Il-10攻击机

伊尔-10（俄语：Ил-10）型攻击机，苏联1945年由伊尔-2攻击机发展出来的机型。外形和伊尔-2类似，但是一种完全重新设计的飞机。各种性能比伊尔-2有大幅度提高。曾参加卫国战争最后阶段的战斗。 战后继续生产，总产量达4966架。捷克斯洛伐克也以BB-33的编号生产了1200架。中国人民解放军空军最先装备的强击机即该机。

历史

结构

参数

历史

IL-2(伊尔-2)型本意是设计成战斗轰炸机IL-1，但发动机攻击不足，只好改为攻击机，后来大战末期重新设计成较小型的全金属制机型，配合了新的大功率发动机，试图发展成为类似美国的P-47的战轰机。

但发觉本机功率虽大，可是构型阻力较大和翼也过厚，所以速度只比Il-2快不多，所以只好保持攻击机的用途。本机在二战后期才服役，而且外观和前身伊尔-2型相似，所以知名度较低。但实际因为早期的喷气机低空低速性能不佳，并不适合对地攻击任务，所以曾经输出国外参与朝鲜战争，并授权捷克斯洛伐克生产，称为B-33型轻轰炸机。

伊尔-10 是我国空军 50 年代的主力强击机，最先装备伊尔-10 强击机的部队是 1950 年成立的航空兵第四混合旅（以后的空四师）第十三团，接收了苏联空军协防上海的帕维尔费多罗维奇巴季茨基混合航空兵集团的 25 架伊尔-10。伊尔-10 在1954 年 11 月参加了解放一江山岛的战役，下面是一段战史回顾：“在飞行过程中，整个解放军机群保持无线电静默，很快抵达战区。空军航空兵第 11 师副大队长王玉峰率 4 架伊尔-10 降低高度，开始攻击大陈岛上的高射炮阵地，以保证轰炸机对大陈港内军舰的突击。随着刺耳的啸叫声，4 架伊尔-10 投下的炸弹大部命中炮位，正全力向空中射击的高射炮立刻被浓烟烈火所笼罩。……在这紧急关头，空军强击航空兵适时出动伊尔-10 强击机 2 个团，压制岛上蒋军火力点，对登陆部队实施直接航空火力支援。飞行员们根据空中观察到的情况，主动支援登陆部队的进攻。当登陆部队遭到火力阻击时，强击机就从空中直接压制蒋军火力。强击机每俯冲攻击一次，步兵就冲锋一次。有的飞行员炮弹打光了，燃料即将耗尽，但仍向蒋军阵地俯冲。伊尔-10 强击机低空呼啸而过发出的巨大轰鸣声，把蒋军吓得丧魂落魄，纷纷躲藏起来。” 我国自行研制的强5 在 60 年代后期服役后，这种二战时代的装备开始退役。

结构

本机是以单活塞式三叶螺旋桨驱动的机型，呈下单翼硬壳式布局，为后三点式收放式起落架，主量产型为纵列双座封闭式座舱，后座位是面向后方的机枪手座位。并设有弹仓的构造。发动机为液冷式的AM-42，平时发动机输出1491千瓦，最大功率达到 2051千瓦。

本机外观和IL-2相似，但实为全金属结构，外观不同的地方是改用似普通战斗机的收放式起落架。另一特点有内藏的弹仓。

参数

乘 员：2人。几何尺寸（米）：翼展13.40，长度11.12，高度4.14，　机翼面积 :30平方米; 空重 4680千克，最大起飞重量 6535千克。 最大速度每小时550公里，升限 7250米，最大高度：7500米； 有利高度：1500米；最大速度：每小时550公里；巡航速度：每小时320公里； 航程 800公里。最大航程：540公里；活动半径：360公里；续航时间：1.43小时；　动力装置：一台MikulinAM-42活塞发动机，功率 2000马力。 武装：早期型固定武装在两翼各内藏有两门固定式20毫米机炮和两门7.62毫米机枪，后座舱一挺12.7毫米可回转机枪;后期型固定武装机翼各为两门23毫米机炮，后座一门20毫米机炮。两翼下载弹250公斤，弹仓可载400公斤火箭发射架或小型航弹集装箱(子母弹)。

伊尔-2型本意是设计成战斗轰炸机伊尔-1，但发动机功率不足，只好改为攻击机，后来大战末期重新设计成较小型的全金属制机型，配合了新的大功率发动机，试图发展成为类似美国的P-47的战斗轰炸机。 但发觉本机功率虽大，可是构型阻力较大和翼也过厚，所以速度只比伊尔-2快不多，所以只好保持攻击机的用途。