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1998-2008年全国城市交通规划优秀论文集_在线百科全书查询


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1998-2008年全国城市交通规划优秀论文集




图书信息


书 名: 1998-2008年全国城市交通规划优秀论文集

作 者:中国建筑学会城市交通规划分会

出版社: 中国建筑工业出版社

出版时间: 2009-10-1

ISBN: 9787112114283

开本: 16开

定价: 80.00元

内容简介


中国建筑学会城市交通规划分会的前身是1979年3月成立的隶属于中国建筑学会城市规划学术委员会的大城市交通学组,1985年9月经中国科学技术协会学会学术部批准为“中国建筑学会城市交通规划学术委员会”,2002年正式更名为“中国建筑学会城市交通规划分会”,迄今已经30周年。

分会长期坚持开展城市交通规划领域的学术活动,始终坚持求真务实、严谨朴实的传统和作风,凝聚了一大批从事城市交通规划、建设和管理的专家、学者,共举办了22次全国性的年会暨学术研讨会,形成了学风严谨、学术思想活跃的“中国城市交通规划年会暨学术研讨会”学术活动平台,为推动我国城市交通学科技术进步和行业发展发挥了重大作用。1999年,分会会刊《城市交通》杂志诞生,经过十年的不懈努力,已经成长为我国城市交通领域唯一的综合性科技核心期刊,成为反映城市交通新理论、新技术、新方法等最新研究成果的窗口。

20世纪90年代末期以来的10年,是我国城市交通规划、建设、管理理论和实践推陈出新的10年,城市交通在观念、理念、实践的不断激荡中发展。在分会成立30周年之际,分会学术委员会从近10年召开的历次“中国城市交通规划年会暨学术研讨会”和《城市交通》杂志上发表的论文中,精心筛选出57篇汇编成本册,认真总结10年的研究和实践经验,期望有助于我们更好地把握我国城市交通发展的脉络,更快地促进交通理念的更新、发展模式的转变、交通结构的优化和技术手段的创新,使城市交通研究和实践提升到一个新的水平。

图书目录


城市交通规划面临的形势与任务

全面落实优先发展公共交通战略促进城市科学发展和社会和谐

中国城市交通发展展望

中国城市交通模式的正确选择

中国城市发展的优先计划——可持续交通

新时期城市交通规划的作用与思路转变

对我国城市交通规划内涵的思考

中国城市交通问题剖析及改善对策

优先发展城市公共交通建设和谐城市交通体系

漫谈“城市交通”

新北京交通体系研究

建设新北京交通体系的政策与行动

上海交通发展战略

上海市城市空间发展的交通战略研究——兼谈交通对上海城市空间发展的引导作用

天津滨海新区港城交通协调发展的对策研究

广州市区域交通发展战略规划

珠江三角洲区域交通协调发展研究

城市道路网系统规划思想及实例解析

城市交通设计问题总结和经验借鉴

关于城市交通规划编制体系的思考

《江苏省城市综合交通规划导则》解读

改革开放30年北京城市交通规划理论与实践回顾

区域一体化快速机动化背景下城市交通问题思考——以南京市为例

区域一体化发展的道路规划理念与规划体系研究——以长三角为例

中国城市绿色交通系统发展中若干问题研究

城市交通系统可持续发展保障体系研究

对TOD的一点思考和联想

论城市用地和交通的相互关系

土地利用与交通互动系统规划

城市中心区交通容量研究

我国大城市中央商务区交通规划研究探讨

快速城市化地区中等城市区域交通发展规划研究一以张家港市为例

杭州市慢行交通系统规划与设计指引

重议城市干道网密度——对修改《城市道路交通规划设计规范》的建议

广州市区道路网络深化规划研究

古城保护模式下的道路交通功能分析——以苏州人民路

为例

基于路网的换乘强度研究

上海综合交通模型体系构想及成果

基于GPS/GIS技术的北京市路网功能层次分析研究

出行时耗的规律及启示

香港城市交通影响评价实践及启示

依据交通承载力确定土地适宜开发强度——以北京中心城控制性详细规划为例

大城市停车体系发展战略——以北京为例

优先发展公共交通历程中的若干问题反思

关于我国城市公共交通系统若干思潮的评析

北京市公共电、汽车线网系统规划

北京大容量快速公交系统的发展思路和初步行动

公交优先理念与昆明BRT实践

深圳公交导向发展规划实践

城市常规公共交通发展水平综合评价指标体系研究

公交优先技术方法

坚持国产化方针加快城市轨道交通健康发展

新时期城市轨道交通发展的思考

城市轨道交通与可持续发展

城市轨道交通客流预测内容和应用

上海市轨道交通客流预测理论方法研究

轨道交通站点周边用地规划调整的技术方法——以苏州市为例

北京市动态交通信息服务系统建设及制约因素

深圳市城市交通仿真系统建设实践

上海世博交通信息服务系统框架

九运会交通组织经验与启示

北京奥运会交通规划及交通组织管理

上海世博会交通需求管理对策

对近城风景名胜区实施交通需求管理的探讨