“平车”查询结果_在线百科全书查询
平车
平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重量为60t。 一.电动平车 ( 历史 发展 1. KP 系列 详情>>
简介数据简介D19G型长大平车是属于落下孔车的一种，于1998年完成首辆样车的制造。数据载重：250吨//自重：158.4吨//轴数：20//换长：4.5 详情>>
简介数据简介D22型是属平车的一种，此车曾在1967-1969年在二七车辆厂制造，后来又在1973年转给齐齐哈尔厂制造，一共制造了89辆。数据载重：120吨//自重：42.9吨//轴数：8//换长：2.3 详情>>
产品说明性能参数研制单位产品说明D2—210吨凹底平车，是适用于标准轨距铁路上运输长大货物的特种车辆，具有一个中央凹下的大底架，对于重量在210吨以下，长度不大于九米的大型设备，无需特殊要求即可承运。由于该车大底架中央凹底承载面距轨面仅950毫米，所以，适用空间大，通用性大。性能参数载重210t自重167t凹底承载面长度9000mm凹底承载面距轨面高度950mm两车钩连接线距离35400mm构造速 详情>>
长大货车D2型长大平车D2型长大凹底平车基本数据长大货车长大货车——D。代号为字“大”字的拼音声母缩写。D2型长大平车长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D2型是属于凹底平车的一种。自1977年首台下线以来，经过多番的技术改进和改造。D2型长大凹底平车基本数据载重：210吨//自重：167吨//轴数：16//换长：3.5 详情>>
简介数据简介D30G型是属双联平车的一种，该车是长大货车里的新成员，是在原先D30G长大车的基础上改造而来的，1999年铁道部通过对其的技术评审并出厂运用。数据载重：370吨//自重：101吨//轴数：20//换长：3.9 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D70型是属于平车的一种。 详情>>
KPDZ电动平车是一种比较新型的车型,它属于低压轨道供电型电动平车的KPD的一种,是低压轨道供电式平车的新方向,越来越多的人趋向选择此种方式来取代单向和三相这两种形式.从使用性能上来说,其优势在于既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损 详情>>
关于电动平车方面，可参照电动平车词条。本词条与低压电动平车高度相关又少有区别，建议对照使用。将普通电压降为36伏（或48V以下）安全电压然后连接到轨道，通过轨道供电给平车电机。由于采用36V安全电压，安全性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，凭借这些其它平车无可比拟的优点成为电动轨道车行的VIP（贵宾）。但其成本较高，轨道施工要求严格，须保证轨道绝缘，超过一定的运行 详情>>
产品概述产品规格维修方法产品概述KPD系列电动平车是低压轨道供电式电动平车，其工作原理是通过地面控制降压系统，把380V电源（三相或单相）电压降至36V的安全电压。馈电给导电轨（导电轨兼作平车的走行轨道），经平车的导电装置将低压电送至车上的升压变压器，升压至380V以拖动三相或单相电容电动机，驱动平车运行。KPD系列电动平车的优点是由于不用电缆，不仅安全，而且不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输，容易实 详情>>
产品简介应用范围产品特点产品参数产品简介KPT系列拖缆电动平车运行时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在地面电源上，另一端经电动平车的铁夹装置引入平车。该型电动平车的特点是台面高度较低，装卸重物空易，但运行距离不能太长，一般不能超过100m,过长容易缠绕电缆。应用范围主要应用与动升降运水坯车等；砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等；工程、隧道、环卫用的电动运输车，电动 详情>>
N17G型平车文章来源：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂网站更新时间：2006-12-1910:08:22N17G平车供装运原木、钢材、汽车、拖拉机、成箱货物、机械设备及混凝土桥梁。利用活动侧端板，亦可装运砂石和矿石。特点：有活动的侧板和端板，中央5米范围可集重50吨。技术参数载重60t自重20.7t轴重20.4t每延米轨道荷重5.8t两车钩连接线间距13938mm活动侧板高420mm车钩中心线高88 详情>>
简介N17型通用平车基本数据简介N17型通用平车是为了铁路运输的要求而设计的平车。该车既可运载木材、汽车、钢材以及建材以等货物。但该型平车的主要运输职能是运载集装箱。平车两侧还可以加装侧板来满足运其他货物的需要。N17型通用平车基本数据载重：60吨//自重：20.5吨//容积:（13.0X3.0)//换长:1.3 详情>>
N60型通用平车是为了铁路运输的要求而设计的平车。该车既可运载木材、汽车、钢材以及建材以等货物。N60型通用平车是一款退役了的平车。曾在20-30年前大量使用过。 详情>>
NX17K型通用平车是为了铁路运输的要求而设计的平车。该车既可运载木材、汽车、钢材以及建材以等货物。但该型平车的主要运输职能是运载集装箱。NX17K型平车是NX17型平车的派生产品，是在NX17型平车的基础上采用了提速型转向架。NX17K型通用平车基本数据：载重：60吨（均布，限增）自重：22.7吨长宽:13X2.9换长:1.3 详情>>
SQ1型运输汽车专用平车SQ1型双层平车一般为专列编组，也可混合编组。可装运国产、进口等16种形式的小汽车；可装运的最大小轿车为红旗CA770D、CA770G；最大载重为16.8t。采用SQ1型双层平车运输小轿车,比采用通用平车运输小汽车，提高运能2.5-4倍，该产品在国内属首创。技术参数轨距(mm)1435载重(t)16.8底架长度(mm)20800自重(t)27底架宽度(mm)3040车钩自动 详情>>
T12型运梁专用平车龙门铺轨机托架平车组是供各路局大修部门更换轨排作业使用的施工车辆。当用于北方地区施工现场采用清筛机时，该车组由6辆平车组成,而在南方地区施工现场则不需要采用清筛机，此时平车组由4辆车组成。该车组的研制是以适应铺、换75Kg/m轨排的使用工况为设计基本载荷。在每两辆轨排作业平车上配装有5个龙门机，用于装卸旧、新轨排。技术参数轨距(mm)1435车钩自动车钩载重(t)60转向架型式 详情>>
产品名称主要技术参数生产单位产品名称T53型特种平车主要技术参数轨距/mm1435轴重/t20.8载重/t53集重20t/2m26t/4m32t/8m38t/10m53t/14m自重/t30.5自重系数 0.57每延米重/(t/m)3.7商业运营速度/(km/h)120通过最小曲线半径/m145制动倍率10.35全车制动率重车18.5%空车29.2%紧急制动停车距离/m（120km/h初始速度）≤ 详情>>
X1K型集装箱平车适用于装运ISO668-1995规定的1AAA,1AA,1A,1AX,1CC,1C,1CX和TB2114-90规定的铁路10t通用集装箱及国际45t非标准集装箱,在标准距铁路上使用。技术参数轨距(mm)1435车底架长度(mm)13800车钩高(mm)880载重(t)50(均布)车底架宽度(mm)3070转向架型式转K3型自重(t)17.95车辆定距(mm)9700构造速度(km 详情>>
X2H型集装箱平车该车是在中国标准轨距、且其建筑限界满足双层集装箱车运行的铁路上使用。可装运IS0668：1995所规定的1AAA、1AA、1A、1AX、1CC、1C、1CX型国际标准集装箱及45ft、48ft、50ft、53ft等长大集装箱。集装箱双层叠装。装载工况如下:装箱工况下层箱型及数量上层箱型及数量总载重工况一2个20ft1个40ft/45ft/48ft/50ft/53ft78t工况二1 详情>>
X6B型集装箱平车X6B型集装箱平车适用于中国标准轨距(1435mm)铁路,能装载ISO668-88所规定的1AAA、1AA、1A、1AX(40ft箱）及1CC、1C、1CX(20ft)箱型集装箱，同时也能装载45ft国际箱和符合中国铁路标准TB2114规定的10t集装箱。技术参数轨距(mm)1435车底架长度(mm)15400车钩高(mm)880载重(t)60车底架宽度(mm)2970转向架型式 详情>>
X6C型集装箱平车X6C型集装箱专用平车系X6B型集装箱专用平车的升级换代产品，在保证基本用途、性能不变的前提下，减轻自重约2.2吨。该车可装载ISO668所规定的1AAA、1AA、1A、1AX、1CC、1C、1CX集装箱,45ft集装箱和TB2114规定的铁路10t通用集装箱。技术参数轨距(mm)1435车底架长度(mm)15400车钩高(mm)880载重(t)60车底架宽度(mm)3030转向 详情>>
出口孟加拉国集装箱平车供孟加拉国铁路运输集装箱专用平车、能装载ISO668-88所规定的1AAA、1AA、1A、1AX(40ft箱)及1CC、1C、1CX(20ft箱)型集装箱和45ft国际箱。技术参数轨距(mm)1435车底架长度(mm)12500车钩高(mm)585载重(t)41车底架宽度(mm)2500转向架型式转8A型自重(t)13车辆定距(mm)8900构造速度(Km/h)75车辆长度( 详情>>
转运平车是一种适合急诊与急救病人的医用平车，它不但可以方便的转运病人，并且将病人搬到检查台或床上以后不必将病人从担架上抬下来，只需将担架杆撤出即可，减少了病人从担架上抬下来时的痛苦。它包括平车车体、车轮和活动软体担架，平车车体上表面为担架托，床单式担架托布放置在担架托上，床单式担架托布纵向两侧插有担架杆，在两个担架杆两端分别插入Ｕ型支承杆。长沙华健医疗设备有限公司生产的转运平车不但适合医院使用，也 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D10型是属于凹底平车的一种。D10长大平车最早是诞生于1953年，在大连厂。曾经过沈阳和哈尔滨机车车辆厂的生产和改型。以下看到的分别是由沈阳厂和哈尔滨厂生产的D10平车。D10型长大凹底平车基本数据：载重：90吨//自重：36吨（沈阳厂造的为29吨）//轴数：6//换长：1.8 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D11型是属于凹底平车的一种。D11长大平车是一款新出品的车型。 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D12型是属于凹底平车的一种。D12长大平车于1994年出厂，现在在广泛地使用中。D12型长大凹底平车基本数据：载重：120吨//自重：46.7吨//轴数：8//换长：2.4 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D2型是属于凹底平车的一种。自1977年首台下线以来，经过多番的技术改进和改造。这是D2长大车的改进车型。D2G型长大凹底平车基本数据：载重：210吨//自重：148.5吨//轴数：16//换长：3.3 详情>>
【简介】【数据】【简介】D38型是属钳夹车的一种，是目前我国载重量最大，轴数最多、车辆长度最长的货车和铁路车辆。【数据】载重：380吨//自重：226吨//轴数：32//车长：（重车）64.818米(悬挂长13米)，（空车)52.718米 详情>>
简介数据简介D7长大平车是1956年从德意志民主共和国进口的。已经退役。数据载重：150吨//自重：102吨//轴数：12//换长：3.1 详情>>
简介NC1型通用平车基本数据简介NC1型通用平车车既可运载木材、汽车、钢材以及建材等货物。但该型平车的主要运输职能是运载集装箱。NC1型通用平车是一款建国初期制造的平车。构造简单且载重小，早已退役。现安放在中国铁道博物馆内展出。NC1型通用平车基本数据载重：30吨//自重：17吨//容积:（10.2X2.75)//换长:1.0 详情>>
主要结构主要用途：主要技术参数：主要结构：该车采用全钢焊接结构，主要由底架、集装箱闭锁装置、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。底架主要型钢、板材采用Q450NQR1高强度耐候钢材质。集装箱闭锁装置由端部固定锁和中部翻转锁组成。风制动装置满足主管压力500kPa和600kPa要求，采用120型控制阀、305*254整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、KZW-A型无级空重车自 详情>>
简介D2型长大平车D2G型长大平车D7型长大平车D10型长大平车D12型长大平车D15型长大平车D17型长大平车D18A型长大平车D19G型长大平车D22型长大平车简介长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式。这种车是有配属段的。D2型长大平车D2型是属于凹底平车的一种。自1977年首台下线以来，经过多番的技术改进和改造。载重：2 详情>>
低压电动平车是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电,轨道即作为车轮的行走轨道又兼做馈电轨。分为36v单相供电、三相供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于行走轨道又兼做馈电轨，所以要求轨道之间，车轮和车体之间绝缘，轨 详情>>
电动平车概述电动平车应用范围电动平车主要分类(1、轨道电动平车2、拖缆电动平车3、蓄电池系列电动平车4、转盘换轨电动平车5、钢渣系列电动平车6、小车推拉电动平车7、卷筒供电电动平车)电动平车概述电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动 详情>>
轨道平车简介轨道平车主要类别(卷筒供电电动平车托缆供电式电动平车KPX系列是蓄电池电动平车)轨道平车安全运行操作规程轨道平车简介轨道平车：是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称轨道平车、过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP系列电动平车高度低，台面加强，改型 详情>>
平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重量为60t。一.电动平车(历史发展1.KP系列2.KPJ系列3.KPD系列4.K 详情>>
学名：PlantagodepressaWilld.英文名：DepressedPlantain科名：车前科Plantain一年生草本，高20—50厘米；有明显的圆柱形直根，须根少。根生叶直立或平展，椭圆状披针形或卵状披针形，长4—10厘米，宽1—3厘米，无毛或有毛，纵脉3—7条。花茎略带弧状，长4一17厘米；苞片三角状卵形，萼片上有绿色突起；花冠裂片椭圆形，顶端有浅齿。蒴果圆锥状，果内有种子5粒。花 详情>>
铁路平车，在物流中主要应用的铁道车辆之一，是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，这种车体自重较小，装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。在平车基础上，采取各种相应的技术措施，发展出集装箱车、车载车、袋鼠式车等，对满足现代物流要求、提高载运能力是很有作用的。 详情>>
义乌好时光平车（工业缝纫加工）厂坐落于全球最大的小商品市场——义乌，成熟的市场化经营成就了专业的加工能力，以品质为先，以客户为尊。加工产品包括发帽、干发毛巾、浴帽、微波炉手套、围裙、美容巾、浴袍、眼罩、耳罩、抹布、洗衣袋、圣诞袜、手提袋、空调罩、洗衣机罩、冰箱罩、微波炉罩等多种平车加工产品。工厂现有机位近30余台，包括平车、同步车、高头车、锁边机。好时光在义乌加工行业有着良好信誉，善于整合加工户资 详情>>
简介数据简介D22型是属平车的一种，此车曾在1967-1969年在二七车辆厂制造，后来又在1973年转给齐齐哈尔厂制造，一共制造了89辆。数据载重：120吨//自重：42.9吨//轴数：8//换长：2.3 详情>>
产品说明性能参数研制单位产品说明D2—210吨凹底平车，是适用于标准轨距铁路上运输长大货物的特种车辆，具有一个中央凹下的大底架，对于重量在210吨以下，长度不大于九米的大型设备，无需特殊要求即可承运。由于该车大底架中央凹底承载面距轨面仅950毫米，所以，适用空间大，通用性大。性能参数载重210t自重167t凹底承载面长度9000mm凹底承载面距轨面高度950mm两车钩连接线距离35400mm构造速 详情>>
长大货车D2型长大平车D2型长大凹底平车基本数据长大货车长大货车——D。代号为字“大”字的拼音声母缩写。D2型长大平车长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D2型是属于凹底平车的一种。自1977年首台下线以来，经过多番的技术改进和改造。D2型长大凹底平车基本数据载重：210吨//自重：167吨//轴数：16//换长：3.5 详情>>
简介数据简介D30G型是属双联平车的一种，该车是长大货车里的新成员，是在原先D30G长大车的基础上改造而来的，1999年铁道部通过对其的技术评审并出厂运用。数据载重：370吨//自重：101吨//轴数：20//换长：3.9 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D70型是属于平车的一种。 详情>>
KPDZ电动平车是一种比较新型的车型,它属于低压轨道供电型电动平车的KPD的一种,是低压轨道供电式平车的新方向,越来越多的人趋向选择此种方式来取代单向和三相这两种形式.从使用性能上来说,其优势在于既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损 详情>>
关于电动平车方面，可参照电动平车词条。本词条与低压电动平车高度相关又少有区别，建议对照使用。将普通电压降为36伏（或48V以下）安全电压然后连接到轨道，通过轨道供电给平车电机。由于采用36V安全电压，安全性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，凭借这些其它平车无可比拟的优点成为电动轨道车行的VIP（贵宾）。但其成本较高，轨道施工要求严格，须保证轨道绝缘，超过一定的运行 详情>>
产品概述产品规格维修方法产品概述KPD系列电动平车是低压轨道供电式电动平车，其工作原理是通过地面控制降压系统，把380V电源（三相或单相）电压降至36V的安全电压。馈电给导电轨（导电轨兼作平车的走行轨道），经平车的导电装置将低压电送至车上的升压变压器，升压至380V以拖动三相或单相电容电动机，驱动平车运行。KPD系列电动平车的优点是由于不用电缆，不仅安全，而且不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输，容易实 详情>>
产品简介应用范围产品特点产品参数产品简介KPT系列拖缆电动平车运行时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在地面电源上，另一端经电动平车的铁夹装置引入平车。该型电动平车的特点是台面高度较低，装卸重物空易，但运行距离不能太长，一般不能超过100m,过长容易缠绕电缆。应用范围主要应用与动升降运水坯车等；砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等；工程、隧道、环卫用的电动运输车，电动 详情>>
N17G型平车文章来源：中国南车集团戚墅堰机车车辆厂网站更新时间：2006-12-1910:08:22N17G平车供装运原木、钢材、汽车、拖拉机、成箱货物、机械设备及混凝土桥梁。利用活动侧端板，亦可装运砂石和矿石。特点：有活动的侧板和端板，中央5米范围可集重50吨。技术参数载重60t自重20.7t轴重20.4t每延米轨道荷重5.8t两车钩连接线间距13938mm活动侧板高420mm车钩中心线高88 详情>>
简介N17型通用平车基本数据简介N17型通用平车是为了铁路运输的要求而设计的平车。该车既可运载木材、汽车、钢材以及建材以等货物。但该型平车的主要运输职能是运载集装箱。平车两侧还可以加装侧板来满足运其他货物的需要。N17型通用平车基本数据载重：60吨//自重：20.5吨//容积:（13.0X3.0)//换长:1.3 详情>>
N60型通用平车是为了铁路运输的要求而设计的平车。该车既可运载木材、汽车、钢材以及建材以等货物。N60型通用平车是一款退役了的平车。曾在20-30年前大量使用过。 详情>>
NX17K型通用平车是为了铁路运输的要求而设计的平车。该车既可运载木材、汽车、钢材以及建材以等货物。但该型平车的主要运输职能是运载集装箱。NX17K型平车是NX17型平车的派生产品，是在NX17型平车的基础上采用了提速型转向架。NX17K型通用平车基本数据：载重：60吨（均布，限增）自重：22.7吨长宽:13X2.9换长:1.3 详情>>
SQ1型运输汽车专用平车SQ1型双层平车一般为专列编组，也可混合编组。可装运国产、进口等16种形式的小汽车；可装运的最大小轿车为红旗CA770D、CA770G；最大载重为16.8t。采用SQ1型双层平车运输小轿车,比采用通用平车运输小汽车，提高运能2.5-4倍，该产品在国内属首创。技术参数轨距(mm)1435载重(t)16.8底架长度(mm)20800自重(t)27底架宽度(mm)3040车钩自动 详情>>
T12型运梁专用平车龙门铺轨机托架平车组是供各路局大修部门更换轨排作业使用的施工车辆。当用于北方地区施工现场采用清筛机时，该车组由6辆平车组成,而在南方地区施工现场则不需要采用清筛机，此时平车组由4辆车组成。该车组的研制是以适应铺、换75Kg/m轨排的使用工况为设计基本载荷。在每两辆轨排作业平车上配装有5个龙门机，用于装卸旧、新轨排。技术参数轨距(mm)1435车钩自动车钩载重(t)60转向架型式 详情>>
产品名称主要技术参数生产单位产品名称T53型特种平车主要技术参数轨距/mm1435轴重/t20.8载重/t53集重20t/2m26t/4m32t/8m38t/10m53t/14m自重/t30.5自重系数 0.57每延米重/(t/m)3.7商业运营速度/(km/h)120通过最小曲线半径/m145制动倍率10.35全车制动率重车18.5%空车29.2%紧急制动停车距离/m（120km/h初始速度）≤ 详情>>
X1K型集装箱平车适用于装运ISO668-1995规定的1AAA,1AA,1A,1AX,1CC,1C,1CX和TB2114-90规定的铁路10t通用集装箱及国际45t非标准集装箱,在标准距铁路上使用。技术参数轨距(mm)1435车底架长度(mm)13800车钩高(mm)880载重(t)50(均布)车底架宽度(mm)3070转向架型式转K3型自重(t)17.95车辆定距(mm)9700构造速度(km 详情>>
X2H型集装箱平车该车是在中国标准轨距、且其建筑限界满足双层集装箱车运行的铁路上使用。可装运IS0668：1995所规定的1AAA、1AA、1A、1AX、1CC、1C、1CX型国际标准集装箱及45ft、48ft、50ft、53ft等长大集装箱。集装箱双层叠装。装载工况如下:装箱工况下层箱型及数量上层箱型及数量总载重工况一2个20ft1个40ft/45ft/48ft/50ft/53ft78t工况二1 详情>>
X6B型集装箱平车X6B型集装箱平车适用于中国标准轨距(1435mm)铁路,能装载ISO668-88所规定的1AAA、1AA、1A、1AX(40ft箱）及1CC、1C、1CX(20ft)箱型集装箱，同时也能装载45ft国际箱和符合中国铁路标准TB2114规定的10t集装箱。技术参数轨距(mm)1435车底架长度(mm)15400车钩高(mm)880载重(t)60车底架宽度(mm)2970转向架型式 详情>>
X6C型集装箱平车X6C型集装箱专用平车系X6B型集装箱专用平车的升级换代产品，在保证基本用途、性能不变的前提下，减轻自重约2.2吨。该车可装载ISO668所规定的1AAA、1AA、1A、1AX、1CC、1C、1CX集装箱,45ft集装箱和TB2114规定的铁路10t通用集装箱。技术参数轨距(mm)1435车底架长度(mm)15400车钩高(mm)880载重(t)60车底架宽度(mm)3030转向 详情>>
出口孟加拉国集装箱平车供孟加拉国铁路运输集装箱专用平车、能装载ISO668-88所规定的1AAA、1AA、1A、1AX(40ft箱)及1CC、1C、1CX(20ft箱)型集装箱和45ft国际箱。技术参数轨距(mm)1435车底架长度(mm)12500车钩高(mm)585载重(t)41车底架宽度(mm)2500转向架型式转8A型自重(t)13车辆定距(mm)8900构造速度(Km/h)75车辆长度( 详情>>
转运平车是一种适合急诊与急救病人的医用平车，它不但可以方便的转运病人，并且将病人搬到检查台或床上以后不必将病人从担架上抬下来，只需将担架杆撤出即可，减少了病人从担架上抬下来时的痛苦。它包括平车车体、车轮和活动软体担架，平车车体上表面为担架托，床单式担架托布放置在担架托上，床单式担架托布纵向两侧插有担架杆，在两个担架杆两端分别插入Ｕ型支承杆。长沙华健医疗设备有限公司生产的转运平车不但适合医院使用，也 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D10型是属于凹底平车的一种。D10长大平车最早是诞生于1953年，在大连厂。曾经过沈阳和哈尔滨机车车辆厂的生产和改型。以下看到的分别是由沈阳厂和哈尔滨厂生产的D10平车。D10型长大凹底平车基本数据：载重：90吨//自重：36吨（沈阳厂造的为29吨）//轴数：6//换长：1.8 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D11型是属于凹底平车的一种。D11长大平车是一款新出品的车型。 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D12型是属于凹底平车的一种。D12长大平车于1994年出厂，现在在广泛地使用中。D12型长大凹底平车基本数据：载重：120吨//自重：46.7吨//轴数：8//换长：2.4 详情>>
长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式，D2型是属于凹底平车的一种。自1977年首台下线以来，经过多番的技术改进和改造。这是D2长大车的改进车型。D2G型长大凹底平车基本数据：载重：210吨//自重：148.5吨//轴数：16//换长：3.3 详情>>
【简介】【数据】【简介】D38型是属钳夹车的一种，是目前我国载重量最大，轴数最多、车辆长度最长的货车和铁路车辆。【数据】载重：380吨//自重：226吨//轴数：32//车长：（重车）64.818米(悬挂长13米)，（空车)52.718米 详情>>
简介数据简介D7长大平车是1956年从德意志民主共和国进口的。已经退役。数据载重：150吨//自重：102吨//轴数：12//换长：3.1 详情>>
简介NC1型通用平车基本数据简介NC1型通用平车车既可运载木材、汽车、钢材以及建材等货物。但该型平车的主要运输职能是运载集装箱。NC1型通用平车是一款建国初期制造的平车。构造简单且载重小，早已退役。现安放在中国铁道博物馆内展出。NC1型通用平车基本数据载重：30吨//自重：17吨//容积:（10.2X2.75)//换长:1.0 详情>>
主要结构主要用途：主要技术参数：主要结构：该车采用全钢焊接结构，主要由底架、集装箱闭锁装置、车钩缓冲装置、制动装置及转向架等组成。底架主要型钢、板材采用Q450NQR1高强度耐候钢材质。集装箱闭锁装置由端部固定锁和中部翻转锁组成。风制动装置满足主管压力500kPa和600kPa要求，采用120型控制阀、305*254整体旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、KZW-A型无级空重车自 详情>>
简介D2型长大平车D2G型长大平车D7型长大平车D10型长大平车D12型长大平车D15型长大平车D17型长大平车D18A型长大平车D19G型长大平车D22型长大平车简介长大货车是专供运送超长、超大及笨重货物的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。长大货车有好几种不同的装载形式。这种车是有配属段的。D2型长大平车D2型是属于凹底平车的一种。自1977年首台下线以来，经过多番的技术改进和改造。载重：2 详情>>
低压电动平车是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电,轨道即作为车轮的行走轨道又兼做馈电轨。分为36v单相供电、三相供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于行走轨道又兼做馈电轨，所以要求轨道之间，车轮和车体之间绝缘，轨 详情>>
电动平车概述电动平车应用范围电动平车主要分类(1、轨道电动平车2、拖缆电动平车3、蓄电池系列电动平车4、转盘换轨电动平车5、钢渣系列电动平车6、小车推拉电动平车7、卷筒供电电动平车)电动平车概述电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动 详情>>
轨道平车简介轨道平车主要类别(卷筒供电电动平车托缆供电式电动平车KPX系列是蓄电池电动平车)轨道平车安全运行操作规程轨道平车简介轨道平车：是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称轨道平车、过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP系列电动平车高度低，台面加强，改型 详情>>
平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重量为60t。一.电动平车(历史发展1.KP系列2.KPJ系列3.KPD系列4.K 详情>>
学名：PlantagodepressaWilld.英文名：DepressedPlantain科名：车前科Plantain一年生草本，高20—50厘米；有明显的圆柱形直根，须根少。根生叶直立或平展，椭圆状披针形或卵状披针形，长4—10厘米，宽1—3厘米，无毛或有毛，纵脉3—7条。花茎略带弧状，长4一17厘米；苞片三角状卵形，萼片上有绿色突起；花冠裂片椭圆形，顶端有浅齿。蒴果圆锥状，果内有种子5粒。花 详情>>
铁路平车，在物流中主要应用的铁道车辆之一，是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，这种车体自重较小，装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。在平车基础上，采取各种相应的技术措施，发展出集装箱车、车载车、袋鼠式车等，对满足现代物流要求、提高载运能力是很有作用的。 详情>>
义乌好时光平车（工业缝纫加工）厂坐落于全球最大的小商品市场——义乌，成熟的市场化经营成就了专业的加工能力，以品质为先，以客户为尊。加工产品包括发帽、干发毛巾、浴帽、微波炉手套、围裙、美容巾、浴袍、眼罩、耳罩、抹布、洗衣袋、圣诞袜、手提袋、空调罩、洗衣机罩、冰箱罩、微波炉罩等多种平车加工产品。工厂现有机位近30余台，包括平车、同步车、高头车、锁边机。好时光在义乌加工行业有着良好信誉，善于整合加工户资 详情>>
