M59加农炮

M59加农炮，旧名（M1/M2/M2A2）155毫米野战炮，为美国所制造的加农炮，另有长脚汤姆这项昵称。

开发

美国参予第一次世界大战时，发觉其陆军极度缺乏新型野战重炮，当时为了应急向法国购买授权生产的155毫米GPF加农炮，但是直到战争结束前参战的美军部队使用的重型火炮没有任何一门是美国制品，全部皆为外国货。

第一次世界大战后，1920年美国陆军为了避免如同上次战争时发生的窘境，因此积极运作开发自制大口径火炮，此时美军向威斯特费尔特理事会（Westervelt Board）授命研发新型火炮，新型火炮采共通炮架，可安装当时开发中的155毫米与203毫米火炮，而这次开发于1922年制造出M1920和M1920M1这两款共通炮架火炮，在性能上虽然符合需求，但由于美国政府缺乏经费因此计划遭到冻结。

计划冻结了5年后，1927年获得足够经费计划再次进行，此时除了共通炮架以外还增加了机械化高速牵引的需求，在1929年制造出了T2炮架，而对应炮架的155毫米炮管也持续研发(榴弹炮管计划为T3，加农炮管计划为T4)，相关改良直到1938年才结束，而155毫米长炮管版本被定名为M1加农炮，此加农炮生产版本有M1A1、M1A1E1、M1A1E3、M2、M2E1，但是在外观上这几种衍生型皆没有大幅度的改变，第二次世界大战结束后，美军在重新编号时将相关火炮通通纳入M59此编号。

服役纪录

M59服役后第一次参加的战役是北非战场的34野战炮营，在战争结束前M59部署了49个野战炮营，其中40个营在欧洲，7个营在太平洋，M59凭借其长射程以及精确的炮击精度获得美军的信赖；除了美军以外，英国和法国借由租借法案也获得了少量的M59（英国184门，法国25门）[1]。

初期服役时M59的拖曳是运用麦克货车所制造的6轮驱动型7.5吨载重车，后期使用履带驱动的M4高速牵引车进行拖曳[2]。

二战后除了美军重炮兵部队以外，美国海外盟邦也接收了部份M59直到70年代才被欧美的M198榴弹炮以及FH-70榴弹炮取代。

[衍生型

在美国陆军军械博物馆展示的M40自行火炮炮身衍生型：

M1920 - 原型炮

T4 - 原型炮

M1 (1938) - 第一种生产型，生产20门

M1A1 (1941) - 炮尾环架修改型

M1A1E1 -

M1A1E3 -

M2 (1945) - 炮尾环架修改型

炮架衍生型：

T2 - 原型炮架

M1 - 1938年炮架规格确定时之命名

M1A1 - T2炮架整修后版本

除了拖曳式以外，美军也尝试在M4雪曼的底盘上安装M59，此款修改型一开始称为M13，后来修改规格后原型车称为T83，正式服役名称为M40自行火炮，此款自行火炮于英美两国服役至1950年代退役。[3]

除了M4的底盘以外，美军也曾经计划使用T23中坦克的底盘安装M59，这款被称为T79的计划案仅在纸上阶段就被废止[4]。