波兰航空016号班机事故

简介

经过

事后

简介

2011年11月1日，波兰航空（LOT Polish Airlines）LO 016次班机 （767 300ER，机注册号：SP-LPC）自纽约华克机场起飞，原定当天下午1时35分降落华沙萧邦国际机场，起飞后半小时，机长洛纳和副机师斯瓦兹就发现控制机翼和起落架的液压系统故障。备用系统虽可运作，但仅能控制机翼，无法打开起落架。最终这架载著220名乘客及11名机组员的波音767客机以机腹成功迫降华沙肖邦国际机场，全员平安。历劫归来的乘客大赞机长洛纳是英雄，他也成为全球瞩目焦点。

经过

当地时间11月1日，一架波音767客机载着231名乘客和机组人员从美国新泽西州纽瓦克机场飞往波兰首都华沙市，当客机抵达华沙肖邦国际机场之前，机长塔德乌什弗罗纳发现起落架始终无法打开。　弗罗纳随即向地面塔台汇报了客机的起落架故障问题，当客机抵达华沙肖邦国际机场上空后，弗罗纳又经过了几次失败的尝试，发现根本无法打开起落架后，弗罗纳和塔台控制人员明白，客机将不得不在没有轮子的情况下进行紧急迫降。　为了放掉油箱中多余的燃料，防止客机在迫降时引发燃油爆炸，飞行员驾驶客机在华沙上空盘旋了整整1个小时。在此过程中，华沙肖邦国际机场的工作人员已经在飞机跑道上铺设了防火泡沫，波兰空军也派出两架F—16战斗机升空，在这架无法正常着落的客机旁巡逻护航。由于担心飞机会在跑道上坠毁，整个机场都开始封锁，阻止其他航班起降，机场附近的街道也进行了人员疏散。　一个小时后，当飞机燃油已经快消耗光时，机长弗罗纳终于开始操纵飞机迫降，当客机快要靠近飞机跑道时，弗罗纳稍稍将机头拉起，使客机凭借机腹着地，展开迫降。飞机机腹在跑道上摩擦滑行，爆出了一连串的火花，飞机右舷部位的引擎也开始着火，冒出一股股浓烟，不过客机最后终于靠机腹成功着陆并停了下来。飞机的迫降过程中比较平稳。

事后

波兰航空公司总裁马尔钦珀罗格称，这是该公司历史上首次客机迫降，而这架飞机之所以迫降成功，全赖机长弗罗纳高超的驾驶技术，弗罗纳是该公司最优秀的机长之一，已有20多年的飞行经验。　波兰总统科莫罗夫斯基得知消息后，对机长、机组人员和地面救援人员表达了赞美和感谢，并将机长弗罗纳誉为英雄。