“车钩”查询结果_在线百科全书查询
15C车钩为下作用式非刚性自动车钩，能够在拉动钩提杆或两车相碰撞时就能自动完成解开或连挂动作。目前主要应用于我国25T车以前所生产的铁路客车中。 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：毛必显，张勇主编出版社：西南交通大学出版社出版时间：2003-12-1版 次：1页 数：123字 数：99000印刷时间：2003-12-1开 本：纸 张：胶版纸印 次：ISBN：9787810578110包 装：平装内容简介随着科学技术的迅猛发展和我国社会主义市场经济体制的建立与深入，整个工业生产对现代化设备的需求和依赖程度愈来愈高。实践表明，工来企业生产设备 详情>>
是一种特定车钩的车辆被连的两节车之间不摘钩即可相对旋转进入翻车机卸煤时不需摘钩 详情>>
“詹式挂钩”最早是美国工程师“Janney”发明并以其名字命名为“JanneyCoupler”。詹天佑在国内修铁路时，首先提出来要全国推广使用这种先进的自动车钩。胡文中拿出一本《詹公天佑工学文集》展示给记者，里面收集有一篇1915年由中华工程师学会出版的、詹天佑编撰的《新编华英工学字汇》第125页的文字，指着詹天佑翻译的译文说：“‘Janney’的标准译法应该是‘詹尼’，但是为了与自己的姓区别开来 详情>>
火车自动挂钩是美国人伊利·汉尔顿·詹内发明创造的。詹内于1868年4月21日获得了这项发明的专利权。后来，詹内继续改进，并于1873年4月29日获得第二次专利权。詹内发明的火车自动挂钩与现今火车使用的自动挂钩基本一样。詹内发明的火车挂钩，英语写作“JanneyCoupIer”。我国早期铁路材料目录把它简译为“詹氏车钩”。由于詹天佑是我国早期最著名的铁路工程师，所以，有些人误以为火车自动挂钩是詹天佑 详情>>
拼音词语解释拼音chegou词语解释车钩（车钩）火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。 详情>>
车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm（允许+10mm，-5mm误差），货车为880mm（±10mm 详情>>
基本信息内容简介目录基本信息作 者：毛必显，张勇主编出版社：西南交通大学出版社出版时间：2003-12-1版 次：1页 数：123字 数：99000印刷时间：2003-12-1开 本：纸 张：胶版纸印 次：ISBN：9787810578110包 装：平装内容简介随着科学技术的迅猛发展和我国社会主义市场经济体制的建立与深入，整个工业生产对现代化设备的需求和依赖程度愈来愈高。实践表明，工来企业生产设备 详情>>
是一种特定车钩的车辆被连的两节车之间不摘钩即可相对旋转进入翻车机卸煤时不需摘钩 详情>>
“詹式挂钩”最早是美国工程师“Janney”发明并以其名字命名为“JanneyCoupler”。詹天佑在国内修铁路时，首先提出来要全国推广使用这种先进的自动车钩。胡文中拿出一本《詹公天佑工学文集》展示给记者，里面收集有一篇1915年由中华工程师学会出版的、詹天佑编撰的《新编华英工学字汇》第125页的文字，指着詹天佑翻译的译文说：“‘Janney’的标准译法应该是‘詹尼’，但是为了与自己的姓区别开来 详情>>
火车自动挂钩是美国人伊利·汉尔顿·詹内发明创造的。詹内于1868年4月21日获得了这项发明的专利权。后来，詹内继续改进，并于1873年4月29日获得第二次专利权。詹内发明的火车自动挂钩与现今火车使用的自动挂钩基本一样。詹内发明的火车挂钩，英语写作“JanneyCoupIer”。我国早期铁路材料目录把它简译为“詹氏车钩”。由于詹天佑是我国早期最著名的铁路工程师，所以，有些人误以为火车自动挂钩是詹天佑 详情>>
拼音词语解释拼音chegou词语解释车钩（车钩）火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。 详情>>
车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩，缓冲器、钩尾框，从板等组成一个整体，安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性，我国铁路机车车辆有关规程规定：车钩缓冲器装车后，其车钩钩舌的水平中心线距钢轨面在空车状态下的高度，客车为880mm（允许+10mm，-5mm误差），货车为880mm（±10mm 详情>>
