“城轨”查询结果_在线百科全书查询
职业定义：从事城市轨道交通接触网设备安装调试、操作保养和检测维修的人员。主要工作内容：识读图纸等技术资料；准备安装工器具；进行接触网周期维护；进行设备检修分析接触线异常磨耗并提出改善办法；进行人员调配和组织施工。职业概况： 近年来，随着城市规模的扩大，我国城市轨道交通取得了迅猛发展。城市轨道交通属于资本密集和技术密集的行业。轨道交通运行、管理、维护等工作需要大量具有城市轨道交通线路规划、设计、检测 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息书名：城轨控制数据传输作 者：朱凤文，王超 编出版社：西南交通大学出版社出版时间：2011-8-1版 次：1页 数：252字 数：404000印刷时间：2011-8-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787564313081包 装：平装22522910内容简介全书内容共分6章。概论：介绍轨道交通的发展趋势、轨道交通控制系统的组成和技术发展、轨道交通控制 详情>>
广深城际轨道交通广深城际轨道交通，简称广深城际铁路或广深城轨，亦称穗莞深城际线，是计划中珠三角城际快速轨道的一条路线，走线大致沿珠江东岸[1]，连接广州、东莞和深圳，最高车速为每小时140公里[2]。广深城际线由东莞进入深圳後，会在松岗站衔接深圳地铁11号线，并利用11号线的轨道直通深圳福田站。[3]最近有新报导指此线广州市境内的线路规划於2009年再有大变动，改为从增城市新塘镇始发，直入东莞境内 详情>>
小榄站介绍：小榄站是广珠城际轨道交通的架空车站，是广珠城际轨道交通唯一的换乘站,位于广东省中山市小榄镇民安南路和105国道交界。该站在2011年1月7日启用小榄站的位置就在中山市小榄镇城区上，一端是105国道，一端是民安南路，然后在地面上形成的一个枢纽接驳。小榄站的站房面积达到2.8万平方米，设计高峰小时客流量为1.6万人，在全线属于特大型站规模。全长142公里的广珠城际轨道分为主线和支线，而处于 详情>>
学校概况曾获荣誉专业设置教学与管理资助政策订单式教育和双证教育模式毕业待遇学校概况是由郑州教育局批准成立，经河南省教育厅备案，纳入省统招计划的一所中等专业学校。坐落于河南省郑州市新郑高新技术开发区（107国道东侧），交通便利，位置优越。学校总投资5亿元，规划占地面积700百余亩，其中一期工程300亩。拥有现代化语音室、电子实验室、形体训练室，拥有一流的计算机中心，拥有先进的远程教育网络和亚洲3号卫 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：中国北方机车车辆工业集团公司科学技术协会，长春客车厂老年科技工作者协会编出版社：中国铁道出版社出版时间：2005-10-1版 次：1页 数：352字 数：560000印刷时间：2005-10-1开 本：纸 张：胶版纸印 次：ISBN：9787113065157包 装：平装内容简介内容简介本书以城轨车辆的构造、原理、运用及管理为内容，收集大量国内外城轨车辆的最新资 详情>>
职业名称：城轨接触网检修工职业定义：从事城市轨道交通接触网设备安装调试、操作保养和检测维修的人员。主要工作内容：（1）识读图纸等技术资料；（2）准备安装工器具；（3）进行接触网周期维护；（4）进行设备检修；（5）分析接触线异常磨耗并提出改善办法；（6）进行人员调配和组织施工。职业概况：近年来，随着城市规模的扩大，我国城市轨道交通取得了迅猛发展。城市轨道交通属于资本密集和技术密集的行业。轨道交通运行 详情>>
低碳静音城轨是一款低碳、节能的最轻量化B型城轨车辆，每列车每年可节约运营用电近10万度。该车没有车顶受电弓的第三轨受流城轨车辆，城轨线路的上空不需要供电网。低碳静音城轨轮轨噪声同比下降超过9分贝，因此夜间行驶更安静、不扰民。性能简介营运(应用背景设计特点)性能简介低碳静音城轨是一款堪称低碳、节能典范的中国最轻量化B型城轨车辆，它比同类型车整列编组约轻8吨，由此每列车每年可节约运营用电近10万度。低 详情>>
广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站（又称珠海拱北站），整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市 详情>>
简介(时刻表不是最新版)广珠城轨时刻表(广州南-珠海北/新会珠海北/新会-广州南)附票价简介(时刻表不是最新版)广珠城轨今日（2011年1月7日）正式开通广州至珠海全程约50分钟。广珠城际铁路今日正式开通运营，初期，广珠城轨不开设直达列车，沿线停靠站点分别为广州南、北滘、顺德、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、江门、新会等13个。广州南站至珠海北约30分钟至1小时一班车，广州南站 详情>>
参见：京津城际铁路 详情>>
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司前身为中铁十一局集团广州地铁工程指挥部、城市轨道工程公司，2007年11月，根据企业发展需要，改制为中铁十一局集团城市轨道工程有限公司。总部在湖北省武汉市，注册资本1亿元，公司员工500余人，其中中、高级职称人员230余人，拥有先进的德国、美国、日本土压平衡盾构机近20台，各类地铁、轻轨施工机械设备100余套，总功率23912千瓦，动力装备率51.42千瓦/人，技 详情>>
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，自广州地铁5号线鱼珠站起，利用穂莞深城际轨道至洪梅站。新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的洪梅站接轨，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠州大道站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，总工期为3年半,预计在2012年底建成通车，东莞市 详情>>
图书信息内容简介目录图书信息书名：城轨控制数据传输作 者：朱凤文，王超 编出版社：西南交通大学出版社出版时间：2011-8-1版 次：1页 数：252字 数：404000印刷时间：2011-8-1开 本：16开纸 张：胶版纸印 次：1ISBN：9787564313081包 装：平装22522910内容简介全书内容共分6章。概论：介绍轨道交通的发展趋势、轨道交通控制系统的组成和技术发展、轨道交通控制 详情>>
广深城际轨道交通广深城际轨道交通，简称广深城际铁路或广深城轨，亦称穗莞深城际线，是计划中珠三角城际快速轨道的一条路线，走线大致沿珠江东岸[1]，连接广州、东莞和深圳，最高车速为每小时140公里[2]。广深城际线由东莞进入深圳後，会在松岗站衔接深圳地铁11号线，并利用11号线的轨道直通深圳福田站。[3]最近有新报导指此线广州市境内的线路规划於2009年再有大变动，改为从增城市新塘镇始发，直入东莞境内 详情>>
小榄站介绍：小榄站是广珠城际轨道交通的架空车站，是广珠城际轨道交通唯一的换乘站,位于广东省中山市小榄镇民安南路和105国道交界。该站在2011年1月7日启用小榄站的位置就在中山市小榄镇城区上，一端是105国道，一端是民安南路，然后在地面上形成的一个枢纽接驳。小榄站的站房面积达到2.8万平方米，设计高峰小时客流量为1.6万人，在全线属于特大型站规模。全长142公里的广珠城际轨道分为主线和支线，而处于 详情>>
学校概况曾获荣誉专业设置教学与管理资助政策订单式教育和双证教育模式毕业待遇学校概况是由郑州教育局批准成立，经河南省教育厅备案，纳入省统招计划的一所中等专业学校。坐落于河南省郑州市新郑高新技术开发区（107国道东侧），交通便利，位置优越。学校总投资5亿元，规划占地面积700百余亩，其中一期工程300亩。拥有现代化语音室、电子实验室、形体训练室，拥有一流的计算机中心，拥有先进的远程教育网络和亚洲3号卫 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：中国北方机车车辆工业集团公司科学技术协会，长春客车厂老年科技工作者协会编出版社：中国铁道出版社出版时间：2005-10-1版 次：1页 数：352字 数：560000印刷时间：2005-10-1开 本：纸 张：胶版纸印 次：ISBN：9787113065157包 装：平装内容简介内容简介本书以城轨车辆的构造、原理、运用及管理为内容，收集大量国内外城轨车辆的最新资 详情>>
职业名称：城轨接触网检修工职业定义：从事城市轨道交通接触网设备安装调试、操作保养和检测维修的人员。主要工作内容：（1）识读图纸等技术资料；（2）准备安装工器具；（3）进行接触网周期维护；（4）进行设备检修；（5）分析接触线异常磨耗并提出改善办法；（6）进行人员调配和组织施工。职业概况：近年来，随着城市规模的扩大，我国城市轨道交通取得了迅猛发展。城市轨道交通属于资本密集和技术密集的行业。轨道交通运行 详情>>
低碳静音城轨是一款低碳、节能的最轻量化B型城轨车辆，每列车每年可节约运营用电近10万度。该车没有车顶受电弓的第三轨受流城轨车辆，城轨线路的上空不需要供电网。低碳静音城轨轮轨噪声同比下降超过9分贝，因此夜间行驶更安静、不扰民。性能简介营运(应用背景设计特点)性能简介低碳静音城轨是一款堪称低碳、节能典范的中国最轻量化B型城轨车辆，它比同类型车整列编组约轻8吨，由此每列车每年可节约运营用电近10万度。低 详情>>
广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站（又称珠海拱北站），整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市 详情>>
简介(时刻表不是最新版)广珠城轨时刻表(广州南-珠海北/新会珠海北/新会-广州南)附票价简介(时刻表不是最新版)广珠城轨今日（2011年1月7日）正式开通广州至珠海全程约50分钟。广珠城际铁路今日正式开通运营，初期，广珠城轨不开设直达列车，沿线停靠站点分别为广州南、北滘、顺德、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、江门、新会等13个。广州南站至珠海北约30分钟至1小时一班车，广州南站 详情>>
参见：京津城际铁路 详情>>
中铁十一局集团城市轨道工程有限公司前身为中铁十一局集团广州地铁工程指挥部、城市轨道工程公司，2007年11月，根据企业发展需要，改制为中铁十一局集团城市轨道工程有限公司。总部在湖北省武汉市，注册资本1亿元，公司员工500余人，其中中、高级职称人员230余人，拥有先进的德国、美国、日本土压平衡盾构机近20台，各类地铁、轻轨施工机械设备100余套，总功率23912千瓦，动力装备率51.42千瓦/人，技 详情>>
莞惠城轨，东莞至惠州城际轨道交通，自广州地铁5号线鱼珠站起，利用穂莞深城际轨道至洪梅站。新建东莞至惠州城际轨道交通起自穗莞深城际轨道的洪梅站接轨，向东经东莞市的洪梅、道滘、南城、东城、寮步、大朗、常平、樟木头、谢岗等镇（区），惠州市的沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区），终点至惠州市惠州大道站。项目投资额高达113亿元，已于2009年5月10开工建设，总工期为3年半,预计在2012年底建成通车，东莞市 详情>>
