“练舰”查询结果_在线百科全书查询
意大利海军“阿美利哥·威斯普西”号风帆训练舰于1930年建成，为钢质三桅大帆船船型，帆面积为2100平方米。舰长82.4米，宽15.5米，吃水7米，满载排水量4146吨，2台柴油机，2台推进电机，功率2000马力，单轴推进，航速10节，续航力5450海里/6.5节。舰员243人(其中13名军官)，可搭载150名学员。该舰以17世纪前的航海探险家和海图测绘师命名。主要用于海军院校学员夏季航行训练，并 详情>>
智利海军“埃斯梅拉达”号风帆训练舰于1954年建成，由西班牙仿造该国海军“胡安·塞巴斯蒂安·德·埃尔卡诺”号风帆训练舰建成，为钢质4桅巴肯廷船型，帆面积为2500平方米。舰长109.8米，宽13.1米，吃水7米，满载排水量3754吨，1台柴油机，功率1400马力，单轴推进，航速11节，续航力8000海里/8节。舰员271人，可搭载80名学员。该舰曾多次访问中国，是现役风帆训练舰中最大的一艘。 详情>>
德国海军“戈尔希·福克”号风帆训练舰于1958年8月23日建成，为钢质三桅巴克船型，帆面积1964平方米。舰长89.3米，宽12米，吃水4.9米，满载排水量2006吨，1台柴油机，功率1690马力，单轴推进，带动1具可调螺距螺旋桨，采用机械动力时航速11节，采用风帆动力时航速15节，续航力1990海里/10节。舰员66人(其中10名军官)，可搭载140名学员。 详情>>
美国海岸警备队“鹰”号风帆训练舰于1936年建成，由德国建造，二战结束后作为战利品被美国海岸警卫队获得。该舰为钢质三桅巴克船型，帆面积为2355平方米。舰长90米，宽12米，吃水4.9米，满载排水量1816吨，1台柴油机，功率1125马力，单轴推进，采用机械动力时航速10.5节，采用风帆动力时航速18节，续航力5450海里/7.5节(机械动力)。舰员65人(其中19名军官)，可搭载180名学员。主 详情>>
被喻为“浮动的大使馆”的葡萄牙风帆训练舰“萨格雷斯”号已服役73年，访问过140多个港口。随风帆训练舰环球远航是许多国家海军培养学员的重要方式，这对于学员熟悉大海，锻炼学员的勇气和胆量，培养他们的团队协作意识和领袖精神，具有重要意义。“萨格雷斯”号舰长89.5米，舰宽12米，满载排水量1893吨，轻载排水量1536吨，共有梯形帆10面、三角形辅帆11面、梯形辅帆两面，帆总面积1971平方米，用帆航 详情>>
训练舰船是拥有海军的国家不可缺少的舰种，尤其是那些拥有系统海军院校的国家，驾驶训练舰出航是学员们迈向大海的第一步。“斯莫尔尼”级训练舰是俄罗斯继承前苏联的相对较新的训练舰概述总体布置与性能动力装置武器装备电子设备概述训练舰俄罗斯继承了前苏联的舰船后，继续拥有为数可观的水面、水下有生力量。俄罗斯尽管因财政危机，包括航母在内的多艘舰下马、拆毁或退役，但训练舰仍保持着正常的航行。其中，吨位较大、训练设备 详情>>
风帆训练舰简介训练舰是供海军院校学员或舰艇人员海上训练实习的勤务舰船。亦称练习舰或教练舰。训练舰出现于19世纪中期，有专门设计建造的，也有用其他舰船改装的。开始是帆船，后来装上蒸汽机作辅助动力装置。第一次世界大战前，开始设计建造机械动力的训练舰。在第一次和第二次世界大战之间，出现了以柴油机为动力的风帆船训练舰。第二次世界大战后，除继续使用装有动力装置并带风帆的训练舰外，还建成一批不带帆的专业训练舰 详情>>
墨西哥“夸乌特莫克”号是向西班牙毕尔巴鄂造船厂订造的一艘钢质3桅风帆训练舰，满载排水量1662吨，舰长67.2米，舰宽12米，航速17节，舰上官兵263人(军官20人，90名见习生)，装备有2座65毫米火炮。“夸乌特莫克”号1982年下水。该船被墨西哥海军用来在远洋航行中锻炼海军学员的团队合作精神。2002年2月20日从墨西哥南部的阿卡普尔科港起航，以风帆为动力，完成为期9个月的环球航行，总航程超 详情>>
墨西哥夸乌特莫克号风帆训练舰“夸乌特莫克”号是一艘3桅风帆训练舰，满载排水量1662吨，舰长67.2米，舰宽12米，航速17节，舰上官兵263人(军官20人，90名见习生)，装备有2座65毫米火炮。“夸乌特莫克”号是墨西哥海军向西班牙毕尔巴鄂造船厂订造的一艘钢质三桅训练帆船，1982年下水。该船被墨西哥海军用来在远洋航行中锻炼海军学员的团队合作精神。墨西哥夸乌特莫克号风帆训练舰-技术性能墨西哥夸乌 详情>>
1996年12月28日，随着一声汽笛长鸣，一艘长120多米、宽18米、高近40米的万吨巨轮，缓缓驶离了上海黄浦江码头。这时，船上船下一片欢呼，设计师、建造师、军代表和接船部队官兵相互握手拥抱，祝贺我国第一艘万吨级国防动员船“世昌”号正式交付使用。这艘动员船是国务院批准，由国家计委和海军共同出资建造的。它拥有航海训练、直升机训练、医疗训练、国防动员演练以及运载300个标准集装箱等多种功能。通过加装各 详情>>
郑和号训练舰是中国自行设计建造的第一艘远洋航海训练舰。舰上设有卫星导航仪和GPS全球定位系统等先进设备，以及全自动火炮、火箭深弹发射器等武器装备，教学、通信、机电、生活、医疗设施齐全，并设教学指挥中心和教学彩色电视闭路系统。2012年4月16日，“郑和”号远洋航海训练舰从大连某军港解缆启航，开始环球航行，并前往11个国家进行友好访问。舰艇简介辉煌成就(成绩斐然军校第一舰流动大学友谊使者)舰艇架构( 详情>>
简介主要数据简介“郑和”号训练舰是我国自行设计建造的第一艘远洋航海训练舰，舷号81。1987年4月27日由上海求新造船厂建造完毕正式下水服役，结束了我国海军院校租用商船、渔船保障学员航海实习的历史。截至目前，“郑和”舰累计总航程达26万海里，相当于绕地球10余圈，开创了人民海军单舰航程最远、在航率最高、所经航区港口和出国次数最多4项纪录；累计有近3万名军校学员在“郑和”舰上完成海上实习任务，在海军 详情>>
智利海军“埃斯梅拉达”号风帆训练舰于1954年建成，由西班牙仿造该国海军“胡安·塞巴斯蒂安·德·埃尔卡诺”号风帆训练舰建成，为钢质4桅巴肯廷船型，帆面积为2500平方米。舰长109.8米，宽13.1米，吃水7米，满载排水量3754吨，1台柴油机，功率1400马力，单轴推进，航速11节，续航力8000海里/8节。舰员271人，可搭载80名学员。该舰曾多次访问中国，是现役风帆训练舰中最大的一艘。 详情>>
德国海军“戈尔希·福克”号风帆训练舰于1958年8月23日建成，为钢质三桅巴克船型，帆面积1964平方米。舰长89.3米，宽12米，吃水4.9米，满载排水量2006吨，1台柴油机，功率1690马力，单轴推进，带动1具可调螺距螺旋桨，采用机械动力时航速11节，采用风帆动力时航速15节，续航力1990海里/10节。舰员66人(其中10名军官)，可搭载140名学员。 详情>>
美国海岸警备队“鹰”号风帆训练舰于1936年建成，由德国建造，二战结束后作为战利品被美国海岸警卫队获得。该舰为钢质三桅巴克船型，帆面积为2355平方米。舰长90米，宽12米，吃水4.9米，满载排水量1816吨，1台柴油机，功率1125马力，单轴推进，采用机械动力时航速10.5节，采用风帆动力时航速18节，续航力5450海里/7.5节(机械动力)。舰员65人(其中19名军官)，可搭载180名学员。主 详情>>
被喻为“浮动的大使馆”的葡萄牙风帆训练舰“萨格雷斯”号已服役73年，访问过140多个港口。随风帆训练舰环球远航是许多国家海军培养学员的重要方式，这对于学员熟悉大海，锻炼学员的勇气和胆量，培养他们的团队协作意识和领袖精神，具有重要意义。“萨格雷斯”号舰长89.5米，舰宽12米，满载排水量1893吨，轻载排水量1536吨，共有梯形帆10面、三角形辅帆11面、梯形辅帆两面，帆总面积1971平方米，用帆航 详情>>
训练舰船是拥有海军的国家不可缺少的舰种，尤其是那些拥有系统海军院校的国家，驾驶训练舰出航是学员们迈向大海的第一步。“斯莫尔尼”级训练舰是俄罗斯继承前苏联的相对较新的训练舰概述总体布置与性能动力装置武器装备电子设备概述训练舰俄罗斯继承了前苏联的舰船后，继续拥有为数可观的水面、水下有生力量。俄罗斯尽管因财政危机，包括航母在内的多艘舰下马、拆毁或退役，但训练舰仍保持着正常的航行。其中，吨位较大、训练设备 详情>>
风帆训练舰简介训练舰是供海军院校学员或舰艇人员海上训练实习的勤务舰船。亦称练习舰或教练舰。训练舰出现于19世纪中期，有专门设计建造的，也有用其他舰船改装的。开始是帆船，后来装上蒸汽机作辅助动力装置。第一次世界大战前，开始设计建造机械动力的训练舰。在第一次和第二次世界大战之间，出现了以柴油机为动力的风帆船训练舰。第二次世界大战后，除继续使用装有动力装置并带风帆的训练舰外，还建成一批不带帆的专业训练舰 详情>>
墨西哥“夸乌特莫克”号是向西班牙毕尔巴鄂造船厂订造的一艘钢质3桅风帆训练舰，满载排水量1662吨，舰长67.2米，舰宽12米，航速17节，舰上官兵263人(军官20人，90名见习生)，装备有2座65毫米火炮。“夸乌特莫克”号1982年下水。该船被墨西哥海军用来在远洋航行中锻炼海军学员的团队合作精神。2002年2月20日从墨西哥南部的阿卡普尔科港起航，以风帆为动力，完成为期9个月的环球航行，总航程超 详情>>
墨西哥夸乌特莫克号风帆训练舰“夸乌特莫克”号是一艘3桅风帆训练舰，满载排水量1662吨，舰长67.2米，舰宽12米，航速17节，舰上官兵263人(军官20人，90名见习生)，装备有2座65毫米火炮。“夸乌特莫克”号是墨西哥海军向西班牙毕尔巴鄂造船厂订造的一艘钢质三桅训练帆船，1982年下水。该船被墨西哥海军用来在远洋航行中锻炼海军学员的团队合作精神。墨西哥夸乌特莫克号风帆训练舰-技术性能墨西哥夸乌 详情>>
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1996年12月28日，随着一声汽笛长鸣，一艘长120多米、宽18米、高近40米的万吨巨轮，缓缓驶离了上海黄浦江码头。这时，船上船下一片欢呼，设计师、建造师、军代表和接船部队官兵相互握手拥抱，祝贺我国第一艘万吨级国防动员船“世昌”号正式交付使用。这艘动员船是国务院批准，由国家计委和海军共同出资建造的。它拥有航海训练、直升机训练、医疗训练、国防动员演练以及运载300个标准集装箱等多种功能。通过加装各 详情>>
郑和号训练舰是中国自行设计建造的第一艘远洋航海训练舰。舰上设有卫星导航仪和GPS全球定位系统等先进设备，以及全自动火炮、火箭深弹发射器等武器装备，教学、通信、机电、生活、医疗设施齐全，并设教学指挥中心和教学彩色电视闭路系统。2012年4月16日，“郑和”号远洋航海训练舰从大连某军港解缆启航，开始环球航行，并前往11个国家进行友好访问。舰艇简介辉煌成就(成绩斐然军校第一舰流动大学友谊使者)舰艇架构( 详情>>
简介主要数据简介“郑和”号训练舰是我国自行设计建造的第一艘远洋航海训练舰，舷号81。1987年4月27日由上海求新造船厂建造完毕正式下水服役，结束了我国海军院校租用商船、渔船保障学员航海实习的历史。截至目前，“郑和”舰累计总航程达26万海里，相当于绕地球10余圈，开创了人民海军单舰航程最远、在航率最高、所经航区港口和出国次数最多4项纪录；累计有近3万名军校学员在“郑和”舰上完成海上实习任务，在海军 详情>>
