“助力器”查询结果_在线百科全书查询
助力器
助力器是车辆借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，以达到使用轻便的目的。大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置，正式的学名叫“伺服机构”，如液压助力转向、真空助力制动、气压增压制动等等，不同的车选用的伺服机构的部位和形式各不相同，但总的原理就是一个小的信号动作，借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，以达到使用轻便的目的。 详情>>
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润滑简介性能特点物理/化学数据推荐应用注意事项润滑简介液压助力器润滑脂EccoGreaseEM71-2是由聚醚类合成油为基础油，特殊锂皂为稠化剂并加有抗氧化、防锈蚀、抗老化等多种添加剂精制而成的塑料/橡胶用润滑脂。此塑料/橡胶相容性油脂设计用于三元异丙橡胶（EPDM）、苯乙烯丁二烯橡胶（SBR）、天然像胶（NR）等对大多数油脂敏感的橡胶、塑料及金属间的装配润滑，具有出色的粘附性、抗磨及耐腐蚀性。性 详情>>
润滑简介：润滑特点：润滑应用：物理/化学数据：润滑简介：真空助力器润滑脂是由高纯度无机稠化剂稠化高化学稳定性硅油并加有抗氧化、抗老化等多种添加剂精制而成的橡胶用润滑脂。此橡胶相容性油脂设计用于汽车真空助力器、刹车总泵、刹车分泵、离合器总泵、分离缸等部件的组装润滑，用于橡胶与金属、橡胶与橡胶间的滑动，可与大多数橡胶弹性（包括三元异丙橡胶EPDM、苯乙烯丁二烯橡胶SBR）相容性良好，具有出色的粘附性、 详情>>
助力器是车辆借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，以达到使用轻便的目的。大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置，正式的学名叫“伺服机构”，如液压助力转向、真空助力制动、气压增压制动等等，不同的车选用的伺服机构的部位和形式各不相同，但总的原理就是一个小的信号动作，借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，以达到使用轻便的目的。 详情>>
座便坐起用助力器，包括固定在墙壁上的二个支承座，其特点在于所述的支承座由底盘和焊接在底盘上的凹形限位槽构成，二个扶手臂的后端分别插入二个支承座的凹形限位槽内，并分别通过连接转轴联结。按照本发明的技术方案，由于构件很少，所用材质普通，所以具有结构简单、造价低、方便实用的特点；容易被千家万户接受并具有产业化的广泛应用价值。 详情>>
润滑简介性能特点物理/化学数据推荐应用注意事项润滑简介液压助力器润滑脂EccoGreaseEM71-2是由聚醚类合成油为基础油，特殊锂皂为稠化剂并加有抗氧化、防锈蚀、抗老化等多种添加剂精制而成的塑料/橡胶用润滑脂。此塑料/橡胶相容性油脂设计用于三元异丙橡胶（EPDM）、苯乙烯丁二烯橡胶（SBR）、天然像胶（NR）等对大多数油脂敏感的橡胶、塑料及金属间的装配润滑，具有出色的粘附性、抗磨及耐腐蚀性。性 详情>>
润滑简介：润滑特点：润滑应用：物理/化学数据：润滑简介：真空助力器润滑脂是由高纯度无机稠化剂稠化高化学稳定性硅油并加有抗氧化、抗老化等多种添加剂精制而成的橡胶用润滑脂。此橡胶相容性油脂设计用于汽车真空助力器、刹车总泵、刹车分泵、离合器总泵、分离缸等部件的组装润滑，用于橡胶与金属、橡胶与橡胶间的滑动，可与大多数橡胶弹性（包括三元异丙橡胶EPDM、苯乙烯丁二烯橡胶SBR）相容性良好，具有出色的粘附性、 详情>>
助力器是车辆借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，以达到使用轻便的目的。大型车辆操作因人力有限，于是就有很多“助力”装置，正式的学名叫“伺服机构”，如液压助力转向、真空助力制动、气压增压制动等等，不同的车选用的伺服机构的部位和形式各不相同，但总的原理就是一个小的信号动作，借助压缩空气、高压油等操控车辆的相关装置，以达到使用轻便的目的。 详情>>
座便坐起用助力器，包括固定在墙壁上的二个支承座，其特点在于所述的支承座由底盘和焊接在底盘上的凹形限位槽构成，二个扶手臂的后端分别插入二个支承座的凹形限位槽内，并分别通过连接转轴联结。按照本发明的技术方案，由于构件很少，所用材质普通，所以具有结构简单、造价低、方便实用的特点；容易被千家万户接受并具有产业化的广泛应用价值。 详情>>
