和一节拖车为一个动力单元，每列由三个动力单元组成。设计时速为210公里，使用无摇枕空气弹簧轻量化转向架，最高可载650人，所有座椅均不可以回转。采用与DJJ2型电力动车组“中华之星”基本相同的铝合金 详情>>
参见：昆明“春城号”电动车组 详情>>
参见：昆明“春城号”电动车组 详情>>
“大白鲨”高速电动车组，株洲电力机车厂研制的中国第一台正式进入高速领域的动力集中式高速动车组，是中国强大机车家族的又一精心完美之作。动车组司机室应用人机工程学原理进行设计，所有操作及显示装置成弧形分布在正司机周围，管道式空调、可调节软椅、电加热玻璃，营造了舒适安全的驾驶环境。采用流线形头形，车头盖用复合材料制作，前窗玻璃采用双层防爆电热玻璃，车顶装有气流导流罩，气动阻力系数小于0.30。动车组编组 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：张中央，李瑞荣编丛书名：CRH动车组系列教材出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564301408出版时间：2008-12-01版 次：1页 数：262装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>高职高专教材内容简介《动车组操纵与安全》是根据我国CRH系列动车组的基本技术资料和运用情况，以CRH2型动车组为主型车，系统地介绍了动车组司机作 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：商跃进编丛书名：机车车辆高速铁路新技术系列教材出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564305864出版时间：2010-02-01版 次：1页 数：379装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《动车组车辆构造与设计》主要介绍：高速动车组的基本概念、结构组成与作用原理、相关理论及设计方法。全书包括动车组基础知识，转向架的 详情>>
图书信息内容简介图书信息作 者：郭世明著张龙编丛书名：出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564301736出版时间：2009-02-01版 次：1页 数：207装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>中职中专教材图书>科技>交通运输内容简介《动车组电机与电器》是根据动车组驾驶、检修专业的教学计划，参照职业技能规范，结合动车组运用、检修生产实际编写的。全 详情>>
基本信息内容简介目录前言基本信息作 者：罗伟著丛书名：中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会推荐教学用书·CRH动车组系列教材出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564303648出版时间：2009-08-01版 次：1页 数：121装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>高职高专教材内容简介《动车组辅助设备》内容以CRH2型动车组为主展开辅助设备的介绍，辅以CRH 详情>>
动车组和机车牵引与控制国家重点实验室位于旅顺开发区北车基地，由中国北车大连电力牵引研发中心承建，投产后将为提升我国铁路技术装备体系的自主创新能力和综合竞争力提供有力支撑。动车组和机车牵引与控制国家重点实验室总投资额为3亿元人民币，在规划6万平方米的土地上建设牵引系统实验室、辅助系统实验室、网络通讯一致性实验室、机车网络控制系统实验室、机车集成控制实验室等20个实验室。牵引与控制是轨道车辆装备的核心 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：卜继玲，傅茂海编丛书名：高速铁路新技术系列教材·机车车辆出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564301385出版时间：2009-05-01版 次：1页 数：191装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《动车组结构可靠性与动力学》从高速动车组的两个关键技术——结构可靠性和动力学性能着手，分别介绍了可靠性工程技术和铁道车 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息书名：动车组空调系统检修与维护作 者：顿小红，何成才，奚进 编著出版社：西南交通大学出版社出版时间：2011-4-1版 次：1页 数：262字 数：420000印刷时间：2011-4-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787564311391包 装：平装22522983内容简介根据国家职业教育的要求和我国高速动车组检修技术专业人才培养的需要，本书从高职 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息书名：动车组控制技术作 者：路小娟 主编出版社：西南交通大学出版社出版时间：2011-9-1版 次：1页 数：287字 数：457000印刷时间：2011-9-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787564313128包 装：平装22522976内容简介近年来，我国高速铁路的快速发展，带动了相关新技术产业的升级。与此同时，以信息技术、自动化技术、制造技 详情>>
第一章 总则第一条 为规范铁路互联网售票工作，根据《铁路旅客运输规程》等有关规定，制定本办法。第二条 铁路互联网售票是指通过中国铁路客户服务中心网站（www.一二三零六。cn，以下简称“一二三零六。cn网站”）办理铁路电子客票的销售、改签、退票等业务。铁路互联网售票范围、购票方式以及铁路电子客票的使用范围、使用方式、办理铁路电子客票业务的售票窗口等事项以“一二三零六。cn网站”和车站公告为准。第三 详情>>
基本信息内容简介图书目录基本信息动车组牵引与制动作 者：彭俊彬 主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-11-1开 本：16开ISBN：9787113101503定价：￥26.00内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，全面介绍动车组制动装置和动车组牵引计算理论。全书共分三篇。第一篇为动车组制动系统总论，介绍动车组制动的相关基本概念和动车组制动系统的组成及基本工作原理；第二篇为国产动车组制 详情>>
图书信息内容简介图书目录图书信息书名:动车组设备作 者：刘志明出版社：中国铁道出版社出版时间：2010-3-1ISBN:9787113107444开本：16开定价:36.00元内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，共6章。第一章介绍动车组电气设备与布置、动车组电气系统组成和动车组车内环境控制要求；第二章介绍动车组配电系统、动车组辅助供电系统、蓄电池与充电机；第三章分别介绍了接触器与继电器、动车 详情>>
基本信息内容简介(目录序言)基本信息出版社:中国铁道出版社;第1版(2009年7月1日)丛书名:普通高等教育铁道部规划教材平装:196页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787113100599条形码:9787113100599商品尺寸:22.6x18.2x1cm商品重量:281gASIN:B002MRRGEM内容简介《动车组系统动力学与结构可靠性》是普通高等教育铁道部规划教材，分为上下两篇 详情>>
基本信息作者：王伯铭丛书名：普通高等教育铁道部规划教材出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113123826出版日期：2011年1月开本：16开页码：485版次：1-1内容简介《动车组运用与检修》是普通高等教育铁道部规划教材，分为五篇，共十七章。第一篇介绍国外高速动车组运用与检修技术，第二篇介绍动车组运用与检修管理基础，第三篇介绍动车组修制修程及运用检修基地，第四篇介绍crh系列动车组检修工艺 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息作者：王月明主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2010-3-1字 数：421000页 数：291开 本：16开ISBN：9787113111069包 装：平装定价：38.00内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，全书共12章。全面介绍了动车组制动技术，涉及制动系统组成、制动指令、制动控制、备用制动、制动系统计算分析及研究、制动系统的运用等相关知识，并具体介绍了CR 详情>>
图书信息作者简介内容简介目录图书信息出版社:西南交通大学出版社;第1版(2008年12月1日)丛书名:CRH动车组系列教材平装:117页正文语种:简体中文开本:16ISBN:7564301627,9787564301620条形码:9787564301620尺寸:25.4x18.2x0.8cm重量:481g作者简介张维，工程力学系教授，中国科学院和中国工程院两院院士。1913年生，北京市人。毕业于唐 详情>>
铁路行业用语，指连接车站与动车段（所），专门用于动车组走行的线路。 详情>>
铁道部自从动车组列车“和谐号”开通以来，在全国各地力推动车组快速列车。现在在东中部很多城市之间都有动车相连。乘坐动车组列车的人就被称为动车组乘客，而非动车组列车的乘客就被称为非动车组乘客。 详情>>
图书信息内容简介图书信息作 者：张宝林著丛书名：出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787811047004出版时间：2008-01-01版 次：1页 数：246装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>交通运输内容简介动车组概述，主要性能参数和平面布置。系统概况。对车辆每个系统都作出了详细描述：设备结构、在车上的位置、功能性和操作以及监控/故障处理。列车操作顺序。如在停放、救 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息出版社:西南交通大学出版社;第1版(2008年7月1日)丛书名:高速铁路新技术系列教材平装:178页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787811049374,7811049376条形码:9787811049374尺寸:25.8x18x1cm重量:295g内容简介《高速铁路新技术系列教材?高速动车组概论》共八章，从世界铁路与高速铁路的发展历程入手，首先介绍了日本、 详情>>
图书信息内容简介图书信息作 者：李芾，安琪，王华著丛书名：出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787811049374出版时间：2008-07-01版 次：1页 数：178装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介近年来，随着我国国民经济的飞速发展，铁路运能与运量之间的矛盾日益突出。中国铁路是世界铁路的重要组成部分，以占世界6%的路网长度完成了近18/4的世界 详情>>
蓝箭列车是中国的高速铁路列车之一，也是少数速度大道/超过200公里的车款之一。它和欧洲多款高铁列车相似，属于动力集中式，其动力由一扩展自电力机车的动车提供。目前在广深线运行，是中华之星列车的前身。蓝箭号动车组是动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。全列车 详情>>
国家高速动车组总成工程技术研究中心由科技部正式批准南车青岛四方机车车辆股份有限公司（中国南车四方股份公司核心企业）建设，成为国家轨道交通装备制造领域内唯一拥有高速动车组工程研究中心的企业。国家高速动车组总成工程技术研究中心的建设，将全面提升中国高速动车组的技术研发和工程化技术水平，将与南车四方现有的其他研发机构共同构筑起中国高速动车组更高层次的研发、试验、工程化技术平台，提升行业的整体综合实力，引 详情>>
具体介绍外形优势日本海豚头列车国内海豚头动车(优势技术一优势技术二优势技术三优势技术四)德国海豚头列车具体介绍中国高铁在第六次大提速时，京沪铁路的乘客将乘坐“子弹头”火车，在10小时以内从北京抵达上海，比目前最快也要12小时的火车至少节省2小时。京广高铁、京沪高铁等均会大量运行该类型的高速列车。上海的“海豚头”每列车由8节车厢组成，其中包括6节车厢和两端各1个“海豚头”驾驶室。车厢腰部有一根蓝色“ 详情>>
CRH380D型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由庞巴迪研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。概要铁道部于2009年6月招标采购时速350公里级别高速动车组，BST成为中标厂商之一，获得了20列8节编组和60列16节大编组座车的订单。2009年9月28日，BST与 详情>>
事件简介高级软卧有沙发有衣柜最贵软卧2330元专家说法供给与需求严重不匹配事件简介2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路采用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统，高级软卧更是配有小型会议室。据了解，成都铁路部门23日起已开始售票，高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元，堪比五星级酒店房价，而这还是打了7折的价格。事实上，由于大量的四川、重庆籍务工人 详情>>
参见：机车和动车组牵引与控制国家重点实验室（中国铁道科学研究院、中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司） 详情>>
软件名称软件作用软件特点软件名称极速动车组网络采集工具软件作用更具自定义的规则快速获取网络信息，完成从Web到数据库的过程。软件特点1.无限递归解析2.多解析引擎Js,字符,C#Dom3.多数据库支持4.多线程多任务运行效率极高5.配置规则极其简单6.本地采用文件数据库,拷贝到任何地方都可以随时运行7.文件整体在3Mb左右，裸体运行内存紧2Mb左右，多任务运行内存在30Mb左右，比同类软件大幅减少 详情>>
产品说明：为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发制造中国首列商业运行电动车组。该电动车组采用动力分散型交直传动方式，以一动一拖为一个动力单元，一列6辆编组，可运用于标准轨距电气化线路上，牵引总功率2160KW。该电动车组的电传动系统主电路采用了国内电力机车成熟技术一可控硅多段桥技术及微机控制技术；控制电路采用多单元重联技术，安全可靠，便于操作；辅助电路采用分组整流、分散逆变的方式，每辆车设一台2X3 详情>>
“蓝箭”交流传动高速电动车组是为满足广深线“小编组、高密度、高速度”的公交化客运要求，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、长春客车厂和广铁集团于2000年共同研制的新一代交流传动高速电动旅客列车组，牵引“蓝箭”的DJJ1型是中国第一台动力集中式交流传动高速动力车。该车电传动系统采用了先进的IPM水冷机组、1225kW异步牵引电动机和分布式微机网络控制系统。电路设计采用了模块化结构，允许隔离故障部 详情>>
简介?技术参数?内部设置?简介?蓝箭号动车组是动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。全列车由动车+5辆拖车+动车组成。???技术参数?轨距（mm）:1435?通过最小曲线半径（m）：145车辆限界：GB146.1-83车限1A，1B编组型式：M+6T定员 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：福建省地图出版社编丛书名：出版社：福建省地图出版社ISBN：9787546700410出版时间：2010-11-01版 次：1页 数：1装 帧：平装开 本：2开所属分类：图书>旅游>旅游指南内容简介《旅游新时尚：动车组》主要介绍：健康快乐出游+绿色环保出行+个性时尚休闲。首次引入绿色发动车的概念。福州省、市、区公路交通详图，注要城市区详图。城市详细的列车 详情>>
内燃液力传动摆式动车组，是由唐山机车车辆厂和南京浦镇车辆厂2003年研制成功的时速160km/h的摆式动车组。该车由于采用了先进的倾摆技术，所以曲线通过速度将比普通客车提高20%-30%。为保证安全性和可靠性该车的采用了大量的先进技术，其中柴油机为美国CUMMINS公司QSK19卧式柴油机，液力传动箱采用德国VOITH公司的T311R，倾摆技术采用德国ESW公司的机电倾摆系统，最大倾摆角为±80。 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：任尊松著丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113082796出版时间：2007-09-01版 次：1页 数：195装 帧：平装开 本：所属分类：图书>教材教辅>大学教材教辅图书>科技>汽车与车辆内容简介《普通高等教育动车组系列规划教材：车辆系统动力学》共分九章，主要内容包括：车辆系统动力学性能及评价指标、轮对结构与轮轨接触几何关 详情>>
基本信息作 者：宋永增编丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113082932出版时间：2007-10-01版 次：1页 数：253装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>大学教材教辅图书>科技>汽车与车辆内容简介本教材共分五章。第一章介绍动车组转向架机械加工，重点突出动车组转向架典型零件的机械加工及典型加工设备；第二章介绍动车组转向架组装，重点介绍 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：彭俊彬编丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113101503出版时间：2009-11-01版 次：1页 数：179装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>大学教材教辅图书>科技>交通运输内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，全面介绍动车组制动装置和动车组牵引计算理论。全书共分三篇。第一篇为动车组制动系统总论，介绍 详情>>
基本信息剧情梗概基本信息片名：青春动车组编剧：刘惠强制作单位：中国铁路文工团年份：2011年剧情梗概年轻美丽的女列车长夏丹璐与乘警赵东相恋三年，却因为条件悬殊而一直没有向母亲开口。夏妈偷偷决定，要把相亲这件事情放到女儿的列车上完成…… 详情>>
日本国铁113系电力动车组是1963年日本国有铁道开发出的近郊通勤型电车。自1987年国铁分割民营化后，113系被分属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）以及四国旅客铁道（JR四国）。同时，也一并介绍113系的原始车种，日本国铁113系电力动车组。日本国铁113系电力动车组在东海道线行走的113系(品川-川崎间)起动加速度 1.6km/h/s营运最 详情>>
神州型内燃动车组是我国自行研制的城际短途高速双层旅客列车。现都运行在京津线（北京-天津）上。动车轴式：Co-Co。因为其涂装和车壳设计的特点，车迷将其昵称为“大白猫”。列车遍组：2动10拖（两台机车，10台没有动力的车厢）。神州动车组于2007年8月中结束在京津线上的运行,车组被调到广西的柳州铁路局继续投入运行。 详情>>
概要(引进历史历史后续概况)规格与构造(编组体系车体客室设备列车资讯显示板与广播系统机电转向架与制动保安装置)形式说明编组方式事故车辆运用方式临时列车TEMU1000型是一款属于台湾铁路管理局（台铁）的交流电中长距离用倾斜式电动力车组，也是首款引进的倾斜式列车，设计源自日本JR九州885系电动力车组，2007年5月8日起以太鲁阁自强号列车之名投入运营台铁TEMU1000型电动力车组概览制造 日本日 详情>>
2012年4月1日，西安铁路局增开西安北至北京西、西安北至汉口动车组列车各1对。西安北至北京西与西安北至汉口动车组列车，均采取跨线方式运行。西安北至北京西为D132次，北京西至西安北为D131次；西安北至汉口为D140/1次，汉口至西安北为D142/39次。 详情>>
“先锋”号交流传动电动车组，是南京浦镇车辆厂负责总体研制的我国第一列交流传动动力分散电动车组，首列电动车组命名为“先锋”号。该电动车组由两个单元计6节车组成，每3节车组成一个单元，其中包含2节动车和1节拖车。电动车组设有一等软座1节，二等软座车5节。车内设有司机室、乘务员室、配电室、播音室、洗面室、厕所、洁具室以及小卖部和电话间。首、尾两节动车的头部采用流线型结构，各车下部采用铝合金制作的裙板装置 详情>>
简介概要制造(第1批第2批第3批第4批第5批第6-9批第10批)车辆退役简介新干线300系电力动车组，东海道、山阳新干线的第三代的车辆，乃东海旅客铁道（JR东海）和西日本旅客铁道（JR西日本）使用的新干线车辆，行走于东海道、山阳新干线，于概要300系是首款服务希望号（のぞみ，Nozomi，意思是“希望”）班次的新干线列车，其最高运行速度达270km/h（测试时为325km/h）。1990年（平成2 详情>>
移动照明车组移动照明车英文Mobilelightingvehicle型号CQY6802概况本公司为了满足部队、铁路、电力、公安等企事业单位的大型施工作业、抢险救灾等大范围高亮度照明需要,特研制开发生产了CQY6802全方位大型移动照明车,可在各种恶劣务件下工正常工作。性能特点照明性能：灯盘由2盏400W高效率节能飞利浦品牌灯组成,按现场需要将每个灯头单独做上下左右角调节,旋转实现360度全方位照明 详情>>
车辆名称车辆简介主要技术参数车辆名称中文：中原之星动车组简称：中原之星车辆简介“中原之星”动车组“中原之星”动车组为动力分散型、交流传动电动车组，适用于中、短途快速旅客运输。由株洲电力机车厂、四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车研究所三家单位联合研制生产。首列动车组于2001年10月生产下线。目前，一列动车组，配属郑州铁路局，于郑武线上运营。主电路：以动力单元为单位的电路型式，交-直-交传动，四 详情>>
参见：和谐号CRH3型电力动车组 详情>>
简介分类(空调软座车VIP豪华空调软座车)参数(空调软座车技术参数VIP豪华空调软座车技术参数)简介动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。全列车由动车+5辆拖车+动车组成。分类空调软座车空调软座车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。客室宽敞 详情>>
JR253系电力动车组JR253系性能信息JR253系各型号区分后续车厢改造工程JR253系车辆运用退役后的253系重新复苏的253系JR253系电力动车组253系是东日本旅客铁道（JR东日本）的一个直流电特急型电力动车组系列，也是首款为来往机场（成田国际机场）的列车班次（特急“成田特快”）而制造的专用列车，于1991年（平成3年）3月19日投入服务。253系由荣久庵宪司领导的GK工业设计负责设计 详情>>
E231系由JR东日本及东急车辆制造共同开发，车辆设计则由自209系开始为JR东日本设计列车的GK工业设计（由荣久庵宪司领导）负责。除了东急车辆外，川崎重工业和JR东日本属下的新津车辆制作所也有承造此系列的各型号列车。E231系共生产了2,632辆，是现时（2009年9月）JR东日本持有车辆数量最多的列车系列，服务首都圈和关东地方多条路线。详细资料系列规格(车体机件)成为标准设计所属车辆基地及运用 详情>>
概述投入过程车辆设计运用方面技术参数概述E501系电力动车组，是JR东日本的交直流两用通勤型电力动车组。1995年12月1日在常磐线上野站-土浦站间开始营运。以209系作蓝本、是第一款常磐线交流区间的4门通勤型电车。投入过程在常磐线取手以北的乘客人数不断上升，但是受石冈市的气象厅地磁观测所影响，在取手以北的线段只可交流电作供电。乘客在当时必须在取手转车才能继续行程，但是在交流区使用的415系150 详情>>
参见：蓝箭号动车组 详情>>
参见：神州号双层内燃动车组 详情>>
车辆简介技术数据车辆简介“先锋”号动车组是我国第一列时速２００公里的电动列车车组，由南京浦镇车辆厂制造。“先锋”号是我国首列动力分散型交流传动电动车组，也是目前国内速度最高的电动车组。它由两个单元组成，每个单元３节车厢，其中两节车自带动力，另一节车为拖车。“先锋”号采用了目前国内数十项最先进设计，整体设计性能达到国外同类产品的水平。电动车组设有一等软座车１辆，二等软座车５辆，总定员为４２４人，车内 详情>>
国产技术动车组。车辆介绍：新曙光号准高速双层内燃动车组于1999年8月由戚墅堰机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合研制完成，并于当年10月在沪宁线上投入商业运行。该动车组为2动9拖11节固定编组方式，首尾2节为动车，中间9节为拖车。动力车定型为NZJ1型。驱动机械：内燃驱动力模式：动力集中总功率：5520kW设计速度：180km/h实验速度：无基本定员：1140人 详情>>
简介列车编组NZJ1型“新曙光号”内燃动车组是中国铁路的准高速内燃动车组车型之一，属于动力集中式，采用推拉式设计简介NZJ1型准高速内燃动车组是为满足铁路中短途客运提速需要，于1998年铁道部下达研制“180km/h级别准高速内燃动车组”的任务。动车组由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及上海铁路局联合研制，利用了东风11型准高速内燃机车和25K型双层客车的成熟技术，是1998年度铁道部重点科研攻关 详情>>
“中华之星”电动车组（DJJ2型电力动车组）是中国自行设计，拥有自主知识产权的高速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组。设计时速为每小时270公里，满座载726名旅客。2002年11月27日，“中华之星”电动车组冲刺试验创造了最高速度每小时321.5公里的当时“中国铁路第一速”（该纪录直到CRH2在2008年4月24日于京津客运专线上进行高速测试时才被打破）。基本情况研发背景结构组成 详情>>
简介(基本情况研制单位结构组成)技术概况技术数据研制过程(2001年8月至2006年2011年)简介基本情况“中华之星”电动车组（DJJ2型电力动车组）是中国自行设计，拥有自主知识产权的高速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组。设计时速为每小时270公里，满座载726名旅客。2002年11月27日，“中华之星”电动车组冲刺试验创造了最高速度每小时321.5公里的当时“中国铁路第一速” 详情>>
“中原之星”电动车组（DJF1型电力动车组）是中国铁路的准高速电力动车组。是“交-直-交”电传动、动力分散型电动车组。具有运行平稳、安全系数高、编组灵活等特点，适用于中、短途快速旅客运输。由中国南车集团所属的株洲电力机车厂、青岛四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车研究所三家单位联合研制。结构组成使用情况称号技术概况技术参数结构组成“中原之星”电力动车组使用JD112型交流牵引电动机及IGBT牵引 详情>>
参见：“中原之星”电动车组 详情>>
参见：“中原之星”电动车组 详情>>
车辆名称车辆简介技术参数车辆名称中文：长白山号电力动车组简称：长白山车辆简介“长白山”号动车组是中国北车集团长客股份公司自主开发研制的200km/h速度等级的动力分散型电动车组。每列九辆编组，两动一拖为一个动力单元。是动车组中科技含量最高、技术最先进的子弹头高速列车之一，设计时速为210公里。最高试验速度达到250km/h；“长白山”号采用铝合金车体结构，材料及自重与“中华之星”基本相同。这是中国 详情>>
长钢轨车组是由多种不同功能、不同结构的特种车辆组合而成的一种运输焊接长钢轨的专用车组，在铁路无缝线路的建设中，长钢轨车组担负着长钢轨的装轨、运输、卸轨和旧轨回收的任务。中国在20世纪50年代末期曾用一般平车稍加改装来运输长钢轨，大多采用人力操作，1964年以来各铁路局自行改装了多种不同类型的长钢轨车组，目前的主要型号是T11、T11A和T11B型。现代新型的长钢轨车组主要由宿营车、发电车、安全车、 详情>>
若干车辆连挂在一起，称为车组。 详情>>
1中国铁路运输名词动车组2儿童玩具动车组1中国铁路运输名词动车组动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。专业定义中英对照狭义动车组动车组特征动车组刹车广义动车组中国发展史发 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：宋雷鸣主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-10-1版 次：1页 数：296字 数：406000印刷时间：2009-10-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787113104825包 装：平装内容简介内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，共8章。第一章介绍动车组牵引传动系统的基本概念及涉及的一些基本问题；第二章介绍了机电系统动力学， 详情>>
动车组机械师职业名称：动车组机械师职业定义：从事动车组运行检修、乘务及故障处理的人员。主要工作内容：（1）进行受电弓等动车组车顶设备检查、故障处理；（2）进行驾驶台、通讯设备及列车信息控制系统等动车组驾驶室内设备检查、故障处理；（3）进行排障器、车钩、制动装置、牵引装置等动车组车底设备检查，故障处理；（4）进行转向架构架、车轮、空气弹簧及减震装置等车体两侧设备检查，故障处理；（5）进行受电弓的维护 详情>>
参见：动车组 详情>>
职业名称：职业定义：职业概况：主要工作内容：职业名称：动车组司机职业定义：驾驶CRH型动车组从事铁路运输及相关作业的人员。职业概况：动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持“定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机 详情>>
动车组是指和谐号列车，每节车厢都有动力，最快时速可达250KM/H，车次以D打头，动车组的票价比较贵，动车组的二等座价格和直达特快的硬卧价格是差不多的直达车是指直达特快列车，中间一站不停或者停站很少，它的车厢为25T型准高速客车，运用限速160KM/H，构造速度180KM/H，车次以Z打头直达（Z字头）、动车组（D字头）、高铁（G字头动车组直达车就是动车组和直达车两者的综合 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：宋永增主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2007-10-1版 次：1页 数：253字 数：307000印刷时间：2007-10-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787113082932包 装：平装内容简介内容简介本书是普通高等教育动车组系列规划教材之一，主要介绍动车组转向架和车体的制造工艺。本教材共分五章。第一章介绍动车组转向架机械加工，重 详情>>
基本信息编辑推荐内容简介目录基本信息作 者：刘志明，史红梅 主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2007-8-1版 次：1页 数：293字 数：399000印刷时间：2007-8-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787113082345包 装：平装编辑推荐编辑推荐本书主要介绍了动车组电气装备和动车组网络控制系统两部分内容。动车组电气装备部分介绍动车组电气系统的组成和动车组车内环 详情>>
“大白鲨”高速电动车组，株洲电力机车厂研制的中国第一台正式进入高速领域的动力集中式高速动车组，是我国强大机车家族的又一精心完美之作。“蓝箭”交流传动高速电动车组是为满足广深线“小编组、高密度、高速度”的公交化客运要求，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、长春客车厂和广铁集团于2000年共同研制的新一代交流传动高速电动旅客列车组，牵引“蓝箭”的DJJ1型是中国第一台动力集中式交流传动高速动力车。另 详情>>
高速动车组，是指中国新一代高速动车组，其持续运营时速350公里，试验时速将超过400公里，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。高速动车组可以满足长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求。中国已经掌握了高速动车组的核心技术，新一代高速动车组具有完全自主知识产权。高速动车组全部由国内自主开发制造，整车国产化率达85%以上，2010年开始陆续交付。分别由北车旗下的长春轨道客 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：李芾，安琪，王华编著出版社：西南交大出版时间：2008-7-1版 次：1页 数：178字 数：287000印刷时间：2008-7-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787811049374包 装：平装内容简介近年来，随着我国国民经济的飞速发展，铁路运能与运量之间的矛盾日益突出。中国铁路是世界铁路的重要组成部分，以占世界6%的路网长度完成了近18 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：董锡明 编著出版社：中国铁道出版社出版时间：2007-12-1版 次：1页 数：341字 数：724000印刷时间：2007-12-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787113084165包 装：平装内容简介内容简介本书对高速动车组各主要系统的工作原理进行了全面系统的论述，并对相应系统的结构及特点进行了详细的介绍。包括：高速动车组的基本概念及 详情>>
管内动车组是指在某个铁路局管辖范围内运行，而不超出该范围的动车组。另附概念：管内列车，动车组。管内列车：是在某个铁路局管辖内的线路上运行，不出局的列车,叫管内列车动车组：把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术 详情>>
哈尔滨铁路局动车组属于液力传动式单层内燃动车组。内燃动车组是为满足城间中短途旅客运输需求而设计开发的一种新型客运运输工具。长客厂设计开发了液力传动内燃动车组。动车组采用两动五拖编组形式，前后为两辆完全相同的动车，动车采用重联控制，可同时操纵整列动车组。中间为五辆拖车，其中一辆拖车为带播音室和车长办公席的硬座车。2007年，公司实现哈局“北亚车”动车组批量A4修。产品说明性能参数生产单位：相关新闻产 详情>>
车辆名称车辆简介列车编组技术数据车辆名称中文：和谐长城号（NDJ3型柴油，又称CRH7）内燃动车组简称：和谐长城号车迷昵称：大白猪(因为DF11G型的昵称而来)车辆简介铁道部为满足2008年北京奥运带来游客增加而需要开行的北京至八达岭至间旅游列车的要求，订造了四组NDJ3型内燃动车组，编号NDJ30001-0004。全部配属北京铁路局北京机务段，行走北京市郊铁路S2线的近郊旅游线路，来往北京北、八 详情>>
简介(CRH1ACRH1BCRH1ECRH380D)配属概况列车编组(车厢型号英文字母意思)发现问题CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP)订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高 详情>>
CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行中国铁路第六次大提速及建造中的高速客运专线铁路，向川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车车款之一中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。CRH2系列为动力分布式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。概要基本型号(CRH2ACRH2BCRH2CCRH2ECRH 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息CRH1型动车组司机作 者：铁路职工岗位培训教材编审委员会编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-10-1开 本：16开ISBN：9787113100520定价：￥55.00内容简介本书为CRH1型动车组司机岗位培训教材，全书分为两部分：基本知识与职业技能。基本知识部分主要介绍CRH1型动车组各系统的结构、原理等基本理论知识。职业技能部分重点介绍CRH1型动车组各系 详情>>
图书信息内容简介目录前言图书信息作 者：铁路职工岗位培训教材编审委员会编丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113105440出版时间：2009-10-01版 次：1页数：304装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>交通运输内容简介《CRH2型动车组机械师》为cRH2型动车组机械师岗位培训教材，全书分为两部分：基本知识与职业技能。基本知识部分主要介绍CRH2型动车 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息CRH5型动车组机械师作 者：铁路职工岗位培训教材编审委员会 编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-10-1开 本：16开ISBN：9787113105501定价：￥59.00内容简介本书为CRH5型动车组机械师岗位培训教材，全书分为两部分：基本知识与职业技能。基本知识部分主要介绍CRH5型动车组各系统的结构、原理等基本理论知识。职业技能部分重点介绍CRH5型动车 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：何成才，黄秀川编丛书名：出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564304713出版时间：2009-10-01版 次：1页 数：164装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>中职中专图书>科技>交通运输内容简介《CRH动车组系列教材：动车组网络技术》主要介绍了动车组信息网络系统的技术基础、基本概念、基本原理、功能特点、拓扑结 详情>>
CRH 动车组 动车 车组 系列 教材 动车组 动车 车组 网络技术 网络 络技 技术
图书信息内容简介图书信息作 者：苏顺虎编丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113091842出版时间：2008-09-01版 次：1页 数：136装 帧：平装开 本：32开所属分类：图书>科技>交通运输内容简介《DL1型大吨位预制梁专用车组运输》是为适应近年来32m大吨位预制梁运输业务的日益增长而编写的。《DL1型大吨位预制梁专用车组运输》介绍了DL1型大吨位预制梁运输专 详情>>
车辆规格(与681系的相异之处两系列的共通点)型号区分(2000番台运用方式运用方式4000番台8000番台)683系是西日本旅客铁道（JR西日本）和北越急行旗下的一款交直流两用的电力动车组，是681系的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务“雷鸟”号特急列车的485系而设计的车型。683系由川崎重工业、近畿车辆、日立制作所、日本车辆制造（只负责制造2000番台S编组列车）和新潟运输 详情>>
KDZ1型动车组简介相关参数KDZ1型动车组简介我国第一辆交流电动车组——KDZ1型是根据铁道部科技发展规划，为满足城市间中距离高速运行需要、增强客运能力而研制的。于1988年8月完成组装，1989年3月送北京环行铁道转入性能鉴定试验和现场试运考核，同年7月以141km/h的速度投入运行试验。交流电动车组样车由两台头车(动车)和两台中间车(拖车或电源车)组成，每一动一拖组成一个电气独立单元。在每单 详情>>
参见：KDZ1交流电动车组 详情>>
北京神州号属于动力集中式双层内燃动车组，分双层空调硬座车和双层空调软座车两个车种。总体列车由动车+10辆双层拖车+动车组成，符合《95J01-N高速铁路机车车辆限界技术条件》，同时符合GB146.1-83《铁路机车车辆限界》中的1A、1B。车体内部结构和设备具有良好的阻燃放火性能，按《客车用非金属材料阻燃技术条件》执行。空调装置采用微机控制并设有通讯端口，空调机组中压缩机、冷凝风机、新风机、通风机 详情>>
双层内燃动车组是一种理想的中、短途轨道运输工具。唐山机车车辆厂于一九九八年自行开发研制成功，此车的试制成功填补了中国铁路运输工具的一项空白。此双层内燃动车组采用进口发动机，三相交直流传动方式,整车PLC控制，西门子直流传动柜。动力转向架采用单独驱动方式，TW160D型动力转向架，非动力转向架采用209PK型转向架。整车组外形为流线型设计，造型美观、大方。设计编组为两动两拖固定编组。车上大量采用现代 详情>>
参见：昆明“春城号”电动车组 详情>>
“大白鲨”高速电动车组，株洲电力机车厂研制的中国第一台正式进入高速领域的动力集中式高速动车组，是中国强大机车家族的又一精心完美之作。动车组司机室应用人机工程学原理进行设计，所有操作及显示装置成弧形分布在正司机周围，管道式空调、可调节软椅、电加热玻璃，营造了舒适安全的驾驶环境。采用流线形头形，车头盖用复合材料制作，前窗玻璃采用双层防爆电热玻璃，车顶装有气流导流罩，气动阻力系数小于0.30。动车组编组 详情>>
“普天”号摆式动车组动车装用12V240ZJD-1型柴油机，机车标称功率为3250kW。该车采用微机网络控制以及国际领先的径向全悬挂转向架，最高速度可达160km/h。性能参数：编组：2M+6T传动方式：AC/DC轴式：A1A-A1A最大速度：160km/h重量：M111t定员：450车体长度：M19865,T25500mm用途：干线客运轴式：A1A-A1A最大速度：160km/h持续速度：（按半 详情>>
简述车辆运用历史长白山号电动车组，乃中国铁路的交流电传动高速电力动车组之一。简述“长白山号”是中国长春轨道客车股份有限公司自行研发的高速铁路动车组之一，车辆造价接近1亿元人民币。采用动力分散式，每列九辆编组，共6节动车和3节拖车（6M3T），每两节动车和一节拖车为一个动力单元，每列由三个动力单元组成。设计时速为210公里，使用无摇枕空气弹簧轻量化转向架，最高可载650人，所有座椅均不可以回转。采用 详情>>
“长白山”号动车组是中国北车集团长客股份公司自主开发研制的200km/h速度等级的动力分散型电动车组。每列九辆编组，两动一拖为一个动力单元。是动车组中科技含量最高、技术最先进的子弹头高速列车之一，设计时速为210公里。最高试验速度达到250km/h；“长白山”号采用铝合金车体结构，材料及自重与“中华之星”基本相同。这是中国首次批量生产的铝合金结构高速列车。豪华型“长白山”号动车组的造价接近1亿元。 详情>>
简述?车辆历史?技术参数简述?“长白山号”是中国长春轨道客车股份有限公司自行研发的高速铁路动车组之一，车辆造价接近1亿元人民币。采用动力分散式，每列九辆编组，共6节动车和3节拖车（6M3T），每两节动车和一节拖车为一个动力单元，每列由三个动力单元组成。设计时速为210公里，使用无摇枕空气弹簧轻量化转向架，最高可载650人，所有座椅均不可以回转。采用与DJJ2型电力动车组“中华之星”基本相同的铝合金 详情>>
参见：昆明“春城号”电动车组 详情>>
参见：昆明“春城号”电动车组 详情>>
“大白鲨”高速电动车组，株洲电力机车厂研制的中国第一台正式进入高速领域的动力集中式高速动车组，是中国强大机车家族的又一精心完美之作。动车组司机室应用人机工程学原理进行设计，所有操作及显示装置成弧形分布在正司机周围，管道式空调、可调节软椅、电加热玻璃，营造了舒适安全的驾驶环境。采用流线形头形，车头盖用复合材料制作，前窗玻璃采用双层防爆电热玻璃，车顶装有气流导流罩，气动阻力系数小于0.30。动车组编组 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：张中央，李瑞荣编丛书名：CRH动车组系列教材出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564301408出版时间：2008-12-01版 次：1页 数：262装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>高职高专教材内容简介《动车组操纵与安全》是根据我国CRH系列动车组的基本技术资料和运用情况，以CRH2型动车组为主型车，系统地介绍了动车组司机作 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：商跃进编丛书名：机车车辆高速铁路新技术系列教材出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564305864出版时间：2010-02-01版 次：1页 数：379装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《动车组车辆构造与设计》主要介绍：高速动车组的基本概念、结构组成与作用原理、相关理论及设计方法。全书包括动车组基础知识，转向架的 详情>>
图书信息内容简介图书信息作 者：郭世明著张龙编丛书名：出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564301736出版时间：2009-02-01版 次：1页 数：207装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>中职中专教材图书>科技>交通运输内容简介《动车组电机与电器》是根据动车组驾驶、检修专业的教学计划，参照职业技能规范，结合动车组运用、检修生产实际编写的。全 详情>>
基本信息内容简介目录前言基本信息作 者：罗伟著丛书名：中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会推荐教学用书·CRH动车组系列教材出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564303648出版时间：2009-08-01版 次：1页 数：121装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>高职高专教材内容简介《动车组辅助设备》内容以CRH2型动车组为主展开辅助设备的介绍，辅以CRH 详情>>
动车组和机车牵引与控制国家重点实验室位于旅顺开发区北车基地，由中国北车大连电力牵引研发中心承建，投产后将为提升我国铁路技术装备体系的自主创新能力和综合竞争力提供有力支撑。动车组和机车牵引与控制国家重点实验室总投资额为3亿元人民币，在规划6万平方米的土地上建设牵引系统实验室、辅助系统实验室、网络通讯一致性实验室、机车网络控制系统实验室、机车集成控制实验室等20个实验室。牵引与控制是轨道车辆装备的核心 详情>>
动车组 动车 车组 机车 牵引 控制 国家 重点 实验室 实验 验室
基本信息内容简介基本信息作 者：卜继玲，傅茂海编丛书名：高速铁路新技术系列教材·机车车辆出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787564301385出版时间：2009-05-01版 次：1页 数：191装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《动车组结构可靠性与动力学》从高速动车组的两个关键技术——结构可靠性和动力学性能着手，分别介绍了可靠性工程技术和铁道车 详情>>
动车组 动车 车组 结构 可靠性 可靠 靠性 动力学 动力 力学
图书信息内容简介目录图书信息书名：动车组空调系统检修与维护作 者：顿小红，何成才，奚进 编著出版社：西南交通大学出版社出版时间：2011-4-1版 次：1页 数：262字 数：420000印刷时间：2011-4-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787564311391包 装：平装22522983内容简介根据国家职业教育的要求和我国高速动车组检修技术专业人才培养的需要，本书从高职 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息书名：动车组控制技术作 者：路小娟 主编出版社：西南交通大学出版社出版时间：2011-9-1版 次：1页 数：287字 数：457000印刷时间：2011-9-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787564313128包 装：平装22522976内容简介近年来，我国高速铁路的快速发展，带动了相关新技术产业的升级。与此同时，以信息技术、自动化技术、制造技 详情>>
第一章 总则第一条 为规范铁路互联网售票工作，根据《铁路旅客运输规程》等有关规定，制定本办法。第二条 铁路互联网售票是指通过中国铁路客户服务中心网站（www.一二三零六。cn，以下简称“一二三零六。cn网站”）办理铁路电子客票的销售、改签、退票等业务。铁路互联网售票范围、购票方式以及铁路电子客票的使用范围、使用方式、办理铁路电子客票业务的售票窗口等事项以“一二三零六。cn网站”和车站公告为准。第三 详情>>
动车组 动车 车组 列车 互联网 互联 联网 售票 暂行 办法
基本信息内容简介图书目录基本信息动车组牵引与制动作 者：彭俊彬 主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-11-1开 本：16开ISBN：9787113101503定价：￥26.00内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，全面介绍动车组制动装置和动车组牵引计算理论。全书共分三篇。第一篇为动车组制动系统总论，介绍动车组制动的相关基本概念和动车组制动系统的组成及基本工作原理；第二篇为国产动车组制 详情>>
图书信息内容简介图书目录图书信息书名:动车组设备作 者：刘志明出版社：中国铁道出版社出版时间：2010-3-1ISBN:9787113107444开本：16开定价:36.00元内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，共6章。第一章介绍动车组电气设备与布置、动车组电气系统组成和动车组车内环境控制要求；第二章介绍动车组配电系统、动车组辅助供电系统、蓄电池与充电机；第三章分别介绍了接触器与继电器、动车 详情>>
基本信息内容简介(目录序言)基本信息出版社:中国铁道出版社;第1版(2009年7月1日)丛书名:普通高等教育铁道部规划教材平装:196页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787113100599条形码:9787113100599商品尺寸:22.6x18.2x1cm商品重量:281gASIN:B002MRRGEM内容简介《动车组系统动力学与结构可靠性》是普通高等教育铁道部规划教材，分为上下两篇 详情>>
动车组 动车 车组 系统 动力学 动力 力学 结构 可靠性 可靠 靠性
基本信息作者：王伯铭丛书名：普通高等教育铁道部规划教材出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113123826出版日期：2011年1月开本：16开页码：485版次：1-1内容简介《动车组运用与检修》是普通高等教育铁道部规划教材，分为五篇，共十七章。第一篇介绍国外高速动车组运用与检修技术，第二篇介绍动车组运用与检修管理基础，第三篇介绍动车组修制修程及运用检修基地，第四篇介绍crh系列动车组检修工艺 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息作者：王月明主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2010-3-1字 数：421000页 数：291开 本：16开ISBN：9787113111069包 装：平装定价：38.00内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，全书共12章。全面介绍了动车组制动技术，涉及制动系统组成、制动指令、制动控制、备用制动、制动系统计算分析及研究、制动系统的运用等相关知识，并具体介绍了CR 详情>>
图书信息作者简介内容简介目录图书信息出版社:西南交通大学出版社;第1版(2008年12月1日)丛书名:CRH动车组系列教材平装:117页正文语种:简体中文开本:16ISBN:7564301627,9787564301620条形码:9787564301620尺寸:25.4x18.2x0.8cm重量:481g作者简介张维，工程力学系教授，中国科学院和中国工程院两院院士。1913年生，北京市人。毕业于唐 详情>>
铁路行业用语，指连接车站与动车段（所），专门用于动车组走行的线路。 详情>>
铁道部自从动车组列车“和谐号”开通以来，在全国各地力推动车组快速列车。现在在东中部很多城市之间都有动车相连。乘坐动车组列车的人就被称为动车组乘客，而非动车组列车的乘客就被称为非动车组乘客。 详情>>
图书信息内容简介图书信息作 者：张宝林著丛书名：出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787811047004出版时间：2008-01-01版 次：1页 数：246装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>交通运输内容简介动车组概述，主要性能参数和平面布置。系统概况。对车辆每个系统都作出了详细描述：设备结构、在车上的位置、功能性和操作以及监控/故障处理。列车操作顺序。如在停放、救 详情>>
高速 铁路 CRH1 CRH 动车组 动车 车组 操作 技术
图书信息内容简介目录图书信息出版社:西南交通大学出版社;第1版(2008年7月1日)丛书名:高速铁路新技术系列教材平装:178页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787811049374,7811049376条形码:9787811049374尺寸:25.8x18x1cm重量:295g内容简介《高速铁路新技术系列教材?高速动车组概论》共八章，从世界铁路与高速铁路的发展历程入手，首先介绍了日本、 详情>>
高速 铁路 新技术 新技 技术 系列 教材 高速 动车组 动车 车组 概论
图书信息内容简介图书信息作 者：李芾，安琪，王华著丛书名：出版社：西南交通大学出版社ISBN：9787811049374出版时间：2008-07-01版 次：1页 数：178装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介近年来，随着我国国民经济的飞速发展，铁路运能与运量之间的矛盾日益突出。中国铁路是世界铁路的重要组成部分，以占世界6%的路网长度完成了近18/4的世界 详情>>
高速 铁路 新技术 新技 技术 系列 教材 机车车辆 机车 车车 车辆 高速 动车组 动车 车组 概论
蓝箭列车是中国的高速铁路列车之一，也是少数速度大道/超过200公里的车款之一。它和欧洲多款高铁列车相似，属于动力集中式，其动力由一扩展自电力机车的动车提供。目前在广深线运行，是中华之星列车的前身。蓝箭号动车组是动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。全列车 详情>>
国家高速动车组总成工程技术研究中心由科技部正式批准南车青岛四方机车车辆股份有限公司（中国南车四方股份公司核心企业）建设，成为国家轨道交通装备制造领域内唯一拥有高速动车组工程研究中心的企业。国家高速动车组总成工程技术研究中心的建设，将全面提升中国高速动车组的技术研发和工程化技术水平，将与南车四方现有的其他研发机构共同构筑起中国高速动车组更高层次的研发、试验、工程化技术平台，提升行业的整体综合实力，引 详情>>
国家 高速 动车组 动车 车组 总成 工程技术 工程 程技 技术 研究中心 研究 究中 中心
具体介绍外形优势日本海豚头列车国内海豚头动车(优势技术一优势技术二优势技术三优势技术四)德国海豚头列车具体介绍中国高铁在第六次大提速时，京沪铁路的乘客将乘坐“子弹头”火车，在10小时以内从北京抵达上海，比目前最快也要12小时的火车至少节省2小时。京广高铁、京沪高铁等均会大量运行该类型的高速列车。上海的“海豚头”每列车由8节车厢组成，其中包括6节车厢和两端各1个“海豚头”驾驶室。车厢腰部有一根蓝色“ 详情>>
CRH380D型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由庞巴迪研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。概要铁道部于2009年6月招标采购时速350公里级别高速动车组，BST成为中标厂商之一，获得了20列8节编组和60列16节大编组座车的订单。2009年9月28日，BST与 详情>>
事件简介高级软卧有沙发有衣柜最贵软卧2330元专家说法供给与需求严重不匹配事件简介2011年1月11日起，上海与重庆、成都将对开动卧列车。该线路采用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统，高级软卧更是配有小型会议室。据了解，成都铁路部门23日起已开始售票，高级软卧成都到上海的最贵票价为2330元，堪比五星级酒店房价，而这还是打了7折的价格。事实上，由于大量的四川、重庆籍务工人 详情>>
参见：机车和动车组牵引与控制国家重点实验室（中国铁道科学研究院、中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司） 详情>>
机车 动车组 动车 车组 牵引 控制 国家 重点 实验室 实验 验室
机车和动车组牵引与控制国家重点实验室（中国铁道科学研究院、中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司）
简要概况研究领域专家论证简要概况机车和动车组牵引与控制国家重点实验室依托中国铁道科学研究院、中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司建设。研究领域轨道牵引与控制是机车车辆装备的核心技术，是高速、重载铁路装备技术体系的重要组成部分。该实验室的建设将为提高我国铁路技术装备体系的自主创新能力提供有力支撑。专家论证2010年7月26日，科技部基础司会同铁道部科技司和国资委规划局组织专家对依托中国铁道科学 详情>>机车 动车组 动车 车组 牵引 控制 国家 重点 实验室 实验 验室 中国 铁道 科学 研究院 研究 究院 中国 南车 股份 有限公司 有限 限公 公司 中国 北车 股份 有限公司 有限 限公 公司
软件名称软件作用软件特点软件名称极速动车组网络采集工具软件作用更具自定义的规则快速获取网络信息，完成从Web到数据库的过程。软件特点1.无限递归解析2.多解析引擎Js,字符,C#Dom3.多数据库支持4.多线程多任务运行效率极高5.配置规则极其简单6.本地采用文件数据库,拷贝到任何地方都可以随时运行7.文件整体在3Mb左右，裸体运行内存紧2Mb左右，多任务运行内存在30Mb左右，比同类软件大幅减少 详情>>
产品说明：为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发制造中国首列商业运行电动车组。该电动车组采用动力分散型交直传动方式，以一动一拖为一个动力单元，一列6辆编组，可运用于标准轨距电气化线路上，牵引总功率2160KW。该电动车组的电传动系统主电路采用了国内电力机车成熟技术一可控硅多段桥技术及微机控制技术；控制电路采用多单元重联技术，安全可靠，便于操作；辅助电路采用分组整流、分散逆变的方式，每辆车设一台2X3 详情>>
“蓝箭”交流传动高速电动车组是为满足广深线“小编组、高密度、高速度”的公交化客运要求，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、长春客车厂和广铁集团于2000年共同研制的新一代交流传动高速电动旅客列车组，牵引“蓝箭”的DJJ1型是中国第一台动力集中式交流传动高速动力车。该车电传动系统采用了先进的IPM水冷机组、1225kW异步牵引电动机和分布式微机网络控制系统。电路设计采用了模块化结构，允许隔离故障部 详情>>
简介?技术参数?内部设置?简介?蓝箭号动车组是动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。全列车由动车+5辆拖车+动车组成。???技术参数?轨距（mm）:1435?通过最小曲线半径（m）：145车辆限界：GB146.1-83车限1A，1B编组型式：M+6T定员 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：福建省地图出版社编丛书名：出版社：福建省地图出版社ISBN：9787546700410出版时间：2010-11-01版 次：1页 数：1装 帧：平装开 本：2开所属分类：图书>旅游>旅游指南内容简介《旅游新时尚：动车组》主要介绍：健康快乐出游+绿色环保出行+个性时尚休闲。首次引入绿色发动车的概念。福州省、市、区公路交通详图，注要城市区详图。城市详细的列车 详情>>
内燃液力传动摆式动车组，是由唐山机车车辆厂和南京浦镇车辆厂2003年研制成功的时速160km/h的摆式动车组。该车由于采用了先进的倾摆技术，所以曲线通过速度将比普通客车提高20%-30%。为保证安全性和可靠性该车的采用了大量的先进技术，其中柴油机为美国CUMMINS公司QSK19卧式柴油机，液力传动箱采用德国VOITH公司的T311R，倾摆技术采用德国ESW公司的机电倾摆系统，最大倾摆角为±80。 详情>>
基本信息内容简介基本信息作 者：任尊松著丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113082796出版时间：2007-09-01版 次：1页 数：195装 帧：平装开 本：所属分类：图书>教材教辅>大学教材教辅图书>科技>汽车与车辆内容简介《普通高等教育动车组系列规划教材：车辆系统动力学》共分九章，主要内容包括：车辆系统动力学性能及评价指标、轮对结构与轮轨接触几何关 详情>>
普通 高等教育 高等 等教 教育 动车组 动车 车组 系列 规划 教材 车辆 系统 动力学 动力 力学
基本信息作 者：宋永增编丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113082932出版时间：2007-10-01版 次：1页 数：253装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>大学教材教辅图书>科技>汽车与车辆内容简介本教材共分五章。第一章介绍动车组转向架机械加工，重点突出动车组转向架典型零件的机械加工及典型加工设备；第二章介绍动车组转向架组装，重点介绍 详情>>
普通 高等教育 高等 等教 教育 动车组 动车 车组 系列 规划 教材 动车组 动车 车组 制造 工艺
基本信息内容简介基本信息作 者：彭俊彬编丛书名：出版社：中国铁道出版社ISBN：9787113101503出版时间：2009-11-01版 次：1页 数：179装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>教材教辅>大学教材教辅图书>科技>交通运输内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，全面介绍动车组制动装置和动车组牵引计算理论。全书共分三篇。第一篇为动车组制动系统总论，介绍 详情>>
普通 高等教育 高等 等教 教育 铁道部 铁道 道部 规划 教材 动车组 动车 车组 牵引 制动
基本信息剧情梗概基本信息片名：青春动车组编剧：刘惠强制作单位：中国铁路文工团年份：2011年剧情梗概年轻美丽的女列车长夏丹璐与乘警赵东相恋三年，却因为条件悬殊而一直没有向母亲开口。夏妈偷偷决定，要把相亲这件事情放到女儿的列车上完成…… 详情>>
日本国铁113系电力动车组是1963年日本国有铁道开发出的近郊通勤型电车。自1987年国铁分割民营化后，113系被分属于东日本旅客铁道（JR东日本）、东海旅客铁道（JR东海）、西日本旅客铁道（JR西日本）以及四国旅客铁道（JR四国）。同时，也一并介绍113系的原始车种，日本国铁113系电力动车组。日本国铁113系电力动车组在东海道线行走的113系(品川-川崎间)起动加速度 1.6km/h/s营运最 详情>>
神州型内燃动车组是我国自行研制的城际短途高速双层旅客列车。现都运行在京津线（北京-天津）上。动车轴式：Co-Co。因为其涂装和车壳设计的特点，车迷将其昵称为“大白猫”。列车遍组：2动10拖（两台机车，10台没有动力的车厢）。神州动车组于2007年8月中结束在京津线上的运行,车组被调到广西的柳州铁路局继续投入运行。 详情>>
概要(引进历史历史后续概况)规格与构造(编组体系车体客室设备列车资讯显示板与广播系统机电转向架与制动保安装置)形式说明编组方式事故车辆运用方式临时列车TEMU1000型是一款属于台湾铁路管理局（台铁）的交流电中长距离用倾斜式电动力车组，也是首款引进的倾斜式列车，设计源自日本JR九州885系电动力车组，2007年5月8日起以太鲁阁自强号列车之名投入运营台铁TEMU1000型电动力车组概览制造 日本日 详情>>
2012年4月1日，西安铁路局增开西安北至北京西、西安北至汉口动车组列车各1对。西安北至北京西与西安北至汉口动车组列车，均采取跨线方式运行。西安北至北京西为D132次，北京西至西安北为D131次；西安北至汉口为D140/1次，汉口至西安北为D142/39次。 详情>>
“先锋”号交流传动电动车组，是南京浦镇车辆厂负责总体研制的我国第一列交流传动动力分散电动车组，首列电动车组命名为“先锋”号。该电动车组由两个单元计6节车组成，每3节车组成一个单元，其中包含2节动车和1节拖车。电动车组设有一等软座1节，二等软座车5节。车内设有司机室、乘务员室、配电室、播音室、洗面室、厕所、洁具室以及小卖部和电话间。首、尾两节动车的头部采用流线型结构，各车下部采用铝合金制作的裙板装置 详情>>
简介概要制造(第1批第2批第3批第4批第5批第6-9批第10批)车辆退役简介新干线300系电力动车组，东海道、山阳新干线的第三代的车辆，乃东海旅客铁道（JR东海）和西日本旅客铁道（JR西日本）使用的新干线车辆，行走于东海道、山阳新干线，于概要300系是首款服务希望号（のぞみ，Nozomi，意思是“希望”）班次的新干线列车，其最高运行速度达270km/h（测试时为325km/h）。1990年（平成2 详情>>
移动照明车组移动照明车英文Mobilelightingvehicle型号CQY6802概况本公司为了满足部队、铁路、电力、公安等企事业单位的大型施工作业、抢险救灾等大范围高亮度照明需要,特研制开发生产了CQY6802全方位大型移动照明车,可在各种恶劣务件下工正常工作。性能特点照明性能：灯盘由2盏400W高效率节能飞利浦品牌灯组成,按现场需要将每个灯头单独做上下左右角调节,旋转实现360度全方位照明 详情>>
车辆名称车辆简介主要技术参数车辆名称中文：中原之星动车组简称：中原之星车辆简介“中原之星”动车组“中原之星”动车组为动力分散型、交流传动电动车组，适用于中、短途快速旅客运输。由株洲电力机车厂、四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车研究所三家单位联合研制生产。首列动车组于2001年10月生产下线。目前，一列动车组，配属郑州铁路局，于郑武线上运营。主电路：以动力单元为单位的电路型式，交-直-交传动，四 详情>>
参见：和谐号CRH3型电力动车组 详情>>
简介分类(空调软座车VIP豪华空调软座车)参数(空调软座车技术参数VIP豪华空调软座车技术参数)简介动力集中式电动车组是为了实现中短距离大城市间的快速铁路旅客运输而设计制造的，该车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。该动车组分VIP豪华空调软座车和一等空调软座两个车种。全列车由动车+5辆拖车+动车组成。分类空调软座车空调软座车采用CW-200转向架，构造速度200公里/小时。客室宽敞 详情>>
JR253系电力动车组JR253系性能信息JR253系各型号区分后续车厢改造工程JR253系车辆运用退役后的253系重新复苏的253系JR253系电力动车组253系是东日本旅客铁道（JR东日本）的一个直流电特急型电力动车组系列，也是首款为来往机场（成田国际机场）的列车班次（特急“成田特快”）而制造的专用列车，于1991年（平成3年）3月19日投入服务。253系由荣久庵宪司领导的GK工业设计负责设计 详情>>
E231系由JR东日本及东急车辆制造共同开发，车辆设计则由自209系开始为JR东日本设计列车的GK工业设计（由荣久庵宪司领导）负责。除了东急车辆外，川崎重工业和JR东日本属下的新津车辆制作所也有承造此系列的各型号列车。E231系共生产了2,632辆，是现时（2009年9月）JR东日本持有车辆数量最多的列车系列，服务首都圈和关东地方多条路线。详细资料系列规格(车体机件)成为标准设计所属车辆基地及运用 详情>>
概述投入过程车辆设计运用方面技术参数概述E501系电力动车组，是JR东日本的交直流两用通勤型电力动车组。1995年12月1日在常磐线上野站-土浦站间开始营运。以209系作蓝本、是第一款常磐线交流区间的4门通勤型电车。投入过程在常磐线取手以北的乘客人数不断上升，但是受石冈市的气象厅地磁观测所影响，在取手以北的线段只可交流电作供电。乘客在当时必须在取手转车才能继续行程，但是在交流区使用的415系150 详情>>
参见：蓝箭号动车组 详情>>
参见：神州号双层内燃动车组 详情>>
车辆简介技术数据车辆简介“先锋”号动车组是我国第一列时速２００公里的电动列车车组，由南京浦镇车辆厂制造。“先锋”号是我国首列动力分散型交流传动电动车组，也是目前国内速度最高的电动车组。它由两个单元组成，每个单元３节车厢，其中两节车自带动力，另一节车为拖车。“先锋”号采用了目前国内数十项最先进设计，整体设计性能达到国外同类产品的水平。电动车组设有一等软座车１辆，二等软座车５辆，总定员为４２４人，车内 详情>>
国产技术动车组。车辆介绍：新曙光号准高速双层内燃动车组于1999年8月由戚墅堰机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合研制完成，并于当年10月在沪宁线上投入商业运行。该动车组为2动9拖11节固定编组方式，首尾2节为动车，中间9节为拖车。动力车定型为NZJ1型。驱动机械：内燃驱动力模式：动力集中总功率：5520kW设计速度：180km/h实验速度：无基本定员：1140人 详情>>
简介列车编组NZJ1型“新曙光号”内燃动车组是中国铁路的准高速内燃动车组车型之一，属于动力集中式，采用推拉式设计简介NZJ1型准高速内燃动车组是为满足铁路中短途客运提速需要，于1998年铁道部下达研制“180km/h级别准高速内燃动车组”的任务。动车组由戚墅堰机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及上海铁路局联合研制，利用了东风11型准高速内燃机车和25K型双层客车的成熟技术，是1998年度铁道部重点科研攻关 详情>>
“中华之星”电动车组（DJJ2型电力动车组）是中国自行设计，拥有自主知识产权的高速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组。设计时速为每小时270公里，满座载726名旅客。2002年11月27日，“中华之星”电动车组冲刺试验创造了最高速度每小时321.5公里的当时“中国铁路第一速”（该纪录直到CRH2在2008年4月24日于京津客运专线上进行高速测试时才被打破）。基本情况研发背景结构组成 详情>>
简介(基本情况研制单位结构组成)技术概况技术数据研制过程(2001年8月至2006年2011年)简介基本情况“中华之星”电动车组（DJJ2型电力动车组）是中国自行设计，拥有自主知识产权的高速电力动车组，是采用交流传动系统、动力集中型电动车组。设计时速为每小时270公里，满座载726名旅客。2002年11月27日，“中华之星”电动车组冲刺试验创造了最高速度每小时321.5公里的当时“中国铁路第一速” 详情>>
中华 之星 动力 集中式 集中 中式 电力 动车组 动车 车组
“中原之星”电动车组（DJF1型电力动车组）是中国铁路的准高速电力动车组。是“交-直-交”电传动、动力分散型电动车组。具有运行平稳、安全系数高、编组灵活等特点，适用于中、短途快速旅客运输。由中国南车集团所属的株洲电力机车厂、青岛四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车研究所三家单位联合研制。结构组成使用情况称号技术概况技术参数结构组成“中原之星”电力动车组使用JD112型交流牵引电动机及IGBT牵引 详情>>
参见：“中原之星”电动车组 详情>>
参见：“中原之星”电动车组 详情>>
中原 之星 动力 分散型 分散 散型 电力 动车组 动车 车组
车辆名称车辆简介技术参数车辆名称中文：长白山号电力动车组简称：长白山车辆简介“长白山”号动车组是中国北车集团长客股份公司自主开发研制的200km/h速度等级的动力分散型电动车组。每列九辆编组，两动一拖为一个动力单元。是动车组中科技含量最高、技术最先进的子弹头高速列车之一，设计时速为210公里。最高试验速度达到250km/h；“长白山”号采用铝合金车体结构，材料及自重与“中华之星”基本相同。这是中国 详情>>
长钢轨车组是由多种不同功能、不同结构的特种车辆组合而成的一种运输焊接长钢轨的专用车组，在铁路无缝线路的建设中，长钢轨车组担负着长钢轨的装轨、运输、卸轨和旧轨回收的任务。中国在20世纪50年代末期曾用一般平车稍加改装来运输长钢轨，大多采用人力操作，1964年以来各铁路局自行改装了多种不同类型的长钢轨车组，目前的主要型号是T11、T11A和T11B型。现代新型的长钢轨车组主要由宿营车、发电车、安全车、 详情>>
若干车辆连挂在一起，称为车组。 详情>>
1中国铁路运输名词动车组2儿童玩具动车组1中国铁路运输名词动车组动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的，列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备现代化服务设施的旅客列车的单元。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术。专业定义中英对照狭义动车组动车组特征动车组刹车广义动车组中国发展史发 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：宋雷鸣主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2009-10-1版 次：1页 数：296字 数：406000印刷时间：2009-10-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787113104825包 装：平装内容简介内容简介本书是普通高等教育铁道部规划教材，共8章。第一章介绍动车组牵引传动系统的基本概念及涉及的一些基本问题；第二章介绍了机电系统动力学， 详情>>
动车组机械师职业名称：动车组机械师职业定义：从事动车组运行检修、乘务及故障处理的人员。主要工作内容：（1）进行受电弓等动车组车顶设备检查、故障处理；（2）进行驾驶台、通讯设备及列车信息控制系统等动车组驾驶室内设备检查、故障处理；（3）进行排障器、车钩、制动装置、牵引装置等动车组车底设备检查，故障处理；（4）进行转向架构架、车轮、空气弹簧及减震装置等车体两侧设备检查，故障处理；（5）进行受电弓的维护 详情>>
参见：动车组 详情>>
职业名称：职业定义：职业概况：主要工作内容：职业名称：动车组司机职业定义：驾驶CRH型动车组从事铁路运输及相关作业的人员。职业概况：动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持“定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机 详情>>
动车组是指和谐号列车，每节车厢都有动力，最快时速可达250KM/H，车次以D打头，动车组的票价比较贵，动车组的二等座价格和直达特快的硬卧价格是差不多的直达车是指直达特快列车，中间一站不停或者停站很少，它的车厢为25T型准高速客车，运用限速160KM/H，构造速度180KM/H，车次以Z打头直达（Z字头）、动车组（D字头）、高铁（G字头动车组直达车就是动车组和直达车两者的综合 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：宋永增主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2007-10-1版 次：1页 数：253字 数：307000印刷时间：2007-10-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787113082932包 装：平装内容简介内容简介本书是普通高等教育动车组系列规划教材之一，主要介绍动车组转向架和车体的制造工艺。本教材共分五章。第一章介绍动车组转向架机械加工，重 详情>>
基本信息编辑推荐内容简介目录基本信息作 者：刘志明，史红梅 主编出版社：中国铁道出版社出版时间：2007-8-1版 次：1页 数：293字 数：399000印刷时间：2007-8-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787113082345包 装：平装编辑推荐编辑推荐本书主要介绍了动车组电气装备和动车组网络控制系统两部分内容。动车组电气装备部分介绍动车组电气系统的组成和动车组车内环 详情>>
“大白鲨”高速电动车组，株洲电力机车厂研制的中国第一台正式进入高速领域的动力集中式高速动车组，是我国强大机车家族的又一精心完美之作。“蓝箭”交流传动高速电动车组是为满足广深线“小编组、高密度、高速度”的公交化客运要求，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、长春客车厂和广铁集团于2000年共同研制的新一代交流传动高速电动旅客列车组，牵引“蓝箭”的DJJ1型是中国第一台动力集中式交流传动高速动力车。另 详情>>
高速动车组，是指中国新一代高速动车组，其持续运营时速350公里，试验时速将超过400公里，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。高速动车组可以满足长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求。中国已经掌握了高速动车组的核心技术，新一代高速动车组具有完全自主知识产权。高速动车组全部由国内自主开发制造，整车国产化率达85%以上，2010年开始陆续交付。分别由北车旗下的长春轨道客 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：李芾，安琪，王华编著出版社：西南交大出版时间：2008-7-1版 次：1页 数：178字 数：287000印刷时间：2008-7-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787811049374包 装：平装内容简介近年来，随着我国国民经济的飞速发展，铁路运能与运量之间的矛盾日益突出。中国铁路是世界铁路的重要组成部分，以占世界6%的路网长度完成了近18 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：董锡明 编著出版社：中国铁道出版社出版时间：2007-12-1版 次：1页 数：341字 数：724000印刷时间：2007-12-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787113084165包 装：平装内容简介内容简介本书对高速动车组各主要系统的工作原理进行了全面系统的论述，并对相应系统的结构及特点进行了详细的介绍。包括：高速动车组的基本概念及 详情>>
管内动车组是指在某个铁路局管辖范围内运行，而不超出该范围的动车组。另附概念：管内列车，动车组。管内列车：是在某个铁路局管辖内的线路上运行，不出局的列车,叫管内列车动车组：把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。动车组技术源于地铁，是一种动力分散技术 详情>>
哈尔滨铁路局动车组属于液力传动式单层内燃动车组。内燃动车组是为满足城间中短途旅客运输需求而设计开发的一种新型客运运输工具。长客厂设计开发了液力传动内燃动车组。动车组采用两动五拖编组形式，前后为两辆完全相同的动车，动车采用重联控制，可同时操纵整列动车组。中间为五辆拖车，其中一辆拖车为带播音室和车长办公席的硬座车。2007年，公司实现哈局“北亚车”动车组批量A4修。产品说明性能参数生产单位：相关新闻产 详情>>
车辆名称车辆简介列车编组技术数据车辆名称中文：和谐长城号（NDJ3型柴油，又称CRH7）内燃动车组简称：和谐长城号车迷昵称：大白猪(因为DF11G型的昵称而来)车辆简介铁道部为满足2008年北京奥运带来游客增加而需要开行的北京至八达岭至间旅游列车的要求，订造了四组NDJ3型内燃动车组，编号NDJ30001-0004。全部配属北京铁路局北京机务段，行走北京市郊铁路S2线的近郊旅游线路，来往北京北、八 详情>>
简介(CRH1ACRH1BCRH1ECRH380D)配属概况列车编组(车厢型号英文字母意思)发现问题CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)(前称“青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP)订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高 详情>>
CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行中国铁路第六次大提速及建造中的高速客运专线铁路，向川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车车款之一中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。CRH2系列为动力分布式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。概要基本型号(CRH2ACRH2BCRH2CCRH2ECRH 详情>>
