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dsi进气口
DSI进气口简介
DSI进气口，英文名：Divertless Supersonic Intakes，全称：三维鼓包失无附面层隔道。
这项技术是航空气动领域中较为领先的新技术，可以明显简化结构，降低飞机重量，增大机内空间，并且改善飞机的高速性能。但设计中需要大量精确的气动数据计算，而且对部件加工工艺精度要求很高，难度很大。中国最新研制的歼20就采用的是DSI进气口。
DSI进气口是在进气口前方的机身上设计一个鼓包状突起，通过这个突起对进入进气口的空气进行预压缩，并同时吹除影响发动机吸气的附面层。DSI进气口能够达到对气流的压缩，以及简化结构、隐形的目的。
DSI进气口优点
DSI进气口与常规进气口相比，有三个主要优点：
一是采用“锥形流”乘波设计，总压恢复较高；
二是减小了飞机迎风面的阻力，提高了飞机的隐形性能；
三是不设计辅助进气门和放气门，取消附面层隔道后飞机可以减重数百公斤，大大减轻了飞机的结构重量。
总体来看，DSI进气口具有结构简单、重量轻、阻力小、隐形等特点。而且DSI对速度适应范围很广，FC1采用DSI后甚至可以取消进气口后的放气门，对减轻飞机重量，提高战术性能有极大好处。
采用DSI进气口的战机
美国的F35
我国的枭龙04，歼10B，歼20
