CH-37“摩哈维人”重型运输直升机_在线百科全书查询
CH-37“摩哈维人”重型运输直升机
概况
CH-37“摩哈维人”重型运输直升机是西科斯基公司为美国陆军研制的，海军和海军陆战队赋予编号CH-37，美国陆军赋予绰号“摩杰吾”（Mojave）。其尺寸和道格拉斯DC-3运输机相当，是当时最大的直升机。
1956年服役，共生产94架，参加过越战运输，机组3人，机鼻有大型蛤蜊壳门，机舱能容纳3辆吉普车或24名担架伤员或1门105毫米榴弹炮，能运载26名全副武装的士兵美国陆军。1953年12月18日原型机XCH一37C首次试飞。1955年10月25日第一架生产型CH-3C首次试飞。1956年CH-37C的速度达到261.8公里/小时。载重6000千克爬升至2135米高度。1960年5月停产。
主要型号
CH-37A该型号美国陆军中型运输直升机。主要用于运输货物和士兵。机内可容纳正、副驾驶员，设备操纵员和23名乘客或24副担架，或装53.8米‘的货物。该型共生产了154架。
CH-37B该型号是为使美国陆军现代化而生产的90架直升机的编号，该型机加装了自动增稳系统、重新设计了座舱门和货舱门，经此项改进后悬停时亦可装卸货物。1961年6月开始每月交付5架。
CH-37CS-56该型号是供美国海军陆战队使用的基本紧急运输型，可载运20名乘客，或24副担架，或53.8米’货物。
设计特点
机身旋翼为5片桨叶的旋翼和4片桨叶的尾桨，均为全金属结构。旋翼桨叶可折叠。装有2台普拉特惠特尼公司的R-2800活塞式发动机，发动机装在机身两侧短翼上的短舱内。发动机转速为2700转/分时，5分钟连续功率为：544千瓦（2100马力）；转速为2600转/分时，额定输出功率为：397千瓦（1900马力）。但在S-56上，额定功率被限制在：268于瓦（1725马力），巡航功率被限制在941千瓦（1280马力）。正常燃油量为：515升。加标准外挂油箱时，总油量为3800升。CH-37B的标准油箱为抗坠毁油箱。着陆装置为可收放的后三点式起落架。
机身座舱前部装有液压操纵的蛤壳式机头舱门。利用一台907千克的绞盘吊车装卸货物，舱内设有轨道，以便移动货物。5吨以上的大体积货物可利用自动吊挂设备挂在机身下面。
系统装有夜间飞行设备，助力操纵系统。机上还装有自动增稳系统，因此可全天候飞行。
性能参数
机长：19.76米
机高：6.71米
旋翼直径：21.95米
尾桨直径：4.57米
空重：9556公斤
航程：233公里
最大起飞重：4061 公斤
实用升限：2650米
巡航时速：196公里
最大时速：209公里
