中韩铁路轮渡

韩中两国日前决定在黄海兴建韩国平泽至中国威海的海上通道—火车轮渡。据悉，该工程总投资20亿元人民币，建设周期约三年时间。

两国权威人士称，这项工程将打通韩国经中国到欧洲的陆上运输大通道，对加快建立东北亚自由贸易区，乃至整个东北亚与欧洲之间的合作与交流，产生巨大作用。

日前在山东威海召开的中韩国际物流研讨会上，中韩海上火车轮渡项目在中国的最佳登陆点是威海港，韩国的最佳登陆点是平泽港。另据威海市发改委主任姜玉毅介绍，国家开发银行有意提供工程建设所需资金。

目前，威海已把该项目作为威海国际物流系统建设的重点，已确定了项目选址，预留岸线自然水深都在15米以上，最深处可达24米，其中5公里岸线可直接建设多个20万吨到30万吨的大型码头，能够满足 中韩轮渡长期发展的需要。另外，威海港码头岸线后方25平方公里已全部规划为近期港口发展用地。

韩国前国务总理郑元植表示，朝鲜半岛正在起到用最快、最经济的手段连接环太平洋经济圈和大陆经济圈的战略性要塞作用。而中韩铁路轮渡将会把 中国经济发展新的中心—包括山东省、天津市在内的环渤海经济圈与韩国的西海岸相连接，最终扩大到日本的西南海岸。

中国交通协会常务副会长王德荣表示，中韩两国经济合作与贸易往来发展迅猛，在两国、两地间建立一个强有力的，高效率、低费用的国际物流系统和相应的国际集装箱运输系统，保证两国、两地经济发展，进而打通中国到欧洲的陆上运输大通道已成为当务之急。