“推力”查询结果_在线百科全书查询
推力
thrust 推动飞行器运动的力。它是作用在发动机内、外表面或推进器（如螺旋桨）上各种力的合力。在带有螺旋桨的推进系统中，螺旋桨推动空气沿飞行相反方向流动，其动量增加，对螺旋桨产生反作用力即推力。螺旋桨往往装在发动机前方，所以它产生推动飞行器运动的力也称拉力。喷气发动机的推力是由向飞行反方向直接喷射高速气流而产生的。发动机的最高燃气温度直接影响排气速度，在一般的工作状态下，燃气温度越高，发动机 详情>>
推力球轴承定义51132-MP轴承尺寸参数51132-MP轴承样本图纸推力球轴承定义推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计,由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调推力球轴承hheey心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。51132-MP轴承尺寸参数型号：51132-MP品牌：FAG类型：推力球轴承内径：1 详情>>
推力球轴承组成以及特点51164-MP轴承尺寸参数51164-MP轴承样本图纸推力球轴承组成以及特点推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。1.备有单向、双向两种类型2.为了容许有安装误差，无论是单向还是双向，都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。3.优质钢―采用可使轴承寿命最高延长80%的超清洁钢4.高度的润滑脂技术―NSK的润滑剂技术可使润 详情>>
进口INA轴承一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的九大优秀特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施 详情>>
KOYO公司简介KOYO推力球轴承使用注意事项KOYO公司简介Koyo(捷太格特株式会社)创立于1921年，目前在世界拥有18个工厂，6个研发基地。koyo产品被广泛的运用于汽车、农业、机床、电机、建筑业、重工业等领域。KOYO轴承主导产品有：滚动轴承、深沟球轴承、高精度轴承、调心轴承、带座轴承、平面球轴承、短圆柱滚子轴承、直线导轨轴承、滚珠丝杆轴承、微小型直线导轨轴承、交叉滚子导轨轴承、往复旋转 详情>>
NSK推力球轴承介绍NSK推力球轴承后缀的含义NSK推力球轴承特点NSK推力球轴承介绍NSK推力球轴承是在1916年日本精工株式会社（NSKLTD）成立后，在日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来，NSK开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域 详情>>
SKF推力球轴承SKF推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；推力球轴承只能够承受轴向负荷，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的 详情>>
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图书信息内容简介图书信息作 者：张育林著丛书名：出版社：国防工业出版社ISBN：9787118022988出版时间：2001-01-01版 次：1页 数：265装 帧：精装开 本：32开所属分类：图书>科学与自然>自然科学丛书、文集、连续性出版物内容简介变推力液体火箭发动机系统和部件的设计理论与方法，对变推力液体火箭发动机的控制技术进行了系统的论述。变推力液体火箭发动机是可以为航天器提 详情>>
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单向推力球轴承组成单向推力球轴承种类单向推力球轴承承受的负荷对中误差保持架(冲压钢保持架注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架一体式机削黄铜保持架一体式机削钢铜保持架组合式机削黄铜保持架)单向推力球轴承组成单向推力球轴承包括一个轴圈、一个座圈和一个钢球、保持架组件。无锡特瑞恩单向推力球轴承是分离型的，轴圈、座圈、钢球-保持架组件都可以单独安装。单向推力球轴承种类小型单向推力球轴承有两种，分别为带平面座圈 详情>>
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2010年12曰21日中国航空报日前，由中航工业成发研制的某型反推力装置与发动机成功安装对接，并实现了一次试车成功，这是国内成功试车的首台反推力装置，对自主研制发动机具有划时代的意义。经过9个月的顽强拼搏，成发公司于10月初实现了该反推力装置交付。此次试车成功充分验证了成发公司的技术能力和水平，是型号研制的的又一重大突破。试车结束后，成发公司将根据用户反馈意见进行设计.工艺的重新梳理和完善，不断改 详情>>
反推力装置(蚌蛤式阻挡门战斗机有反推力装置吗)火箭发射中的反推力中文名称：反推力英文名称：reactionthrust定义当物体受到力的作用时，会产生一个与物体受到的力相反方向的推力。用例飞机反推力装置作用运用在火箭发射和客机的反推力装置中。反推力装置反推力装置（又称反推器）是现代客机必备的设备。顾名思义，它是产生与飞机飞行方向相反推力的设备，其作用与发动机正常工作时的作用正好相反。当发动机工作时 详情>>
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产生推力是飞机引擎工作的基本目的。这个力使飞机能够克服惯性(阻止物体改变运动状态趋势的性质)。推力使飞机向前运动，然后使机翼产生升力。飞机的推力／重量比是飞机的普通度量标准，即飞机的最大推力与飞机的总重量之比。推力／重量比大于1表示飞机可以克服重力。推力／重量比大于1：1表明飞机可以克服地球引力，而竖直向上飞行的F—15E双涡轮喷气引擎(PW—200型引擎)每个可产生23450磅的推力。引擎产生的 详情>>
基本信息内容简介基本信息作者：中华人民共和国工业和信息化部编出版社：机械工业出版社ISBN：15111.9533出版时间：2010-07-01版 次：1页 数：8装 帧：开 本：16开所属分类：图书>工程>机械工程内容简介本标准与JB/T8717-1998相比。主要变化如下：修改了标准中的规范性引用文件(1998年版和本版的第2章)；调整了附录的顺序(1998年版和本版的附录A～附录D 详情>>
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平面推力球轴承是一种承受轴向负荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°，基本零件为轴圈、座圈和带或不带保持架的滚动体。产品特性独特的平面轴承沟道超精研技术，提高了轴承的性能。采用高速热镦机锻造技术，提高材料利用率18％，制造出了低噪音和长寿命的平面推力球轴承。保持架表面进行氢氮化处理新工艺，使保持架的抗拉强度提高64％。主要用途电梯配件/塑料机械办公器械/医疗器械步进电机/减速变速装置压力转子/健身和 详情>>
双向推力角接触球轴承介绍向心推力球轴承和推力角接触球轴承的区别双向推力角接触球轴承样本双向推力角接触球轴承常见型号双向推力角接触球轴承介绍双向推力角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。它是由外圈、内圈、钢球、保持架组成，能在较高的速度下稳定地工作。安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧 详情>>
双向推力球轴承概述双向推力球轴承的组成双向推力球轴承的分类双向推力球轴承使用(注意事项最小负荷SKF推力球轴承补充代号)双向推力球轴承概述推力球轴承分为单向推力球轴承和双向推力球轴承，双向推力球轴承-带调心座圈的双向推力球轴承，单向推力球轴承--带调心座圈的推力球轴承。双向推力球轴承的组成双向推力球轴承包括一个轴圈、二个座圈和二个钢球-保持架组件。轴承是分离型的，各零件皆可以独立安装。双向轴承与单 详情>>
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简介类型简介承受轴向推力并限制轴作轴向移动的滑动轴承。两摩擦表面完全被流体膜隔开的推力轴承分为流体动压推力轴承和流体静压推力轴承,适用于高中速运行。两摩擦表面不能完全被流体膜隔开的推力轴承在边界润滑（见润滑）下工作，只适用于低速运行。类型表中为液体动压推力轴承的几种主要类型。推力滑动轴承①平面多沟推力轴承。结构最简单,两滑动表面相互平行，为改善润滑，在瓦面上开有径向油沟。这种轴承因摩擦热引起油密度 详情>>
推力换向式飞机（convertiplane）用襟翼、叶栅或转向喷口将推力转90°，不需要将整个动力装置转动的飞机类型。在动力装置转向方案中，飞机处于水平位置而让动力装置转向。其中旋翼转向方案是让旋翼轴转90°。推进螺旋桨可以单独转向或者和机翼一起转动。偏转襟翼可使螺旋桨滑流或喷气发动机喷流转向。叶栅通常装在涵道风扇出口处使气流转向。转向喷口是使喷气发动机喷流转向的一种有效手段。飞机上的推力换向式涡 详情>>
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机组在运行时,轴瓦和镜板之间形成一层楔形油膜,由于承受轴向推力负载,油膜中产生压力,此种压力称为推力轴承油膜压力. 详情>>
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推力轴瓦工程〉机械制造〉轴承定义:在推力轴承中，用于固定传动轴,并承载来自传动轴的轴向力(即受力方向与轴向一致),有止推作用.简介:先了解一下轴承,是当代机械设备中的重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。而各自又都有支撑（径向）型轴承和推力（轴向）轴承型两种。推力轴瓦是推力轴承中的一个部件， 详情>>
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向心推力轴承简介向心推力轴承的预紧与调试利用隔套，获得预紧力的目的及其相关内容内容总结向心推力轴承简介向心推力轴承主要用于同时具有径向、轴向负荷传动轴的安装、固定之中。向心推力轴承的预紧与调试向心推力轴承主要用于同时具有径向、轴向负荷传动轴的安装、固定之中。对单个向心推力轴承而言，轴承的每一端面上外圈与内圈之间的缝隙宽度是不一样的，因此，将轴承宽的一面命名为轴承正面，轴承窄的一面命名为轴承背面。正 详情>>
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产品介绍特点性能用途工作原理主要技术参数及示意图产品介绍我厂是生产各类热力管道补偿器的专业厂家。今年来，在科研部门的大力协助支持下，经过多次研制和试验，在生产XGG－A、XGG－B套管式涨缩补偿器的基础上，终于研制成功了，TWB及ZTWB型，直流介质无推力补偿器，攻克了国内久而末决的介质直接流通式无推力技术难关，填补了补偿器产品的一项空白。该无推力补偿器的问世，无疑是热力管道补偿器产品的一项突破性 详情>>
垂直推力发动机升力喷气发动机推力换向发动机升力风扇垂直推力发动机垂直推力发动机(engineforV/STOL)是垂直和短距起落飞机的动力装置。它为飞机提供等于、稍大于起飞重量（垂直起落飞机）或略小于起飞重量（短距起落飞机）的垂直推力（升力），并为保持飞机稳定性和操纵性提供必要的喷射气流。它有时还提供增压后的空气流，借以吹除襟翼上的边界层，增加起飞时机翼的升力。为了实现垂直或短距起落飞行，要求发动 详情>>
单向推力墩【singledirectionthrustedpier】指的是多孔拱桥中，可承受单向恒载推力的桥墩。主要承受上部结构传来的水平力的桥墩。在顺桥向具有一定的刚度和强度要求。在多孔拱桥中如果一孔毁坏往往引起其他桥孔的破坏。为了防止这种情况，每隔几孔设置制动墩以承受单向水平推力，保证一孔毁坏而不致影响全桥的安全。在多孔连续梁中常将固定支座设在某一桥墩上，使上部结构水平力主要由该墩承受。 详情>>
反推力装置（又称反推器）是现代客机必备的设备。顾名思义，它是产生与飞机飞行方向相反推力的设备，其作用与发动机正常工作时的作用正好相反。发动机工作时，大量的气体（高温燃气或空气）以高速度向后喷出，产生与飞机飞行方向一致的推力，推动飞机克服空气给他的阻力而向前飞行。反推力装置则是将喷出的发动机气体折向发动机前方，使气体向发动机前方喷出，产生与飞机飞行方向相反的力，即反推力。在飞机上很难做到，将排出发动 详情>>
霍尔推力器，又称霍尔效应推力器（HallEffectThruster,简称HET），是电推进的一种。目前得到广泛应用的一般是静态霍尔推力器（StationaryPlasmaThruster，简称SPT），SPT是在深空探测、卫星轨道保持方面最用前途的推力器之一。 详情>>
图书信息内容简介作者简介目录图书信息作 者：王玉新著丛书名：出版社：国防工业出版社ISBN：9787118043723出版时间：2006-03-01版 次：1页 数：282装 帧：精装开 本：32开所属分类：图书>科学与自然>自然科学丛书、文集、连续性出版物内容简介轴对称推力矢量喷管（AVEN）是一种正在发展中的航空前沿技术。本书分析了AVEN装置的结构类型和运动机理，建立了面向对象的 详情>>
军用飞机的应用技术分类及对飞机总体性能的影响(折流板二元矢量喷管轴对称矢量喷管流场推力矢量喷管)实现流场推力矢量控制途径(1）喷流推力矢量控制2）反流推力矢量控制3）机械/流体组合式推力矢量控制比较)应用推力矢量技术后的一些战术效果(1)起飞着陆机动性、安全性加大2)加强了突防能力、灵活性、生存率3)航程有所加大4)近距格斗战斗力提高5)提高了空对地的攻击性能)所涉及的关键技术军用飞机的应用利用推 详情>>
thrust推动飞行器运动的力。它是作用在发动机内、外表面或推进器（如螺旋桨）上各种力的合力。在带有螺旋桨的推进系统中，螺旋桨推动空气沿飞行相反方向流动，其动量增加，对螺旋桨产生反作用力即推力。螺旋桨往往装在发动机前方，所以它产生推动飞行器运动的力也称拉力。喷气发动机的推力是由向飞行反方向直接喷射高速气流而产生的。发动机的最高燃气温度直接影响排气速度，在一般的工作状态下，燃气温度越高，发动机的推力 详情>>
产品特征产品分类尺寸范围保持架最小轴向载荷当量动载荷用途产品特征推力调心滚子轴承与调心滚子轴承同样，座圈滚道面是以与轴承中心轴上一致的点为中心的球面，该类轴承滚子为球面型，因此，具有自动调心功能，对同轴度和轴的挠曲不甚敏感。与样本中其他推力轴承不同，这类轴承轴向载荷能力非常大，在承受轴向载荷的同时还可承受若干径向载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。只要载荷P和P0不超过0.05C0，且轴圈旋 详情>>
产品特性产品用途产品特性用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。29000型轴承的棍子为非对称型球面滚子，能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时，应优先选用；80000型推力圆柱滚子轴承、90000 详情>>
推力瓦块就安装在推力盘的两侧，推力瓦和推力盘之间有锲形油膜维持润滑，防止磨瓦。;对于单缸机组而言，推力盘是安装在汽机转子的高压侧，通常在前箱里边，这么布置的目的就是因为机组在冲转时转子是要向发电机方向产生轴向位移的。但是对于大机组(中间再热机组而言），推力盘不是布置在前箱的，而是布置在盘车箱里，因为中间再热机组在冲转时，汽机转子是向汽机头而不是发电机方向产生轴向位移。 详情>>
推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计,由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调推力球轴承hheey心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。组成种类特点用途组成推力球轴承组成：推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。种类种类：按受力情况分单向推力球轴承和双向推力 详情>>
推力矢量发动机是美国1991年4月也就是海湾战争结束后不久提出来的方案。发动机尾喷口可以自由调节角度。以此获得更强的飞机机动性。矢量又称向量(Vector)，最广义指线性空间中的元素。它的名称起源于物理学既有大小又有方向的物理量，通常绘画成箭号，因以为名。例如位移、速度、加速度、力、力矩、动量、冲量等，都是矢量。可以用不共面的任意三个向量表示任意一个向量，用不共线的任意两个向量表示与这两个向量共面 详情>>
推力矢量技术是指发动机推力通过喷管或尾喷流的偏转产生的推力分量来替代原飞机的操纵面或增强飞机的操纵功能，对飞机的飞行进行实时控制的技术。对它的应用，还得依靠计算机、电子技术、自动控制技术、发动机制造技术、材料和工艺等技术的一体化发展。军用飞机的应用技术分类及对飞机总体性能的影响(折流板二元矢量喷管轴对称矢量喷管流场推力矢量喷管)实现流场推力矢量控制途径(1）喷流推力矢量控制2）反流推力矢量控制3） 详情>>
推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。推力瓦采用的材质：钢坯+巴氏合金（也称为乌金），用乌金可以在轴温达到110度左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是锡青铜、还有钢坯+氟塑料（这种材质摩擦系数小，适合温度更高，不需要对瓦进行刮研，不会因断油而烧瓦）等。推力瓦广泛用于汽轮机、 详情>>
推力圆柱滚子轴承常组合成高刚度轴承配置，可以毫无困难地承受重载荷和振动载荷。这种轴承可以承受单方向很大的轴向载荷，但是不能承受径向载荷，它们没有自动调心能力。推力圆柱滚子轴承可以拆分为推力圆柱滚子和保持架组件、轴圈和座圈。811系列和812系列推力圆柱滚子轴承由推力圆柱滚子和保持架组件、轴圈和座圈组成，最重要的零部件是推力圆柱滚子和保持架组件。保持架推力圆柱滚子轴承可采用模压玻璃纤维增强型聚酰胺6 详情>>
洛阳铁本轴承有限公司生产的LYTBZ牌推力圆锥滚子轴承能形成轴向非常紧凑的轴承配置，这种轴承可承受很重的轴向载荷，对冲击载荷不敏感，而且刚性好。LYTBZ生产单向推力圆锥滚子轴承和双向圆锥滚子推力轴承。螺钉固定轴承构成特殊设计的单向圆锥滚子推力轴承，并含满滚子。这种轴承用于轧钢机螺钉固定轴承配置。LYTBZ推力圆锥滚子轴承在滚道和滚子之间有对数接触形线，保证轴承中的最佳应力分布，从而延长轴承寿命。 详情>>
【航空术语】推力重量比(Thrust-weightratio)推力重量比表示发动机单位重量所产生的推力，简称为推重比，是衡量发动机性能优劣的一个重要指标，推重比越大，发动机的性能越优良。当前先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上。 详情>>
止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成,一般止推垫片分为轴片和座片,滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体.该类型轴承最常见是钢球式推力轴承。定义工作原理分类及应用安装时的注意事项定义推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承,就是轴平行的方向的力的轴承.推力轴承也称作止推轴承.工作原理推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合 详情>>
概述工作原理安装要求发展概述该无推力补偿器的问世，无疑是热力管道补偿器产品的一项突破性前进。它不仅为补偿器的生产开拓了新的领域，更重要的是它不但解决管道内存在工作介质推力的致命弱点，同时也解决了旁通管式无推力补偿器应力过于集中，介质阻力大弊端。工作原理该无推力补偿器，是利用流体力学中的帕斯卡理论，在设计结构上巧妙的利用一个密环形汽室，这个汽室内分别有两个环形受压面，一个是固定的汽室内端面，另一个是 详情>>
概述原理特点优点技术参数概述无推力旋转式补偿器是热力管道热膨胀补偿方面的一种新型补偿器。其构造主要有整体密封座、密封压盖、大小头、减摩定心轴承、密封材料、旋转筒体等构件组成，安装在热力管道上需要两个以上组对成组，形成相对旋转吸收管道热位移，从而减少管道之应力。原理是通过成双旋转筒和L力臂形成力偶，使大小相等，方向相反的一对力，由力臂回绕着Z轴中心旋转，以达到力偶两边热管上产生的热胀量的吸收。特点1 详情>>
液压缸的基本构成：液压缸一般由缸体、活塞、活塞杆、进出油接口、密封装置等组成。基本概念液压缸的分类超大液压缸等推力二级液压缸等推力双级双作用液压缸基本概念液压缸推力是作用于活塞面积上的理论流体力。液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。液压缸的分类按结构形式分：活塞缸又分单杆活塞缸、双杆活塞缸柱塞缸摆动缸又分单叶片摆动缸、双叶片摆动缸按作用方式分： 详情>>
推力球轴承组成以及特点51164-MP轴承尺寸参数51164-MP轴承样本图纸推力球轴承组成以及特点推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。1.备有单向、双向两种类型2.为了容许有安装误差，无论是单向还是双向，都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。3.优质钢―采用可使轴承寿命最高延长80%的超清洁钢4.高度的润滑脂技术―NSK的润滑剂技术可使润 详情>>
进口INA轴承一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的九大优秀特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。因此，INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施 详情>>
KOYO公司简介KOYO推力球轴承使用注意事项KOYO公司简介Koyo(捷太格特株式会社)创立于1921年，目前在世界拥有18个工厂，6个研发基地。koyo产品被广泛的运用于汽车、农业、机床、电机、建筑业、重工业等领域。KOYO轴承主导产品有：滚动轴承、深沟球轴承、高精度轴承、调心轴承、带座轴承、平面球轴承、短圆柱滚子轴承、直线导轨轴承、滚珠丝杆轴承、微小型直线导轨轴承、交叉滚子导轨轴承、往复旋转 详情>>
NSK推力球轴承介绍NSK推力球轴承后缀的含义NSK推力球轴承特点NSK推力球轴承介绍NSK推力球轴承是在1916年日本精工株式会社（NSKLTD）成立后，在日本国内第一家设计生产轴承的厂商。几十年来，NSK开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域 详情>>
SKF推力球轴承SKF推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，座圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙；推力球轴承只能够承受轴向负荷，单向推力球轴承是只能承受一个方向的轴向负荷，双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷；推力球轴承不能限制轴的径向位移，极限转速很低，单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移，双向轴承可以限制两个方向的 详情>>
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图书信息内容简介图书信息作 者：张育林著丛书名：出版社：国防工业出版社ISBN：9787118022988出版时间：2001-01-01版 次：1页 数：265装 帧：精装开 本：32开所属分类：图书>科学与自然>自然科学丛书、文集、连续性出版物内容简介变推力液体火箭发动机系统和部件的设计理论与方法，对变推力液体火箭发动机的控制技术进行了系统的论述。变推力液体火箭发动机是可以为航天器提 详情>>
推力 液体 火箭发动机 火箭 箭发 发动 动机 及其 控制 技术
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单向推力球轴承组成单向推力球轴承种类单向推力球轴承承受的负荷对中误差保持架(冲压钢保持架注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架一体式机削黄铜保持架一体式机削钢铜保持架组合式机削黄铜保持架)单向推力球轴承组成单向推力球轴承包括一个轴圈、一个座圈和一个钢球、保持架组件。无锡特瑞恩单向推力球轴承是分离型的，轴圈、座圈、钢球-保持架组件都可以单独安装。单向推力球轴承种类小型单向推力球轴承有两种，分别为带平面座圈 详情>>
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2010年12曰21日中国航空报日前，由中航工业成发研制的某型反推力装置与发动机成功安装对接，并实现了一次试车成功，这是国内成功试车的首台反推力装置，对自主研制发动机具有划时代的意义。经过9个月的顽强拼搏，成发公司于10月初实现了该反推力装置交付。此次试车成功充分验证了成发公司的技术能力和水平，是型号研制的的又一重大突破。试车结束后，成发公司将根据用户反馈意见进行设计.工艺的重新梳理和完善，不断改 详情>>
反推力装置(蚌蛤式阻挡门战斗机有反推力装置吗)火箭发射中的反推力中文名称：反推力英文名称：reactionthrust定义当物体受到力的作用时，会产生一个与物体受到的力相反方向的推力。用例飞机反推力装置作用运用在火箭发射和客机的反推力装置中。反推力装置反推力装置（又称反推器）是现代客机必备的设备。顾名思义，它是产生与飞机飞行方向相反推力的设备，其作用与发动机正常工作时的作用正好相反。当发动机工作时 详情>>
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产生推力是飞机引擎工作的基本目的。这个力使飞机能够克服惯性(阻止物体改变运动状态趋势的性质)。推力使飞机向前运动，然后使机翼产生升力。飞机的推力／重量比是飞机的普通度量标准，即飞机的最大推力与飞机的总重量之比。推力／重量比大于1表示飞机可以克服重力。推力／重量比大于1：1表明飞机可以克服地球引力，而竖直向上飞行的F—15E双涡轮喷气引擎(PW—200型引擎)每个可产生23450磅的推力。引擎产生的 详情>>
基本信息内容简介基本信息作者：中华人民共和国工业和信息化部编出版社：机械工业出版社ISBN：15111.9533出版时间：2010-07-01版 次：1页 数：8装 帧：开 本：16开所属分类：图书>工程>机械工程内容简介本标准与JB/T8717-1998相比。主要变化如下：修改了标准中的规范性引用文件(1998年版和本版的第2章)；调整了附录的顺序(1998年版和本版的附录A～附录D 详情>>
滚动轴承 滚动 动轴 轴承 转向器 转向 向器 推力 接触 球轴承 球轴 轴承
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论技术创新的起源和动力：技术创新的需求拉力与科技推力关系的研究
图书信息内容简介图书信息作 者：王耀德，陈家琪，黄文华著丛书名：出版社：北京理工大学出版社ISBN：9787564000882出版时间：2006-12-01版 次：1页 数：131装 帧：平装开 本：16开所属分类：图书>科学与自然>自然科学总论内容简介技术创新的源泉和动力是什么?关于技术创新的源泉，自从“单向”的“技术推动”模型被否定之后，科技（发展）这种“最高意义上的革命性的力量” 详情>>技术创新 技术 术创 创新 起源 动力 技术创新 技术 术创 创新 需求 拉力 科技 推力 关系 研究
平面推力球轴承是一种承受轴向负荷的滚动轴承，其公称接触角大于45°，基本零件为轴圈、座圈和带或不带保持架的滚动体。产品特性独特的平面轴承沟道超精研技术，提高了轴承的性能。采用高速热镦机锻造技术，提高材料利用率18％，制造出了低噪音和长寿命的平面推力球轴承。保持架表面进行氢氮化处理新工艺，使保持架的抗拉强度提高64％。主要用途电梯配件/塑料机械办公器械/医疗器械步进电机/减速变速装置压力转子/健身和 详情>>
双向推力角接触球轴承介绍向心推力球轴承和推力角接触球轴承的区别双向推力角接触球轴承样本双向推力角接触球轴承常见型号双向推力角接触球轴承介绍双向推力角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。它是由外圈、内圈、钢球、保持架组成，能在较高的速度下稳定地工作。安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧 详情>>
双向推力球轴承概述双向推力球轴承的组成双向推力球轴承的分类双向推力球轴承使用(注意事项最小负荷SKF推力球轴承补充代号)双向推力球轴承概述推力球轴承分为单向推力球轴承和双向推力球轴承，双向推力球轴承-带调心座圈的双向推力球轴承，单向推力球轴承--带调心座圈的推力球轴承。双向推力球轴承的组成双向推力球轴承包括一个轴圈、二个座圈和二个钢球-保持架组件。轴承是分离型的，各零件皆可以独立安装。双向轴承与单 详情>>
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简介类型简介承受轴向推力并限制轴作轴向移动的滑动轴承。两摩擦表面完全被流体膜隔开的推力轴承分为流体动压推力轴承和流体静压推力轴承,适用于高中速运行。两摩擦表面不能完全被流体膜隔开的推力轴承在边界润滑（见润滑）下工作，只适用于低速运行。类型表中为液体动压推力轴承的几种主要类型。推力滑动轴承①平面多沟推力轴承。结构最简单,两滑动表面相互平行，为改善润滑，在瓦面上开有径向油沟。这种轴承因摩擦热引起油密度 详情>>
推力换向式飞机（convertiplane）用襟翼、叶栅或转向喷口将推力转90°，不需要将整个动力装置转动的飞机类型。在动力装置转向方案中，飞机处于水平位置而让动力装置转向。其中旋翼转向方案是让旋翼轴转90°。推进螺旋桨可以单独转向或者和机翼一起转动。偏转襟翼可使螺旋桨滑流或喷气发动机喷流转向。叶栅通常装在涵道风扇出口处使气流转向。转向喷口是使喷气发动机喷流转向的一种有效手段。飞机上的推力换向式涡 详情>>
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机组在运行时,轴瓦和镜板之间形成一层楔形油膜,由于承受轴向推力负载,油膜中产生压力,此种压力称为推力轴承油膜压力. 详情>>
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推力轴瓦工程〉机械制造〉轴承定义:在推力轴承中，用于固定传动轴,并承载来自传动轴的轴向力(即受力方向与轴向一致),有止推作用.简介:先了解一下轴承,是当代机械设备中的重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。而各自又都有支撑（径向）型轴承和推力（轴向）轴承型两种。推力轴瓦是推力轴承中的一个部件， 详情>>
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向心推力轴承简介向心推力轴承的预紧与调试利用隔套，获得预紧力的目的及其相关内容内容总结向心推力轴承简介向心推力轴承主要用于同时具有径向、轴向负荷传动轴的安装、固定之中。向心推力轴承的预紧与调试向心推力轴承主要用于同时具有径向、轴向负荷传动轴的安装、固定之中。对单个向心推力轴承而言，轴承的每一端面上外圈与内圈之间的缝隙宽度是不一样的，因此，将轴承宽的一面命名为轴承正面，轴承窄的一面命名为轴承背面。正 详情>>
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产品介绍特点性能用途工作原理主要技术参数及示意图产品介绍我厂是生产各类热力管道补偿器的专业厂家。今年来，在科研部门的大力协助支持下，经过多次研制和试验，在生产XGG－A、XGG－B套管式涨缩补偿器的基础上，终于研制成功了，TWB及ZTWB型，直流介质无推力补偿器，攻克了国内久而末决的介质直接流通式无推力技术难关，填补了补偿器产品的一项空白。该无推力补偿器的问世，无疑是热力管道补偿器产品的一项突破性 详情>>
垂直推力发动机升力喷气发动机推力换向发动机升力风扇垂直推力发动机垂直推力发动机(engineforV/STOL)是垂直和短距起落飞机的动力装置。它为飞机提供等于、稍大于起飞重量（垂直起落飞机）或略小于起飞重量（短距起落飞机）的垂直推力（升力），并为保持飞机稳定性和操纵性提供必要的喷射气流。它有时还提供增压后的空气流，借以吹除襟翼上的边界层，增加起飞时机翼的升力。为了实现垂直或短距起落飞行，要求发动 详情>>
单向推力墩【singledirectionthrustedpier】指的是多孔拱桥中，可承受单向恒载推力的桥墩。主要承受上部结构传来的水平力的桥墩。在顺桥向具有一定的刚度和强度要求。在多孔拱桥中如果一孔毁坏往往引起其他桥孔的破坏。为了防止这种情况，每隔几孔设置制动墩以承受单向水平推力，保证一孔毁坏而不致影响全桥的安全。在多孔连续梁中常将固定支座设在某一桥墩上，使上部结构水平力主要由该墩承受。 详情>>
反推力装置（又称反推器）是现代客机必备的设备。顾名思义，它是产生与飞机飞行方向相反推力的设备，其作用与发动机正常工作时的作用正好相反。发动机工作时，大量的气体（高温燃气或空气）以高速度向后喷出，产生与飞机飞行方向一致的推力，推动飞机克服空气给他的阻力而向前飞行。反推力装置则是将喷出的发动机气体折向发动机前方，使气体向发动机前方喷出，产生与飞机飞行方向相反的力，即反推力。在飞机上很难做到，将排出发动 详情>>
霍尔推力器，又称霍尔效应推力器（HallEffectThruster,简称HET），是电推进的一种。目前得到广泛应用的一般是静态霍尔推力器（StationaryPlasmaThruster，简称SPT），SPT是在深空探测、卫星轨道保持方面最用前途的推力器之一。 详情>>
图书信息内容简介作者简介目录图书信息作 者：王玉新著丛书名：出版社：国防工业出版社ISBN：9787118043723出版时间：2006-03-01版 次：1页 数：282装 帧：精装开 本：32开所属分类：图书>科学与自然>自然科学丛书、文集、连续性出版物内容简介轴对称推力矢量喷管（AVEN）是一种正在发展中的航空前沿技术。本书分析了AVEN装置的结构类型和运动机理，建立了面向对象的 详情>>
喷气发动机 喷气 气发 发动 动机 轴对称 轴对 对称 推力 矢量 喷管
军用飞机的应用技术分类及对飞机总体性能的影响(折流板二元矢量喷管轴对称矢量喷管流场推力矢量喷管)实现流场推力矢量控制途径(1）喷流推力矢量控制2）反流推力矢量控制3）机械/流体组合式推力矢量控制比较)应用推力矢量技术后的一些战术效果(1)起飞着陆机动性、安全性加大2)加强了突防能力、灵活性、生存率3)航程有所加大4)近距格斗战斗力提高5)提高了空对地的攻击性能)所涉及的关键技术军用飞机的应用利用推 详情>>
thrust推动飞行器运动的力。它是作用在发动机内、外表面或推进器（如螺旋桨）上各种力的合力。在带有螺旋桨的推进系统中，螺旋桨推动空气沿飞行相反方向流动，其动量增加，对螺旋桨产生反作用力即推力。螺旋桨往往装在发动机前方，所以它产生推动飞行器运动的力也称拉力。喷气发动机的推力是由向飞行反方向直接喷射高速气流而产生的。发动机的最高燃气温度直接影响排气速度，在一般的工作状态下，燃气温度越高，发动机的推力 详情>>
产品特征产品分类尺寸范围保持架最小轴向载荷当量动载荷用途产品特征推力调心滚子轴承与调心滚子轴承同样，座圈滚道面是以与轴承中心轴上一致的点为中心的球面，该类轴承滚子为球面型，因此，具有自动调心功能，对同轴度和轴的挠曲不甚敏感。与样本中其他推力轴承不同，这类轴承轴向载荷能力非常大，在承受轴向载荷的同时还可承受若干径向载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。只要载荷P和P0不超过0.05C0，且轴圈旋 详情>>
产品特性产品用途产品特性用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。29000型轴承的棍子为非对称型球面滚子，能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时，应优先选用；80000型推力圆柱滚子轴承、90000 详情>>
推力瓦块就安装在推力盘的两侧，推力瓦和推力盘之间有锲形油膜维持润滑，防止磨瓦。;对于单缸机组而言，推力盘是安装在汽机转子的高压侧，通常在前箱里边，这么布置的目的就是因为机组在冲转时转子是要向发电机方向产生轴向位移的。但是对于大机组(中间再热机组而言），推力盘不是布置在前箱的，而是布置在盘车箱里，因为中间再热机组在冲转时，汽机转子是向汽机头而不是发电机方向产生轴向位移。 详情>>
推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计,由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调推力球轴承hheey心球面座垫型两种类型。另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。组成种类特点用途组成推力球轴承组成：推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。种类种类：按受力情况分单向推力球轴承和双向推力 详情>>
推力矢量发动机是美国1991年4月也就是海湾战争结束后不久提出来的方案。发动机尾喷口可以自由调节角度。以此获得更强的飞机机动性。矢量又称向量(Vector)，最广义指线性空间中的元素。它的名称起源于物理学既有大小又有方向的物理量，通常绘画成箭号，因以为名。例如位移、速度、加速度、力、力矩、动量、冲量等，都是矢量。可以用不共面的任意三个向量表示任意一个向量，用不共线的任意两个向量表示与这两个向量共面 详情>>
推力矢量技术是指发动机推力通过喷管或尾喷流的偏转产生的推力分量来替代原飞机的操纵面或增强飞机的操纵功能，对飞机的飞行进行实时控制的技术。对它的应用，还得依靠计算机、电子技术、自动控制技术、发动机制造技术、材料和工艺等技术的一体化发展。军用飞机的应用技术分类及对飞机总体性能的影响(折流板二元矢量喷管轴对称矢量喷管流场推力矢量喷管)实现流场推力矢量控制途径(1）喷流推力矢量控制2）反流推力矢量控制3） 详情>>
推力瓦，也称为推力轴承，是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。推力瓦采用的材质：钢坯+巴氏合金（也称为乌金），用乌金可以在轴温达到110度左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是锡青铜、还有钢坯+氟塑料（这种材质摩擦系数小，适合温度更高，不需要对瓦进行刮研，不会因断油而烧瓦）等。推力瓦广泛用于汽轮机、 详情>>
推力圆柱滚子轴承常组合成高刚度轴承配置，可以毫无困难地承受重载荷和振动载荷。这种轴承可以承受单方向很大的轴向载荷，但是不能承受径向载荷，它们没有自动调心能力。推力圆柱滚子轴承可以拆分为推力圆柱滚子和保持架组件、轴圈和座圈。811系列和812系列推力圆柱滚子轴承由推力圆柱滚子和保持架组件、轴圈和座圈组成，最重要的零部件是推力圆柱滚子和保持架组件。保持架推力圆柱滚子轴承可采用模压玻璃纤维增强型聚酰胺6 详情>>
洛阳铁本轴承有限公司生产的LYTBZ牌推力圆锥滚子轴承能形成轴向非常紧凑的轴承配置，这种轴承可承受很重的轴向载荷，对冲击载荷不敏感，而且刚性好。LYTBZ生产单向推力圆锥滚子轴承和双向圆锥滚子推力轴承。螺钉固定轴承构成特殊设计的单向圆锥滚子推力轴承，并含满滚子。这种轴承用于轧钢机螺钉固定轴承配置。LYTBZ推力圆锥滚子轴承在滚道和滚子之间有对数接触形线，保证轴承中的最佳应力分布，从而延长轴承寿命。 详情>>
【航空术语】推力重量比(Thrust-weightratio)推力重量比表示发动机单位重量所产生的推力，简称为推重比，是衡量发动机性能优劣的一个重要指标，推重比越大，发动机的性能越优良。当前先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上。 详情>>
止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成,一般止推垫片分为轴片和座片,滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体.该类型轴承最常见是钢球式推力轴承。定义工作原理分类及应用安装时的注意事项定义推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承,就是轴平行的方向的力的轴承.推力轴承也称作止推轴承.工作原理推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈、座圈可以和保持架、钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合 详情>>
概述工作原理安装要求发展概述该无推力补偿器的问世，无疑是热力管道补偿器产品的一项突破性前进。它不仅为补偿器的生产开拓了新的领域，更重要的是它不但解决管道内存在工作介质推力的致命弱点，同时也解决了旁通管式无推力补偿器应力过于集中，介质阻力大弊端。工作原理该无推力补偿器，是利用流体力学中的帕斯卡理论，在设计结构上巧妙的利用一个密环形汽室，这个汽室内分别有两个环形受压面，一个是固定的汽室内端面，另一个是 详情>>
概述原理特点优点技术参数概述无推力旋转式补偿器是热力管道热膨胀补偿方面的一种新型补偿器。其构造主要有整体密封座、密封压盖、大小头、减摩定心轴承、密封材料、旋转筒体等构件组成，安装在热力管道上需要两个以上组对成组，形成相对旋转吸收管道热位移，从而减少管道之应力。原理是通过成双旋转筒和L力臂形成力偶，使大小相等，方向相反的一对力，由力臂回绕着Z轴中心旋转，以达到力偶两边热管上产生的热胀量的吸收。特点1 详情>>
液压缸的基本构成：液压缸一般由缸体、活塞、活塞杆、进出油接口、密封装置等组成。基本概念液压缸的分类超大液压缸等推力二级液压缸等推力双级双作用液压缸基本概念液压缸推力是作用于活塞面积上的理论流体力。液压缸与马达一样，也是将液压能转变为机械能的装置，它将液压能转变为直线运动或摆动的机械能。液压缸的分类按结构形式分：活塞缸又分单杆活塞缸、双杆活塞缸柱塞缸摆动缸又分单叶片摆动缸、双叶片摆动缸按作用方式分： 详情>>
