Ju390轰炸机

二战德国飞机－Ju390巨型侦察/轰炸/运输机

制造公司

Junkers Flugzeug und Motorwerke AG

用 途

6发动机巨型侦察机/轰炸机/运输机 1943年

发动机

6台 1970马力 BMW801E

最大速度

505KM/h

升 限

航 程

9700KM

重 量

外形尺寸

军 械

8X13mm机枪 8X20mm机炮 载7190Kg炸弹

简 介

为了报复盟军的大规模空袭，德国苦于没有任何一种飞机能飞越大西洋对美国进行空袭。为此，在Ju290的基础上每侧机翼中再插入一台发动机，延长机身，形成Ju390.一共制造了两架，曾经有一架在试验飞行中飞抵距离纽约约20千米的地方。最终未能批量生产。

珍珠港事件后，德国空军对研制六个发动机的超远程轰炸机的兴趣急剧增温，来自奥地利的著名火箭专家奥根强卡博士提出了研制火箭轰炸机的方案。按他的设想，该轰炸机长为28米，翼展15米。起飞时将轰炸机安置在3000米长的单轨上，用火箭助推器将它加速至1.5马赫。轰炸机被火箭助推器发射出去后，火箭发动机开始点火，能产生100吨的推力，轰炸机再次被急剧加速，继续沿水平方向飞行。由于地球是圆的，轰炸机能飞出大气层，进入外层空间。当轰炸机升到160公里高时，驾驶员熄灭火箭，轰炸机开始下降。轰炸机进入大气层后，和大气层产生摩擦，产生巨大的热量。因为轰炸机携带300公斤的炸弹，德国想用它袭击纽约和华盛顿，或者攻击费城等海军造船厂。根据计划，投弹后的轰炸机继续朝西飞行，到达日本占领的太平洋各岛。

1943年9月8日，意大利发生政变，新政府囚禁了墨索里尼，退出了轴心国集团。希特勒闻讯后怒不可遏，宣布占领意大利。随即，纳粹德国军方接管了意大利菲亚特、布雷达和比亚乔等军工企业，并将这些企业纳入纳粹德国的军工系统，在这里进行超远程轰炸机Ju390相关零件的制造。纳粹借助意大利工程师的力量，完善了另一机型Ta400的设计。三家意大利公司还制造了相关的实物模型，并按照同时生产五到六架飞机的规模准备生产模具。