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Duretac HE




Duretac HE发动机简介


Duretac HE发动机Duratec HE发动机在缸体、缸盖和活塞上都大量采用了铝合金材料,减轻发动机本身的重量达18%之多(与同排量的其他发动机相比),并提高了发动机主体的冷却效率和进气效率。在铸造铝合金发动机时,采用了以开发赛车动力系统闻名的Cosworth公司的技术,利用“Cosworth重力制造法”来制作缸体和缸盖。这种制造方法可以使液态铝合金原料分布均匀,从而极大的减少铸造时“厚唇”的产生,使发动机重量得到有效降低。

Duretac HE发动机介绍


Duratec HE发动机采用了独特的反置式发动机设计(前进气后排气),加大了进气门和排气门的角度,强化进气歧管的冷却效果,使进入气缸的空气的含氧量增加,使发动机的效率得到极大提升。排气口在后的设计,可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置,达到大幅提高净化废气的目的。

Duratec HE发动机与一般发动机最大的不同点在于,它并没有采用传统的皮带,而是用链条来带动凸轮轴,延长了发动机的使用寿命,使发动机可靠性更高传动更精确。

发动机通过了福特在欧洲和美洲验证中心严密的实验室及长达四年的寒热带气候实地耐力测试以及24公里或10年免调校的考验。

Duretac HE发动机特点


Duratec-HE引擎有以下的几个特点:

1.铝合金材料,和同排量发动机相比重量减轻18%

2.反置式设计(前进后排),并加大进气门与排气门角度,大大提高发动机效率。

3.舍弃一般车种使用的皮带传动,采用精钢链条,传动更准确、可靠性更高,同时终身免 更换。

4.将火花塞位置向中心调整,让进出气阀门座更快冷却,燃烧效率更高。

5.独特的废气循环系统将燃烧不完全的气体导入进气歧管再度利用,减少废气同时节能。

6.蝴蝶阀由发动机电脑控制模块控制,能更有效地调节燃油汽缸的速率和旋转角度。

7.32位电脑精确控制直接点火,让点火时间更精确,动力更强劲。

8.SEFI程序式多点燃油喷射系统,依照点火顺序,精确控制喷油,动力强劲、精准省油。

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