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“装甲车”查询结果_在线百科全书查询


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装甲车


1 装有装甲的军用车辆 @激战运钞车 美国2009年尼莫洛德安塔尔执导电影 3 装甲车游戏 1 装有装甲的军用车辆 装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆,是装有装甲的军用或警用车辆的统称。坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种,但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类,而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。 军事用途 历史沿革 车辆分类 ( 步兵战 详情>>

523式轮式装甲车

WZ-523型装甲输送车起初是应中国军方的需求研制的,其在许多方面都很容易让人联想到比利时的SIBMAS和南非的“獾”式战车。该装甲车的战斗全重为11.7吨,车长6.33米,车宽2.55米,长2.73米,车体为焊接结构,载员8人。WZ-523型装甲输送车的驾驶员位于车体左前方,车长在其右侧。该车配备一台柴油发动机,最大功率214马力,最大速度90千米/小时,最大行程600千米,并可通过车后的两个喷 详情>>

523 轮式 装甲车 装甲 甲车


73式装甲车

概述该车是战后日本设计、制造的第二代履带式装甲车,用以同当时正在研制的第二代74式坦克协同作战。日本对该车提出的战术技术指标为:车体采用全铝装甲焊接结构,乘、载员共12人;具有与74式坦克相同的或更高的机动性,公路最大速度应大于60km/h;能浮度;安装1挺12.7mm机枪或1门20mm机关炮;步兵可在车内射击;有三防能力等。参加研制和生产新车的厂商有生产发动机、转向和悬挂装置的三菱重工业公司,生 详情>>

73 装甲车 装甲 甲车


85式履带式装甲车

1987年,改进为YW531H型装甲输送车(85式)。与63式相比,主要改进有:每侧4个760mm单负重轮改进为5个650mm双负重轮;负重轮动行程从200mm提高到230mm,每侧增加3个托带轮;每侧2个摇摆式减振器改为3个筒式减振器;车首变尖,车长增加649mm。增加外柴油箱。增加抛射式烟幕弹发射器。改装了电台。 详情>>

85 履带式 履带 带式 装甲车 装甲 甲车


89式装甲车

日本89式装甲车1984年制成样车,计划在90年代装备部队,将生产300辆。车体为铝合金焊接结构。双人炮塔前面装有1门机关炮自动和1挺并列机枪,两侧各安装1具反坦克导弹和3具烟幕弹发射器。载员舱两侧各有3个球形射击孔。机关炮的射速为200发/分,导弹用激光制导。夜瞄仪器采用微光电视。发动机为水冷增压柴油机。行动装置采用扭杆式悬挂装置。炮塔采用夹层装甲,车两侧装有5mm厚的侧裙板。车内配备三防装置。 详情>>

89 装甲车 装甲 甲车


92A式轮式装甲车

ZSLg2A型(WMZ551B)轮式装甲人员输送车(简称92A式),是以国产WZ551A轮式装甲车的底盘为基础,由中国北方工业公司牵头研发的外贸型轮装甲车。该车装有集压式三防装置,自动灭火装置和防弹轮胎等。还可改装成各种变型车(救护车、抢救车、指挥车等)。该车技术性能达到世界先进水平,目前已服役于很多国外军队。战斗全重:15.3吨尺寸:长6.8米宽2.86米高2.87米动力:道依茨BF8L413F 详情>>

92A 92 轮式 装甲车 装甲 甲车


92式骑兵装甲车

此型骑兵战车主要装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队,用于战场火力支援,快速突袭与对敌追击任务,这型骑兵战车装备的13.2mm重机枪对1930年代的轻型坦克有很大破坏力,不过自身装甲防护也较弱,不能防护400m距离内步枪射来的7.92mm穿甲弹,因此很少用于直接引导步兵冲锋92式骑兵装甲车资料服役年代:1932-1945重量:3.5t装甲:6mm装甲类型:渗碳钢装甲装甲结构:焊接速度:40km/h 详情>>

92 骑兵 装甲车 装甲 甲车


94式骑兵装甲车

此型骑兵战车装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队,搜索联队,用于引导步兵冲击,快速突袭与对敌追击任务,94式骑兵装甲车不具备92式骑兵战车的强火力,但防护能力较高,此型骑兵战车数量较大,在中国战场上造成了巨大伤亡94式骑兵装甲车资料服役年代:1934-1945重量:3.2t装甲:12mm装甲类型:渗碳钢装甲装甲结构:焊接速度:40km/h发动机:35马力汽油发动机武器:7.7mm或6.5mm重机枪 详情>>

94 骑兵 装甲车 装甲 甲车


97式骑兵装甲车

此型骑兵战车装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队,搜索联队,用于引导步兵冲击,反战车作战,快速突袭与对敌追击任务,该车型为94式骑兵战车的发展型,有更好的抗弹造型,并换装了柴油发动机,提高了生存能力,最重要的改进是97式骑兵战车安装了94式37mm战车炮,具备了相当强的反战车能力,尤其是后期的97式骑兵战车还安装了1式37mm战车炮,反战车火力比日军95式轻战车还强,此型骑兵战车在太平洋战争初期也 详情>>

97 骑兵 装甲车 装甲 甲车


AC装甲车

AC装甲车由AC公司生产,不带机枪的这款装甲车,是最早的装甲车之一。它采用普通的汽车钢架,厚厚的钢板车可以保护士兵。驾驶者可以通过车前部的一条小缝观察,连冷却器都装上了装甲门。不过,在执行任务时,这款装甲车的车轮非常容易受到损伤,并且轮胎也非常容易爆炸。 详情>>

AC 装甲车 装甲 甲车


AutoblindaAB40/41装甲车

意大利军在第二次世界大战前保有的轮式装甲车只有第一次大战中在(1915年)开发的IZ装甲车。其后很长时间没有新的轮式装甲车出现。最新设计的4轮驱动、4轮掌舵、4轮独立悬挂的轮式装甲车1940年被命名为AB40。可是仅用8mm机枪而没有其他火力装备的AB40是火力不足的。于是1941年设计了安装了大型炮塔装备了20mm机关炮的样车命名为AB41。AB40/41由于其4轮驱动的特性在速度和不平整路面行 详情>>

AutoblindaAB 40 41 装甲车 装甲 甲车


AutoblindaAB40装甲车

概述装甲车数据国家:意大利服役时间:1941年重量:7.5吨现状:退役概述意大利军在第二次世界大战前保有的轮式装甲车只有第一次大战中在(1915年)开发的IZ装甲车。其后很长时间没有新的轮式装甲车出现。最新设计的4轮驱动、4轮掌舵、4轮独立悬挂的轮式装甲车1940年被命名为AB40。可是仅用8mm机枪而没有其他火力装备的AB40是火力不足的。于是1941年设计了安装了大型炮塔装备了20mm机关炮的 详情>>

AutoblindaAB 40 装甲车 装甲 甲车


BAK装甲车

BAK装甲车是早期的一种轮式战斗车,用于陆上战斗。它是1906年由德国制造.全车重量3.2吨,装甲厚度3毫米,用一台汽油机作动力,最大车速45千米/小时,战车上装有一门50毫米加农炮,BAK装甲车用于陆战,也可以对空打气球。 详情>>

BAK 装甲车 装甲 甲车


IZHMASH公司PKB\PKMB装甲车组成员机枪

PKB(PulemyotKalashnikovanaBronetransportere,俄文ПКБ)是安装在车载射架上供装甲车成员使用的通用机枪。枪架的固定位置在枪管上,以便在颠簸的车辆上也能够保持正确的射击方向。PKB的枪架是金属制的,枪架本身可旋转和升高,弹链箱和一个弹壳收集袋也安装在枪架上。含枪架空枪重为18.55kg。与其他PK枪族一样,在PKM推出后,也出现了PKB的改进型PKMB。 详情>>

IZHMASH 公司 PKB PKMB 装甲车 装甲 甲车 组成员 组成 成员 机枪


K-21型装甲车

简介特点简介K-21战斗装甲车是韩国国防部1999年12月着手研发的,重约26吨,可搭载3名乘员和9名士兵。该车在防护性、火力性和机动性等方面都较为优越,其公路最大速度可达70公里/小时,越野速度可达40公里/小时。它具有两栖性能,车身侧面的侧裙板安装有水上漂浮装置,水上推进采用履带划水方式,航速可达7.8公里/小时,可用于渡河作战。特点近日,据韩联社报道,韩国国产新型战斗装甲车K-21,有望从2 详情>>

21 装甲车 装甲 甲车


M-75装甲车

概述1945年9月,美军要求研制T43运货车底盘并利用该底盘制造12人的履带式装甲人员输送车。1946年4月,研制T43运货车结束称T43E1。1946年9月美军又批准利用该车底盘研制、设计T18多用途装甲车并由万国收割机公司制造了4辆样车,分别称T18和T18E1。两者的主要区别在于武器安装方式不同,T18型车开始未装武器,但后来在车长位置两侧安装了12.7mm遥控机枪;T18E1型车原在车长位 详情>>

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OSNV13蝎式装甲车

OSNV13蝎式装甲车为汰换英国陆军使用多年的沙拉丁6轮式装甲侦察车,197l年12月开始正式生产服役,并外销至多国使用。轻巧快速是蝎式轻战车的特色,并可由C-130运输机可装载两辆蝎式战车空投作战。配有一门76㎜旋膛炮,除担任高速侦察任务之外,一样也可以充任步兵作战密接火力支援,除原有轻战车之外,还有其它包括反装甲飞弹车、装甲运兵车、装甲救护车、装甲指挥车、装甲回收车、侦察车等衍生车型。 详情>>

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RG-35防地雷装甲车

英国BAE系统公司地面系统分部南非OMC分公司推出的RG-35防地雷装甲车是该系列最新研发的车型。此前,该公司已发展和生产了RG-31、RG-33和RG-33系列防护车。RG-35研制之初的主要目的是满足防地雷反伏击车需求,所以该车不但具有较高的防护水平,还具有载荷大和越野机动性好的特点。该车采用6×6配置,车体总重33吨,载重量15吨,内部空间达15立方米,采用了V型结构地盘,具有360°环境知 详情>>

RG 35 地雷 装甲车 装甲 甲车


RG31防地雷装甲车

RG-31防地雷装甲车一种外观很平常的战车正在战火不断的阿富汗和伊拉克奔驰。它先在2005年末出现于驻阿富汗的加拿大陆军部队里。它在遭遇地雷袭击时安然无恙,这令加拿大部队喜出望外,又增购25辆。这种战车名叫RG-31防地雷装甲人员输送车,由南非BAE陆地系统公司OMC公司研发。美国陆军也看上了RG-31防地雷装甲车,首批购买的148辆也在今年夏送往驻伊拉克的美军部队。南非OMC公司对用户在使用RG 详情>>

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VBMFreccia8×8装甲车

VBMFreccia8×8装甲车族以“半人马座”装甲战车为基础,将成为意大利未来中型旅的基础装备,其步兵战车装备了奥托。梅拉拉公司的“重拳”25炮塔,反坦克车将装备以色列拉法尔公司的“长钉”反坦克导弹,指挥车的特征是后部载员舱较高,装备了辅助发电机。该车族的抢救车型直接以指挥车为基础,也计划研发迫击炮输送车。VBMFreccia装甲车是意大利用于网络中心战的首款车型,与联合未来士兵项目的装备相兼容 详情>>

VBMFreccia8 VBMFreccia 装甲车 装甲 甲车


VBTP-MR轮式装甲车

VBTP-MR轮式装甲车VBTP-MR运兵车由巴西国防部和意大利依维柯公司联合开发,在葡萄牙语中VBTP-MR意即“中型轮式装甲人员输送车基本平台”。该项目最初被巴西国防部定名为“乌鲁图”Ⅲ(urutuⅢ)。2007年,巴西国防部正式与依维柯公司签订合同,研发新型的6×6轮式装甲车,并定于2009年生产出原型车,2011年正式开始装备部队。作为一家欧洲知名防务企业。依维柯公司拥有十分丰富的军用车辆 详情>>

VBTP-MR VBTP MR 轮式 装甲车 装甲 甲车


VN4型4×4型轮式装甲车

发挥优势,求得先机中国北方车辆研究所和重庆铁马工业集团有限集团均隶属于中国兵器工业集团,分别是专门研制和生产军用特种车辆的大型军工企业。两家单位根据国内外轻型轮式装甲车急剧扩大的发展需求,抓住机遇,发挥优势,精心设计,成功研制VN4型4×4型轮式装甲车,并于2009年5月参加了中国北京第三届国际警用装备及反恐技术装备展览会。技术参数该车长5.4米,宽2.4米,高2.1米,乘员2人,即车长和驾驶员, 详情>>

VN4 VN 轮式 装甲车 装甲 甲车


VP-1装甲车

国别智利名称VTP-1猎鲸轮式多用途装甲车VTP-1Orca(KillerWhale)WheeledMulti-purposeArmouredVehicle研制单位卡登工业公司CardoenIndustries,CL生产单位卡登工业公司CardoenIndustries,CL现状生产装备情况智利(100辆)概述该车是智利卡登工业公司于1985年1月生产的轮式多用途装甲车。车体由钢板焊接,能防7.6 详情>>

VP 装甲车 装甲 甲车


VP-2装甲车

国别智利名称VTP-2埃斯卡拉博轮式装甲人员输送车VTP-2EscarabajoWheeledArmouredPersonnelCarrier研制单位卡登工业公司CardoenIndustries,CL现状完成研制,准备生产概述该车是智利卡登工业公司投资,根据奔驰(Benz)公司的尤尼莫格(Unimog)越野车底盘研制,于1981~1982年完成第一辆样车。车体可用6mm或8mm钢板制成,采用6m 详情>>

VP 装甲车 装甲 甲车


WZ523轮式装甲车

WZ523轮式装甲车,1984年首次展出。其结构与比利时的西布迈斯和南非的獾式轮式装甲车相似,系利用HY472式(6*6)和LT665式(6*6)汽车底盘的零部件研制而成的。战斗全重11.2吨,乘员2人,载员10人,车长6.02米,车宽2.55米,长2.73米。车体为焊接结构。驾驶员位于车体左前方,车长再其右侧。载员室在车体后部,人员可由门进入车体右侧。动力室具中。主要武器为一挺12.7毫米机枪。 详情>>

WZ 523 轮式 装甲车 装甲 甲车


ZBL09式装甲车

简介详情简介ZBL-098x8轮式装甲车(出口代号VN1)。这是一款重21吨、可搭载三名乘员、运送七名乘客的装甲车。该车长8米、宽3米、高2.1米。与其他装甲车不同,ZBL-09不是在俄罗斯装甲车基础发展而来,而是更多地借鉴了西方的装甲车设计。详情报道称,作为一款两栖装甲战车,ZBL-09在水中行驶时的最快速度为8公里/小时,在陆地上行使时的最快速度为100公里/小时;在依靠内部燃料的情况下,该车 详情>>

ZBL 09 装甲车 装甲 甲车


“大毒蛇”装甲车

简介结构重量传动装置(附属设备)简介“大毒蛇”装甲车是高机动装甲车,具备突出的弹道防护、防地雷和简易爆炸装置防御能力,已被证实在近战中多次挽救士兵生命。该车型目前正装备澳大利亚、荷兰和其他北约盟国军队,部署在伊拉克和阿富汗地区。“大毒蛇”防护车族包括巡逻车、指挥车、救护车、侦察与目标捕获车、直接火力支援车和迫击炮等变型车,适于包括后勤保障在内的各种任务和应用。其中,基型车能够选用各种武器系统,如遥 详情>>

毒蛇 装甲车 装甲 甲车


“非洲战神”装甲车

据国防科技信息网10月13日综合报道,南非帕拉蒙特公司(ParamountGroup)推出“非洲战神”(MBOMBE)6×6系列装甲车,包括装甲人员输送车、装甲战车(装备30毫米遥控武器站)、救护车和指挥车等车型,并在2010年南非航空航天防务展上展出“非洲战神”6×6装甲战车。其中,“非洲战神”6×6装甲人员输送车是基型车,易于改装以执行各种作战任务,适于传统和非传统战争以及反恐军事行动。“非洲 详情>>

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“皮兰哈”Ⅴ轮式装甲车

车型简介总体布置防护性能指挥系统动力系统(底盘引动力机动性能)车型简介“皮兰哈”V轮式装甲车是美国通用动力英国分公司、通用动力地面系统分公司和瑞士莫瓦格公司联合研制。包括4×4、6×6、8×8、10×10型4大系列,其中,以6×6和8×8系列为主,主要用于侦察、反坦克、指挥、运输、警备、抢救和救护等任务。新型“皮兰哈”V装甲车基于“皮兰哈”IV装甲车,在有效载荷、防护性和机动性等方面均有所增强,还 详情>>

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杜罗3多用途轮式装甲车

由莱茵金属地面系统公司与瑞士莫瓦格公司合作生产的“杜罗3”(“杜罗”意为“经久耐用”)是12吨级的高机动性、6×6多用途轮式装甲车。它以最佳方式满足了部队对有防护输送车的高要求和大量需求。车辆由带驾驶室的底盘和可更换式多用途车厢组成。由于采用模块式结构,“杜罗3”可换装多种“任务舱”(如输送、指挥和侦察、观察、联络、后勤、医疗等)配置成多用途战术车辆。这些包含在专用模块中的“任务舱”可进行快速更换 详情>>

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芬兰6×6型模块化装甲车

AMV6×6型XC-361P在波兰举行的MSPO2005防务展上,帕特里亚车辆公司首次展出了6×6型模块化装甲车(AMV)。这种新车被帕特里亚公司称作“XC-361P”,因为根据芬兰防务部队的惯例,XA代表装甲人员输送车,XC代表轮式步兵战车。XC-361P属于8×8AMV的缩小型,比AMV短0.8米(总长7.1米),但宽度(2.8米;轮距为2.5米)和高度(2.3米)与8×8型车辆相同。6×6型 详情>>

芬兰 模块化 模块 块化 装甲车 装甲 甲车


芬兰XA-180装甲车

芬兰XA-180装甲车被誉为“雪地飞狐”。它是一款适合芬兰军队使用的高性能装甲车。1982年,由芬兰SISU公司中标生产,定名为SISUXA-180装甲车。XA-180装甲车采用了该公司生产的SA-150VK卡车上的90%的零部件,这使XA-180装甲车在价格上和可靠性上具有巨大的优势。性能:战斗全重12吨,6×6驱动型式,乘员2人,载员10人。车长和驾驶员位于车体前部,很宽敞;车体后部的载员室也 详情>>

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愤怒的装甲车

基本信息游戏介绍操作指南基本信息游戏名称:愤怒的装甲车游戏类型:闯关类小游戏游戏大小:1624K游戏介绍一款类似于愤怒的小鸟的游戏,你需要驾驶重型装甲车将敌人的军营全部炸毁。操作指南如何开始:载入游戏后点开始游戏选择关卡即可。操作方法:长按鼠标左键使装甲车飞速前进,按空格键可以引爆汽车。同时过关后,你可以升级你的装甲车得属性,来试一下吧。游戏目标:愤怒的装甲车,驾驶战车摧毁所有敌人的设施。 详情>>

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公路铁路两用装甲车

铁路巡逻守护与伴随掩护步兵用途,广泛运用于各个战场,也可以在铁路上做武装牵引车使用,不过发动机功率不大,挂不了多少车厢91式公路铁路两用装甲车资料服役年代:1930-1945重量:7.0t装甲:6mm装甲类型:渗碳钢装甲装甲结构:铆接速度:公路40km/h铁路60km/h发动机:40马力汽油发动机武器:乘员自带乘员:6名装备数量:1000辆 详情>>

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怪物装甲车无敌版

基本信息游戏介绍操作指南(如何开始操作方法游戏目标)基本信息游戏名称:怪物装甲车无敌版游戏类型:射击类游戏大小:1623K游戏介绍怪物装甲车无敌版,快来玩下。你能战胜你所遇到的所有对手吗?操作指南如何开始游戏加载完成后点击NEWGAME即可开始。操作方法移动鼠标瞄准后,点击左键射击,键盘WSAD键或者方向键↑↓←→键控制坦克移动,空格键暂停游戏。游戏目标指挥自己的坦克消灭所有敌人,获得财宝。 详情>>

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虎式装甲车

俄罗斯虎式装甲车-简介俄罗斯虎式装甲车-型号俄罗斯虎式装甲车-引进俄罗斯虎式装甲车-生产俄罗斯虎式装甲车-简介俄世界武器贸易分析中心的统计表明,尽管与传统的步兵战车、装甲输送车相比,世界装甲汽车市场增长迅速,但是俄罗斯在此市场上的存在却极其有限,迄今为止,2006-2013年间俄罗斯得到的装甲汽车出口供应订单仅有669辆,总额5230万美元,在上榜的11个国家中虽然排名相对不低,但在合同金额和数量 详情>>

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激光装甲车

说明单位属性(模式1模式2)说明游戏《世界战争》里的对战单位,属于全能型兵种、自1.2版本以来就一直存在、被击毁后会产生四个步兵、四个弓箭手、拥有小范围杀伤和空中范围杀伤、1.8以后版本的激光装甲车可以切换模式,分别有普通模式和【AA】模式两种、【AA】模式为英雄攻击、极高的攻击速度、只能用来攻击空中单位、该单位属性经过多次修改、以下是最新版3.1.7.5的数据单位属性模式1生命:1000护甲:5 详情>>

激光 装甲车 装甲 甲车


简氏军事装备鉴赏指南:简氏坦克与装甲车鉴赏指南

图书信息内容简介图书信息作 者:(英)福斯著张明,刘炼译丛书名:出版社:人民邮电出版社ISBN:9787115199126出版时间:2009-10-01版次:1页 数:488装 帧:平装开 本:32开所属分类:图书>政治/军事>武器装备内容简介《简氏坦克与装甲车鉴赏指南》以世界军事信息权威机构英国简氏信息集团提供的权威信息为基础,图文并茂地介绍了500多种坦克与装甲车,资料新、内容全, 详情>>

简氏 军事 装备 鉴赏 指南 简氏 坦克 装甲车 装甲 甲车 鉴赏 指南


九二式骑兵装甲车

此型骑兵战车主要装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队,用于战场火力支援,快速突袭与对敌追击任务,这型骑兵战车装备的13.2mm重机枪对1930年代的轻型坦克有很大破坏力,不过自身装甲防护也较弱,不能防护400m距离内步枪射来的7.92mm穿甲弹,因此很少用于直接引导步兵冲锋92式骑兵装甲车资料服役年代:1932-1945重量:3.5t装甲:6mm装甲类型:渗碳钢装甲装甲结构:焊接速度:40km/h 详情>>

九二 骑兵 装甲车 装甲 甲车


九七式骑兵装甲车

此型骑兵战车装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队,搜索联队,用于引导步兵冲击,反战车作战,快速突袭与对敌追击任务,该车型为94式骑兵战车的发展型,有更好的抗弹造型,并换装了柴油发动机,提高了生存能力,最重要的改进是97式骑兵战车安装了94式37mm战车炮,具备了相当强的反战车能力,尤其是后期的97式骑兵战车还安装了1式37mm战车炮,反战车火力比日军95式轻战车还强,此型骑兵战车在太平洋战争初期也 详情>>

九七 骑兵 装甲车 装甲 甲车


九四式骑兵装甲车

此型骑兵战车装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队,搜索联队,用于引导步兵冲击,快速突袭与对敌追击任务,94式骑兵装甲车不具备92式骑兵战车的强火力,但防护能力较高,此型骑兵战车数量较大,在中国战场上造成了巨大伤亡94式骑兵装甲车资料服役年代:1934-1945重量:3.2t装甲:12mm装甲类型:渗碳钢装甲装甲结构:焊接速度:40km/h发动机:35马力汽油发动机武器:7.7mm或6.5mm重机枪 详情>>

九四 骑兵 装甲车 装甲 甲车


军武最前线:轻装甲车

电影名称:Discovery军武最前线:轻装甲车电影类型:纪录片影片时长:46分钟影片语系:英语影片字幕:繁中字幕影片简介:《军武最前线》由主持人带领观众进入前线,看看现今各国军事行动中所使用,最骇人和最精良的武器。 详情>>

军武 前线 装甲车 装甲 甲车


壳:从甲龙到装甲车

基本信息内容简介编辑推荐目录基本信息作者:彼得·肯特(作者),高俊莲(译者)出版社:北京科学技术出版社;第1版(2011年11月1日)丛书名:肯特爷爷的科学绘本平装:61页读者对象:3-6岁正文语种:简体中文开本:16ISBN:9787530452943条形码:9787530452943商品尺寸:27x21.2x1cm商品重量:299g内容简介《壳:从甲龙到装甲车》内容简介:这本由肯特爷爷编绘的书 详情>>

甲龙 装甲车 装甲 甲车


陆战之王:坦克装甲车

图书信息内容简介章节目录序言图书信息作 者:沈志立等著丛书名:军事百科普及读物出版社:化学工业出版社ISBN:9787122049728出版时间:2009-07-01版 次:1页 数:211装 帧:平装开 本:16开内容简介坦克装甲车辆是陆地作战的中坚突击力量,是陆军机械化和装甲化程度的标志。《陆战之王:坦克装甲车》系统介绍了世界各国曾经或现在装备的典型坦克和装甲车辆。第一章主要介绍了主战坦克,并 详情>>

陆战 之王 坦克 装甲车 装甲 甲车


美国LVT-4水柜两栖装甲车

美国LVT-4水柜两栖装甲车ThistypeoftrackedamphibianvehiclewasdevelopedfortheU.S.ArmedForcesatthebeginningofWorldWarIItoascertainmobilityinswampyterrainandatthebeachesduringlandingoperations.Thisversionwastypical 详情>>

美国 LVT 水柜 两栖 装甲车 装甲 甲车


美军LAV–A2型8x8轮式装甲车

美国海军陆战队,正在装备最新的LAV-A2型8轮装甲车来扩充其装甲部队的人员输送能力。LAV-A2是美国海军陆战队目前在装备的LAV系列装甲车的改进型号,LAV系列从上世纪80年代开始,直到今天还在美国海军陆战队服役。针对美国海军陆战队已经装备的LAV系列进行的改进,包括LAV车族共通地盘的的人员输送车,反坦克导弹发射车,指挥车,物资运输车和迫击炮车。LAV-A2装备了大量的现代化目标指示系统,包 详情>>

美军 LAV A2 8x8 8x x8 轮式 装甲车 装甲 甲车


日本89式装甲车

1984年制成样车,计划在90年代装备部队,将生产300辆。车体为铝合金焊接结构。双人炮塔前面装有1门机关炮自动和1挺并列机枪,两侧各安装1具反坦克导弹和3具烟幕弹发射器。载员舱两侧各有3个球形射击孔。机关炮的射速为200发/分,导弹用激光制导。夜瞄仪器采用微光电视。发动机为水冷增压柴油机。行动装置采用扭杆式悬挂装置。炮塔采用夹层装甲,车两侧装有5mm厚的侧裙板。车内配备三防装置。该车不具备浮渡能 详情>>

日本 89 装甲车 装甲 甲车


日本LAV轻型装甲车

轻装甲机动车(日文)是陆上自卫队普通科配备的轻装甲车辆。2002年服役。陆上自卫队伊拉克重建派遣时大量使用也被外界注意。军中也有用(LightArmouredVehicle)英文缩写称「LAV」。概要:日本防卫厅技术研究本部和小松制作所联合开发量产。现在已经配备机械化第2师团·第7师团;以外的所有普通科部队也都加速装备中,平成14年服役以来毎年年间生产数约100辆以上。2004年度有157辆、20 详情>>

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世界武器图典:装甲车

图书信息内容简介图书信息作 者:特里维特(TrewhittPhillip)等著丛书名:出版社:吉林美术出版社ISBN:9787538615067出版时间:2004-01-01版次:1页 数:320装 帧:平装开 本:64开所属分类:图书>政治/军事>武器装备内容简介《装甲车》介绍了装甲车,每辆战车都配有一个直观的侧视图和一个包括生产国、乘员人数、重量、尺寸、装甲厚度、武器装备、发动机和 详情>>

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斯特里克装甲车

简介制造过程(背景要求演习检验)实战经历不足之处未来发展性能数据斯特里克装甲车(Stryker)简介“斯特里克”装甲车是美国21世纪装甲部队的中坚力量之一。它和M1主战坦克、M2布雷德利步兵战车构成了美国装甲部队的三大主力战车。20世纪90年代末,当“斯特里克”装甲车还是一张蓝图的时候,美国陆军高层就对其寄予了莫大的期望,当时的陆军参谋长埃里克o新关曾公开表示,要把“斯特瑞克”打造成“21世纪美国 详情>>

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通用装甲车

通用装甲车∶HP∶200,装备机枪一挺,备弹180发,载员4名,可拖运轻型火炮。 详情>>

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新星多用途装甲车

不久前结束的中国警用装备国际博览会上,一款国产新型警用装甲防暴车受到了人们的关注。乍看上去,其外形与法国“潘哈德”VBL轮式侦察车十分相似。这就是我国陕西宝鸡专用汽车有限公司自行研制生产的“新星”2002型多用途装甲车。“新星”装甲车分警用装甲防暴车和装甲输送车两种。其中警用装甲防暴车车身涂装为白蓝警用色,装甲输送车车身涂装为军用迷彩。该车可以装备公安警察和武警部队,大大提高其快速反应能力和机动灵 详情>>

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中国92A式轮式装甲车

参见:ZSLg2A型轮式装甲人员输送车 详情>>

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中国VN-2装甲车

简介总体布局简介随着世界公路网逐步完善、各国对军队快速机动化要求的升级,世界各国开始大量装备轮式装甲车辆。我国大量装备的92式步兵战车采用6x6驱动,机动性好、性能可靠、价格相对低廉,被官兵亲切的称为“步兵风火轮”。92式采用了动力舱中置、大功率风冷柴油机、带分动器的机械变速箱.因其宽敞的内部空间、出色的承载和变型能力、良好的越野通过性,在世界享有盛誉。随着世界各国对机动性要求的进一步提高,原有的 详情>>

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鬣蜥FV4轻型装甲车

鬣蜥FV4轻型装甲车2007年2月18~22日在中东阿布扎比举办的国际陆军装备展上,比利时赛贝斯(SABIEX)公司最新研制的“鬣蜥”(Iguana)FV4轻型装甲车首次公开亮相。这款4×4的轻型装甲车可谓顺应了现今国际形势的发展,在轻型化、高机动性方面下足了工夫,并且采用了流行的模块化设计,为满足不同用户的多功能性需求创造了条件,可执行快速反应、反恐和维和等多项任务。总体布置“鬣蜥”FV4轻型装 详情>>

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60式装甲车

参见:60式履带式装甲人员输送车 详情>>

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63式履带式装甲车

参见:63式装甲输送车 详情>>

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85式装甲车

85式装甲车是从YW531C装甲车改进发展而来的,目前该车可以变型为12种不同的车型,可以算是世界上最大的履带式装甲车族。中国现在大量地生产并出口给它的友好国家。简介评价性能简介中国军队装备的85式装甲战车,1987年,改进为YW531H型装甲输送车(85式)。与63式相比,主要改进有:每侧4个760mm单负重轮改进为5个650mm双负重轮;负重轮动行程从200mm提高到230mm,每侧增加3个托 详情>>

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90式履带装甲车

主要战术技术性能:战斗全重:15吨乘员+载员:2+11单位功率:30马力/吨车长:6.744米车宽:3.148米车高1.71米最大速度:71公里/小时(公路)7公里/小时(水上)最大上坡度:30°最大侧倾坡:22°最大公路行程:500公里最大越野行程:320公里越垂直墙高:0.7米越壕宽:2.2米发动机:型号:BF8L413FC增压、中冷、8缸、风冷柴油机功率:350马力负重轮对数:5车载武器:1 详情>>

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90式轮式装甲车

90式轮式装甲车(以前称做WZ551)是我国自行研制的水陆两用轻型装甲战斗车辆。90式采用轮式底盘,因此与85式、86式相比,90式轮式装甲车具有更佳的机动性能和越野性能,这说明我国步兵战车的发展又获得新的突破。90式轮式装甲车主要装备摩托化步兵部队,用于支援步兵和运载步兵作战,可击毁敌方的轻型装甲目标及简易设防的火力点和反坦克支撑点,杀伤有生力量。并具有一定的防空能力。总体布局90式轮式装甲车总 详情>>

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90式装甲车

概况详情(布局武器推进系统)影响概况90式轮式装甲车(以前称做WZ551)是我国自行研制的水陆两用轻型装甲战斗车辆。90式采用轮式底盘,因此与85式、86式相比,90式轮式装甲车具有更佳的机动性能和越野性能,这说明我国步兵战车的发展又获得新的突破。90式轮式装甲车主要装备摩托化步兵部队,用于支援步兵和运载步兵作战,可击毁敌方的轻型装甲目标及简易设防的火力点和反坦克支撑点,杀伤有生力量。并具有一定的 详情>>

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BMS-1阿拉克兰半履带式多用途装甲车

概述性能数据概述BMS-1阿拉克兰半履带式多用途装甲车是智利卡登工业公司(CardoenIndustrias,CL)于1983年初投资研制的半履带式多用途装甲车,至1987年3月还未投产。该车类似于二次大战时英国生产的半履带式装甲车,车体由钢板焊接,能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧,并有向左打开的单扇舱盖,有3个潜望镜。发动机在驾驶员右侧,进气、出气百叶窗在车顶,排气管位于车体右侧。车长位于驾 详情>>

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BMS-1半履带式装甲车

国别智利名称BMS-1阿拉克兰半履带式多用途装甲车BMS-1AlacranHalf-trackMulti-purposeArmouredVehicle研制单位卡登工业公司CardoenIndustrias,CL生产单位卡登工业公司CardoenIndustrias,CL现状完成研制,准备生产概述该车是智利卡登工业公司于1983年初投资研制的半履带式多用途装甲车,至1987年3月还未投产。该车类似于 详情>>

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BTR-90罗斯托克装甲车

简介重量车体武器简介俄制BTR-90罗斯托克装甲车BTR-90“罗斯托克”将成为未来俄罗斯陆军最主要的轮式战车。首批BTR-90“罗斯托克”将很快送到车臣,用于非常规作战。BTR-90装甲车总设计师亚历山大·米夏金说,虽然裁减兵员是和平和发展的需要,但地缘政治的千变万化导致地区冲突仍然频繁,这就要求建造高机动性、能够有效地完成现代战斗任务的装甲车。他预料,在21世纪初,BTR-90装甲车将成为俄陆 详情>>

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CM32装甲车

CM32“云豹”装甲车为8×8车型,基本型为步兵战车或装甲输送车型。战斗全重约22吨,车长约7.2米,车宽约2.7米,车高(不含机枪)约3米。乘员为3人:车长、炮长、驾驶员;载员为6人。简介武器系统武器配置机动性能几种变型车(装甲输送车低后坐力自行炮自行迫击炮)简介CM32“云豹”装甲车为8×8车型,基本型为步兵战车/装甲输送车型,尽管在正式定型后性能数据会有些变化,但基本上会和P2型差不多。其战 详情>>

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FV601轮式装甲车

FV601轮式装甲车为6×6轮式战车,主要侦察车用,1959年起装备英国军队,并出口到近20个国家,总生产量为1177辆。主要武器为一门76mm火炮。动力装置为汽油机。有变型车。战斗全重11.6t,乘载员3人,发动机功率125KW,最大速度72km/h。武器介绍结构特点性能数据变型车武器介绍1946年1月,英国陆军提出了用新的装甲车取代第二次世界大战期间的戴姆勒(Daimler)MK2和辅助设备公 详情>>

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LAV3装甲车

LAV-3全重16.8吨,成员2人,载员9人。装一台257千瓦柴油发动机,战斗全载时公路最大速度96千米/小时。装甲厚14.5毫米,可以有效阻挡轻武器火力,附加的陶瓷装甲还能抵挡住火箭弹的袭击。LAV-3作为基础车型,可以改装成有特殊用途的其它改型。基础车型装1具40mm榴弹发射器,1挺.50口径机枪和1挺7.62mmM-240机枪。陆军还准备在一种改型上加装105mm自动装填炮。其余的改型还包括 详情>>

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M-113装甲车

参见:M113式装甲输送车 详情>>

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M-3半履带装甲车

概述1937年美国采用M-2非装甲半履带式车底盘,匹配M-3A1侦查车体制成T-7型原型车,T-7型半履带装甲车定型后称为M-2半履带装甲车。1939年又研制了M-3半履带装甲车,车体比M-2长25厘米,因此有更大的承载力。1940年,阿德莫尔汽车公司(AutocarCompanyofArdmore)、金刚石T汽车公司(DiamondTMotorCarCompa)和怀特汽车公司都同美国陆军签订了生 详情>>

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M-59装甲车

参见:M59履带式装甲人员输送车 详情>>

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M2/M3装甲车

“布莱德利”M2/M3履带式装甲战斗车由美国联合防务合伙公司生产,包括M2步战车型和M3侦察战车型两种。M2步战车用于战场运输步兵部队、提供火力支援并压制敌方坦克和步战车。M2乘员3人,载员6人。M3用于侦察目的,乘员3人,载有两名侦察员。基于海湾战争的经验,美国陆军制定了M2/M3的改进计划。第一批M2A3/M3A3改进型以于1998年11月交付,2001年5月服役。主要武器装备包括一门波音公司 详情>>

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M8“Greyhound”(“猎犬”)轮式装甲车

greyhound翻译为“猎犬”。二战开始时,在作为世界汽车制造业第一大国的美国轮式装甲车辆的发展却没有受到多大的重视。他们认为既然有足够使用的坦克,就没有大量装备轮式装甲车的必要,。直到二战后期美军仍将大量轻型坦克用于侦察。因此与二战德国同类的车相比,尽管美国轮式装甲车辆数量庞大,但种类比较单一,性能也比较落后。此时半路改行的M8轮式坦克歼击车填补了美制轮式装甲侦察车的空白。半路出家美国陆军于1 详情>>

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MT-ЛБ多用途履带式装甲车

该车是苏联于60年代末研制、70年代初装备部队的一种多用途履带式装甲车,采用МТ?Л无装甲防护的履带式车底盘。它既可作装甲人员输送车、通信指挥车,又可作运货车、雷达车和炮兵牵引车等。鉴于它的造价低、机动性能好,故在一般条件下可代替БТР-50ПК装甲人员输送车。同时由于它的重量轻、越野性能好,尤其适用于雪地和北部泥泞沼泽地区。结构特点该车车体为钢板焊接,乘员舱在前,动力舱紧靠在乘员舱之后左侧,载员 详情>>

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QL550轻型轮式装甲车

QL550装甲车外形尺寸确定为长5.2米、宽2.25米、高1.86米,比6x6装甲车外形尺寸大幅度减小。在部件选型上,选用了国产的六缸增压水冷发动机,重量比6x6装甲车降低约600千克。变速器也降低230千克,重新研制的轻型驱动桥及轮边减速器,每套重量比6x6装甲车降低许多。由于车辆外形尺寸减小和主要部件的轻型化,QL550装甲车战斗全重控制在7吨以下。其公路最大速度大于120千米/小时,比6x6 详情>>

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RG-31防地雷装甲车

简介作用应用简介RG-31防地雷装甲车一种外观很平常的战车正在战火不断的阿富汗和伊拉克奔驰。它先在2005年末出现于驻阿富汗的加拿大陆军部队里。它在遭遇地雷袭击时安然无恙,这令加拿大部队喜出望外,又增购25辆。这种战车名叫RG-31防地雷装甲人员输送车,由南非BAE陆地系统公司OMC公司研发。美国陆军也看上了RG-31防地雷装甲车,首批购买的148辆也在今年夏送往驻伊拉克的美军部队。南非OMC公司 详情>>

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SD.KFZ.251装甲车

有两种型号,人员输送型和侦察型,性能一致。HP∶500,装备20mm机炮一门,备弹100发。可载员6名,可拖运轻型火炮。 详情>>

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V-300轮式装甲车

参见:康曼多V-300轮式装甲车 详情>>

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VN3轮式装甲车

VN3型轮式装甲车是一种全轮驱动、具有高机动性和突击能力、体积小、重量轻、打击能力较强、适于空中投送且具有良好地面机动性的先进轻型装甲战斗车辆,主要装备快速反应部队、行动,并可根据用户需要变形。我国的VN3研制工作从2000年开始,目前综合性能已接近国外先进轮式装甲车。概述国内外评价研制过程细观VN3概述军用装甲车分为轮式和履带式两种。在问世之初,履带式装甲车以能适应战场复杂地形而备受青睐。在二战 详情>>

VN3 VN 轮式 装甲车 装甲 甲车


VN3装甲车

参见:VN3轮式装甲车 详情>>

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VTP-1猎鲸轮式多用途装甲车

国别智利名称VTP-1猎鲸轮式多用途装甲车VTP-1Orca(KillerWhale)WheeledMulti-purposeArmouredVehicle研制单位卡登工业公司CardoenIndustries,CL生产单位卡登工业公司CardoenIndustries,CL现状生产装备情况智利(100辆)概述该车是智利卡登工业公司于1985年1月生产的轮式多用途装甲车。车体由钢板焊接,能防7.6 详情>>

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WZ551轮式装甲车

概述技术参数性能特点(1.尺寸结构2.发动机3.附属设备)相关系列设计原型概述WZ551轮式装甲车于1986年首次展出,系中国北方工业公司利用高机动性民用汽车的零部件研制而成的形式装甲车.其驱动方式除6*6外,还有4*4和8*8式.主要变形车有120毫米自行迫击炮,装25毫米机关炮的装甲车及装90毫米105毫米炮的装甲战斗车辆.技术参数战斗全重:13.3吨乘员:3+8发动机功率:293马力最大速度 详情>>

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“斯特瑞克”中型装甲车

“斯特瑞克”装甲车与美军轻型装甲部队的现役装备相比,火力更强大,防护性能更好,但它的灵活性又优于美军重型装甲部队的M-2布雷德里步兵战斗车和M-1主战克。坦美国陆军参谋长辛斯基为第一辆“斯特瑞克”中型装甲车题字。近日在阿拉斯加美国陆军的一所营地里,美国陆军参谋长埃里克·辛斯基将军龙飞风舞地为第一辆服役的美制"斯特瑞克"(Stryker)中型装甲车(IAV)题字,这标志着新型装甲车已经投入现役,也表 详情>>

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“斯特瑞克”装甲车

美国陆军装备的轻型轮式装甲车。名称源于两位获得荣誉勋章的美国士兵,其一隶属于美第十三空降师,二战中牺牲;另一名隶属于美第一步兵师,越战中阵亡。1999年美军决定建立真正的快速反应部队,需要与快速反应相适应的中型装甲车辆(IAV)。故而实行招标。2000年加拿大通用动力和通用动力路上系统分部(GMXX)的LAV-III赢得合同,后定名为“斯特瑞克”。型号庞杂,包含M1126装甲人员输送车(ICV)、 详情>>

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БТР-80装甲车

参见:BTR-80 详情>>

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俄罗斯BTR-90“罗斯托克”装甲车

概述军事地位结构特点概述在伟大的卫国战争时期,阿尔扎马斯机器制造厂生产的嘎斯卡车是苏联红军摩托化部队的主要装备。1945年,苏军突击兵团就是乘坐它制造的嘎斯卡车以迅雷不及掩耳的进攻节奏在行进间占领了纳粹德国重镇罗斯托克,打开了通向柏林的大门。嘎斯卡车成为苏军取得罗斯托克之战胜利的标志性装备,这也是该厂的骄傲。为此,在该厂的要求下,新投产的BTR-90装甲输送车有了“罗斯托克”(ROSTOK)的绰号 详情>>

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俄罗斯BTR-90罗斯托克装甲车

简介罗斯托克装甲车结构装置简介BTR-90“罗斯托克”将成为未来俄罗斯陆军最主要的轮式战车。首批BTR-90“罗斯托克”将很快送到车臣,用于非常规作战。BTR-90装甲车总设计师亚历山大·米夏金说,虽然裁减兵员是和平和发展的需要,但地缘政治的千变万化导致地区冲突仍然频繁,这就要求建造高机动性、能够有效地完成现代战斗任务的装甲车。他预料,在21世纪初,BTR-90装甲车将成为俄陆军武器的重要组成部分 详情>>

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芬兰轮式模块化装甲车

芬兰轮式模块化装甲车,芬兰地势低平,湖泊众多,素有“千湖国”的美称。芬兰不仅自然景色秀美,而且军工产品也蜚声海内外。芬兰研制的XA-180、XA-200系列6×6轮式装甲车早已装备欧洲多个国家,并成为这些国家的主要维和装备。最近,芬兰研制出的模块化装甲车更是别具一格,让世人眼睛为之一亮。发展过程(研制生产规模生产装甲人员输送车概述动力系统车轮悬挂系统)辅助支架设计(车体结构车体防护载员简介)空运能 详情>>

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芬兰帕提亚8×8轮式装甲车

参见:帕提亚8×8轮式装甲车 详情>>

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格罗弗-依萨克轮式装甲车

基本资料概述性能数据基本资料国别英国名称格罗弗-依萨克轮式装甲车Glwover-ESARCOWheeledArmouredVehicle研制单位格罗弗·韦布有限公司GloverWebbLimited,GB现状完成研制,准备生产概述格罗弗-依萨克(8×8)装甲人员输送车于1986年英军展览会上首次展出,它采用依萨克(ESARCO)全越野车底盘并装了装甲车体,能防7.62mm枪弹抵近射击和50m距离上 详情>>

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国产WZ551轮式装甲车

参见:WZ551轮式装甲车 详情>>

国产 WZ 551 轮式 装甲车 装甲 甲车


灰熊装甲车

加拿大“灰熊”装甲车由加拿大通用动力地面系统公司(GDLS-C)开发。加拿大的轮式战车产业能够达到世界一流水平,与遥远的瑞士有着千丝万缕的联系。1977年2月,加拿大陆军向瑞士莫瓦格公司订购了491辆“锯脂鲤”系列轮式战车,随后生产转到本国的GDLS-C公司进行,经过数十年的合作经营,形成水乳交融的“瑞士设计、加拿大生产”分工模式,发展成为西方最有声望的轮式战车研发集团,所生产的“锯脂鲤”系列战车 详情>>

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加拿大轮式通用装甲车

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简氏坦克与装甲车鉴赏指南

图书信息内容简介图书目录图书信息书名:简氏坦克与装甲车鉴赏指南作 者:(英国)福斯出版社:人民邮电出版社出版时间:2009年10月ISBN:9787115199126开本:16开定价:59.00元内容简介《简氏坦克与装甲车鉴赏指南》以世界军事信息权威机构英国简氏信息集团提供的权威信息为基础,图文并茂地介绍了500多种坦克与装甲车,资料新、内容全,是一本现代坦克与装甲车的最佳鉴赏和识别指南。《简氏坦 详情>>

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九五式公路铁路两用装甲车

铁路巡逻与伴随掩护步兵用途,前期用于支援步兵作战,后期主要做铁路巡逻保卫使用,这种装甲车为履带式,可以迅速由铁路运行状态,变更为公路运行状态,在保护铁路线用途上,威胁力极大,随时都可以开下铁路追击破坏者,是步兵作战的可靠装备,为减少伤亡,最大限度杀伤敌人,提供了保障。95式公路铁路两用装甲车资料服役年代:1935-1945重量:8.7t装甲:8mm装甲类型:渗碳钢装甲装甲结构:焊接速度:公路30k 详情>>

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康曼多V-300轮式装甲车

美国卡迪拉克·盖奇公司研制,以适应美国陆军和海军陆战队对轻型车辆的要求,用于装备快速部署部队。1979年完成两辆样车,1983年投产。1982年巴拿马订购了12辆,价值600万美元,其中除在型车外,还包括有火力支援车、装甲人员输送车和抢救车,于1983年底全部交货。1984年科威特订购了62辆。简介概述变型车(1.安装双管机枪单人炮塔的V-300车2.安装20mm机关炮双人炮塔的V-300车3.安 详情>>

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康曼多轮式装甲车

1962年卡迪拉克-盖奇公司投资研制能适应多种用途的(4-4)轮式装甲车。1963年3月完成第一辆样车,称为康曼多V-100,为康曼多装甲车系列的基型车,于1964年制成首批生产型车。简介结构特点(车体部件制式装备任选装备区别)变型车(1.装机枪炮塔的康曼多车2.装1m机枪炮塔的康曼多车3.装20mm机关炮1m炮塔的康曼多车4.装20mm机关炮的康曼多车5.装25mm链式炮炮塔的康曼多车6.炮塔上 详情>>

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康曼多轮式装甲车系列

1962年卡迪拉克·盖奇公司投资研制能适应多种用途的(4×4)轮式装甲车。1963年3月完成第一辆样车,称为康曼多V-100,为康曼多装甲车系列的基型车,于1964年制成首批生产型车。该车在越南战场上广泛用作护送车和空军基地以及其它重要目标的巡逻车。该车采用克莱斯勒(Chrysler)公司功率为149kW(200马力)的361型V-8汽油机,公路最大速度为100km/h,战斗全重7.37t。美国空 详情>>

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康曼多装甲车

1962年卡迪拉克-盖奇公司投资研制能适应多种用途的(4-4)轮式装甲车。1963年3月完成第一辆样车,称为康曼多V-100,为康曼多装甲车系列的基型车,于1964年制成首批生产型车。基本信息现状生产车型概述结构特点变型车性能数据基本信息国别美国名称康曼多轮式装甲车系列CommandoWheeledArmouredVehicleSeries研制单位卡迪拉克-盖奇公司CadillacGageComp 详情>>

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克拉潘轮式装甲车

克拉潘轮式装甲车“游骑兵”Ⅱ8×8轮式装甲车的斯洛文尼亚生产型被命名为“克拉潘”(Krpan)轮式装甲车,由斯洛文尼亚西斯坦斯卡(sistemska)技术公司在本国组装生产。毫无疑问,“克拉潘”凭借出色的战技性能必将对现有的8×8轮式战车市场格局产生巨大影响。概要生产情况综合性能(机动性能装甲防护火力配置数字化)概要由奥地利斯太尔一戴姆勒一普赫公司生产的“游骑兵”装甲车现在已经在欧洲各国深深地站稳 详情>>

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老虎装甲车

“老虎”装甲车是由俄罗斯的高尔基汽车厂生产的警用装甲车,可以作为运输、作战车辆执行反恐任务,实施领土防御。也可以用来运输兵力并保护成员免受射击武器和爆炸物的伤害。“老虎”装甲车配备有五级防护装置,两侧装甲上有风孔,顶盖上设有两个舱口,在车舱内部,除了成员空间外,还留有空间可安装无线电台及防备遥控爆炸物的闭塞装置。装甲车使用涡轮冷却增压内燃机,六级变速。独立扭杆悬挂及强大的发动机可以保证在各种路况下 详情>>

老虎 装甲车 装甲 甲车


两栖装甲车

定义型号原理分类定义两栖装甲车辆是不用舟桥、渡船等辅助设备便能自行通过江河湖海等水障,并在水上进行航行和射击的履带式装甲战斗车辆。两栖装甲车辆最早出现于第一次世界大战结束之后,当时法国和美国首先试验了一种水陆两用坦克。型号1933年前苏军装备了T-37又相继装备了,之后,型水陆坦克T-38和T-40两型水陆坦克。二次大战期间,美日在太平洋战争中曾使用过此类坦克。前苏联战后发展了一种TIT-76美国 详情>>

两栖 装甲车 装甲 甲车