BV检测_在线百科全书查询
BV检测
BV简介
必维国际检验集团(Bureau Veritas) ，通用简称BV，又称法国国际检验局、法国船级社，成立于 1828 年，是世界上最大的检验公司和船级社之一。 BV 除了提供船舶检验入级外，还在各种工业领域提供广泛的质量检验、认证、咨询、监理和公证等服务。有约 10,000 名雇员，在 140 个国家和地区设有 600 个办事处， 2000 年集团的年营业额超过 8.5 亿。 BV集团2006年营业额18.46亿欧元，比2005年（16.47亿欧元）增长12%，员工总数达到26,207人，为全球超过28万客户提供服务。
法国 BV 船级社是一家服务公司，专门从事于 QHSE （质量、健康、安全、环境）的管理。
BV集团在中国的业务始于1882年。目前在中国设有14个办公室，3600名员工，其中有280名专家与工程师。我们地区总部位于上海。在质量、健康、安全，环境（QHSE）和社会责任（SA）领域，BV为各行各业的客户提供检验、认证、咨询、工程控制以及社会责任审核的专业服务，特别是在汽车、航空航天、清洁发展机制（CDM）、电子、食品等行业中拥有较大优势。
BV检测的检测过程
客户会在他们国家的BV机构申请一个检验编号, 比如厂商的货都是从上海出的, 客户国家的BV机构会让上海的BV验货公司联系, 传真一份资料上面填写具体是验货时间，精确到几月几号几点, 地址，联系人电话等信息, 注明BV编号回传(还要一份装箱单)以后要电话确认, 如果验货时间有更改, 要提前一个工作日电话通知, 如果有重检情况, 重检费usd300, 检验合格的话, 要提供final packing list,invoice, 以便bv机构出具正式报告供进口商清关用。
BV检测的检测目的
检测的目的是检测商品是否符合行业规范或出口的认证标准，至于费用谁出需要你和进口方协商，合同是怎么签的，有没有规定等。
BV检测的流程
BV验出运前品质
我们接触的是上海BV,这种验货都是客户那边申请的并出费用，确认后上海BV公司会把联络单给我们。
大概在出货前的10天左右，寄几套出运样到上海BV,把BV要求你回传的内容填好以后传真给他们，然后最好提前7天左右和他们确认好具体验货时间。
注意BV那边排单的女检验员（她们事情多，性格暴躁，虽然刚出来工作，但是脾气比更年期的阿姨还厉害，汗）至少在验货前一天联系到验货员。
注意一点，因为每次验货费用都是以美金计算，而且要USD300左右，验货通不过会要求重新验，所以就象考试一样最好一次性通过，下面就我自己的体会讲讲在验货前的“准备”工作
1.验货重点是验品质。验货员来验货之前，把该定单的货物堆整齐一点，质量要把关好，要知道我们以为没什么大不了的东西在他们的眼里可是CRITICAL POINTS,而且他们B.V.公司的验货员每天只验一票货，让他们在工厂多呆一分钟就可能多被查出一个POINT,更可怕的是他们验货时候的严谨程度。
2. BV那些验货员都比较拽的，轻易是不出动的，所以为了培养他们验货时的好心情，在验货前一天要和他约好在哪里用车接他。
3. 验货的时间安排也是有讲究的，一般都约在早上9点，原因如下
A. 中国人办事情大家都知道，会拖，所以很多验货员是不会在9点钟准时出现在工厂的，比如验货员8点出发，然后到某个地方9点去接，接来的时候差不多都10钟，然后验货前填一个报告发到BV公司去说明没有接受工厂的任何贿赂等，又半个小时过去了。
B. 到午饭的时间当然要好好联络感情，让验货员在检验的时候手下留情。
C.如果是BV货物监装的话，工作人员工作时间是有严格限制的，一般下午16收工，有的时候货柜来的不准时，在早上还可以拖一下，如果是约在下午监装，要看工作人员的心情到底愿不愿意加班，差一点的16点到马上走人，好一点的愿意给你加班并且加班费都是很贵的。
BV出货监装
BV出货监装也和上面的验货步骤差不多，不过监装的重点不是验品质货而是在装柜，监装就是验货员看着货物装到货柜里去然后他们亲自用BV的封号把集装箱封好并拍照。
这里有一个操作点很重要：货柜要准时/提前到达工厂等待监装人员，所以要和货代配合好，否则如果货柜不来岂不是男女谈恋爱少了一个重要角色，而且一次验货的费用也要USD300左右，很贵，同时，最迟提前3个工作日之前要和BV确定好监装时间。
实际装箱的数据一定要准确，否则虽然这边监装OK,但是如果数据有问题，可能最终出的是不清洁报告，客户清关的时候碰到麻烦又得饶一个圈子到我们这边修改数据。
到非洲去的货如果做BV监装，要把客户要求在提单上显示的信息都显示在提单上。
其实做检验的过程都差不多，照以上的操作步骤和下面的帖子做参考，都不会有太大问题的，国外和国内其实很多情况都是一样的，关键要看你怎么做，当然，如果你的产品质量真不行的话，人家也不会给你放水的。
