广佛环线_在线百科全书查询
广佛环线
广佛环线起于佛山西站，接入广州南站与佛莞城际铁路贯通运营，分为佛山段和广州段两段，方案线路长36.16km，预计2015年建成。
环线简介
广佛环线（佛山西站至广州南站段）是珠江三角洲地区城际轨道交通网络“三环八射”中核心一环广佛环线的重要组成部分，并且连接珠江三角洲城际轨道交通网的东部线网和西部线网。
方案线路长36.16km，其中桥梁2座长28.153 km,隧道3座长5.880 km。共设张槎、东平新城、北滘、陈村、广州南等5座车站，其中北滘为预留站，不含预留站平均站间距9.00km，含预留站平均站间距7.20km，最大站间距为张槎站至东平新城站10.22km，最小站间距为陈村站至广州南站5.03km，在陈村镇设一座动车存车场。方案于2013年12月底建成并试运营，总工期3.5年。
线路走向
线路起自佛肇城际佛山西站，出站后下穿桂丹路，设敞开段出地面，沿桂丹路南侧绿化带内高架行进，之后折向南上跨佛山水道走行在禅西大道西侧规划绿化带内，然后南行上跨佛开高速后，在禅西大道与季华路交叉口西北侧设张槎站，与佛山地铁2号线换乘，之后跨越季华路向南前行，跨越东平水道和吉利涌，折向东南进入乐从，走行在平步村北侧，上跨佛山大道，穿越钢铁市场，在钢铁市场南侧汾江路西侧由高架线转为地下线，在君兰路与文华路交叉口处、规划交通枢纽南设东平新城站，与广佛珠城际同台换乘，之后在天成路附近设敞开段出地面，跨越佛山一环、潭州水道，进入陈村镇，沿规划横五路高架敷设，在陈村镇白陈公路西侧设陈村站，之后跨越白陈公路，过陈村水道后设敞开段进入地下，以地下线的形式敷设至广州南站。
全线站点
佛山段
佛山西站（本站为地下站）
张槎站（本站为高架站）
东平新城站（本站为地下站）
北滘站（预留）（本站为高架站）
陈村站（本站为高架站）
广州段
广州新客站（本站为地下站）
运营方式
本工程为城际轨道交通项目，牵引类型为电力牵引，6辆编组客车，设计速度目标值为200km/h。
未来规划
未来将往北延伸至广州新白云国际机场。
开工建设
2012年， 据广州市发改委消息表示，广州市投713.83亿建101个重点项目，有26个项目为今年开工的新项目。按照计划，今年广州将投资56.27亿元建6条城际城市轨道交通工程，地铁七号线、广佛环线两条轨道交通今年动工，2015年建成。
广佛环线广州段总投资16.56亿元，今年投资7.37亿元，预计2015年建成。广佛环线起于佛山西站，接入广州南站与佛莞城际铁路贯通运营，该项目建成通车后，由东平新城前往广州新客站，将只需10分钟。
