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“路段”查询结果_在线百科全书查询


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路段


读音:lùduàn [section of a highway or railway] 由特定的一组人养护的一段路 详情>>

1·21山西太旧高速常家沟路段大巴坠桥事故

2012年1月21日下午四点四十五分发生在山西省太旧高速公路平定县常家沟路段太原至石家庄方向的客车翻车事故造成7人遇难,18人受伤。故发生的当天早晨,平定县一带刚刚下了一场中雪,到接近中午的时候,高速路才刚刚解除封闭,路面还有些湿滑,个别地方还有暗冰。根据现场的了解情况,这辆车号为晋A44800核定载客40人的长途卧铺大巴是从太原开往大连,在行驶过程中,一辆车号为辽BE1522的别克轿车相对而来, 详情>>

121 山西 太旧 高速 家沟 路段 大巴 坠桥 事故


2.12湖南怀化市顺溪铺路段撞车事故

参见:2·12湖南怀化市顺溪铺路段撞车事故 详情>>

2.12 12 湖南 怀化市 怀化 化市 顺溪 溪铺 路段 撞车 事故


2·12湖南怀化市顺溪铺路段撞车事故

2012年2月12日零时许,湖南省怀化市鹤城区顺溪铺路段(G320线,1617KM+300M)发生一起交通事故,造成小轿车上的6人当场全部死亡。怀化市政府有关部门介绍,据初步了解,事故系一辆重型货车(湘N07342)与一辆小型轿车(湘N7A178)相撞,目前正在调查因车祸死去的小轿车驾驶员是否存在饮酒后驾驶的行为。接报后,怀化市委、市政府主要领导高度重视,当即指示要妥善处理善后事宜,加强道路交通安 详情>>

212 湖南 怀化市 怀化 化市 顺溪 溪铺 路段 撞车 事故


不可绿化路段

不可绿化路段在公路用地范围内,不能人工栽植或不能自然生长的乔木、灌木和花草的路段,称为不可绿化路段。 详情>>

不可 绿化 路段


川藏公路地质灾害及其防治对策研究:以八宿至林芝路段为例

图书信息内容简介目录图书信息作 者:杨志法等著丛书名:出版社:科学出版社ISBN:9787030160157出版时间:2006-09-01版 次:1页 数:332装 帧:平装开 本:16开所属分类:图书>科技>交通运输内容简介在前人研究成果基础上,《川藏公路地质灾害及其防治对策研究:以八宿至林芝路段为例》以工程地质力学综合集成方法论为手段,针对川藏公路沿线地质灾害严重的八宿至林芝路段开 详情>>

川藏公路 川藏 藏公 公路 地质 灾害 及其 防治 对策 研究 八宿 林芝 路段 为例


高速公路特大交通事故预防技术研究及示范:长大下坡路段事故预防技术

图书信息内容简介图书目录图书信息书名:高速公路特大交通事故预防技术研究及示范:长大下坡路段事故预防技术作 者:王俊骅出版社:同济大学出版社出版时间:2011年4月1日ISBN:9787560845241开本:16开定价:42.00元内容简介《高速公路特大交通事故预防技术研究及示范:长大下坡路段事故预防技术》作为《高速公路特大交通事故预防技术研究及示范》系列丛书之一,针对我国山区高速公路连续下坡路段 详情>>

高速公路 高速 速公 公路 特大 交通事故 交通 通事 事故 预防 技术 研究 示范 长大 下坡 路段 事故 预防 技术


环境敏感路段

环境敏感路段environmentalsensitivesections通常将穿过或临近环境敏感区的公路路段称为环境敏感路段,其长度一般对应于环境敏感点的大小,它也是公路项目特有的名词术语。与环境敏感点相似,环境敏感路段也可分为噪声敏感路段和生态敏感路段等。在公路环境评价中,经常把环境敏感点与环境敏感路段对应使用。 详情>>

环境 敏感 路段


交织路段

交织路段【weavingsection】指的是环形交叉等设施中的能安全、顺畅地进行交织的路段。 详情>>

交织 路段


可绿化路段

可绿化路段在公路用地范围内,能人工栽植或自然生长乔木、灌木和花草的路段,称为可绿化路段。 详情>>

绿化 路段


路段

读音:lùduàn[sectionofahighwayorrailway]由特定的一组人养护的一段路 详情>>

路段


路段流量

路段流量——在一定时间内,沿该路段的一个方向通过的货物数量(t/h)。 详情>>

路段 流量


路段评价

路段评价sectionalassessment长度往往较长,在“路段”内可包括几个敏感路段。通常对具有某种相似类型或相似评价参数的路段进行一般性评价,以给出某种“平均”状态的评价。如在噪声评价中,经常按交通量预测划分为几个路段(高速公路一般以互通立交为节点),在路段内以路段平均路基高度、平均交通量来预测说明本路段“平均”或“一般”的噪声污染水平。 详情>>

路段 评价


路段人行横道灯控率

定义:建成区内主干道(不含快速路)上设置了行人信号灯(路口处的人行信号灯不计入)的人行横道数与路段总人行横道数(路口处的人行横道线不计入)的比例。 单位:%表34 路段人行横道灯控率分级表评价标准等级 一 二 三 四 五P34 [25,100] [20,25) [15,20) [10,15) [0,10)指数 [90,100] [80,90) [70,80) [60,70) [0,60) 详情>>

路段 人行横道 人行 行横 横道 灯控 控率


软基路段

所谓“软基路段”,就是路段的地下淤泥层较为深厚,而且分布不均匀,不同部位的地质沉降会造成路面沉陷开裂,针对这一目前难以解决的技术难题,建设单位在施工时采取袋装沙井、真空预压、喷粉桩加固等多项手段 详情>>

软基 路段


纵贯线海岸线路段

海岸线是指纵贯线竹南—彰化间,由台湾“铁路管理局”(简称“台铁”)经营,较靠近西部海岸的传统铁路干线,简称海线。简介路线资料运行形态使用车辆营业里程简介日本侵略时期选定纵贯线路线时,即存有山线及海线之争。后来考虑山线客货运需求较大,且居于内陆,较不易受海上炮击破坏,所以选择定山线为纵贯线。1919年,台湾农工物资的出口随着世界经济发展而大为增加,但纵贯线胜兴段的陡坡却使得列车爬坡吃力,无法增加班次 详情>>

纵贯 海岸线 海岸 岸线 路段


纵贯线台中线路段

路线定义路线资料运行形态使用车辆车站名称路线定义台中线是指纵贯线竹南—彰化间,由台湾“铁路管理局”(简称“台铁”)经营,较靠近内陆的传统铁路干线,俗称山线。因台湾中部的主要人口分布于苗栗、丰原、台中及彰化,所以台北经纵贯线开往高雄的长途特快车多数均行经台中线。由于台中线负担了南北铁路运输大动脉的角色,早期单线的设计不敷使用,因此从1987年开始,开始进行山线双轨工程建设,将竹南到成功之间的铁路予以 详情>>

纵贯 线台 中线 路段