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线桥
线桥(线桥壶) 材质：青灰泥，280CC 作者 许智平 泥料特性: 简介：藏青灰泥，为明末清初广为流传之泥料；近年来开采量少，故成品甚稀；呈深紫灰色调，因满布颗粒，触感特殊，玩家喜呼“鲨鱼皮”，是甚为难觅之特优级泥矿。 窑温：约1200度C。 收缩比：约13%。 矿产地：江苏宜兴丁山黄龙山。 泥性：泥性疏松不结，含铁量高，张力特大，不易变型、塌陷，惟黏性不足。 难度：易现氧化铁熔点，石灰、跳砂 详情>>
基本信息内容简介基本信息出版社:人民交通出版社;第1版丛书名:中国现代公路桥梁技术丛书平装ISBN:9787114068614条形码:9787114068614商品尺寸:25.4x18.2x1cm商品重量:381gASIN:B00127B0M2内容简介《高速公路跨线桥》介绍了14种适宜的上部构造桥型，包括近些年新开发的无梁板桥(辽宁)、无桥台斜腿刚构桥(湖北)、斜拉桥(中小跨径)等。下部构造的桥墩 详情>>
XQJ-T型梯级式电缆桥架是根据国内外有关资料而改进设计的。它具有重量轻、成本低、造型别具、安装方便、散热、透气性好等优点。它适用于一般直径较大电缆的敷设，特别适用于高、低压动力电缆的敷设。梯级式电缆桥架在不同跨距下最大允许均布载荷及变形量 梯级式电缆桥架备有护罩，需要配护罩时可在订货时注明或按照护罩型号订货，其所有配件与托盘式、槽式桥架通用。 用户所需梯级式电缆桥架如超出本标准范围的品种规格，亦 详情>>
基本信息内容简介(作者简介目录序言)基本信息出版社:人民交通出版社;第1版(2008年7月1日)平装:253页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787114072444条形码:9787114072444商品尺寸:22.6x16x1.4cm商品重量:381gASIN:B001FABDTQ内容简介《特大跨连续刚构桥研究与实践:重庆长江大桥复线桥》以重庆长江大桥复线桥为实例，介绍特大跨径连续刚构桥 详情>>
地理位置桥梁信息地理位置武珞路跨线桥建于1957年，跨老粤汉铁路，该桥长24．38米，宽30米，其中人行道宽3米，为斜交槽形梁结构，梁采用预制L2-型梁，下部结构为扩大基础。武珞路跨线桥是武珞路上的一座重要桥梁，是武昌大东门地区的交通要道，它的建成既保证了铁路的正常运行，又保障了桥面交通。武珞路跨线桥也是武汉市内环线的组成部分，它的建成为保证内环线的畅通，促进大东门地区的经济繁荣作出了贡献。桥梁信 详情>>
简介烟台牟平东关路跨线桥是牟平市在建的三大景观桥之一，将为牟平市养马岛与昆嵛山两大景区提供便捷的旅游通道，从而两大景区间距离将大大缩短，真正实现“山、海、岛”一线牵。牟平东关路跨线桥预计于9月中旬之前，竣工通车。桥总长78.06m，桥面宽36m。桥上部结构为20米+30米+20米预应力混凝土连续梁桥，下部为圆柱墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁中心架设半径为26米的单拱拉索，拱圈采用钢桁架，拉索采用圆钢管 详情>>
简介烟台牟平西郊路北延跨线桥工程位于烟台市牟平区三山大街与滨海路之间，上跨烟威一级路，预计2010年9月底竣工通车。该桥建成后将成为烟威地区单跨最长的拱桥。牟平西郊路跨线桥结构形式为单孔80米中承式钢管混凝土拱桥，桥梁总长110.02m，拱肋计算跨径为81.42m，计算矢高为25.35m，跨比为1:3.2。桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，肋板式桥台。 详情>>
跨线（立交）桥gradeseparatedbridge;overpassbridge;flyover;viaduct最初的桥梁是为了跨越河流、峡谷等，而现在的桥就不同了，它要跨越铁路线、公路线（立交桥）等，所以就叫跨线桥。跨越公路、铁路或城市道路等交通线路和桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂 详情>>
户外广告中常见的媒体形式，利用横跨道路的人行天桥、立交桥的横跨桥制作的广告牌。这类媒体因为横跨道路两端，令受众视觉无法回避，而受到众多广告主欢迎。 详情>>
线桥(线桥壶)材质：青灰泥，280CC作者许智平泥料特性:简介：藏青灰泥，为明末清初广为流传之泥料；近年来开采量少，故成品甚稀；呈深紫灰色调，因满布颗粒，触感特殊，玩家喜呼“鲨鱼皮”，是甚为难觅之特优级泥矿。窑温：约1200度C。收缩比：约13%。矿产地：江苏宜兴丁山黄龙山。泥性：泥性疏松不结，含铁量高，张力特大，不易变型、塌陷，惟黏性不足。难度：易现氧化铁熔点，石灰、跳砂，杂质较多挑泥须严格谨慎 详情>>
简介橡胶过线桥特性橡胶过线桥带作用应用范围使用与保养简介产品名称：橡胶过线桥规格：1、1000mmX250mmX45mm(LxWxH)（2孔槽板）单槽槽径：32X35mm2、1000mmX310mmx55mm(LxWxH)（3孔槽板）单槽槽径：35X35mm3、900mmX500mmX75mm(LxWxH)（3孔槽板）单槽槽径：55X65mm4、900mmX580mmX75mm(LxWxH)（4孔 详情>>
2006年09月25日，重庆长江大桥复线桥（右）正式建成通车，这将极大缓解渝中半岛至南岸区的交通压力。建成于上世纪80年代初的重庆长江大桥是连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道，也是重庆通往我国南方的一条重要出口通道。为了缓解交通压力，重庆市政府决定修建长江大桥复线桥。工程于2003年12月底正式开工建设，桥长1103.5米，宽19米，单向四车道，主跨长330米。 详情>>
XQJ-T型梯级式电缆桥架是根据国内外有关资料而改进设计的。它具有重量轻、成本低、造型别具、安装方便、散热、透气性好等优点。它适用于一般直径较大电缆的敷设，特别适用于高、低压动力电缆的敷设。梯级式电缆桥架在不同跨距下最大允许均布载荷及变形量 梯级式电缆桥架备有护罩，需要配护罩时可在订货时注明或按照护罩型号订货，其所有配件与托盘式、槽式桥架通用。 用户所需梯级式电缆桥架如超出本标准范围的品种规格，亦 详情>>
基本信息内容简介(作者简介目录序言)基本信息出版社:人民交通出版社;第1版(2008年7月1日)平装:253页正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787114072444条形码:9787114072444商品尺寸:22.6x16x1.4cm商品重量:381gASIN:B001FABDTQ内容简介《特大跨连续刚构桥研究与实践:重庆长江大桥复线桥》以重庆长江大桥复线桥为实例，介绍特大跨径连续刚构桥 详情>>
特大 连续 刚构桥 刚构 构桥 研究 实践 重庆 长江大桥 长江 江大 大桥 复线桥 复线 线桥
地理位置桥梁信息地理位置武珞路跨线桥建于1957年，跨老粤汉铁路，该桥长24．38米，宽30米，其中人行道宽3米，为斜交槽形梁结构，梁采用预制L2-型梁，下部结构为扩大基础。武珞路跨线桥是武珞路上的一座重要桥梁，是武昌大东门地区的交通要道，它的建成既保证了铁路的正常运行，又保障了桥面交通。武珞路跨线桥也是武汉市内环线的组成部分，它的建成为保证内环线的畅通，促进大东门地区的经济繁荣作出了贡献。桥梁信 详情>>
简介烟台牟平东关路跨线桥是牟平市在建的三大景观桥之一，将为牟平市养马岛与昆嵛山两大景区提供便捷的旅游通道，从而两大景区间距离将大大缩短，真正实现“山、海、岛”一线牵。牟平东关路跨线桥预计于9月中旬之前，竣工通车。桥总长78.06m，桥面宽36m。桥上部结构为20米+30米+20米预应力混凝土连续梁桥，下部为圆柱墩台，钻孔灌注桩基础。桥梁中心架设半径为26米的单拱拉索，拱圈采用钢桁架，拉索采用圆钢管 详情>>
简介烟台牟平西郊路北延跨线桥工程位于烟台市牟平区三山大街与滨海路之间，上跨烟威一级路，预计2010年9月底竣工通车。该桥建成后将成为烟威地区单跨最长的拱桥。牟平西郊路跨线桥结构形式为单孔80米中承式钢管混凝土拱桥，桥梁总长110.02m，拱肋计算跨径为81.42m，计算矢高为25.35m，跨比为1:3.2。桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，肋板式桥台。 详情>>
跨线（立交）桥gradeseparatedbridge;overpassbridge;flyover;viaduct最初的桥梁是为了跨越河流、峡谷等，而现在的桥就不同了，它要跨越铁路线、公路线（立交桥）等，所以就叫跨线桥。跨越公路、铁路或城市道路等交通线路和桥。在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂 详情>>
户外广告中常见的媒体形式，利用横跨道路的人行天桥、立交桥的横跨桥制作的广告牌。这类媒体因为横跨道路两端，令受众视觉无法回避，而受到众多广告主欢迎。 详情>>
线桥(线桥壶)材质：青灰泥，280CC作者许智平泥料特性:简介：藏青灰泥，为明末清初广为流传之泥料；近年来开采量少，故成品甚稀；呈深紫灰色调，因满布颗粒，触感特殊，玩家喜呼“鲨鱼皮”，是甚为难觅之特优级泥矿。窑温：约1200度C。收缩比：约13%。矿产地：江苏宜兴丁山黄龙山。泥性：泥性疏松不结，含铁量高，张力特大，不易变型、塌陷，惟黏性不足。难度：易现氧化铁熔点，石灰、跳砂，杂质较多挑泥须严格谨慎 详情>>
简介橡胶过线桥特性橡胶过线桥带作用应用范围使用与保养简介产品名称：橡胶过线桥规格：1、1000mmX250mmX45mm(LxWxH)（2孔槽板）单槽槽径：32X35mm2、1000mmX310mmx55mm(LxWxH)（3孔槽板）单槽槽径：35X35mm3、900mmX500mmX75mm(LxWxH)（3孔槽板）单槽槽径：55X65mm4、900mmX580mmX75mm(LxWxH)（4孔 详情>>
2006年09月25日，重庆长江大桥复线桥（右）正式建成通车，这将极大缓解渝中半岛至南岸区的交通压力。建成于上世纪80年代初的重庆长江大桥是连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道，也是重庆通往我国南方的一条重要出口通道。为了缓解交通压力，重庆市政府决定修建长江大桥复线桥。工程于2003年12月底正式开工建设，桥长1103.5米，宽19米，单向四车道，主跨长330米。 详情>>
