K9自行榴弹炮_在线百科全书查询

K9自行榴弹炮

概述

K9自行榴弹炮是韩国三星造船与重工业公司于1994年制造出的新型52倍口径155毫米自行榴弹炮，使韩国一举成为世界第二个、亚洲第一个装备52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家。

简介

建造国家

1989年，韩国防卫发展局开始进行新型自行榴弹炮的研制工作。关键性要求包括提高射速、射程、射击精度及缩短行军/战斗与战斗/行军转换时间以及高机动性等。所有这些将使武器系统的战场生存能力大大提高。经过竞争，韩国三星造船与重工业公司成为新型52倍口径155毫米自行榴弹炮的主承包商。

第一门样炮于1994年完成（型号为XK9），随后，在全尺寸研制阶段又制造了3门试生产型火炮系统，其中第3门完成于1998年。在样炮试验中，新型自行榴弹炮的机动性和射击可靠性得到了检验，截至1998年底，累计行程18000千米，发射弹药12000发。

装备部队

自1998年7月

韩国K9自行榴弹炮

德国成为世界上第一个装备52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家后，到如今，又出现了亚洲第一个、世界第二个装备52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家。它就是与我们一衣带水的邻邦---韩国。

多年来，韩国自行火炮的主力一直是美国M109A2式39倍口径155毫米自行榴弹炮。80年代末，为满足21世纪的作战需求，韩国陆军拟定了对新型52倍口径155毫米自行榴弹炮的要求：集团军纵深火力支援；以质量上的优势弥补数量上的劣势；以更远的射程在山地区域进行有效的火力支援。

1998年，韩国陆军将XK9定型为K9。目前已组建了第一个炮兵营，包括3个炮兵连，每个连装备6门K9式自行榴弹炮。

物理参数

52倍口径155毫米火炮药室容积为23升，采用立楔式炮闩，装有双室炮口制退器和抽气装置。身管装有温度报警装置，用于为自动火控系统提供身管温度信息。炮尾装有多普勒式初速测量系统，测量范围为20～2000米/秒，用于为车载计算机提供弹丸初速信息。火炮发射K307式全膛增程底排弹时的初速为924米/秒，发射火箭增程弹和上述底排弹的最大射程分别为30千米和40千米。

该炮装有21发底火自动装填装置，可自动输送、插入和抽出底火。自动装填系统可从炮塔尾舱的弹丸架上取出弹丸，然后放入输弹槽，以备输弹。发射药装药为人工装填。火炮的最大射速为6～8发/分（3分钟内），爆发射速为3发/15秒，持续射速为2～3发/分（1小时内）。

反后坐装置有2个液压式驻退机和1个气压式复进机。高刚度摇架可使射击时身管的横向运动减至最小，从而提高了射击精度。

行军时，身管由安装在车体前部的行军固定器锁定。驾驶员无需下车即可遥控操作行军固定器使身管固定或解脱，从而保证了车辆三防的完整性。

炮塔及底盘

攻击性能

K9的炮塔和车体为钢装甲全焊接结构，最大装甲厚度为19毫米，可防中口径轻武器火力和155毫米榴弹破片。乘员组为5人，即1名驾驶员和战斗乘员舱内的4名乘员（车长、炮长、炮长助手和装填手）。车长和炮长位于炮塔右侧。车长前上方装有1挺用于防空和自卫的M2式12．7毫米机枪（备弹500发），配有向后开启的单扇舱口盖。炮塔顶部左侧装有间接射击瞄准镜。

炮塔座圈载有4种155毫米弹丸，并装有4部独立操纵的电驱动装置，紧急情况下可手动操纵。

驾驶员位于车体前部左侧，发动机在右侧。油箱在车体右前方，蓄电池箱在左前方。底盘后部有一大舱门，供乘员进出和弹药补给使用。

驾驶员头顶上方向后开启的舱口盖可在水平位置锁住。其前方装有3具潜望镜，中间1具可更换为被动夜视型。

机身组成

发动机为德国MTU公司的MT881Ka500V8水冷柴油机，在转速为2700转/分时，功率为735千瓦（1000马力），德国PzH2000自行榴弹炮采用的就是这种发动机。传动装置为美国阿里逊公司的X1100－5A3式全自动传动装置，该装置是美国M1主战坦克所用的X1100－3B式传动装置的改进型，有4个前进档和2个倒档。

悬挂装置类似于英国AS90式155毫米自行榴弹炮所用的悬挂装置，为液气式，每侧各有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，有3个托带轮。履带为双销型，带有可更换橡胶垫块。炮车最大行驶速度67千米/小时，公路最大行程360千米。

弹药

使用弹药

该炮可发射所有北约制式155毫米弹药，包括杀伤爆破弹、杀伤爆破底排弹、火箭增程弹、子母弹、发烟弹、照明弹和化学弹。此外，还可发射各种类型的全膛增程弹，包括底排型（例如K307式全膛增程底排弹）。炮车共携带48发弹丸及其发射药装药。与KH179牵引式榴弹炮通用。

除传统的药包装药系统（M3A1、M4A2、M119A1和M203）外，该炮还可采用自行研制的新型模块装药系统。该系统包括2种装药：一种是单一装药，装药号为1～5号，5个模块；另一种只有一个装药号即6号，2个模块。

韩国研制采用相同底盘的XK10式供弹车，已于2005年左右服役。

火控系统及其它设备

控制系统

K9自行榴弹炮的制式装备包括美国霍尼韦尔公司的模块式定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置和炮塔回转系统。停车时，火炮可在30秒内开火，行军时可在60秒内开火。利用车载火控系统，该炮可实现3发弹同时弹着。

车内还装有三防系统、采暖设备、内/外部通信系统和人工灭火系统。

通过数据数字电台或音频通信设备，K9式自行榴弹炮可接收从连指挥站传来的目标瞄准数据。此外，该炮也能利用车载火控设备计算瞄准数据。

需要指出的是，我们说韩国是世界第二个、亚洲第一个装备52倍口径155毫米自行榴弹炮的国家，并不是说K9就是世界数一数二的火炮，别忘了它前面还有“装备”、“155毫米”、“自行”、“榴弹炮”这么一大串定语。就拿俄罗斯2S19式152毫米自行榴弹炮来说吧，虽不属于西方主流火炮系统之列，但其性能与PzH2000和K9不相上下，而且早在1989年就开始服役。不过，与亚洲其它国家和地区的39倍和45倍口径155毫米自行火炮相比，K9的优势还是相当明显的。

一些观察家认为K9是以美国M109A2为基础研制的，还有一些观察家认为其尺寸和外形与英国AS90相似，再加上K9的发动机、传动装置等许多重要子系统均来自他国，种种迹象显示韩国自己的东西似乎并不多。但是为了缩短研制时间、降低成本，尽可能采用成熟技术不失为一种简单有效的方法，韩国K1式主战坦克也是一个很好的例子。历时十年、耗资1．7亿美元，磨出这么一把颇有份量的巨剑——K9，韩国暂时也可“笑傲江湖”了。

基本数据

参数数据

口径：155毫米

身管长：52倍口径

高低射界：－2．5～+70

方向射界：360

车全长：12米（火炮向前）

车体长：7．44米车宽：3．40米

车高：至炮塔顶部2．73米（包括M2式12．7毫米机枪3．5米）

车底距地高：0．41米

战斗全重：46．3吨

乘员人数：5

单位功率：15．9千瓦/吨

最大公路速度：65千米/小时

最大越野速度：39千米/小时

最大公路行程：500千米

最大越野行程：320千米

装甲厚度：5~19毫米

性能数据

武器：1门52口径155毫米榴弹炮、1挺12.7毫米高射机枪

弹药基数：155毫米炮弹 40发，12.7毫米子弹 450发主炮最大射程：榴弹 30千米、火箭增程弹 40千米

履带宽：548毫米履带着地长：4．72米制动距离：12米（从32千米/小时开始）

燃料储备：850升涉水深：1．5米

爬坡度：31侧倾度：17过垂直墙高：0．75米越壕宽：2．8米

历史

榴弹炮历史

榴弹炮是地面炮兵的主要炮种之一，早在17世纪欧洲就把这种射角很大的炮称为榴弹

炮，19世纪开始采用变装药，一次大战时炮身长为15～22倍口径，最大射程达14；2公里。二次大战中，炮身长为20～30倍口径，最大射程达18.、公里，初速为635米/秒，最大射角65”。目前，炮身长为45倍口径，英国的As90式155毫米自行炮正在研制52倍口径，最大射程为24公里，采用火箭增程弹可达30公里，初速为827米每秒，最大射角75”。我们又称这种长身管的榴弹炮为加榴炮。17世纪，欧洲把发射爆炸弹的射角较大的火炮称为榴弹炮。19世纪中叶，榴弹炮采用了变装药，射角为12～30,炮身长为口径的7～10倍。第一次世界大战中，许多国家的军队竞相装备榴弹炮，新的型号不断出现。当时，榴弹炮的炮身长为口径的15～22倍，最大射程可达14200米,最大射角一般为45。德军攻击比利时要塞，曾使用口径为420毫米M型榴弹炮，其最大射程为9300米，弹重1200千克。第二次世界大战期间，有些国家不再发展口径在 203毫米以上的重榴弹炮。这一时期榴弹炮的炮身长为口径的20～30倍，初速达635米/秒,最大射角达65，最大射程可达18100米。 20世纪60年代以来，榴弹炮已发展到炮身长为口径的30～44倍，初速达827米/秒，最大射角达75，发射制式榴弹，最大射程达24500米,发射火箭增程弹最大射程达30000米。由于榴弹炮的性能有了显著提高,能遂行同口径加农炮的任务，因而有些国家已用榴弹炮代替加农炮。

发展趋势

随着现代榴弹炮的身管不断加长，西方许多国家已将榴弹炮、加农炮和加幅炮统称为身管火炮，因而野战炮也被称为身管火炮。身管火炮作为陆战场的土地，在第二次世界大战以后一直是各国火炮发展的重点。1991年的海湾战争中，双方使用的身管火炮占陆军压制火炮的90%以上。海湾战争证明：大口径、远射程（30千米以上）的榴弹炮和加格炮是保持地面火力优势的必要手段；自行火炮机动灵活，适于随时支援装甲与机械化部队作战；牵引火炮质量较轻，可用直升机空运作为空降师、空中突击师的主要装备；身管火炮配以多样化的弹药、引信，能够打击战场上不同类型的目标；身管火炮与精确制导弹药相结合，是打击远距离点目标的有效武器。所有这些也正是第二次世界大战以后，特别是当前各国主战火炮的发展方向。

韩国陆军自行装备的K9自行榴弹炮。三星公司在今后十年内向土耳其交付300多门52倍口径155毫米履带式K9自行榴弹炮的部件。美国《防务新闻》2007年7月10日报道近些年来，韩国的军品公司已经逐渐从欧美等国家军品公司的手中抢夺到了土耳其的市场。2007年6月，韩国两家军品公司又从土耳其获得了两项重要的合同，再次巩固了韩国作为土耳其国防工业重要合作伙伴的地位。

土耳其军方官员表示，土韩双方的政治关系是极好的。韩国能够提供性能优良而且价格适宜的产品。最重要的是，土耳其和韩国军队的武器系统都是以美国的技术为基础的，因此有很好的通用性。土耳其采购官员还表示，对于土耳其而言，韩国是世界上为数不多的能够提供土军需要的武器装备，且与其进行武器交易不存在政治争议的国家。

正是基于这个原因，近些年来，土耳其越来越倾向于从韩国采购武器装备。2001年7月，土耳其与韩国三星公司签订了一项10亿美元的合同，要求三星公司在今后十年内交付300多门52倍口径155毫米履带式K9自行榴弹炮的部件，在土耳其许可证生产。这是土韩之间，也是韩国历史上数额最大的一次国防工业合作项目。2007年6月20日，土韩之间有签订了两项十分重要的军品合同。一项是：韩国将向土耳其出口12架KT-1 Woongbi基本训练机，合同价值4.5亿美元；另一项是：韩国将为土耳其新一代主战坦克的设计、发展和生产提供必要的技术，合同价值0.9亿美元。这两项合同总额5.4亿美元，这是“韩国成为土耳其武器装备的主要供应商”的又一重要体现。

参与延坪岛炮击

11月23日，韩国延坪岛突然遭到朝鲜方面猛烈炮击，造成至少两名韩国陆战队员死亡，军方和平民数十人受伤。

该炮战场表现

在延坪岛炮击事件中，岛上守备部队装备的K-9自行火炮在战斗中发生故障，导致韩军在炮击中极为被动，无法压制朝方火力，造成重大损失。

德国PzH2000

德国PzH2000自行榴弹炮树立典范

PzH2000 155毫米自行榴弹炮的性能特点

1、采用成熟的豹-1主战坦克改型底盘

重型火炮也具有优异的机动性能。总的来看，

PzH2000 155毫米自行榴弹炮主要基于豹式主战坦克底盘加以改进，类似二战时期的“猎豹”和“猎虎”坦克歼击车开发方式。德国陆军现役的豹式系列主战坦克是世界上最好的坦克之一。德国豹式主战坦克装有德国MTU（奔驰）公司的涡轮增压柴油发动机。MTU公司的发动机以功率大、结构紧凑、省油、重量轻等优点著称；传动装置采用伦克公司液力机械传动装置；行动装置采用扭杆悬挂，车体每侧有7个负重轮、4个托带轮、1个后置主动轮、1个前置诱导轮和1个履带调节器；战斗全重豹-1系列的豹-1A4为42.4吨，豹-2系列的豹-2A4为55吨；公路最大速度豹-1系列的豹-1A4为65公里/小时，豹-2系列的豹-2A4为72公里/小时，越野最大速度豹-1系列的豹-1A4为44公里/小时，豹-2系列的豹-2A4为55公里/小时；公路最大行程豹-1系列的豹-1A4为600公里，豹-2系列的豹-2A4为550公里。得益于豹式主战坦克底盘的优异性能，PzH2000 155毫米自行榴弹炮战斗全重55吨（加装反应装甲60吨），比豹-1A4还重，与豹-2A4持平；换装MTU公司的MT-881 Ka-500 V型发动机，功率为987马力，基于豹-1主战坦克的MT-837系列与豹-2主战坦克的MT-873系列进行改良，内建自检测系统来降低维修时间和成本，设有发动机预热系统应付寒冷地带和气侯下使用；传动装置采用伦克HSWL 284C型4速液力机械传动装置；最大公路行驶速度达到60公里/小时，越野速度达到45公里/小时；配备三个燃料箱，公路最大行程420公里。因此在战场上，完全保证PzH 2000 155毫米自行榴弹炮能同豹式主战坦克协同作战。

2、率先将155毫米52倍口径的榴弹炮实用化

进入军队服役，引领火炮发展趋势。

以性能优异的豹式主战坦克改型底盘为基础，需要进一步装上威力强大的武器系统。

一般来看，火炮口径越大和管身越长威力越大。纵观一些国家新研制的履带式甚至轮式自行火炮，首先是155毫米口径成为主流，其次都采用39倍以上的长身管，普遍为52倍身管长度。履带式如美国M109A6式155毫米39倍口径自行履带榴弹炮、英国AS-90型155毫米39倍口径（可换装52倍口径）履带自行火炮、波兰“克拉伯”155毫米52倍口径自行履带榴弹炮、中国PLZ-45式155毫米52倍口径自行履带榴弹炮、新加坡“首炮”（Primus）155毫米39倍口径自行履带榴弹炮、韩国K9型“雷鸣”155毫米52倍口径自行履带榴弹炮、日本99式155毫米52倍口径自行履带榴弹炮…。轮式如南非G6型155毫米45倍口径自行轮式榴弹炮、法国“恺撒”155毫米52倍口径自行车载火炮、瑞典APS2000式155毫米52倍口径自行轮式榴弹炮、以色列ATMOS 2000型155毫米52倍口径轮式榴弹炮…。客观来看火炮采用长身管方面，美国似乎更热衷一些，美国被撤销的XM2001“十字军战士”155毫米自行榴弹炮破记录的采用56倍身管长度。

德国二战时威力最大的“猎虎”坦克歼击车，火炮口径128毫米，身管长为55倍口径，在当时是威力最大的自行火炮之一。因此新型PzH2000火炮秉承德军火炮威力强大的优势，被称为世界上第一种正式装备部队的52倍口径155毫米自行榴弹炮，引领世界火炮发展趋势，同时也被认为是欧洲火力最强大的自行榴弹炮。PzH2000自行榴弹炮采用莱茵金属德特克公司发展的155毫米L52火炮，由该公司的FH-70 155毫米39倍口径榴弹炮发展而来。燃烧室容量也由FH-70的18.8公升增至23公升。火炮的参数，如炮膛温度自动地被监测。PzH2000自行榴弹炮装备一个全自动的炮弹装载系统和弹药管理系统。镀铬炮管8米长并且配备有一个开槽口的制退器用于增加初速度并且减少炮口火光的程度。

3、PzH2000自行榴弹炮先进控制系统

PzH2000自行榴弹炮的电子火炮控制系统由德国ESW Extel系统Wedel公司供给，包括炮口自动机械升举和横动驱动和半自动援助，直接瞄准使用电子仪表控制和手动控制。

莱茵金属德特克公司也已经发展一个模块化推进装药系统（MPCS）。所有的装药都是同一种规格，MPCS会依据不同的炮弹来决定药包的数目，PzH2000自行榴弹炮能够携带288颗装药。提供更快速的装卸，在火炮上更少的消耗，低感度减少发射危险，增加射程。在PzH2000自行榴弹炮中，推进装药最多能达到六层MTLS模块组成。使用最大限度MTLS装药最大射程是30千米，使用L15A2高爆弹最大射程超过40千米。火炮定位和瞄准系统由汉尼卫尔Maintal公司生产，安装在炮架上，系统自动地测定火炮方向、位置和水平面高度。PzH2000自行榴弹炮的组合导航系统整合全球定位系统（GPS）接收装置和车辆运动传感器。保证PzH 2000自行榴弹炮随时获知自己的位置，在无任何准备的阵地进行快速瞄准射击。

4、自动炮弹装填系统

PzH2000自动炮弹装填系统能处理60发155毫米弹药，炮弹获得是从位于车辆后部和在底盘中心的最大容量60发弹药的弹舱中自动装载。PzH2000的自动装填系统从车身中段的弹舱一直延伸至车尾，弹种选择、发射药装填、炮弹引信设定以及将炮弹上膛等完全自动化。当需要从外部补充弹药时，打开车体后方的弹舱门，将炮弹放入舱门口的定点，接着PzH2000的炮弹输送系统就会自动将炮弹送往弹舱并摆入定位。自动炮弹装载系统由MOOG公司生产的无刷伺服电动机驱动，可在火炮处于任何仰角时为其填装弹药。自动炮弹装载系统采用自动数字化控制，包括弹药供给管理和感应引信设定。PzH2000自行榴弹炮提供射击速率在不超过10秒内发射3发炮弹，在59.74秒内发射12发弹药，在1分47秒内发射20发弹药或每分钟8发连续射击。在12分钟内使用两名操作人员装载60发炮弹，包括弹药数据的对照。

5、火控和观测系统

PzH2000自行榴弹炮火控和观测系统能使用自动化模式操作，包括一套同外部指挥控制系统相连的无线数据链/语音通讯。自主火控功能由欧洲航空防务和航天（EADS）公司生产的车载MICMOS计算机控制。使用自动化模式，同目标交战能被二名操作人员执行。使用由弹道计算机提供的火控数据，炮弹出口速度经由一个雷达传感器自动测算并被用于火控计算。火炮在任务期间能够自动地展开和转移。PzH2000具有优异的反击效率和生存能力，在行进－战斗和战斗－行进状态间进行转换的时间都可压缩在30秒内完成。PzH2000自行榴弹炮具有多方面的备份模式，假使一个组件损坏的情形下保证系统承受能力。系统备份模式最低要求是一套光学机械备份系统。指挥官配备一套莱卡PERI-RTNL 80全景潜望镜，在装甲操作室内自行观测目标并在直接射击时用于目标指定。RTNL 80有昼夜视频信道和一个激光测距仪。炮手装备使用一套莱卡PzF TN 80昼夜直接射击瞄准器，用于火炮直接瞄准。

6、辅助武器和自防护

PzH2000近距自卫武器为一挺MG-3 7.62毫米机枪。车身可抵御榴弹破片和14.5毫米穿甲弹；可加装反应装甲，有效防御攻顶弹药。此外炮塔前、后方共设有16具全覆盖烟幕弹发射器，发射的烟幕弹为多频谱式，除了遮蔽目光外也能阻绝激光与红外线等。

7、PzH 2000自行榴弹炮基本性能

PzH 2000自行榴弹炮整体结构采用履带式，动力前置，战斗室在后，对开后门。全长：11.67米（含炮管）；宽：3.58米；高：3.43米（至潜望镜顶）；最大越壕宽：3米；过垂直墙高：1米；爬坡度：26度。

日本75式155毫米

日本制钢公司和三菱重工60年代后期研制，1975年定型生产的155毫米新型装甲自行火炮，1978年装备部队，用以取代美制M-44A1式155毫米自行榴弹炮，使用履带式专用底盘车。装备陆上自卫队自行炮兵部队，系路上自卫队自行炮兵部队。1983年炮身改为采用欧洲FH70式榴弹炮，大幅增加射程和威力，机动性好，配有输弹机，射速快，全封闭结构，有三防能力。

战术技术性能数据乘员6名

重量25.3吨

单位功率17.78匹/吨

最大速度47公里/小时

最大行程300公里

最大爬坡60%

日本 75式155毫米榴弹炮

燃料储备650升

油耗2.1升/公里

武器1门155毫米炮 1挺12.7毫米机枪

最大射程24公里

最大射速6发/分钟

弹药储备炮弹28发，枪弹1000发

方向射界360

高低射界-5度- 65度

揭秘K9细节

K9155毫米自行榴弹炮是韩国自行研制的，从1989年开始研发，1996年研制成功了首辆样车，1999年装备韩国陆军。该车是世界上第一种进入部队服役的52倍口径的155毫米自行榴弹炮。K9自行榴弹炮不仅陆续装备韩国陆军68辆，土耳其在2000年底也成为K9自行榴弹炮的用户，并将其编为T-155K/M型。根据土耳其的需求和规格进行配备整合，为了竞争马来西亚的订单，最近将韩国K9自行榴弹炮送至土耳其进行野战测试，与中国北方工业公司研制的PLZ52自行榴弹炮展开了竞争。K9自行榴弹炮配备了韩国自行研制的52倍口径的155毫米榴弹炮，最大射程和反应能力都达到了先进自行榴弹炮的标准，其综合火力性能是M109A2自行榴弹炮的3倍。K9自行榴弹炮采用了新研制的底盘，配装有德国MTU公司生产的MT881Ka-500型735千瓦的八缸水冷柴油机和X1100-5A3自动传动装置，采用了K1坦克的液气悬挂装置，使该车具备了相当不错的机动性能，最大公路速度达到67千米/小时。

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