S-70CM1型反潜直升机
发展过程
该型机是由美西科斯基飞机公司在S-70C的基础上改装而成的海军型直升机,主要是加装了反潜设备,是美国海军S-60B的外销型号。1991年中国台湾省向美订购了10架S-70SM1,1992年开始接收并装备海军,作为新一代舰载反潜直升机,装备“成功”级导弹护卫舰,用于担负远海反潜作战任务。此外,台湾海军计划组建一支S-70CM1岸基反潜直升机部队。台湾空军还装备了救援型。
性能特点
1.机载设备先进,搜潜、攻潜能力强。
2.结构合理,性能良好,适用性强。
3.可执行搜索救生、撤退伤员和垂直补给等其他任务。
基本数据
乘员 2人
动力装置 2台CT7-6A或CTT-2D1涡轮轴发动机
载油量 2722升
最大速度 290公里/小时
巡航速度 268公里/小时
实用升限 5790米
最大航程 550公里
续航时间 2小时50分
悬停升限 3170米(有地效)
装载量 11~44名士兵,或吊挂3630公斤货物
机长 19.76米
机高 5.13米
旋翼直径 16.36米
最大起飞重量 9185公斤
武器 MK44或MK46鱼雷2枚
机载设备 AN/APS-124雷达,AN/APS-143(V)3雷达,AN/AQS-13B沉浸式声纳,AN/ASQ-81(V)2磁异探测器,AN/ALR-606(V)2电子支援系统,AN/APR-39雷达警告接收器,AN/ASN-150中央战术及导航计算机等
识别特征
1.机身扁平,驾驶舱为并列双座。机头下方,有圆盘形探测仪器。空军型机头前有球形气象雷达,一侧安装有探照灯。
2.4片桨叶的铰式旋翼,桨叶中段翼面的前缘下垂,后缘有调整片,桨尖后掠角20。4片桨叶尾奖,其翼形与主旋翼桨叶的相同。尾桨在垂尾右侧,安装角相对轴线向左倾斜20。
3.尾斜梁式结构,右侧装一副向左倾斜的尾桨。平尾面积较大,安装于大梁后端,可改变迎角,着陆装置为不可收放单轮式后三点起落架。