“复线”查询结果_在线百科全书查询
被复线，是军队野战条件下用来架设电话线使用的。线内部为铜包钢结构强度高导电性好，线外绝缘皮抗严寒和高温，常年在恶劣的气候条件下也不会老化，作为电话线使用性能优于家里用的电话线。 详情>>
长庆气田—呼和浩特天然气管道复线由内蒙古西部天然气股份有限公司建设，总投资２８．６７亿元，工程全长４９２公里，年输送能力６０亿立方米，是既有管道输送能力的３倍多，预计2011年１１月３０日全线贯通。长庆气田—呼和浩特天然气管道复线起点为中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司第三采气厂，途经鄂尔多斯市乌审旗、伊金霍洛旗、东胜区、达拉特旗，包头市九原区、土默特右旗，至呼和浩特市土默特左旗、玉泉区、赛 详情>>
长沙至石门铁路增建第二线工程，简称长石铁路复线，南起京广线上的捞刀河站和霞凝站，横跨澧、沅、资、湘四水，联结长沙、益阳和常德三市，北接焦柳线上的石门县火车北站，全长266.72公里,其益阳至石门段与洛湛通道兼容。设计双线Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨，项目总投资107亿元，工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由长石铁路有限责任公司 详情>>
9日，记者获悉，今年6月，达成铁路有望再次提速，最高时速将提升至250公里，“和谐号”动车组也将有机会驶上这条铁路。届时，达州与成都的时空距离将进一步缩短。“目前，相关工作人员正在加紧检查路基、轨道、供电等相关设备设施，为列车提速做最后的准备工作。”达成铁路有关负责人告诉记者，达成铁路扩能改造后，铁路部门经过试验认为，这条铁路完全具备开通动车组的条件。预计今年6月，达成铁路将再次提速，其中，遂宁至 详情>>
9日，记者获悉，今年6月，达成铁路有望再次提速，最高时速将提升至250公里，“和谐号”动车组也将有机会驶上这条铁路。届时，达州与成都的时空距离将进一步缩短。“目前，相关工作人员正在加紧检查路基、轨道、供电等相关设备设施，为列车提速做最后的准备工作。”达成铁路有关负责人告诉记者，达成铁路扩能改造后，铁路部门经过试验认为，这条铁路完全具备开通动车组的条件。预计今年6月，达成铁路将再次提速，其中，遂宁至 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息出版社:吉林出版集团有限责任公司;第1版(2010年1月1日)平装:119页正文语种:简体中文开本:32ISBN:9787546318981条形码:9787546318981尺寸:20.8x13.8x1cm重量:41g内容简介《共和国故事·衡广通途:衡广铁路复线建成通车》内容简介：1988年，重建友谊、南沙海战与中越关系实现正常化，陆上雄鹰、中国人民解放军陆军航空兵诞生 详情>>
广通至大理铁路是泛亚铁路、滇藏铁路组成部分。线路自广通北经楚雄、南华南、祥云至大理东新建双线167公里。大理东至大理沿既有线增建第二线8公里，正线全长175公里。由铁道部和云南省合资建设，总投资143.1亿元，建设工期为4年。旅客列车设计行车速度为200公里/小时。广通至大理铁路扩能改造工程开工，使全省在建的铁路项目达13项，云南铁路建设进入跨越式发展的新阶段。 详情>>
杭甬高速公路复线是全省公路网主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”总体布局中的重要一连，是浙江省规划的省级高速公路。规划中的杭甬高速复线起自金塘大桥镇海登陆点，经宁波(慈溪、余姚)、绍兴、杭州，止于杭州绕城高速，全长约135公里，与现有杭甬高速南北呼应，是宁波往杭州的又一条快速通道。其中，宁波新建段约65公里，包括杭州湾大桥南接线至金塘大桥段、大桥庵东立交至泗门段。 详情>>
焦柳铁路襄石复线北起襄樊车站，经襄阳、荆门、当阳、枝江、枝城、西斋、至湖南省石门县车站全长361公里。其中：襄樊至西斋段全长303.3公里，西斋（不含）至石门北（不含）段48.149公里.焦柳铁路是京广铁路以西的一条南北干线，是北煤南运的重要通道，运量增长较快。该线继北段济源至襄樊复线开通后，石门至长沙线也于1997年底开通。襄石复线建成后，可与石长线形成新的通路，充分利用已建成的枝城长江双线大桥 详情>>
据悉，从2004年到2006年的三年间，云南铁路共完成铁路建设投资81.94亿元，一批建设项目相继开工建设，其中，昆明市标志性建筑的新昆明火车客站于2005年1月1正式迎客；作为全国18个集装箱中心站之一的中铁集装箱昆明物流中心已于2006年11月4日开通运营；云南首条双线自动闭塞铁路--沾益至昆明电气化复线铁路已于2007年4月15日顺利开通。虽然昆铁千方百计保重点物资、重点企业的运输，但因昆铁 详情>>
一、项目概况沈海复线高速公路莆田段全线均位于莆田市仙游县境内，主线全长50.332公里，概算总投资50.124亿元，建设总工期3年。起点位于仙游县游洋镇五星村，与沈海复线福州段永泰梧桐相接，止于仙游县龙华镇金溪村，与沈海复线泉州段南安金淘相接，途经仙游县游洋、石苍、菜溪、钟山、社硎、书峰、榜头、大济、鲤城、龙华等10个乡镇（街道）、35个行政村。二、技术标准起点至仙游县大济蒲峰枢纽互通段约40公里 详情>>
石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦（作）柳（州）线上的石门县火车北站，横跨澧、沅、资、湘四水，联结常德、益阳和长沙三市，南接（北）京广（州）线上的捞刀河站和霞凝站，全长266.72公里,其石门至益阳段与洛湛通道兼容。设计双线Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨，项目总投资107亿元，工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建 详情>>
基本信息内容简介(作者简介目录序言)基本信息出版社:人民交通出版社;第1版(2008年7月1日)平装:253页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787114072444条形码:9787114072444商品尺寸:22.6x16x1.4cm商品重量:381gASIN:B001FABDTQ内容简介《特大跨连续刚构桥研究与实践:重庆长江大桥复线桥》以重庆长江大桥复线桥为实例，介绍特大跨径连续刚构桥 详情>>
皖赣铁路复线前期工作日前正式启动。根据铁道部统一安排,今年4月30日前将全面完成竞选文件交验,方案竞选工作将于今年5月底前完成。据悉,皖赣铁路起于芜湖火龙港,经宣城、绩溪、黄山至江西景德镇，全长342.5公里，途经九个县级以上城市，由于历史原因，该线路设计标准低，载重能力差。目前，皖赣线营运列车14对，货运列车27对。此前已有部分路段完成了复线改造，此次改造的线路北起宣城，南到景德镇全长200多公 详情>>
青藏铁路西格段复线又称：青藏铁路西格段复线中铁第一勘察设计院勘察设计工程承包简介：青藏铁路西宁至格尔木段既有线全长816.5km，共分布车站、线路所62处。既有为单线，气候环境恶劣，建设标准较低。为此，国家和铁道部决策建设西格增建二线并一次电化工程。为尽快增加其通过能力，提高运行速度，2005年9月起铁道部决定建设托勒～江河、乌兰～连湖、浩鲁格～饮马峡、临山～格尔木东增建二线工程，设计时速160k 详情>>
2010年1月16日，时速高达200公里成昆铁路复线成都至峨眉段破土开建。根据规划，成昆铁路复线将分为成都至峨眉段、峨眉至攀枝花段和攀枝花至昆明段，复线线路全长737公里，预计工期5年，计划2014年建成。概况鉴析动态概况复线大部分沿着老线行进，部分路段采取截弯取直，如：在乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元 详情>>
成绵高速公路复线项目是四川省高速公路规划网中的重要组成部分，是灾后重建的第一个高速公路建设项目，其主要功能是：满足“成、德、绵”通道内未来大量交通需求，加强成都作为枢纽特大城市对周边大中城市经济辐射作用，加强区域经济联系，促进沿线经济发展，孵化新的产业，形成新的产业带。2012年5月9日，成都至绵阳高速公路复线正式建成通车，这是穿越“5·12”汶川大地震极重灾区什邡、绵竹、安县的第一条高速公路，并 详情>>
本项目的实施将有效分流成绵高速公路，国道G108道和省道S105的长途过境交通量，缓解通道内的交通压力，同时支持城际快速铁路、兰成铁路、宝成线路动力的发展，以及整合区域密集的旅游资源，实现资源优势向经济优势的转变。一、相关介绍绵竹段简介绵竹市成绵高速复线概况二、最新进展三、积极影响合约一、相关介绍近日，《四川省人民政府办公厅关于同意将成都至绵阳高速公路复线以BOT方式建设有关问题的复函》（川办函〔 详情>>
由来地理位置重庆部分相关规划图由来国家《西部大开发十一五规划》明确提出打造成渝经济区，将其列为重点率先发展区域，并确定了发展方向是依托重庆和成都两个特大城市，重点发展重大装备制造，进一步发挥重庆直辖市的功能和作用。可以预见，通过两省市间密切合作，未来成渝经济区将成为与长三角、珠三角、京津冀相媲美的中国第四大城市集群，成为带动和支撑西部大开发的战略高地。2007年6月，成渝两市被国务院确定为统筹城乡 详情>>
复线结构法，是指在叙述情节或事件的发展过程中，安排两条或两条以上的线索，将人物活动、情节展开、场面转换、各类事件、有关细节贯串起来，构成一个有机的整体，以揭示文章主题的写作方法。其特点是，能将复杂的情节、纷繁的头绪、丰富的内容充分地展示出来，为丰富人物性格，深化文章主题服务。其表现形式，或主副相从，或明暗结合。例如，孙犁的《荷花淀》(高级中学课本《语文》第二册，人民教育出版社1995年版)，有两条 详情>>
基本解释词语分开解释技术指标复线与双线的区别轨道配置分类好处坏处中国最早的复线铁路-广三铁路基本解释复线铁路指有两条或两条以上正线的铁路。习惯上常指“双线铁路”，即上下行列车分别在各自的正线上行驶的铁路；而对有两条以上正线的铁路为多线铁路。四线铁路及更大规模的铁路一般出现于市区，且铁路交通非常繁忙的路段，以应付从市郊四方八面进入市区的高客量。世界上首条四线铁路出现于美国，当时由纽约中央铁路营运。身 详情>>
赣龙铁路复线概括赣龙铁路扩能改造工程是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线。线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km 详情>>
衡广复线是京广铁路衡阳至广州段复线铁路，自1978年开工，历经停建、缓建至1987年末基本完工。在全线施工期间，广州铁路局又对既有线线路进行大修与加强桥隧维修，一面保证运输，一面施工。并按铁道部要求实现年增运量100万吨。在全国修建复线与改造既有线的历史上，一面有施工干扰，一面增加运量，这还是首例。三、复线建设一、新岩下大桥二、曲江大桥三、江村南、北大桥(四、英德大桥五、大瑶山隧道六、雷公尖隧道) 详情>>
概述简介京石高速公路相关路段(河南路段湖北路段湖南路段广东路段)概述京珠高速公路“复线”为衡阳至临武高速公路，是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵南段，将经过郴州市西部，沿线地势较为平坦，气候相对稳定，具有较强的抵御自然灾害能力。结合国家7918高速公路规划网中规划建设的二广线。实施以上工程后将提高我国南北交通抗击灾害、应对各种突发事件的能力。简介作为我国南北交通大动脉，目前京珠高速公路广 详情>>
概述原理制造方法概述来复线（rifle），枪管中的膛线，让子弹产生自转，提高子弹射出后飞行中的稳定性。“来复”是英文单词“rifle”的音译。这个词本为德语，义为“作沟槽”，用以指在枪膛中的螺旋状沟槽。原理在枪膛内切出螺旋状凹沟，当弹头通过枪膛时会因而产生旋转，在膛外飞行时形成陀螺仪式的稳定效果，弹头可以飞得较远，弹道也比较稳定。膛线的旋转角度必须要根据弹头的重量、长度、以及速度来考虑。膛线根据旋 详情>>
兰青铁路始建于1958年5月，1961年3月正式运营。作为青海、西藏与内地进行物资交流的主要运输通道和经济联系的纽带，兰青铁路为促进青藏两省区的经济社会发展发挥了重要作用。但由于受当时经济技术水平限制，兰青铁路既有线路设计标准低，装备水平低，加之青藏高原地形复杂、自然条件差，限制了列车运行速度，造成运能低、运量小、列车运行速度慢。随着西部大开发战略的实施和青藏铁路的全线开通运营，青藏两省区与中、东 详情>>
参见：湘桂铁路 详情>>
道路简介绿岛新区中轴线施工设计道路意义项目进展道路简介渝遂、成渝（复线）高速公路璧山连接线（以下简称黛山大道）起于重庆市璧山县境内渝遂高速公路璧山互通,经成渝（复线）高速公路璧山互通至璧山县城北二环路,由重庆市公路工程集团（以下简称渝路集团）以BT+EPC方式承建，总长10公里，用地总面积为1000亩，为双向八车道高速公路连接线，项目总投资超过8亿元。绿岛新区中轴线据绿岛新区管委会相关负责人介绍， 详情>>
2006年09月25日，重庆长江大桥复线桥（右）正式建成通车，这将极大缓解渝中半岛至南岸区的交通压力。建成于上世纪80年代初的重庆长江大桥是连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道，也是重庆通往我国南方的一条重要出口通道。为了缓解交通压力，重庆市政府决定修建长江大桥复线桥。工程于2003年12月底正式开工建设，桥长1103.5米，宽19米，单向四车道，主跨长330米。 详情>>
长庆气田—呼和浩特天然气管道复线由内蒙古西部天然气股份有限公司建设，总投资２８．６７亿元，工程全长４９２公里，年输送能力６０亿立方米，是既有管道输送能力的３倍多，预计2011年１１月３０日全线贯通。长庆气田—呼和浩特天然气管道复线起点为中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司第三采气厂，途经鄂尔多斯市乌审旗、伊金霍洛旗、东胜区、达拉特旗，包头市九原区、土默特右旗，至呼和浩特市土默特左旗、玉泉区、赛 详情>>
长庆 气田 呼和浩特 呼和 和浩 浩特 天然气 天然 然气 管道 复线
长沙至石门铁路增建第二线工程，简称长石铁路复线，南起京广线上的捞刀河站和霞凝站，横跨澧、沅、资、湘四水，联结长沙、益阳和常德三市，北接焦柳线上的石门县火车北站，全长266.72公里,其益阳至石门段与洛湛通道兼容。设计双线Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨，项目总投资107亿元，工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由长石铁路有限责任公司 详情>>
9日，记者获悉，今年6月，达成铁路有望再次提速，最高时速将提升至250公里，“和谐号”动车组也将有机会驶上这条铁路。届时，达州与成都的时空距离将进一步缩短。“目前，相关工作人员正在加紧检查路基、轨道、供电等相关设备设施，为列车提速做最后的准备工作。”达成铁路有关负责人告诉记者，达成铁路扩能改造后，铁路部门经过试验认为，这条铁路完全具备开通动车组的条件。预计今年6月，达成铁路将再次提速，其中，遂宁至 详情>>
9日，记者获悉，今年6月，达成铁路有望再次提速，最高时速将提升至250公里，“和谐号”动车组也将有机会驶上这条铁路。届时，达州与成都的时空距离将进一步缩短。“目前，相关工作人员正在加紧检查路基、轨道、供电等相关设备设施，为列车提速做最后的准备工作。”达成铁路有关负责人告诉记者，达成铁路扩能改造后，铁路部门经过试验认为，这条铁路完全具备开通动车组的条件。预计今年6月，达成铁路将再次提速，其中，遂宁至 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息出版社:吉林出版集团有限责任公司;第1版(2010年1月1日)平装:119页正文语种:简体中文开本:32ISBN:9787546318981条形码:9787546318981尺寸:20.8x13.8x1cm重量:41g内容简介《共和国故事·衡广通途:衡广铁路复线建成通车》内容简介：1988年，重建友谊、南沙海战与中越关系实现正常化，陆上雄鹰、中国人民解放军陆军航空兵诞生 详情>>
共和国 共和 和国 故事 衡广 通途 衡广 铁路 复线 建成 通车
广通至大理铁路是泛亚铁路、滇藏铁路组成部分。线路自广通北经楚雄、南华南、祥云至大理东新建双线167公里。大理东至大理沿既有线增建第二线8公里，正线全长175公里。由铁道部和云南省合资建设，总投资143.1亿元，建设工期为4年。旅客列车设计行车速度为200公里/小时。广通至大理铁路扩能改造工程开工，使全省在建的铁路项目达13项，云南铁路建设进入跨越式发展的新阶段。 详情>>
杭甬高速公路复线是全省公路网主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”总体布局中的重要一连，是浙江省规划的省级高速公路。规划中的杭甬高速复线起自金塘大桥镇海登陆点，经宁波(慈溪、余姚)、绍兴、杭州，止于杭州绕城高速，全长约135公里，与现有杭甬高速南北呼应，是宁波往杭州的又一条快速通道。其中，宁波新建段约65公里，包括杭州湾大桥南接线至金塘大桥段、大桥庵东立交至泗门段。 详情>>
焦柳铁路襄石复线北起襄樊车站，经襄阳、荆门、当阳、枝江、枝城、西斋、至湖南省石门县车站全长361公里。其中：襄樊至西斋段全长303.3公里，西斋（不含）至石门北（不含）段48.149公里.焦柳铁路是京广铁路以西的一条南北干线，是北煤南运的重要通道，运量增长较快。该线继北段济源至襄樊复线开通后，石门至长沙线也于1997年底开通。襄石复线建成后，可与石长线形成新的通路，充分利用已建成的枝城长江双线大桥 详情>>
据悉，从2004年到2006年的三年间，云南铁路共完成铁路建设投资81.94亿元，一批建设项目相继开工建设，其中，昆明市标志性建筑的新昆明火车客站于2005年1月1正式迎客；作为全国18个集装箱中心站之一的中铁集装箱昆明物流中心已于2006年11月4日开通运营；云南首条双线自动闭塞铁路--沾益至昆明电气化复线铁路已于2007年4月15日顺利开通。虽然昆铁千方百计保重点物资、重点企业的运输，但因昆铁 详情>>
一、项目概况沈海复线高速公路莆田段全线均位于莆田市仙游县境内，主线全长50.332公里，概算总投资50.124亿元，建设总工期3年。起点位于仙游县游洋镇五星村，与沈海复线福州段永泰梧桐相接，止于仙游县龙华镇金溪村，与沈海复线泉州段南安金淘相接，途经仙游县游洋、石苍、菜溪、钟山、社硎、书峰、榜头、大济、鲤城、龙华等10个乡镇（街道）、35个行政村。二、技术标准起点至仙游县大济蒲峰枢纽互通段约40公里 详情>>
石门至长沙铁路增建第二线工程，简称石长铁路复线，北起焦（作）柳（州）线上的石门县火车北站，横跨澧、沅、资、湘四水，联结常德、益阳和长沙三市，南接（北）京广（州）线上的捞刀河站和霞凝站，全长266.72公里,其石门至益阳段与洛湛通道兼容。设计双线Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨，项目总投资107亿元，工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建 详情>>
基本信息内容简介(作者简介目录序言)基本信息出版社:人民交通出版社;第1版(2008年7月1日)平装:253页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787114072444条形码:9787114072444商品尺寸:22.6x16x1.4cm商品重量:381gASIN:B001FABDTQ内容简介《特大跨连续刚构桥研究与实践:重庆长江大桥复线桥》以重庆长江大桥复线桥为实例，介绍特大跨径连续刚构桥 详情>>
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皖赣铁路复线前期工作日前正式启动。根据铁道部统一安排,今年4月30日前将全面完成竞选文件交验,方案竞选工作将于今年5月底前完成。据悉,皖赣铁路起于芜湖火龙港,经宣城、绩溪、黄山至江西景德镇，全长342.5公里，途经九个县级以上城市，由于历史原因，该线路设计标准低，载重能力差。目前，皖赣线营运列车14对，货运列车27对。此前已有部分路段完成了复线改造，此次改造的线路北起宣城，南到景德镇全长200多公 详情>>
青藏铁路西格段复线又称：青藏铁路西格段复线中铁第一勘察设计院勘察设计工程承包简介：青藏铁路西宁至格尔木段既有线全长816.5km，共分布车站、线路所62处。既有为单线，气候环境恶劣，建设标准较低。为此，国家和铁道部决策建设西格增建二线并一次电化工程。为尽快增加其通过能力，提高运行速度，2005年9月起铁道部决定建设托勒～江河、乌兰～连湖、浩鲁格～饮马峡、临山～格尔木东增建二线工程，设计时速160k 详情>>
2010年1月16日，时速高达200公里成昆铁路复线成都至峨眉段破土开建。根据规划，成昆铁路复线将分为成都至峨眉段、峨眉至攀枝花段和攀枝花至昆明段，复线线路全长737公里，预计工期5年，计划2014年建成。概况鉴析动态概况复线大部分沿着老线行进，部分路段采取截弯取直，如：在乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元 详情>>
成绵高速公路复线项目是四川省高速公路规划网中的重要组成部分，是灾后重建的第一个高速公路建设项目，其主要功能是：满足“成、德、绵”通道内未来大量交通需求，加强成都作为枢纽特大城市对周边大中城市经济辐射作用，加强区域经济联系，促进沿线经济发展，孵化新的产业，形成新的产业带。2012年5月9日，成都至绵阳高速公路复线正式建成通车，这是穿越“5·12”汶川大地震极重灾区什邡、绵竹、安县的第一条高速公路，并 详情>>
本项目的实施将有效分流成绵高速公路，国道G108道和省道S105的长途过境交通量，缓解通道内的交通压力，同时支持城际快速铁路、兰成铁路、宝成线路动力的发展，以及整合区域密集的旅游资源，实现资源优势向经济优势的转变。一、相关介绍绵竹段简介绵竹市成绵高速复线概况二、最新进展三、积极影响合约一、相关介绍近日，《四川省人民政府办公厅关于同意将成都至绵阳高速公路复线以BOT方式建设有关问题的复函》（川办函〔 详情>>
由来地理位置重庆部分相关规划图由来国家《西部大开发十一五规划》明确提出打造成渝经济区，将其列为重点率先发展区域，并确定了发展方向是依托重庆和成都两个特大城市，重点发展重大装备制造，进一步发挥重庆直辖市的功能和作用。可以预见，通过两省市间密切合作，未来成渝经济区将成为与长三角、珠三角、京津冀相媲美的中国第四大城市集群，成为带动和支撑西部大开发的战略高地。2007年6月，成渝两市被国务院确定为统筹城乡 详情>>
复线结构法，是指在叙述情节或事件的发展过程中，安排两条或两条以上的线索，将人物活动、情节展开、场面转换、各类事件、有关细节贯串起来，构成一个有机的整体，以揭示文章主题的写作方法。其特点是，能将复杂的情节、纷繁的头绪、丰富的内容充分地展示出来，为丰富人物性格，深化文章主题服务。其表现形式，或主副相从，或明暗结合。例如，孙犁的《荷花淀》(高级中学课本《语文》第二册，人民教育出版社1995年版)，有两条 详情>>
基本解释词语分开解释技术指标复线与双线的区别轨道配置分类好处坏处中国最早的复线铁路-广三铁路基本解释复线铁路指有两条或两条以上正线的铁路。习惯上常指“双线铁路”，即上下行列车分别在各自的正线上行驶的铁路；而对有两条以上正线的铁路为多线铁路。四线铁路及更大规模的铁路一般出现于市区，且铁路交通非常繁忙的路段，以应付从市郊四方八面进入市区的高客量。世界上首条四线铁路出现于美国，当时由纽约中央铁路营运。身 详情>>
赣龙铁路复线概括赣龙铁路扩能改造工程是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线。线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km 详情>>
衡广复线是京广铁路衡阳至广州段复线铁路，自1978年开工，历经停建、缓建至1987年末基本完工。在全线施工期间，广州铁路局又对既有线线路进行大修与加强桥隧维修，一面保证运输，一面施工。并按铁道部要求实现年增运量100万吨。在全国修建复线与改造既有线的历史上，一面有施工干扰，一面增加运量，这还是首例。三、复线建设一、新岩下大桥二、曲江大桥三、江村南、北大桥(四、英德大桥五、大瑶山隧道六、雷公尖隧道) 详情>>
概述简介京石高速公路相关路段(河南路段湖北路段湖南路段广东路段)概述京珠高速公路“复线”为衡阳至临武高速公路，是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网的第三纵南段，将经过郴州市西部，沿线地势较为平坦，气候相对稳定，具有较强的抵御自然灾害能力。结合国家7918高速公路规划网中规划建设的二广线。实施以上工程后将提高我国南北交通抗击灾害、应对各种突发事件的能力。简介作为我国南北交通大动脉，目前京珠高速公路广 详情>>
概述原理制造方法概述来复线（rifle），枪管中的膛线，让子弹产生自转，提高子弹射出后飞行中的稳定性。“来复”是英文单词“rifle”的音译。这个词本为德语，义为“作沟槽”，用以指在枪膛中的螺旋状沟槽。原理在枪膛内切出螺旋状凹沟，当弹头通过枪膛时会因而产生旋转，在膛外飞行时形成陀螺仪式的稳定效果，弹头可以飞得较远，弹道也比较稳定。膛线的旋转角度必须要根据弹头的重量、长度、以及速度来考虑。膛线根据旋 详情>>
兰青铁路始建于1958年5月，1961年3月正式运营。作为青海、西藏与内地进行物资交流的主要运输通道和经济联系的纽带，兰青铁路为促进青藏两省区的经济社会发展发挥了重要作用。但由于受当时经济技术水平限制，兰青铁路既有线路设计标准低，装备水平低，加之青藏高原地形复杂、自然条件差，限制了列车运行速度，造成运能低、运量小、列车运行速度慢。随着西部大开发战略的实施和青藏铁路的全线开通运营，青藏两省区与中、东 详情>>
参见：湘桂铁路 详情>>
道路简介绿岛新区中轴线施工设计道路意义项目进展道路简介渝遂、成渝（复线）高速公路璧山连接线（以下简称黛山大道）起于重庆市璧山县境内渝遂高速公路璧山互通,经成渝（复线）高速公路璧山互通至璧山县城北二环路,由重庆市公路工程集团（以下简称渝路集团）以BT+EPC方式承建，总长10公里，用地总面积为1000亩，为双向八车道高速公路连接线，项目总投资超过8亿元。绿岛新区中轴线据绿岛新区管委会相关负责人介绍， 详情>>
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2006年09月25日，重庆长江大桥复线桥（右）正式建成通车，这将极大缓解渝中半岛至南岸区的交通压力。建成于上世纪80年代初的重庆长江大桥是连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道，也是重庆通往我国南方的一条重要出口通道。为了缓解交通压力，重庆市政府决定修建长江大桥复线桥。工程于2003年12月底正式开工建设，桥长1103.5米，宽19米，单向四车道，主跨长330米。 详情>>
