“座舱”查询结果_在线百科全书查询
玻璃化座舱是指有平视显示器（HUD），用以替代仪表的液晶显示器（一般来说都是3-5块），光电头盔显示器，分布式综合光电系统（分布式IRST）。而非玻璃化座舱则是由机械仪表组成。早期非玻璃化座舱甚至连平视显示器都没有。总的来说就是将机舱内的机械系统转变成了光电系统。缩短了飞行员获取当前最重要信息的时间，增大了战斗效率。 详情>>
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英文：Doublecockpit泛指航空飞船设有两个座位的驾驶座。一般飞机都有两个座位的驾驶座！ 详情>>
指飞行器座舱与器身一体化，并未经过焊接组合等加工而是一次成型。一体化座舱的安全系数较高，相比于非一体化座舱密闭性高，但在出现危险逃生时需要一定的相关技术才可比较轻易的让乘员撤离。该技术多用于航天器及新式隐形战机。 详情>>
主要参数基本参数主要参数系统支持Win98,Me,2000,XP,Vista基本参数其他技术参数坚固的直径3.2厘米碳钢主体架、高度可调节的方向盘固定架、可调节靠背角度、赛车座椅前后位置调节双滑轨、腰部支撑垫、旋转式键盘/鼠标/飞行摇杆托盘、5mm天然橡胶游戏鼠标垫、LCD显示器托架、角度可调踏板特点装备不但可以做为模拟赛车游戏使用，同时也适合模拟飞行和其他游戏使用，甚至办公/休闲 详情>>
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座舱压力高度表简介概要输入：静态压力孔输出：模拟高度范围：-1,500英尺至45,000英尺。重量：1.0磅电源：5伏交流/直流或28伏直流（根据客户要求）座舱压力高度表性能特点特点：可选聚光圈及灯光颜色 详情>>
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玻璃座舱是指；现代战斗机的标准设备（就像许多其他军用和商业机型一样）是所谓的“玻璃座舱”，即一个全部或大部分传统仪表都被计算机显示屏所替代的现代化的显示系统。老式的电子机械仪表设备由多个不同的单独计量器组成，每一部分负责不同的功能。因为维护工作量大（如罗盘维护），玻璃座舱不再采用这种多设备的形式，只保留了一些后援或冗余任务。面板的大部分是计算机屏幕，屏幕根据用户需要以图形显示同组仪表或同类仪表的多 详情>>
全息座舱是东风Honda第九代CIVIC（思域）独特设计的次世代驾驶座舱（高科技感汽车驾驶座舱）。它将智能科技与人性化设计完美结合，所有行车信息高度整合呈现，所有操作触手可及，令驾驶者置身于太空舱般驾驭空间，尽情享受驾驶乐趣。第九代CIVIC（思域）的全息座舱由智能界面、仪表盘、方向盘、中控及座椅等几大部分组成。高科技智能界面数字化多层次仪表盘3辐多功能运动型真皮方向盘多媒体控制单元包裹式座椅和环 详情>>
即飞机座舱盖是整的一块，当中没有框。像歼10就不是，歼10的舱盖分为两部分，前一部分是固定的。当中有框连接。世界上目前只有F35、F22、歼20采用了整体式舱盖的设计；整体式舱盖雷达截面积小，但造价高，加工复杂。但如F22，美国海军并没有购买F22舰载型（也没有开发），其中一点，舰载型对盖仓的要求更为苛刻，短距离起降少有差错便会机毁人亡。 详情>>
座舱zuòcāng〖cabin〗指客机上载乘客的地方 详情>>
座舱盖是指飞机驾驶员或空勤组在机身中的专门座舱上方的透明玻璃天盖。可以是多框架的，也可以是少框架流线形的（如气泡形）。一般均可拉开供人员出入。目前应用了气泡形座舱盖的战机有美国的F-22及F-35（F-35的座舱盖内有一道塑料支撑，使其看起来像分离式，但其实仍然是气泡式座舱盖。造成这种现象的原因是F-35为了减少成本而把座舱盖做得比F-22的薄，所以为了避免强度上发生问题，用了一道内部支撑——事实 详情>>
中文名称：座舱高度英文名称：cabinaltitude其他名称：座舱气压高度定义：座舱内部气压所对应的标准大气压力高度。详细解释：现代的飞机，飞行高度很高。随着飞行高度的增加，大气也越来越稀薄，氧气会越来越少。为了使飞行人员和乘客能够舒适的工作和生活，飞机的机舱是密封的，并随着高度的增加适当增加舱内外的压力差，以使其内部压力不至降低得太多。为了使飞行员了解这些情况，飞机上专门有一块仪表——座舱高度 详情>>
座舱机对转桨动力推进装置是在船艉部安装一园柱形具相反方向旋转双出轴的对转齿轮箱，通过最短距离且同心的双艉轴，分别带动对转桨从而推进船舶航行。对转齿轮箱的性能与创新在于：在不增加任何额外功率消耗下，同时完成正、倒车、降速和动力分流三大功能，传递效率高，使对转桨的优越性得到充分发挥；对转齿轮箱中全部零件均对称布置，离心力全部平衡，没有附加离心力，运转传动平稳，轴承负荷小，大大降低机械振动和噪声；对转齿 详情>>
片名：CabinPressure译名：座舱压力/紧急迫降导演：(AlanSimmonds)主演：(克雷格·谢菲尔CraigSheffer)(RachelHayward)(WinstonRekert)(叶芳华FrançoiseYip)(MikeKopsa)(AlexandriaMitchell)上映：2003年03月11日颜色：彩色声音：立体声(Stereo)时长：93类型：剧 详情>>
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英文：Doublecockpit泛指航空飞船设有两个座位的驾驶座。一般飞机都有两个座位的驾驶座！ 详情>>
指飞行器座舱与器身一体化，并未经过焊接组合等加工而是一次成型。一体化座舱的安全系数较高，相比于非一体化座舱密闭性高，但在出现危险逃生时需要一定的相关技术才可比较轻易的让乘员撤离。该技术多用于航天器及新式隐形战机。 详情>>
主要参数基本参数主要参数系统支持Win98,Me,2000,XP,Vista基本参数其他技术参数坚固的直径3.2厘米碳钢主体架、高度可调节的方向盘固定架、可调节靠背角度、赛车座椅前后位置调节双滑轨、腰部支撑垫、旋转式键盘/鼠标/飞行摇杆托盘、5mm天然橡胶游戏鼠标垫、LCD显示器托架、角度可调踏板特点装备不但可以做为模拟赛车游戏使用，同时也适合模拟飞行和其他游戏使用，甚至办公/休闲 详情>>
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座舱压力高度表简介概要输入：静态压力孔输出：模拟高度范围：-1,500英尺至45,000英尺。重量：1.0磅电源：5伏交流/直流或28伏直流（根据客户要求）座舱压力高度表性能特点特点：可选聚光圈及灯光颜色 详情>>
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玻璃座舱是指；现代战斗机的标准设备（就像许多其他军用和商业机型一样）是所谓的“玻璃座舱”，即一个全部或大部分传统仪表都被计算机显示屏所替代的现代化的显示系统。老式的电子机械仪表设备由多个不同的单独计量器组成，每一部分负责不同的功能。因为维护工作量大（如罗盘维护），玻璃座舱不再采用这种多设备的形式，只保留了一些后援或冗余任务。面板的大部分是计算机屏幕，屏幕根据用户需要以图形显示同组仪表或同类仪表的多 详情>>
全息座舱是东风Honda第九代CIVIC（思域）独特设计的次世代驾驶座舱（高科技感汽车驾驶座舱）。它将智能科技与人性化设计完美结合，所有行车信息高度整合呈现，所有操作触手可及，令驾驶者置身于太空舱般驾驭空间，尽情享受驾驶乐趣。第九代CIVIC（思域）的全息座舱由智能界面、仪表盘、方向盘、中控及座椅等几大部分组成。高科技智能界面数字化多层次仪表盘3辐多功能运动型真皮方向盘多媒体控制单元包裹式座椅和环 详情>>
即飞机座舱盖是整的一块，当中没有框。像歼10就不是，歼10的舱盖分为两部分，前一部分是固定的。当中有框连接。世界上目前只有F35、F22、歼20采用了整体式舱盖的设计；整体式舱盖雷达截面积小，但造价高，加工复杂。但如F22，美国海军并没有购买F22舰载型（也没有开发），其中一点，舰载型对盖仓的要求更为苛刻，短距离起降少有差错便会机毁人亡。 详情>>
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座舱盖是指飞机驾驶员或空勤组在机身中的专门座舱上方的透明玻璃天盖。可以是多框架的，也可以是少框架流线形的（如气泡形）。一般均可拉开供人员出入。目前应用了气泡形座舱盖的战机有美国的F-22及F-35（F-35的座舱盖内有一道塑料支撑，使其看起来像分离式，但其实仍然是气泡式座舱盖。造成这种现象的原因是F-35为了减少成本而把座舱盖做得比F-22的薄，所以为了避免强度上发生问题，用了一道内部支撑——事实 详情>>
中文名称：座舱高度英文名称：cabinaltitude其他名称：座舱气压高度定义：座舱内部气压所对应的标准大气压力高度。详细解释：现代的飞机，飞行高度很高。随着飞行高度的增加，大气也越来越稀薄，氧气会越来越少。为了使飞行人员和乘客能够舒适的工作和生活，飞机的机舱是密封的，并随着高度的增加适当增加舱内外的压力差，以使其内部压力不至降低得太多。为了使飞行员了解这些情况，飞机上专门有一块仪表——座舱高度 详情>>
座舱机对转桨动力推进装置是在船艉部安装一园柱形具相反方向旋转双出轴的对转齿轮箱，通过最短距离且同心的双艉轴，分别带动对转桨从而推进船舶航行。对转齿轮箱的性能与创新在于：在不增加任何额外功率消耗下，同时完成正、倒车、降速和动力分流三大功能，传递效率高，使对转桨的优越性得到充分发挥；对转齿轮箱中全部零件均对称布置，离心力全部平衡，没有附加离心力，运转传动平稳，轴承负荷小，大大降低机械振动和噪声；对转齿 详情>>
片名：CabinPressure译名：座舱压力/紧急迫降导演：(AlanSimmonds)主演：(克雷格·谢菲尔CraigSheffer)(RachelHayward)(WinstonRekert)(叶芳华FrançoiseYip)(MikeKopsa)(AlexandriaMitchell)上映：2003年03月11日颜色：彩色声音：立体声(Stereo)时长：93类型：剧 详情>>
