“尼桑”查询结果_在线百科全书查询
图书信息内容简介图书信息作 者：孙洋著丛书名：出版社：科学出版社ISBN：9787030294692出版时间：2011-01-01版 次：1页 数：108装 帧：平装开本：8开所属分类：图书>科技>汽车与车辆内容简介《东风日产（尼桑）主流车型电路图集》根据汽车维修工作的实际需要，精选了东风日产（尼桑）的主流车型电路图，内容包括发动机控制系统、自动变速器控制系统、abs制动控制系统、安全 详情>>
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉。它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568cc。双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280匹马力(中里毅的战车更达380匹马力),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESAE-TS四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得 详情>>
NissanNATS防盗系统的3个功能菜单软件版本支持11种语言功能介绍连接方式使用注意事项支持所有的日产、英菲尼迪、GTR车和新款的部分雷诺尼桑三代检测仪等于NissanConsult-3+NissanConsult-2NissanNATS防盗系统的3个功能菜单1.支持所有的日产，英菲尼迪和新款的部分雷诺；2.支持所有日产，英菲尼迪和新款的部分雷诺的编程和防盗，需要购买编程卡和安全卡；3.支持日 详情>>
个人简介职业生涯个人简介姓名：西蒙尼·桑塔雷利英文名:SimoneSantarelli生日：1988-09-07场上位置:门将合同到期：2008-06-30身高：183厘米体重：83公斤惯用脚：右脚出生地：未知(意大利)国籍：意大利代表国家队：出场0次，进0球欧洲三大杯：出场0次，进0球欧洲冠军联赛：出场0次，进0球职业生涯开始日期 合同到期 转会性质 转会费 转出球队 转入球队2007-07-0 详情>>
参见：日产 详情>>
180SX是日本在1989年发表，以低价FR为市场定位，并为当时S13车系中之掀背车款设定。与一般S13双门款最大差别在于翻盖头灯的采用。180SX车名典故为发表初期搭载的1.8LCA18DET，SX则为日产海外输出版本的定称。唯当时北美较高任期的设定为搭载2.4升引擎之240SX，而NZ/AUS版都叫200SX。说到180SX的沿革，其实当时厂方有考量将180SX并入S13车系，因着眼与北美时常 详情>>
简介历史操纵简介尼桑240SX是一款由尼桑于1989年在北美市场推出的取代200SX的车型。该车为后轮驱动，装备2.4升直列四缸发动机，基于尼桑的S平台。该车型分为两代：从1989年至1994年为S13，从1995年至1998年为S14。该车型与同属S平台的日本市场的silvia和180SX，以及欧洲/澳洲市场的200SX关系密切。历史第一代S13（1989-1994）第一代240SX又可以分为两 详情>>
简介外观配备销量简介与佳美雅阁一样，风度是日本的中档车，排量不相上下，功率也介于佳美和雅阁之间。不同之处是风度在北美以尼桑的高端品牌车型英菲尼迪（Infiniti）I35车型出现。外观风度外形设计保守，前脸类似无限。整体方方正正，不象A6那么圆滑。2000款外形基本没变，只只前灯变成类似奔驰新S级那样一体化大灯，只是小了许多。风度的发动机为V6，排量有2.0、2.0六缸和3.0。我们平时最常见的也 详情>>
参见：日产贵士 详情>>
参见：日产 详情>>
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,凭实力夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉。它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568cc。双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280匹马力(中里毅的战车更达380匹马力),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESAE-TS四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得 详情>>
NissanNATS防盗系统的3个功能菜单软件版本支持11种语言功能介绍连接方式使用注意事项支持所有的日产、英菲尼迪、GTR车和新款的部分雷诺尼桑三代检测仪等于NissanConsult-3+NissanConsult-2NissanNATS防盗系统的3个功能菜单1.支持所有的日产，英菲尼迪和新款的部分雷诺；2.支持所有日产，英菲尼迪和新款的部分雷诺的编程和防盗，需要购买编程卡和安全卡；3.支持日 详情>>
个人简介职业生涯个人简介姓名：西蒙尼·桑塔雷利英文名:SimoneSantarelli生日：1988-09-07场上位置:门将合同到期：2008-06-30身高：183厘米体重：83公斤惯用脚：右脚出生地：未知(意大利)国籍：意大利代表国家队：出场0次，进0球欧洲三大杯：出场0次，进0球欧洲冠军联赛：出场0次，进0球职业生涯开始日期 合同到期 转会性质 转会费 转出球队 转入球队2007-07-0 详情>>
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180SX是日本在1989年发表，以低价FR为市场定位，并为当时S13车系中之掀背车款设定。与一般S13双门款最大差别在于翻盖头灯的采用。180SX车名典故为发表初期搭载的1.8LCA18DET，SX则为日产海外输出版本的定称。唯当时北美较高任期的设定为搭载2.4升引擎之240SX，而NZ/AUS版都叫200SX。说到180SX的沿革，其实当时厂方有考量将180SX并入S13车系，因着眼与北美时常 详情>>
简介历史操纵简介尼桑240SX是一款由尼桑于1989年在北美市场推出的取代200SX的车型。该车为后轮驱动，装备2.4升直列四缸发动机，基于尼桑的S平台。该车型分为两代：从1989年至1994年为S13，从1995年至1998年为S14。该车型与同属S平台的日本市场的silvia和180SX，以及欧洲/澳洲市场的200SX关系密切。历史第一代S13（1989-1994）第一代240SX又可以分为两 详情>>
简介外观配备销量简介与佳美雅阁一样，风度是日本的中档车，排量不相上下，功率也介于佳美和雅阁之间。不同之处是风度在北美以尼桑的高端品牌车型英菲尼迪（Infiniti）I35车型出现。外观风度外形设计保守，前脸类似无限。整体方方正正，不象A6那么圆滑。2000款外形基本没变，只只前灯变成类似奔驰新S级那样一体化大灯，只是小了许多。风度的发动机为V6，排量有2.0、2.0六缸和3.0。我们平时最常见的也 详情>>
参见：日产贵士 详情>>
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