CL-415水上飞机

1993年12月6日在蒙特利尔市首飞城功。

加拿大飞机公司继60年代成功地研制第一种专业灭火两栖飞机CL-215之后，研制的新型多用途飞机，装两台涡轮螺旋桨发动机。与前者相比，后者更新了设备改进了结构，提高了抗腐蚀能力，速度性能提高了30-40%灭火效率提高了一倍。CL-415能在掠过水面时仅用10秒钟自动汲满水箱，汲满水箱的飞行距离仅634米。即使水面面积较小，飞机也能汲水，但水箱不能完全装满。可安全汲水的最浅水源深度为1.4米。从距火场10公里的水面起飞，该机一小时可作业9次，撒水或撒化学灭火剂55170升。在起飞基地距火场157千米，火场距水源18.5千米的典型灭火任务中，该机能连续25次往返于火源和火场之间进行汲水和灭火作业，并返回基地加油。

主要特点

采用了多种改进措施，因此具有一些新的`性能和特点。例如使重量增加了，提高了灭火能力；更新了座舱电气的空调系统；灭火水箱由CL-215的2个增加到了4个等。

装2台普惠PW123AF涡轮螺旋桨发动机，单台功率为1775千瓦，各驱动1个汉密尔顿标准公司的14SF-19型4桨叶全顺桨螺旋桨。机翼翼盒内设有两个燃油箱，每个由8个相同的软油箱组成，其总载油量为5796升。后机身右侧有一个单点压力加油口，机翼表面有重力加油口。在飞机后机身的右侧设有应急离机舱盖。机头上表面有系留口可供飞机在水面停泊时使用。

灭火型飞机的操作系统并列安排两名乘员，有两套操纵系统。机身主舱内设有4个水箱，总容积为6130升。每个水箱后部下面有两个可收放汲水管供飞机掠过水面时汲水，还有一个可单独打开的放水门。飞机在陆地机场齐飞灭火时，可用机身两侧的加水软管装置加水。飞机还设有多个浓缩灭火剂贮箱和加水混合系统。并可选装于灭火水箱配套的喷雾设备，以利于大面积喷洒灭火剂和农药。

海上巡逻、搜索和救援型飞机除正副驾驶员外，还设有一名随机工程师、一名导航员和两名观察员。客运型安排有30个座椅，座椅间距为79厘米。混合多用途型设有11个座椅的客舱、货舱和灭火设备。

灭火型主要数据

翼展28.63米，机长19.82米，机高8.98米（陆地）、6.88米（水面）；空重12333千克，最大载重6123千克，最大起飞重量19890千克（陆地）、17168千克（水面）；最大巡航时速（起飞重量14741千克，高度3050米）376千米，最大爬升率（海平面，起飞重量20865千克）419米/分，汲水距离（海平面和安全汲水高度，国际标准大气）1293米，转场航程（有效载荷499千克）2409千米