C-130型大力神运输机

发展过程 :

C-130 是美国 50 年代研制的四发中型多用途战术运输机。 1951 年开始研制 ,1954 年 8 月首飞 ,1956 年 12 月装备美空军。该机有多种改型，除美空军中装备数量较多外，还出口到 50 多个国家和地区。截止 1993 年 , 美国空军共购买 1050 架。 出口的 C-130H/L-100-20/30 等型共计 514 架，我国台湾省也引进了该型机中的C-130H。目前又在研制 C-130J 新型别。

性能特点：

①能作高空、高速远程飞行。

②具备中空、中速飞行和近距离运输能力，可在前线强行着陆并能在野战跑道上起落。

③改型多样，用途广泛。 C-130 可按需要运送或空降人员以及空投货物， 返航时可从战场撤离伤员。经过改型后，还可用于高空测绘、气象探测、搜索救援、森林灭火、空中加油和无人驾驶飞机的发射与引导等多种任务。

主要改型：

为了适应不同用途， C-130 有多种型别 :

C-130A 。第一种生产型。 1955 年 4 月 7 日首次试飞 ,1956 年 12 月开始交付使用 ,1959 年 2 月停产，共生产 231 架，其中包括澳大利亚空军使用的 11 架。

C-130B 。发展型。 1958 年 11 月 20 日首次试飞 ,1959 年 6 月 12 日开始交付使用。共生产了 230 架，其中包括印度空军 10 架、加拿大空军 4 架、巴基斯坦空军 6 架、南非空军 7 架 ; 有 4 架改型为 LC-130F,12 架改型为 HC-130G,46 架改成 KC-130F 、 7 架改成 C-130F 。

C-130D 。A 型的改进型。主要用于南北极地，共制造了 12 架。

C-130E 。 B 型的发展型。基本结构同于 B 型，仅增加航程。共生产 510 架。美国战术空军、海军、海岸警卫队及加拿大、伊朗、哥伦比亚、土耳其、巴西、瑞典和阿根廷等 10 多个国家都使用了此型。 1961 年 8 月 25 日首次试飞 ,1962 年 4 月开始交付 ,1975 年 2 月停产。

C-130H 。加大功率型。基本结构同 C-130E 。 1957 年 4 月开始交付使用，截止 1988 年 12 月 31 日，美国空军、海军和海岸警卫队共订购 366 架，国外用户有 50 个国家和地区，共订购 478 架。 1986 年底开始交付中国台湾省订购的 12 架和日本订购的 8 架。

C-130H-MP 。军事巡逻和搜索救援型。基本结构同 C-130H, 搜索半径 370 千米时，可续航 16 小时 50 分钟 ; 高度 1525 米，搜索半径 3333 千米时，搜索时间为 2 小时 30 分钟。已交付给马来西亚空军 3 架、印尼空军和美国海岸警卫队各1架。

C-130K 。英国皇家空军专用型，共生产 66 架。

AC-130A 。武装攻击型。机上装 4 挺 7.62 毫米机枪和 4 门 30 毫米 " 火神 " 六管炮，并装有夜视设备。 1968 年至 1969 年曾在越南战争中使用，它另外还有 AC-130E 、AC-130H 两种改型。

EC-130 。战术机载指挥和通信型。美国空军用其来代替 EC-121 电子监视机 , 背鳍上方和每个外翼下方增加了大型刀形天线，机身两侧有小型刀形天线。 机翼下面刀形天线外侧和尾翼弹丸形舱中装有拖曳天线，该天线可长达几百米。

EC-130G 。美国海军使用的 EC-130 的新编号。机上有甚低频无线电， 可向航行在世界任何地方的导弹潜艇转达紧急指令。它另有 EC-130Q 的改型。 HC-130B 、 E 、 G 、 H 、 N 不同的搜索救援型。 KC-130F 、 R 海军陆战队用空中加油机。

MC-130E 。美国空军战场运输机。该型可将特种部队秘密运到敌人后方， 机上装有夜视设备、地形跟踪雷达、空中受油设备和各种电子干扰设备。机上还装有人员回收装置。共生产 14 架，分别交付美国空军、埃及、德国和日本等国特种作战部队使用。

MC-130H 。 C-130H 的改型。美国空军将空用于特殊战术任务，包括日 / 夜渗透和撤离、特种地面作战部队的支援、心理战任务、空中侦察以及空降和地面－空中救生。

RC-130 、 RC-130A 、 WC-130 、 PC-130H 分别为侦察探测和气象控制、巡逻型。

C-130WBS 和 C-130VLS 为 C-130H 的改型，主要满足 90 年代的战术运输要求。

另外 ,C-130 还有 L-100 等 6 种民用型改型。

基本数据 :

乘员 5 人

动力装置 4 台 T56-A-15 涡轮螺桨发动机

载油量 36300 升

巡航速度 602 千米 / 小时

最大航程 7876 千米、 3791 千米 ( 最大燃油、最大载重 )

起飞滑跑距离 1091 米

着陆滑跑距离 838 米

最大载重量 19356 千克

机长 29.79 米

机高 11.66 米

翼展 40.41 米

最大起飞重量 70310 千克

雷达 RDR-1 气象雷达

导航设备 DF-310E 超高频无线电导航系统 ,51RV-4B 甚高频无线电导，航系统 ,CMA711 欧米加导航系统 ,LTN-72 惯性导航系统，DF-206 自动测向器 ,51Z-4 指点信标接收机。

作战运用 :

AE-130A 、E型曾在 1968 、 1969 年的越南战争中使用。

在海湾战争爆发前的备战行动中，美国空军的 C-130 运输机已进行了 11700 架次空运及其它作战支援任务，完成飞行任务的概率达 97% 。在海湾战争中，美国空军有 700 架 C-130 运输机及其派生型进行空运及其它作战支援任务，出动架次的 98% 完成了飞行任务。

科索沃战争中，美空军也派出 C-130 运输机，担负各种中远程战术运输任务。

识别特征：

①机身短粗，机头为钝锥形前伸，前端位置较低，低于机身中线。

②悬臂式上单翼，前缘平直，无后掠角，后缘外段前掠。固定式水平平尾，垂尾高大，呈梯形，顶部为圆弧形。

③四台螺旋桨发动机分别安装在两侧的机翼上，桨叶四片。