Fa-223龙式运输直升机_在线百科全书查询
Fa-223龙式运输直升机
Fa-223龙式运输直升机
德国Fa-223龙式运输直升机
制造商：福克阿奇利斯飞机制造所
服役时间：1940年
类型：通用直升机
动力：布拉默323Q-3龙式引擎
火力：MG15机枪
551磅炸弹×2
长度：40英尺
自重：7000磅
载重：2204磅
巡航速度：200千米/小时、
升限：超过7500米
详情
在代尔门霍斯特，福克的大型运输直升机项目已经进入关键阶段，德国空军给予的编号是Fa223。为了专心于研制工作，福克博士从福克公司辞职并和著名的飞行员阿奇利斯联合组建了福克－阿奇利斯公司，进行直升机的研制和组装。
Fa223的研制也从福克公司转移到福克阿奇利斯公司。1939年8月，Fa223V1下线，但在系留试验中该机暴露出了诸多的问题，解决这些问题花费了福克一年的时间。1940年该机开始飞行试验，1942年投入生产。Fa-223的性能在当时是无与伦比的。
1940年该机开始飞行试验，1942年投入生产。Fa223的性能在当时是无与伦比的：升限超过7500米，载重量超过2000千克，巡航速度200千米/小时。德军对该机进行了大量的试验，比如吊运75毫米反坦克炮，为山地部队运送弹药和补给。该机的运输能力让在山地作战的德军部队瞠目结舌，整个山地炮兵连所有的75毫米反坦克炮只要一架Fa223就能从山谷运送到2000米高的作战区域，而弹药和补给也只需要一架Fa223就能完成任务，如果用骡子运输的话，没有40～50头是不行的。
1944年，两架Fa223留在明斯特作为搜索救援飞机使用。战争中Fa223多次用于运输人员、弹药及炮架等作战物资，甚至机身。在一次运输中，Fa223吊运着重达1284千克的Fw190用发动机飞行了32千米。当Fa223飞行员战后在美国说出这些飞行经历时，美国人惊叹不已。
1942年夏，福克工厂遭到英国皇家空军轰炸机编队的重创，只有2架Fa223幸免于难。到1944年，只有8架Fa223下线，战后只剩下了3架。1945年9月，一名德国空军飞行员驾驶着Fa223抵达英国皇家空军机场，这架Fa223作为人类历史上第一架穿越英吉利海峡的直升机而名垂千古。不过英国皇家空军就没有这么好的运气了，一试飞该机就坠毁了，成为英国皇家空军永远的痛。福克公司还曾在该机基础上研制了民用型直升机，即Fa266，但没能投产。
命运
战后，几乎所有的德国直升机都被盟军缴获。苏联利用福克公司的双旋翼直升机为基础，由米里设计局负责研制出了“米－12”大型直升机。美国则将福克公司的直升机交由麦道直升机公司仿制，弗莱特的直升机则交给了卡曼公司，两个公司都在此基础上研制出了带有德国血统的美制直升机，为美国直升机的发展奠定了坚实的基础。法国国营飞机公司则利用留下来的直升机残骸，研制生产出了SE2000和SE3000系列直升机。
