Mitsubishi Lancer Evolution III

概述

EVO III 与EVO I、EVO II区别

概述

EVO I著重性能，EVO II追求成熟，一般均认为已臻完美的境界。但大家

不要忘记，EVO车系是专为挑战WRC而诞生的道路版，为求克敌制胜，丝毫不能停止进化。因此，1995年2月10日，

MITSUBISHI再度推出EVO III。既是挑战WRC用车，其性能的发挥本应更胜于前一型车，否则徒

失意义。因此，此一EVO III在空力性能、引擎性能等的要求远远在EVO II之上。

EVO III 与EVO I、EVO II区别

EVO III最大的改变在于外观。不论是前保杆、前下巴、裙脚、後包围及後尾翼等所有的空力套

件均彻底焕然一新。换言之，在增加下压力及大幅改善空气力学的目标下，得以因应更高速的挑

战。前下巴左右两侧多设了进气孔以改善煞车系统的冷却性。後尾翼加大至与车体同宽，以确保

更佳的下压力。上一代虽已发挥出260匹的优异动力，基於WRC挑战之考量，必须备有更充足的

动力不可。因此，首先就是改良活塞，使压缩比由原来的8.5提高为9.0，并将涡轮形状重新设计

，提高在高转速域时的动力表现。再者，排气系统管径加大，以降低回压，使得马力增加10匹而

达到270匹。其以2.0L的排气量发挥出270匹的动力，除了令人吃惊以外，的确也震撼业界。此一

EVO III是结合EVO I、EVO II之大成而迈入更高层次的「飞跃」车种。EVO III计有轻量化的RS与

豪华版的GSR二种车种，限量上市5000台。

前保杆、下巴、侧裙等空力套件焕然一新的EVO III。

大幅增加下压力的後尾翼，第三煞车灯的位置改至下方。

全新设计的MOMO三幅式方向盘。

座椅材质改用具防火功\\能的运动纤维RECARO赛车椅。

纯竞赛用的RS达到可怕的4.4kg/ps马力重量比。

车名：MITSUBISHI E-CE9A

车种：EvolutionⅢ GSR

EvolutionⅢ生产数量：5000台

上市日期：1995年1月

引擎型号：4G63

缸径×冲程：85.0×88.0

排器量：1997

压缩比：9

最大马力：270ps/6250rpm

最大扭力：31.5kgm/3000rpm

驱动方式：4WD

变速箱：5MT

1档：2.571

2档：1.600

3档：1.160

4档：0.862

5档：0.617

倒档：3.166

最後减速比：5.358

全长(mm)：4310

全幅(mm)：1695

全高(mm)：1395

轴距(mm)：2510

前轮距(mm)：1450

後轮距(mm)：1460

最低地上高(mm)：150

车辆重量(kg)：1260 1190

最小回转半径(m)：5.5

轮胎尺寸：195/55R15 205/60R15