“弗逊”查询结果_在线百科全书查询
杰弗逊城（JeffersonCity,Missouri）是美国密苏里州州府、科尔县县治。位于该州中部、密苏里河南岸。根据美国2000年人口普查，人口为39,636人。 详情>>
杰弗逊市（英语：Jefferson）是美国爱阿华州格林县内的一座城市。它位于拉孔河畔。根据2000年的人口普查它有4626名居民，是格林县的县府。 详情>>
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1托马斯·杰弗逊2艾尔·杰弗逊3理查德·杰弗逊1托马斯·杰弗逊杰弗逊，美国政治家、思想家、教育家、科学家、音乐家、哲学家、建筑师，《独立宣言》起草人，第3任美国总统(1801～1809)，民主共和党创始人。他一生追求智慧和真理，才华出众，乐观向上，受到人们的广泛赞誉。2006年，杰斐逊被美国的权威期刊《大西洋月刊》评为影响美国的100位人物第3位。另指美国路易斯安那州东南部的一个非自治社区，位于密 详情>>
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杰佛逊·汉弥尔顿·戴维斯(JeffersonHamiltonDavis)，1808年6月3日—1889年12月6日），美国军人、政治家，因于美国内战期间担任美利坚联盟国首任，也是唯一一任总统而知名。中文名：杰佛逊·汉弥尔顿·戴维斯外文名：JeffersonHamiltonDavis国籍：美国出生地：肯塔基州基督郡出生日期：1808年6月3日逝世日期：1889年12月6日职业：政治家、军人毕业院校： 详情>>
杰弗逊纪念堂坐落于美国华盛顿，为纪念美国第三任总统托马斯·杰斐逊而建，1938年在罗斯福主持下开工，至1943年落成。建筑风格建设过程建筑特点建筑风格这座纪念堂，按杰弗逊喜爱的罗马神殿式圆顶建筑风格设计，是一座高96英尺的白色大理石建筑。大厅中央耸立着高近6米的杰弗逊总统立身铜像。身后的石壁上，镌刻着杰弗逊生前的话：“我已经在上帝圣坛前发过誓，永远反对笼罩着人类心灵的任何形式的暴政。”每年四月，纪 详情>>
杰弗逊县（JeffersonCounty,Indiana）是位于美国印地安纳州东南部的一个县，南隔俄亥俄河与肯塔基州相望。面积940平方公里。根据美国人口调查局2000年统计，共有人口31,705人。县治麦迪逊。成立于1819年。县名是纪念第三任总统托马斯·杰斐逊。 详情>>
基本资料内容简介基本资料名称:JeffersoninParis中文名称:杰弗逊在巴黎别名：不羁的巴黎/总统的秘密情人更多外文片名：JeffersonàParis.....(France)JeffersonemParis.....Brazil/PortugalJeffersonenParís.....Argentina/SpainJeffersonPárizsban.....HungaryJeffe 详情>>
是美国伊利诺斯州人，1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入了通用汽车公司的工程中心。30年代，通用公司的雪佛兰分部想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0.9吨以内，轴距控制在2.74米以内，设计的关键是悬架。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起， 详情>>
麦弗逊(Mc.Pherson)式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构：减振器上端与车架铰链联结，下端与转向节联结，螺旋弹簧套在减振器之外，下摆臂内段与车架铰链联结，外端与转向节联结，减震器起导向作用，可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，下摆臂可以承受来自车轮的侧向冲击和纵向冲击载荷，麦弗逊式独立 详情>>
简述优缺点(主要优点其他优点缺点)简述作为汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。在人体构造中，骨头与骨头间往往都由软组织相连接，它能够起缓冲保护骨头的作用，并隔绝多余的振动以免传递到大脑损 详情>>
麦弗逊(macphersan)式悬挂是独立悬挂的一种，是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由 详情>>
麦弗逊式悬挂系统是一种经典汽车悬挂系统的名称，由美国人麦弗逊设计发明。其主要结构由螺旋弹簧加上减震器组成，可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。具有简单轻便，适用度高的特点。简介历史构造(支柱式减震器A字型下托臂)特点(优点缺点)实际应用衍生产品简介汽车悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车 详情>>
麦弗逊式悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架，但与烛式悬架不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合。与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上，保时捷911、国产奥 详情>>
麦弗逊悬吊系统（MacPherson）是以设计者的名字命名的悬吊系统。麦弗逊悬吊系统的结构是以简单机械组合而成，首先采用了圈状弹簧与减震筒合成一体的设计，从而拥有高度吸震功能，并使避震器成为转向与结构支臂的一部分。通常作动支臂只有一个L型结构杆在避震器下方与它组合而成，具有极佳的减震舒适性、最低的成本，和很好的机械空间利用性，是现今汽车悬吊系统中最普遍的一套。菲亚特（Fiat）Punto、福特（F 详情>>
汽车的专业术语悬挂分独立式和整体试。前者注重舒适性，后者注重可靠性。现代轿车用独立式多，但是几十年前也有很大多数是整体的，这主要是工艺限制。越野车呢一般就有整体式了，因为在翻山越岭的时候整体式往往可靠性能更高，而且在极限状态下依然可以很好的传送动力。麦弗逊式悬挂属于独立悬挂，是现代轿车的主流悬挂系统。一般用于轿车的前轮。主要结构是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、 详情>>
简单一句话说，就是以一个汽车设计师命名的前悬架方式．由麦弗逊发明创造出来，延续到今天，应用于目前很多车型上．麦弗逊在汽车前悬挂上的应用之广是其他悬挂无法比拟的。大到宝马M3，保时捷911这类高性能车，小到菲亚特STILO，福特FOCUS，甚至国产的哈飞面包车前悬挂都是采用的麦弗逊式设计。产生组成产生独立悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状相似，两者都是将螺旋弹簧与减 详情>>
简介关于麦弗逊悬架简介的车轮也是沿着主销滑动的悬架，但与烛式悬架不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合。与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上，保时捷91 详情>>
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个人简介职业生涯履历转会记录个人简介姓名：托马斯·杰弗逊·史密斯国籍 新西兰粤语名 史密斯出生日期 1990-03-31出生地点 英格兰身高 190.0CM体重 77.0KG场上位置 后卫现效力球队 科尔切斯特足球俱乐部曾效力球队 伊普斯维奇足球俱乐部，布伦特福德足球俱乐部，斯蒂夫尼奇足球俱乐部球衣号码 35号职业生涯托马斯·杰弗逊·史密斯是一名后卫，现在效力于科尔切斯特足球俱乐部。履历赛季 俱乐 详情>>
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杰弗逊市（英语：Jefferson）是美国爱阿华州格林县内的一座城市。它位于拉孔河畔。根据2000年的人口普查它有4626名居民，是格林县的县府。 详情>>
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1托马斯·杰弗逊2艾尔·杰弗逊3理查德·杰弗逊1托马斯·杰弗逊杰弗逊，美国政治家、思想家、教育家、科学家、音乐家、哲学家、建筑师，《独立宣言》起草人，第3任美国总统(1801～1809)，民主共和党创始人。他一生追求智慧和真理，才华出众，乐观向上，受到人们的广泛赞誉。2006年，杰斐逊被美国的权威期刊《大西洋月刊》评为影响美国的100位人物第3位。另指美国路易斯安那州东南部的一个非自治社区，位于密 详情>>
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杰佛逊·汉弥尔顿·戴维斯(JeffersonHamiltonDavis)，1808年6月3日—1889年12月6日），美国军人、政治家，因于美国内战期间担任美利坚联盟国首任，也是唯一一任总统而知名。中文名：杰佛逊·汉弥尔顿·戴维斯外文名：JeffersonHamiltonDavis国籍：美国出生地：肯塔基州基督郡出生日期：1808年6月3日逝世日期：1889年12月6日职业：政治家、军人毕业院校： 详情>>
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杰弗逊纪念堂坐落于美国华盛顿，为纪念美国第三任总统托马斯·杰斐逊而建，1938年在罗斯福主持下开工，至1943年落成。建筑风格建设过程建筑特点建筑风格这座纪念堂，按杰弗逊喜爱的罗马神殿式圆顶建筑风格设计，是一座高96英尺的白色大理石建筑。大厅中央耸立着高近6米的杰弗逊总统立身铜像。身后的石壁上，镌刻着杰弗逊生前的话：“我已经在上帝圣坛前发过誓，永远反对笼罩着人类心灵的任何形式的暴政。”每年四月，纪 详情>>
杰弗逊县（JeffersonCounty,Indiana）是位于美国印地安纳州东南部的一个县，南隔俄亥俄河与肯塔基州相望。面积940平方公里。根据美国人口调查局2000年统计，共有人口31,705人。县治麦迪逊。成立于1819年。县名是纪念第三任总统托马斯·杰斐逊。 详情>>
基本资料内容简介基本资料名称:JeffersoninParis中文名称:杰弗逊在巴黎别名：不羁的巴黎/总统的秘密情人更多外文片名：JeffersonàParis.....(France)JeffersonemParis.....Brazil/PortugalJeffersonenParís.....Argentina/SpainJeffersonPárizsban.....HungaryJeffe 详情>>
是美国伊利诺斯州人，1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入了通用汽车公司的工程中心。30年代，通用公司的雪佛兰分部想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0.9吨以内，轴距控制在2.74米以内，设计的关键是悬架。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起， 详情>>
麦弗逊(Mc.Pherson)式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构：减振器上端与车架铰链联结，下端与转向节联结，螺旋弹簧套在减振器之外，下摆臂内段与车架铰链联结，外端与转向节联结，减震器起导向作用，可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，下摆臂可以承受来自车轮的侧向冲击和纵向冲击载荷，麦弗逊式独立 详情>>
简述优缺点(主要优点其他优点缺点)简述作为汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。在人体构造中，骨头与骨头间往往都由软组织相连接，它能够起缓冲保护骨头的作用，并隔绝多余的振动以免传递到大脑损 详情>>
麦弗逊(macphersan)式悬挂是独立悬挂的一种，是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。虽然麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由 详情>>
麦弗逊式悬挂系统是一种经典汽车悬挂系统的名称，由美国人麦弗逊设计发明。其主要结构由螺旋弹簧加上减震器组成，可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。具有简单轻便，适用度高的特点。简介历史构造(支柱式减震器A字型下托臂)特点(优点缺点)实际应用衍生产品简介汽车悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车 详情>>
麦弗逊式悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架，但与烛式悬架不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合。与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上，保时捷911、国产奥 详情>>
麦弗逊悬吊系统（MacPherson）是以设计者的名字命名的悬吊系统。麦弗逊悬吊系统的结构是以简单机械组合而成，首先采用了圈状弹簧与减震筒合成一体的设计，从而拥有高度吸震功能，并使避震器成为转向与结构支臂的一部分。通常作动支臂只有一个L型结构杆在避震器下方与它组合而成，具有极佳的减震舒适性、最低的成本，和很好的机械空间利用性，是现今汽车悬吊系统中最普遍的一套。菲亚特（Fiat）Punto、福特（F 详情>>
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简介关于麦弗逊悬架简介的车轮也是沿着主销滑动的悬架，但与烛式悬架不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合。与双横臂式悬架相比，麦弗逊式悬架的优点是：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向力又有了较大的改善。麦弗逊式悬架多应用在中小型轿车的前悬架上，保时捷91 详情>>
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个人简介职业生涯履历转会记录个人简介姓名：托马斯·杰弗逊·史密斯国籍 新西兰粤语名 史密斯出生日期 1990-03-31出生地点 英格兰身高 190.0CM体重 77.0KG场上位置 后卫现效力球队 科尔切斯特足球俱乐部曾效力球队 伊普斯维奇足球俱乐部，布伦特福德足球俱乐部，斯蒂夫尼奇足球俱乐部球衣号码 35号职业生涯托马斯·杰弗逊·史密斯是一名后卫，现在效力于科尔切斯特足球俱乐部。履历赛季 俱乐 详情>>
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