“考察船”查询结果_在线百科全书查询
“南锋”号渔业科学综合考察船主要参数性能“南锋”号渔业科学综合考察船“南锋”调查船是我国第一艘自行设计、自行建造，拥有自主知识产权的综合性海洋渔业资源与环境科学调查船。主要参数该船总吨位1537吨，船长66.66米，船宽12.4米，续航力为8000海里，持航60个昼夜，无限航区，最大航速可达14节性能具有良好的适航性、抗风浪性、复原性及操纵性，能在远洋海况条件下航行及进行调查活动。 详情>>
极地考察船是专门在南北极海域进行海洋调查和考察的专业海洋调查船。这是为考察两极而建造的船体坚固、破冰能力强、防寒性能好的调查船。现在世界上有许多著名极地考察船。20世纪70年代以来，美苏两国竞相建造。其中最著名的是1973年美国建成的“极星”号。该船长120米，宽25米,排水量13100吨,可以突破6米厚的冰层。其次是苏联1975年建造的“M.萨莫夫”号大型极地考察船，可以突破1.7米厚的冰层。中 详情>>
用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。图为“雪龙号”科学考察船 详情>>
简介配置简介科学三号考察船是我国新千年建造的第一艘海洋科学考察船，将主要承担我国近海综合性科学考察任务。该船总长73.3m，型宽10.2m，型深4.6m，最大吃水3.4m，满载排水量1224吨，经济航速14节，最大航速16节，续航力5000海里，自持力30天，定员48人（科学家30人，船员18人）。配置该船实验室总面积为124.6平方米（其中包括:湿性室43.3平方米、通用室48平方米、分析室16 详情>>
简介性能配置开放参观简介科学一号海洋科学考察船是中国科学院所属的一艘5600吨的海洋科学考察船。“科学一号”考察船配备先进的海洋调查仪器以及卫星通信、导航系统，可进行地质、地球物理、气象、化学、生物和环境保护等综合调查。性能“科学一号”考察船由上海沪东船厂建于1980年。该轮是一艘2748总吨的综合性远洋调查船，入CCS船级，总长104米、吃水4.9米，排水量3324吨，主机（柴油机）5280马力 详情>>
简介性能简介实验二号海洋科学考察船是1100吨级的海洋地球物理勘探船，1979年由广州造船厂建造。主要用于海洋油气、矿产资源开发等有关的地质，地球物理和海洋工程环境与井场、管线工程调查。性能“实验2”号船长68.45米，船宽10米，吃水3.65米，双主机，1100匹马力×2，可调螺距桨，最大航速11.5节，续航力5000海里，定员70人。该船拥有先进的DGPS差分定位系统，多波束地貌仪，风浪自动补 详情>>
简介事故经过被撞沉瞬间向阳红16号是1981年由上海沪东船厂建造的远洋科学考察船。1993年5月2日凌晨前往太平洋执行多金属结核矿产资源调查任务时，向阳红16号在东海海域与塞浦路斯籍“银角号”货轮相撞沉没，全船110人，107人获救，3人遇难。这是中国海洋地质调查史上首次重大海难事故。简介向阳红16号远洋科学考察船在1988年对动力系统和电子系统进行了大规模改装，1992年11月～1993年4月为 详情>>
“挑战者”号为三桅蒸汽动力帆船，船长68.9米，2300吨级，由皇家海军军舰改装而成，共有243名船员、6个科学家组织参加，由汤姆森爵士领导，是人类历史上首次综合性的海洋科学考察。概述发展发现概述挑战者号科学考察船是专门用来对海洋进行科学调查和考察活动的海洋工程船舶，它是开发海洋的尖兵。挑战者号是世界上最早的海洋调查船，由英国的一军舰改装而成，长68米，排水量2306吨，靠风帆和蒸汽机推进。英国皇 详情>>
【一、简介】【二、性能参数】【三、舰载装备和系统】【四、科考内容】【五、舰船改造】【六、南极科考相关资料】【一、简介】向阳红10号考察船是我国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局东海分局使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国 详情>>
参见：向阳红10号考察船 详情>>
我国第三代极地考察破冰船“雪龙”号于1993年从乌克兰进口。前苏联解体后，因为这条船是乌克兰赫尔松船厂造的，没办法继续，中国以1750万美元低价购得，然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。自1994年10月首航南极以来，“雪龙”号已先后11次赴南极、3次赴北极执行科学考察与补给运输任务。北京时间2010年8月6日凌晨4时29分，雪龙号“轻松”打破了中国航海史最高纬度纪录——北纬85 详情>>
参见：雪龙号极地考察船 详情>>
极地考察船是专门在南北极海域进行海洋调查和考察的专业海洋调查船。这是为考察两极而建造的船体坚固、破冰能力强、防寒性能好的调查船。现在世界上有许多著名极地考察船。20世纪70年代以来，美苏两国竞相建造。其中最著名的是1973年美国建成的“极星”号。该船长120米，宽25米,排水量13100吨,可以突破6米厚的冰层。其次是苏联1975年建造的“M.萨莫夫”号大型极地考察船，可以突破1.7米厚的冰层。中 详情>>
用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。图为“雪龙号”科学考察船 详情>>
简介配置简介科学三号考察船是我国新千年建造的第一艘海洋科学考察船，将主要承担我国近海综合性科学考察任务。该船总长73.3m，型宽10.2m，型深4.6m，最大吃水3.4m，满载排水量1224吨，经济航速14节，最大航速16节，续航力5000海里，自持力30天，定员48人（科学家30人，船员18人）。配置该船实验室总面积为124.6平方米（其中包括:湿性室43.3平方米、通用室48平方米、分析室16 详情>>
简介性能配置开放参观简介科学一号海洋科学考察船是中国科学院所属的一艘5600吨的海洋科学考察船。“科学一号”考察船配备先进的海洋调查仪器以及卫星通信、导航系统，可进行地质、地球物理、气象、化学、生物和环境保护等综合调查。性能“科学一号”考察船由上海沪东船厂建于1980年。该轮是一艘2748总吨的综合性远洋调查船，入CCS船级，总长104米、吃水4.9米，排水量3324吨，主机（柴油机）5280马力 详情>>
简介性能简介实验二号海洋科学考察船是1100吨级的海洋地球物理勘探船，1979年由广州造船厂建造。主要用于海洋油气、矿产资源开发等有关的地质，地球物理和海洋工程环境与井场、管线工程调查。性能“实验2”号船长68.45米，船宽10米，吃水3.65米，双主机，1100匹马力×2，可调螺距桨，最大航速11.5节，续航力5000海里，定员70人。该船拥有先进的DGPS差分定位系统，多波束地貌仪，风浪自动补 详情>>
简介事故经过被撞沉瞬间向阳红16号是1981年由上海沪东船厂建造的远洋科学考察船。1993年5月2日凌晨前往太平洋执行多金属结核矿产资源调查任务时，向阳红16号在东海海域与塞浦路斯籍“银角号”货轮相撞沉没，全船110人，107人获救，3人遇难。这是中国海洋地质调查史上首次重大海难事故。简介向阳红16号远洋科学考察船在1988年对动力系统和电子系统进行了大规模改装，1992年11月～1993年4月为 详情>>
“挑战者”号为三桅蒸汽动力帆船，船长68.9米，2300吨级，由皇家海军军舰改装而成，共有243名船员、6个科学家组织参加，由汤姆森爵士领导，是人类历史上首次综合性的海洋科学考察。概述发展发现概述挑战者号科学考察船是专门用来对海洋进行科学调查和考察活动的海洋工程船舶，它是开发海洋的尖兵。挑战者号是世界上最早的海洋调查船，由英国的一军舰改装而成，长68米，排水量2306吨，靠风帆和蒸汽机推进。英国皇 详情>>
【一、简介】【二、性能参数】【三、舰载装备和系统】【四、科考内容】【五、舰船改造】【六、南极科考相关资料】【一、简介】向阳红10号考察船是我国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局东海分局使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国 详情>>
参见：向阳红10号考察船 详情>>
我国第三代极地考察破冰船“雪龙”号于1993年从乌克兰进口。前苏联解体后，因为这条船是乌克兰赫尔松船厂造的，没办法继续，中国以1750万美元低价购得，然后船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。自1994年10月首航南极以来，“雪龙”号已先后11次赴南极、3次赴北极执行科学考察与补给运输任务。北京时间2010年8月6日凌晨4时29分，雪龙号“轻松”打破了中国航海史最高纬度纪录——北纬85 详情>>
参见：雪龙号极地考察船 详情>>
