AMX型飞机

AMX型飞机简介(动力装置 主要机载设备 武器 重量及载荷 性能数据)

巴西空军的AMX飞机升级的一些主要优点

AMX型飞机简介

AMX型飞机是AMX国际公司（意大利阿莱尼亚公司和马基公司与巴西航空工业公司）联合研制的轻型单发亚音速战术战斗轰炸机。单座型于1984年5月首飞,双座型于1988年5月首飞。该机机身后段是可拆卸的,便于发动机拆装，所有的航空电子设备采用模块式设计,台架式安装，可根据空间和作战需要进行布置。该机可在能见度很低的情况下进行高亚音速低空突防，能在设施简陋或已遭部分破坏的机场起飞，可以用于近距空中支援、战场遮断或侦察。

动力装置

1台劳斯莱斯公司的斯贝MK807无加力式涡扇发动机，最大推力为49.1千牛。

主要机载设备

UHF和VHF通信装置，敌我识别器，惯性装置，雷达告警接收机，计算机辅助武器瞄准和投放系统，数字式数据显示仪，平视显示器，主动及被动电子对抗设备等。

武器

意大利装备的装-门M61A1多管20毫米机炮，载弹350发，而巴西装备的装两门30毫米机炮。该机共有5个挂架，可挂装自由下落/延迟炸弹、集束炸弹、激光制导炸弹、空对地导弹、电光精确制导武器以及火箭发射器等攻击武器，并且在翼洋可挂两枚AIM-9L或类似的红外制导空空导弹。

重量及载荷

空重6730千克，最大燃油重量（内部）2790千克，（外挂）1726千克，最大外挂载荷3800千克，最大起飞重量13000千克。

性能数据

最大平飞速度M0.86，海平面最大爬升率52.7米/秒，实用升限13000米,起飞滑跑距离631米(单座),982米(双座),转场航程3333千米。

巴西空军的AMX飞机升级的一些主要优点

利用从AL-X(巴西航空工业公司A-29超级“巨嘴鸟”)和F-5BR(美国诺斯罗普公司F-5虎II)项目获得的知识的优势生成实施现代化航空电子系统综合的技术和在巴西研发内置软件；

在巴西自主进行新系统、传感器的集成以及提供当地后勤支持；

保持并提高巴西航空工业公司为巴西国防部研发新产品的科技能力，因此促成可能的出口；

提高机队目前的可靠性和实用性，增加作战能力；

缩短设备、系统和技术老化时间；

在国家接管作战软件的全程控制之后，独立完成与国外供应商有关的机队维修；

将AMX飞机的运营寿命再延长20年