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20#高压锅炉管




简介


20#高压锅炉管 天津北钢联钢铁销售有限公司提供

是属于优质碳素结构钢(GB/T699-1999), 优质碳素结构钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为:

低碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、20钢等;

中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、45钢等;

高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。

实际上,他们之间的含碳量并没有明显的界限。

此类钢产量较大,用途较广,一般多轧(锻)制成圆、方、扁等型材、板材和无缝钢管。主要用于制造一般结构及机械结构零、部件以及建筑结构件和输送流体用管道。根据使用要求,有时需热处理(正火或调质)后使用。

高压锅炉用无缝钢管(GB5310-1995)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。

高压锅炉管是锅炉管的一种,属于无缝钢管类别。制造方法与无缝管相同,但对制造钢管所用的钢种有严格的要求。高压锅炉管使用时经常处于高温和高压条件,管子在高温烟气和水蒸气的作用下,会发生氧化和腐蚀。要求钢管具有高的持久强度,高的抗氧化腐蚀性能,并有良好的组织稳定性。高压锅炉管主要用来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等。

低中压锅炉管GB3087-1999、高压锅炉管GB5310-1999是用于制造各种结构低高压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。结构用无缝钢管(GB/T8162-1999)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。

规格及外观质量:GB5310-95《高压锅炉用无缝钢管》热轧管的外径22~530mm,壁厚20~70mm不等。冷拔(冷轧)管外径10~108mm,壁厚2.0~13.0mm不等。

异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。

成分结构


化学成分检验

(1)GB3087-82《低中压锅炉用无缝钢管》规定。化学成分试验方法按GB222-84及GB223《钢铁及合金化学分析方法》中的有关部分。

(2)GB5310-95《高压锅炉用无缝钢管》规定。化学成分试验方法按GB222-84及《钢铁及合金化学分析方法》、GB223《钢铁及合金化学分析方法》中的有关部分。

(3)进口锅炉钢管的化学成分检验按合同规定的有关标准进行。

发展简史


我国管材及制管工业的发展趋势

我国管材及制管工业正处于快速发展的大好时期,是朝阳工业。在当前的大好形势下,我们必须以市场为导向,既看到近期的需求,更要看到远期,避免盲目性,把资金、技术力量用在 " 刀刃上 " ,决不能一哄而上。

我国的管道工业在近十年必定处于快速发展的时期,这是由以下三个因素决定的:

1 、我国国民经济将会继续保持快速发展的势头,这是国内、外绝大多数经济专家所预测的;

2 、在经济快速发展的进程中,就像所有的发达国家一样,我国必定会经历一场能源结构的改变,即以煤为主逐步转向以石油、天然气为主,而后者均是由管道运输的;

3 、成品油运输方式的转变。我国早期成品油几乎全部用火车运输,除军用的 " 格拉 " 管线外,成品油管线几乎为零。从安全考虑及经济效益的趋动,相信未来十年管道输送将全部代替火车运送成品油。经济发达国家在七十年代已逐步取消火车运送成品油,在这些国家的油管道中,就长度而言,成品油管道远远超过原油管道。

在管道的建设投资中,钢管大致可占到 30-40 %左右,由此看出在管材和制管行业的投资有可能获得较高的效益。但由另一方面看,由于人们愈来愈深的对 HSE 的关切,所以对管材和制管的质量要求愈来愈高,亦即对管道用钢管的可靠性要求越来越高。再者由于在一定范围的提高输送压力可节省投资、降低运输费用,所以输送压力,尤其对输气管线有逐渐提高的趋势,从而对管材的强度、冲击韧性等一系列指标的要求有所提高。此外由于油气田逐渐向高寒地区、海上以及高含硫等资源进展,这些也给管道钢管及管材提出了更高要求。

由此看出,管材和制管行业机遇与挑战并存。我国冶金及制管业为我国管道工业的发展已做出了很大的贡献,但要充分满足未来的要求还需付出更大的努力,本文仅就此做进一步阐述。

在我国未来管道工业的发展中,预计天然气管道所用的钢管重量约占油、气管道总钢管用量的 70 %以上,故在以下的论述中重点偏重在输气管线上。

相关分词: 20 高压锅 高压 压锅 炉管