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车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法
车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法LimitsandmeasurementmethodsforexhaustsmokefromC.I.E.(CompressionIgnitionEngine)andvehicleequippedwithC.I.E.(GB3847-20052005-07-01实施)为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制汽 详情>>车用 压燃 燃式 发动机 发动 动机 和压 压燃 燃式 发动机 发动 动机 汽车 排气 烟度 排放 限值 测量 方法
基本信息出版社:中国环境科学出版社;第1版(2000年8月1日)平装:2页正文语种:简体中文开本:16ISBN:1380163001条形码:1380163001内容简介《国家环境保护标准:车用压燃式发动机排气污染物排放标准》主要内容：为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治装用柴油机的汽车排气对环境的污染，制定本标准。本标准规定了两个实施阶段的型式认证和生产一致性 详情>>
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车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法Limitsandmeasurementmethodsforexhaustpollutantsfromcompressionignition(C.I.)enginesofvehicles(GB17691-20012001-04-16实施)为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治装用压燃式发动机的汽车排气对环境的污染，制定 详情>>
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基本信息内容简介编辑推荐目录序言文摘基本信息出版社:中国环境科学出版社;第1版(2008年8月1日)外文书名:In-serviceConformityofCompressionIgnitionandGasFuelledPositiveIgnitionEnginesofVehicles平装:6页正文语种:简体中文开本:16ISBN:1380209.206内容简介《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽 详情>>
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确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法
确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法ThePrincipleandmethodofconfirmlimitsforexhaustsmokefromlug-downmodeforin-usemotorvehicleswithC.I.E.(CompressionIgnitionEngine)(HJ/T241－20052006-01-01实施)为贯彻《中华人民共和国环境保护法》 详情>>确定 压燃 燃式 发动机 发动 动机 在用 汽车 加载 减速 排气 烟度 排放 限值 原则 方法
确定压燃式发动机在用汽车加载减速排气烟度排放限值的原则和方法
参见：确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法 详情>>确定 压燃 燃式 发动机 发动 动机 在用 汽车 加载 减速 排气 烟度 排放 限值 原则 方法
压燃点火：对应于柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。 详情>>
压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度测量设备技术要求EquipmentSpecificationsandQualityControlRequirementsforIn-useVehiclesEquippedwithCompressionIgnitionEngineinFreeAcceleratingSmokeTest(HJ/T395－20072008-03-01实施)为贯彻《中华人民共和国环境保护法 详情>>
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基本信息内容简介(编辑推荐)作者简介目录基本信息出版社:科学出版社;第1版(2010年1月1日)丛书名:新一代内燃机燃烧理论与燃烧控制技术系列专著精装:215页正文语种:中文开本:16ISBN:9787030261847条形码:9787030261847内容简介《均质压燃低温燃烧发动机理论与技术》是对我国十年来“均质压燃，低温燃烧”内燃机燃烧理论与技术研究的概括和总结。《均质压燃低温燃烧发动机理论 详情>>
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发明者生平用途柴油机的前世今生发明者生平1892年，德国机械工程师狄塞尔取得了在内燃机中使用压缩点火的专利。他希望通过提高压缩比来提高热效率，利用压缩气体产生的高温来点火，不但省去火装置和汽化器，而且可以用比汽油便宜的柴油做燃料。狄塞尔经过5年的艰难实验，终于在1897年制成了第一台具有实用价值的高压缩型自动点火内燃机，即压燃式柴油机。它加长了燃烧过程前的压缩过程，这是内燃机技术的第二次突破。狄塞 详情>>
压燃式发动机，是不靠电火花点火，而是依靠压缩终了时空气的高温引起混合气自燃的内燃机。柴油机就是压燃式发动机。基本简介基本构造(机匣气缸头汽化器气缸和活塞曲轴连杆机构反活塞和调压杆固定螺旋桨的零件)基本简介pressionIgnitionEngine目前，航空模型上采用的动力装置主要有：橡筋条、活塞式发动机、喷气式发动机、电动式发动机和压缩气体发动机等数种。其中活塞式发动机按照混合气着火方法分为：压 详情>>
