Jeep指南者_在线百科全书查询
Jeep指南者
Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV。
简介
从克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司获悉，Jeep®;家族最年轻的紧凑型SUV有了中国名号，命名为Jeep指南者，在中国以外市场则叫Jeep Compass，作为Jeep®品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，Jeep指南者将引领Jeep®品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV(运动型多用途车)细分市场的竞争中，担当起为Jeep®品牌吸引全新消费群体的重任。
JEEP指南者是一款更加注重舒适性的城市SUV。JEEP指南者依旧采用吉普特色的7孔隔栅，但是指南者主要面向城市用户，注重公路而非野外，使指南者背离了JEEP品牌的越野传统，这恐怕也是市场迫使JEEP做出了妥协。音响是指南者最值得骄傲的舒适性配置。
吉普指南者与道奇Caliber、以及吉普公司自己的另外一个产品：吉普爱国者共享底盘。
吉普指南者2006年时作为2007款（Model Year）面世。
参数配置
车型名称： 指南者 2.4 运动版 指南者 2.4 限量版
厂商指导价(元)： 23.99万 26.99万
品牌： 进口吉普 进口吉普
级别： SUV SUV
发动机： 2.4L 170马力 L4 2.4L 170马力 L4
变速箱： 6挡CVT手自一体 6挡CVT手自一体
长×宽×高(mm)： 4405*1810*1740 4405*1810*1740车体结构： 5门5座SUV 5门5座SUV
推出年份(年)： 2007 2007
整车质保： 三年或8万公里 三年或8万公里
品牌简介
Jeep指南者 据克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司介绍，Jeep®品牌新车的中文名称进一步诠释了Jeep®品牌的内涵和特质，遵循“车如其名”的原则，即通过拟人化的中文名称表现该款车特有的人文内涵。其中，Jeep®指挥官体现的是一种“气度天成、大气磅礴”的王者之风；新款Jeep®大切诺基原本是部落酋长的名称，正是“勇于探险、尊贵典雅”个性特征的完美展现；“Jeep®指南者”则是Jeep®家族中的“新新人类”，它表现的是“追求快乐，主导自己生活”的生活态度。
Jeep®指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep®的亮点在于，其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。Jeep®指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。其中，全新的轮廓具有大幅度向后倾斜的前窗，富有表现力的发动机罩和宽阔的保险杠，为Jeep®指南者赋予了现代和高性能的外形。Jeep®指南者的侧面采用了极具雕塑风格的轮眉造型，对传统的Jeep®梯形轮拱开口进行了新颖和动感的演绎。充满魅力和非常宽敞的Jeep®指南者内部融合了功能性风格、舒适性和多用途性。
Jeep®指南者在传统Jeep®风格上进行现代演绎的设计理念，同时也透露出Jeep®品牌未来的发展趋势，即在保有Jeep®品牌经典纯正血统的基础上，更多的关注不同层面消费者的需求。
车体外观
JEEP指南者指南者还保留着一些JEEP家族特征：前脸有7孔水箱格栅和圆型大灯。整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV，指南者整体设计得很低矮，而下围的裙边设计又过于肥厚，有些大腹便便的感觉。特别是侧面，可能是为了增加力量感，设计师将其前后翼子板设计得十分夸张，超出整个车身侧面很多，仿佛前后车门刚刚被撞过以后，凹陷进去一般。
车体内饰
JEEP指南者内饰指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单明了，直线条非常干练，一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格，早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现，而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的，出现类似的造型也就不足为奇了。
内饰的整体材质塑料感很强，而且质感很硬，这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般，与传统的美国车类似，细节比较粗糙，边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面，指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷，仅仅只有4.4米长的车身内，开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间，宽敞程度甚至超过大切诺基。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价，它的行李箱非常宽敞，而且很规整实用。
动力配置
Jeep指南者 双顶置凸轮轴每缸4气门，在过去的美系发动机里是不多见的，而指南者的发动机不仅是这样，而且还配备了双VVT技术，进气排气都能实现气门正时的连续可调。这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术，现在已经在越来越多的美国发动机上出现了。这种技术的最大好处，在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时，通过气门叠加角的改变，来实现不同转速下的配气需求，双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大。得益于这些技术的配备，这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩，与城市SUV的两大泰斗本田CR-V和丰田RAV4的同排量发动机几乎完全一样。
指南者配备的是CVT无级变速箱，但有人为设定的手动模式，总共有6个挡位。由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比，在D挡加速的时候发动机转速会保持恒定，没有转速持续上升产生的加速力的变化，因此一般都会选择手动模式开。在手动模式控制下，在没有变换挡位的时候，链条会根据先前电脑的设定，被固定在锥形盘的某个位置上，这样一来传动比就不能无级改变了。这种设定方式，产生的效果与自动变速箱是一样的。这样一来，只要将转速维持在3000转附近，一旦踩下油门踏板，发动机转速会迅速上升，加速感就会如期而至。
整个动力系统的响应非常快，几乎没有迟滞，这款发动机的有效转速非常可观。
降噪技术
Jeep指南者 在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，作为一款A级车平台的城市型SUV来说，做到这个份上确实不容易。发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。这种因排气而产生的噪音，不仅声音本身很悦耳不嘈杂，而且伴随油门踏板的踩下和抬起而出现和消失，非常的过瘾。整车的隔音降噪做得也很到位，不仅自身的风噪和胎噪不大，路面上行驶的其他车辆产生的噪音，隔绝的也很好。整车驾驶起来，没有任何异响和杂音，只有随着油门踏板变化的发动机排气声，典型的符合驾车人需求的设计和制造工艺。
Jeep指南者-操控性能 Jeep指南者 指南者是唯一一款采用多连杆独立后悬挂的JEEP。JEEP的车型很少有与操控性沾边的，但这款基于前横置发动机轿车平台的指南者，却一跃成为操控高手。前麦弗逊的设计，是城市型SUV的标配，几乎所有的城市型SUV都不例外，包括越野王国的路虎神行者。
后多连杆的悬挂非常适合公路，特别是对于操控性的提升。JEEP还为指南者配备了高性能的德国马牌轮胎，而且是那种纯粹为公路性能匹配的低扁平比轮胎，55的扁平比和18英寸的轮毂，都使得这台城市型SUV更偏向于公路性能。适时四驱的采用，是JEEP在制造城市SUV上最大的妥协，因为这种四驱属于城市型SUV的绝配。特别是对于排量只有2.4升的发动机而言，采用适时四驱，在干燥路面上的综合性能，甚至超越中央差速器式的全时四驱。适时四驱虽然不能像全时四驱那样实时均分驱动力，但是在过弯前轮趋于失控时，能够适时地将动力分配给后轮，大大提升前轮的抓地性，它的过弯极限比普通两驱车要高很多。
在弯道上，指南者的悬挂表现出极佳的支撑性，过弯侧倾控制得非常好，几乎很难想象这是一款应该悬挂行程很长的SUV车型。215mm宽的马牌轮胎表现出很强的抓地力，在以很高的速度过弯时，只是车内的人感觉被甩得很厉害，但轮胎仍然牢牢扒住地面。整体转向响应敏锐，车头指向性好，多连杆后桥在这个时候的作用很明显，车尾的随动性很好。在山路上，指南者表现出的完全是一副欧洲车的驾驶感受，与美国车那种软软的只顾舒适性的悬挂有着本质区别。ESP在指南者上是标配，这是在CR-V和欧蓝德这类日系对手中，只有高配车型才会有的。
音响配置
指南者扬声器指南者的另一项配置值得一书，那就是它的音响设计。JEEP为其配备的BOSTON音响绝对是它的一大卖点，典型的美系风格，在播放低频劲爆的舞曲时，即使将音量调到几乎震耳的程度，无论是功放还是扬声器，都没有失真。这种力道在原厂音响中，并不多见。这套音响的表现，将成为同价位车型中，原车音响最好的。
另外指南者还有为郊游准备的秘密武器——尾箱可翻转式扬声器。在郊游，特别是在野地露营生起一堆篝火的时候，几乎所有人都会觉得，此时如果能有一套露天舞场的音响，那就太棒了。指南者此时就能做到，它在尾箱盖上设计了一个可以翻转的小型音箱，里面安装了以高频和中频为主的扬声器。
车型报价
车款 变速箱 指导价 售价
2.4L排量
2010款 2.4 世界杯特别版 6挡CVT无级变速 28.69万 暂无报价
2010款 2.4 限量版 6挡CVT无级变速 26.99万 暂无报价
2010款 2.4 运动版 6挡CVT无级变速 23.99万 暂无报价
2009款 2.4 运动版 停售 6挡CVT无级变速 23.99万 暂无报价
2009款 2.4 限量版 停售 6挡CVT无级变速 26.99万 暂无报价
2007款 2.4 限量版 停售 6挡CVT手自一体 26.99万 暂无报价
2007款 2.4 运动版 停售 6挡CVT手自一体 23.99万 暂无报价
