D5200-240塔式起重机

背景

技术亮点

应用

背景

近年来，随着我国大型桥梁、水电火电、大型造船厂及超高层建筑等建设项目的迅速发展，超大型塔式起重机需求大幅增加.

超大型塔式起重机由于其关键技术复杂、安全可靠性要求高，多年来几乎一直被国外品牌所垄断。

中国起重机械行业的领军企业，自2008年始，陆续研制开发出L630、D800、D1100、L1250、D1500、D2500等系列大吨位塔式起重机，D5200塔式起重机被业内认为是中国工程施工装备制造技术的重大突破，意味着中国桥梁及铁路施工装备进一步迈入世界前列，同时也是全球塔机技术发展的里程碑，标志着我国工程用超大吨位塔机长期依赖进口的局面被彻底改写。

技术亮点

D5200-240塔式起重机是全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机。

最大起重能力240吨，起升高度210米，标定力矩为5200吨米，具有区别于普通超大型塔机的多项特点：

1、机型超大，属全球首创；

2、结构件超大——标准节中心截面6.5米，制造、安装和运输难度大，为设计提出了诸多全新课题；

3、在设计上，D5200-240诞生了多项技术创新；

4、在制造工艺上，创新工艺方法为保障大型钢结构的焊接质量提供了坚实的技术手段。

应用

马鞍山长江大桥左汊主桥设计为2×1080米三塔两跨悬索桥，是目前世界跨径最大的三塔悬索桥。斜拉桥、悬索桥在桥梁中占有相当的比例，这些桥都离不开桥的主体结构——塔。其桥塔为多节段钢制结构。桥塔由几十个节段组成，其中最重节段为210吨，高度205米。

当前全球范围内的各类起重机均无法同时满足该起重量和高度的施工要求，只能化整为零，或进行现场制作。施工周期长，质量、安全控制难度大。

D5200塔式起重机应运而生。D5200塔式起重机在马鞍山长江公路大桥段经过立塔、调试并无故障试运行10个月，经历各种复杂工况，尤其是在接近20m/s高风速工况下，各种性能均达到设计要求，并于2011年8月完成最大吊重240.5吨的试验考核。

其采用的国际领先的综合智能安全控制技术，实现了产品在各种危险工况下的及时预警，确保了产品的安全可靠性。