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绵乐发展带

成绵乐发展带概述成绵乐发展带分述成绵乐发展带概述成绵乐发展带是成渝经济区的五个经济发展带之一。包括绵阳、德阳、成都、眉山、雅安、乐山。以成都为中心,成绵乐城际客运专线、宝成—成昆铁路和成绵、成乐、成雅高速公路及大件运输通道为纽带,重点发展装备制造、电子信息、生物医药、科技服务、商贸物流和特色农业,优化城市功能,改善环境质量,建成具有国际竞争力的产业和城市集聚带。成绵乐发展带分述绵阳德阳成都眉山雅安 详情>>

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绵乐城际客运专线

总体概况列车概况设计方案实施概况最新消息总体概况四川省成(成都)绵(江油)乐(乐山)城际客运专线全长323.19公里,总投资229亿元。北起四川省江油市火车站,途径李白故居青莲站、绵阳站、罗江站、黄许站、德阳站、新德阳南站、广汉站、青白江站、新都站、新成都站(沙河堡站)、成都南站、双流机场站、双流站、新津站、彭山站、眉山站、青神站、乐山站,南至四川省峨眉市,全线以新成都站作为为中心站,江油市、乐山 详情>>

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绵乐城际列车

摘要背景知识成绵乐城际铁路客运专线筹备时间立项批复构建枢纽客运专线影响范围发展前景摘要成绵乐城际铁路已纳入国家中长期铁路路网规划和四川省西部综合交通枢纽规划。目前,该项目可行性研究目前已经编制完成,并初步拟定2010年立项,估算投资440.98亿元,建设工期为4年。绵阳、遂宁、资阳、内江、自贡、宜宾六市都在积极争取。该城际铁路项目线路起自绵阳安县,沿涪江而下,分别经过遂宁市、资阳市、内江市、自贡市 详情>>

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绵乐城际铁路

成绵乐城际高铁起于成都东客站,沿宝成铁路引入既有江油站,另外一个方向经成都南至双流国际机场,最终抵乐山,正线长323.19公里,主要经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山,全线50%左右的路段为桥梁隧道,其中新建桥梁121座长148.85公里,隧道11座长12.525公里。际铁路客运专线为双线铁路,采用8辆编组的电动车组,实现公交化运营,2010年09月19日下午,成绵乐城际铁路乐 详情>>

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绵乐铁路

成绵乐铁路起于沙河堡新客站,沿宝成铁路引入既有江油站,另外一个方向经成都南至双流国际机场,最终抵乐山,正线长323.19公里,主要经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山,全线50%左右的路段为桥梁隧道,其中新建桥梁121座长148.85公里,隧道11座长12.525公里。成绵乐铁路铁路沿线引入成都枢纽相关工程包括:线路布置方案沿线站台:成绵乐铁路成绵乐铁路起于成都东站,沿宝成铁路引 详情>>

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绵乐铁路客运专线

四川省成(成都)绵(江油)乐(乐山)铁路客运专线全长323.19公里,总投资229亿元。北起为四川省江油市火车站,途径李白故居青莲站、绵阳站、罗江站、黄许站、德阳站、新德阳南站、广汉站、青白江站、新都站、新成都站(沙河堡站)、成都南站、双流机场站、双流站、新津站、彭山站、眉山站、青神站、乐山站、南至四川省峨眉市,全线以新成都站作为为中心站,江油市、乐山市发出的列车以新成都站为终点站,新成都站每天发 详情>>

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