VF-17

设计和发展

主要型号及发展型

基本数据

VF-17 Nightmare(梦魇),是于动画超时空要塞系列里的一款三段变形可变式战斗机（Variable Fighter，缩写即VF）,在1994年的作品《Macross7》中初次登场

VF-17是通用银河公司开发的特殊作战机型，当时的统合军主力机种VF-11考量到操控适易性而必须牺牲部份性能，故无法担任特战机种进行精密攻击，于是军方计划设计开发一款拥有高匿踪性的特殊机种。最终设计机体为了减少雷达侦测面积因此设计出呈现三角形的特殊外观，因优异的匿踪性及机动力而被称为“梦魇”。2037年时Macross7船团的特殊防卫部队——“钻石武力”（Diamond Force）小队即配置了VF-17S。

其气动设计参考了现实中的第一款实用性隐身战机，即F-117A隐身攻击机。

至于该机“17”的编号，则可能是为了纪念美国海航最早的“骷髅中队”，即VF-17 “JOLLY ROGER”(存在于1942-1946年，因为最早换装F4U战斗机CORSAIR（海盗式）而选择了“海盗旗”队徽，该队徽由于队员Ensign Jack被击坠阵亡前无线电留下遗言希望把自己的骸骨留给中队的感人故事而闻名世界。后“骷髅中队”的呼号及队徽也历经VF-61,VF-84,VF-103各中队继承至今)。这也是初代MACROSS动画里“骷髅大队”呼号和队徽的渊源。

VF-17及其后续的VF-171系列登场作品：

MACROSS 7

MACROSS 7剧场版

MACROSS DYNAMITE 7

MACROSS FRONTIER

设计和发展

A.D2026年，统合军发动S-VFX（特殊作战机）计划，军方并没有按惯例进行竞标，而是直接委托通用银河公司（General Galaxy）为其开发新型战机，机体开发代号“YF-17”。

通用银河公司的前身OTEC社，并不是作为专门的航空工业公司成立的，他成立时的任务是修复ASS-1，可以说是一个O.T.M技术的研究机构。通过对ASS-1的研究OTEC掌握了各种先进的O.T.M技术，改组后的通用银河公司自然继承了他的遗产。因此通用银河开发的机体都会使用对当时来讲过于先进的技术而使人感到实验味道很重但缺乏稳定感（这个规律大家在看其出品的各种机体时就感觉到了吧）。但是统合军就是因为看中了通用银河技术上的优势，所以直接委托其开发特殊作战用VF。

实际上，统合军在第一次宇宙大战结束时就开始注意到特殊任务专用机的重要性，因此在2011年就提出过局地战专用VF的开发计划（VSFX计划），此计划的产物就是VF-3000和VF-5000，而第二代主力战机VF-4也是以宇宙战为重点的准泛用机种。但是局地战用机强调的地域性，并不是相对于专门任务开发的，在执行特殊任务是仍然力不从心。因此统合军开始有了开发对应特殊作战要求的专用机的想法。2025年，GVF计划通用银河的竞标失败机体VF-X-12改名YF-14（正式生产后的编号为VF-14）作为特殊作战机继续开发（由于涉及到军事机密，对外宣称的编号是“YF-12”）。但是毕竟作为替代品的过渡机种，军方已经预见到VF-14不可能完全胜任特殊任务的需要，因此在次年（2026年），正式发动S-VFX特殊作战机开发计划，开发真正的特殊作战机体。通用银河公司开始了其成立以来第三台VF——“YF-17”的开发工作

2035年，经过长达9年的研制工作，YF-17试验机终于出厂试飞。YF-17，一台从外形到内部结构完全不同于其他公司机体的VF，虽然给人的感觉非常怪异，但是也由此形成了通用银河自己的风格。作为对敌方中枢进行重点攻击的宇宙战特殊攻击任务用VF，YF-17拥有两个55,000 kg推力的FF-2100热核爆发涡轮引擎以及超过三十个机体姿态调整火箭，这种从VF-15以后成为制式装备的爆发引擎使YF-17完全脱离了推进剂的束缚，最小限度的推进剂就能产生VF-11两倍的推力，因此能轻易的超越 VF-11和VF-14在太空中的性能。YF-17凝结了当时最先进的技术，而其本身的最大特点是他菱角分明的多面体外形，因为YF-17是史上第一台追求“隐形”效果的VF。VF-17采用被动式隐形方式，利用机体的多面体设计以及特制的涂料来吸收、散射雷达波，让敌机无法轻易以普通雷达侦测到 YF-17。黑色涂装更让敌人在广大的宇宙中容易失去YF-17的踪影。不过这个技术并不是O.T.M技术，而是完完全全的地球技术，并且很早之前就在使用，但效果不是很理想。通用银河结合了O.T.M技术，终于使特制涂料性能大幅上升，并且对次元探测系（比如Fold反应探测）也拥有一定的隐形能力。为了保证隐形型，YF-17将外挂用的燃料槽设计成直接纳入机身内，武器也都是内置式，如此使机体变的大型、重型化，牺牲了运动性、加速能力，非流线型的机体在大气圈内会造成大量阻力并且拉下极速，因此YF-17不适合在大气圈内运用。YF-17 也可以搭载 FAST Pack 或是电子战吊仓，但为了维持隐形性， 一般不装备FAST Pack，只有需要额外推力时才会装备上。YF-17上还有一项尖端技术是虚拟座舱，是YF-19上装备的虚拟座舱的原形（如果说YF-19上是真正的全周显示器，那YF-17上的只能算是GP-03程度的全周显示器），这种在驾驶四周遍布显示屏显示全方位状况的设计在Super Nova以后成为制式装备（YF-21由于使用BCS&BDI系统而没有使用虚拟座舱，但改进后的VF-22上仍然没有使用虚拟座舱，不免让人感到有点意外）。

2037年中，YF-17通过统合军审核，正式命名为VF-17 Nightmare（噩梦）开始量产，全面取代过时的VF-14，其攻击力以及机动力得到了相当高的评价。但是由于VF-17技术含量过高，造价昂贵，操作性和整备性恶劣（这些缺点在10年后才变的不明显），因此在各个船团、殖民星球、基地里多数只分配六到十二架左右。而且作为特殊战用VF，这些机体只分配给作战能力、智力、体力、判断力、技量、人格都极其优秀的顶尖飞行员使用，所以各部队的飞行员都以能使用VF-17为荣。VF-17和其他VF一样也有各种版本，初期量产型VF-17A数量不多，正式量产的版本是VF-17D，配备了FF-2100X型发动机。VF-17C则是改良了航电设备的版本。VF-17S是分派给小队长用机种，配备四具头部雷射，并且提高推力，VF-17T 是双座型训练用机，这些都是惯例。

2041年，Super Nova计划结束，和VF-X-12的命运一样，竞标失败的YF-21从AVF变成了S-VFX的后继机种，第二年，改良后的VF-22 Sturmvogel II（风暴鸟II）成为新一代的特殊作战机，但是和当年的VF-17一样，技术含量过高，造价昂贵，因此几乎没有人愿意使用这样一台优秀的战机，而相对来讲不输新式战机的性能以及低生产、维修费用的VF-17变的非常吃香，而通用银河和其他的技术部门适时的提出了VF-17的强化方案，如Macross7上的技术人员研发的重型雷射模块，作为VF-17的选装武器，其中包括了重型雷射以及高密度电容器。替代弹匣装在机枪上时可以发射一发强力雷射，能够穿透大多数的机体。但是重型雷射模块有相当多的缺点，如只能发射一发，以及占用掉预备用弹匣的位置。通用银河则在2045年给VF-17加装了与AVF相同的Pinpoint Barrier系统。因此VF-17仍然能在军队中存在很久。

VF-17系列至停产为止各型总计718架，仅少量配置于殖民星与移民船团为部分特殊部队使用，主要是因为追求高性能导致操控性不佳、后勤维修不易，且单价过高；此类问题在之后降低性能的量产型VF-171获得解决，成为一些船团的主力配置。VF-171虽然简化匿踪性能，但是由于2050年代航电及动力技术的发展，整体水准甚至不比2020年代的VF-17弱，后期MF船团更改造出略微强化火力的VF-171EX型等衍生机。

主要型号及发展型

VF-17A

初期生产型，原定配装的引擎开发不及而暂时以出力较低的FF-2009E型代替，因此生产数量稀少。

VF-17C

A型改良航电系统之型号。

VF-17D

以17C机体为主体装设原本预订配备的FF-2010X热核引擎，头部的对空雷射炮也增设为两门；在VF-171问世前为系列中生产数最多，头部对空雷射炮增为两门。 VF-17S

少量生产的指挥官用机型；以D型为基础改良制材并更换新型引擎而增加约10%的推力，同时更换强化通信与索敌机能的头部，头部对空雷射炮增设成为双连装型两具（共4门）。

VF-17T

由A行改装，做为转换机体时的训练用双座机，因增加驾驶座而加长机首。

VF-17T改

Macross7船团的“SONUD FORCE”专用机型，通称“暴风女武神”，识别代号为S3（エススリー）。由T型改装而来，但换装与DS型相同的FF-2010X引擎换装；驾驶座也大幅改修，将操控杆设计为键盘吉他型式，后座则设有一套简易鼓，机体背部加装一套声音增压装置。

VF-171 Nightmare Plus（强化梦魇）

VF-17的量产款，为使一般驾驶能顺利操控而降低部分性能；基本性能比VF-17系列低下，相对的操控性较佳且用途较广，首次将大气层内作战考量入设计，将机体伸长使高度降低从而增加空气力学效果，同时也使得机器人型态较为修长。由于生产时间点已经是AVF系列量产之后，因此实装小型化的针点防御系统，于格斗战时可将针点防御转为拳头攻击。为2050年末期新统合军主力机种中最普及的一款，在Macross Frontier船团上也以各种模式广泛运用。（MF小说版设定VF-171已采用VF-25的标准操纵系统EX-GEAR增强驾驶员抗G极限）。

VF-171EX

针对Vajra而改装VF-171的改良型，改变涂装，并将加特林机枪更换为大型光束炮，并实装抗G操作系统EX-GEAR（EX-ギア），增加外部武装且腿部增设包覆式推进器。

RVF-171

将VF-171型加设多种电侦装置的早期警戒型，机体背部装有圆扁形雷达，底部则有翼状的天线

基本数据

（VF-17D型）

规格配备

所属：统合军

种类：宇宙拦截可变战斗机

制造者：通用银河（General Galaxy）

各项数据: Fighter Mode Gerwalk Mode Battroid Mode

长: 15.63m 12.85m 3.91m

宽: 14.18m 14.18m 6.54m

高: 3.68m 9.49m 15.18m

重量

空重：11,950 kg

发动机

新中州重工/P&W/劳斯莱斯 FF-2100X 高热核涡轮发动机 x2

姿势制御火箭

P&W HMM-6B 多数

特殊设计

虚拟座舱：

VF-17 上的新型设计。遍布于驾驶四周之显示屏可显示全方位状况

匿踪装置：

VF-17 的设计使用了被动式匿踪：特殊的材质以及多面体设计，来减少雷达波的反射。

机体性能

飞行

670mph （1072 km/h）大气圈内 Battroid Mode

670mph （1072 km/h）大气圈内 Gerwalk Mode

M1（高度10000m）Fighter Mode

M4（高度10000~30000m）

M21+（高度30000m以上）

引擎推力

55,000 kg×2

59,500 kg×2（VF-17S）

空力界限

可自力到达卫星轨道

G力界限

-18～+33.5

武器系统

对空雷射炮×2(×4)

VF-17 配备的对空雷射可以朝前方、上方、后方射击，但是不能左右旋转，仅能在机体中线上转动。也无法朝下射击。

固定型小口径雷射炮×2

两具雷射炮装置在驾驶舱两侧，仅能朝前方射击。

臂部中口径双炮口粒子炮×2

装在 VF-17 手臂上的双炮口粒子炮在手肘以及手腕两侧各有一个炮口，能够朝前方或后方射击。

七管隐密格林机关炮×1

平时折叠收纳于右腿中，需要使用时从右腿中弹射到右手上，并且自动展开。变形时自动折叠收那回右腿。 Gerwalk 模式时，由于枪口正对机身，故无法使用。专用的弹匣收藏于左腿中。

重型雷射模块×1

此模块为 Macross7 技术人员研发出的选择性使用武器，只能发射一发，需要占用掉预备用弹匣的位置。

内藏飞弹射器×4

飞弹发射器位于肩部，一边两具。每具有四枚微型飞弹。

霍瓦德 PBS-03F 战机用针点护壁系统

（在 2045年以后， VF-17及后续VF-171系列升级并且装备了与 VF-19 相同的针点护壁系统。）