HLD发动机

HLD全新驱动系统采用了链条驱动发动机的全新开发，是代表世界先进技术水平的汽油发动机。作为一款出色的发动机，16 V - HLD所包含的技术自然是最值得我们关注的。这款发动机除在许多细节方面都进行了全新的设计、匹配和调整，使发动机的经济性、动力性得到了进一步提升的同时，针对中国消费者的开车习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新设计，使它在低转速下就可以达到较高的扭矩，以更适应城市道路的使用。其优点在于：技术紧跟世界潮流，采用先进的发动机结构，动力强劲澎湃，性能大幅提升，消费者使用更经济便捷。

高扭矩低转速德系车低速高扭的特点在这两款发动机上得到很好的体现，1.4 L 在3750 rpm的转速时即可达到最大130 Nm扭矩值；1.6 L 的最大扭矩更是达到了155 Nm 。低速高扭的特点直接体现了启动迅捷、加速稳定、提速快、操控更精确等诸多优点，数据显示全新1.4 L 发动机0-100 km / h 加速时间最多缩短了约6.7%；1.6 L 发动机最高车速最多提升了4.4%，0-100 km / h 加速时间最多缩短了约17.9%。

许多车主在驾驶的时候都有这样的体会，有些发动机虽然标称功率和扭矩很大，但是在实际驾驶中加速表现却不那么理想，好像有劲使不出的感觉，这正是由于它们的发动机扭矩输出特性不佳所造成的。在需要频繁起步停车、加油并线的城市拥堵路况中，发动机的低转速扭矩输出就显得更为重要。针对这一问题P OLO劲情劲取也都给予了特别的重视。1.4 L 和1.6 L 两款发动机对缸体和缸盖采用分隔横流冷却，既降低了缸体的热损失，又改善了发动机爆震特性，而在进气系统上，除了优化进气道设计，还采用了固定在发动机上的盖式空气滤清器，带冷空气进气。这些技术的应用使得发动机的有效率得到了提高，更加有助于提高车辆的加速性能。