中国航空体育发展研究_在线百科全书查询
中国航空体育发展研究
一、作者简介
此书是王润斌博士的研究成果。王润斌主要从事体育历史与文化、奥林匹克运动等领域的研究。近三年来，主持省部级课题4项，出版专著1部，在《体育科学》、《北京体育大学学报》等刊物发表论文20余篇，受邀参加国内外重要学术会议6次，会议论文被国外三大检索收录2篇。《中国航空体育发展研究》第一次系统全面地中国航空体育的历史地位，分析其要素并提出了发展构想。
二、内容概况
庄子在《逍遥游》中描述了一位神仙：“藐姑射之山，有神人居焉。肌肤若冰雪，淖约若处子，不食五谷，吸风引露，乘云器，御飞龙，而游乎四海之外”。这样的神仙虽然仅存于浪漫的神话之中，但古代中国人对超越地球引力的想象、自由自在翱翔于天空的梦想始终延续。传说中，我们的始祖黄帝就是骑着龙到天上去做神仙的；征服洪水的大禹也曾经驾着龙到天空游玩；周穆王访问西王母的时候，曾经乘一辆“黄金碧玉之车”，腾云驾雾，以日行万里的速度奔向西方的昆仑山；作为主人的西王母，乘一辆更为华丽的“紫云车”。战国时候的伟大诗人屈原在《离骚》里，想象自己坐在飞龙拉着的车里，在空中飞行。至于《西游记》里那个大名鼎鼎的齐天大圣，更了不起，一个筋斗就是十万八千里。当然，最为有名的还是嫦娥奔月的故事，嫦娥是古代英雄后羿的妻子，后羿从西王母那里得到一颗仙丹，嫦娥把它吞食了，身体变得轻盈无比，于是，她抱着心爱的小白兔不由自主地飞了起来，象一缕烟似地一直飞进月宫。从此，她就做了月宫的主人。
人类的飞行之梦不断升腾，对飞行器的认识和利用也在实践中也不断发展和完善。司马迁在《史记五帝本纪》里记载了一个故事：舜的父亲矒叟和继母想谋害他，就诱骗舜到一个高高的粮仓上，然后准备在下面点火烧死他，舜在危急之下抓起斗笠，顺风飘下，逃命而去，这或许就是降落伞最早的雏形。人类对于驾驭飞行器作为交通工具的创造发明在一次被动的逃生体验中得以萌芽。春秋战国时期的墨子是当时著名的哲学家、政治家，也是多才多艺的科学家。墨子重视实践，曾亲手制作守城的器械，技术含量很高。他还曾经带领三百多个弟子专心研究飞行原理，花了三年的时间，制成一只会飞的木鸟。可见，人们不仅不再把希望寄托在从来没有见过的会飞的“龙”的身上，他们想靠自己的双手，制造出一种器械来乘风飞行。人类飞行的理想终于有了现实的意味。而作为民俗体育的重要组成部分，放风筝、玩竹蜻蜓、放飞孔明灯等多种多样的航空体育活动在唐宋时期得以兴起，从此构成了达官贵人或市井乡民余暇时间里健身健心、休闲娱乐的重要选择。以至于宋朝李石在《续博物志》里把儿童放风筝的健身功效做了明确的解释：“今之纸鸢引丝而上，令小儿张。仰视，可以泄内热。”
中国的航空体育资源是如此丰富，然后遗憾的是目前学术界还少有对其进行系统、深入研究的范例。前人所编的航空史里虽然对航空体育有所涉及，但都不约而同地将运输航空、军事航空作为浓墨重彩描写的中心。中国的航空体育经历了哪些过程？如何从神话传说中留存想象，用于实践？人类对航空器的使用如何从军事、交通功能中延展而开，用于休闲娱乐？这些问题少有涉及，而且令人感到遗憾的是，目前对新中国以来的当代航空体育发展进行研究的作品寥寥无几，对整个航空体育发展面貌进行梳理的著作尚未问世。于是，作者以《中国航空体育发展研究》为题，向着这一学术空域“斗胆发射了一枚探索性的航空器”。
该书共分五章，第一章为导论，从中国航空体育深厚的历史积累、当前航空体育方兴未艾的形势、学术研究使命的招唤等方面确立了选题的基本依据；考虑到本研究是新中国以来的航空体育发展为主要论域，便将“非奥运项目发展” 确定为研究视角。毕竟，在强国梦指引下的中国体育发展战略版图中，奥运项目构成了最为重要的组成部分，而作为非奥运项目的航空体育长期以国防体育、军事体育的面貌游走在边缘。随后，明确了航空体育的基本概念、基本内涵以及研究的思路和方法。
第二章回顾了旧中国航空体育的发展历程，对中国航空体育的神话传说进行了描述，对中国古代航空体育的演进按照主要的项目降落伞、风筝、孔明灯、竹蜻蜓和火箭来进行了分项目、专题式的研究。对“西学东渐”与“李约瑟难题”背景下中国近现代航空体育的转型进行了剖析，并总结了中国航空体育的历史地位和文化价值。
第三章为全书重点章，按照新中国体育发展战略的演进历程与新中国航空体育的发展过程，将新中国的航空体育划分为五个阶段，1949-1955年为新中国航空体育的初创与探索期，1956-1965年为新中国航空体育的普及与提高期，1966-1975年为新中国航空体育的摇摆与停滞期，1976-1993年为新中国航空体育发展的恢复与跨越期，1994年至今为新中国航空体育的改革与调整期。并从发展背景、发展思路、发展状况、发展启示等四个纬度对每一个发展阶段进行详细解读。
第四章也为全书重点章，着重分析了影响当前中国航空体育发展的若干因素。这些因素包括航空体育在航空事（产）业、体育事（产）业中的战略定位、航空体育的法规制度体系、航空体育的组织管理体系、航空体育的科技支撑、航空体育的人才基础等。重点对中国航空体育发展过程中的制约因素、存在问题进行了剖析。
第五章提出了未来航空体育可持续发展的方略构想，分析了中国航空体育当前面临的历史机遇，并提出了中国航空体育可持续发展的思路、目标、任务，最后，尝试性地从政策法规、组织管理、项目普及、竞技水平、人才培养、科技含量、产业开发、品牌赛事、绿色环保等几个方面提出了航空体育可持续发展的具体策略。
在撰写著作过程中，查阅了大量有关航空体育、通用航空、民用航空方面的政策性文本，如《航空科技体育事业产业“十二五”发展规划》、《航空体育运动管理办法》、《通用航空飞行管制条例》、《中国民用航空法》等。还参考了一些前人研究的成果，姜长英的《中国航空史---史话史料史稿》，姚峻的《中国航空史》等对本研究提供了史实资料上的参考。我的导师熊晓正教授主编的《新中国体育60年（1949-2009）》、主持的国家社科基金项目《我国竞技体育发展模式的形成、演变与重构的研究》给本研究提供了思路、背景上的启发。
三、目录大纲
目 录
作者简介 2
序 一 3
序 二 5
前 言 7
目 录 10
第一章 导论 13
第一节 选题依据 13
一、中国航空体育深厚积淀的历史动力 13
二、当前航空体育方兴未艾的实践推动 14
三、学界航空体育研究成果的吸纳借鉴 15
第二节 研究视角 16
第三节 研究对象与方法 18
一、研究对象 18
二、研究思路与方法 20
第二章 旧中国的航空体育发展及历史地位 22
第一节 中国航空体育的神话传说 22
第二节 古代航空体育的发展变迁 24
一、降落伞 24
二、风筝 26
三、孔明灯 29
四、竹蜻蜓 31
五、火箭 33
第三节 近现代航空体育的历史演进 34
一、近代航空体育发展 35
二、现代航空体育发展 36
第四节 旧中国航空体育的地位与启示 39
一、激发与延续民族飞天之梦 39
二、积累下来宝贵的历史遗产 40
三、科技创新不足带来的局限 41
四、从工具向玩具的艰难转型 43
第三章 新中国航空体育发展的历程回顾 45
第一节 新中国航空体育的初创与探索（1949-1955年） 45
一、发展背景 45
二、发展思路 46
三、发展状况 48
四、发展启示 52
第二节 新中国航空体育的普及与提高（1956-1965年） 53
一、发展背景 53
二、发展思路 54
三、发展状况 55
四、发展启示 59
第三节 新中国航空体育的摇摆与停滞（1966-1975年） 60
一、发展背景 60
二、发展思路 61
三、发展状况 62
四、发展启示 65
第四节 新中国航空体育的恢复与跨越（1976-1993年） 66
一、发展背景 66
二、发展思路 67
三、发展状况 68
四、发展启示 76
第五节 新中国航空体育的改革与调整（1994年-至今） 77
一、发展背景 77
二、发展思路 79
三、发展状况 81
四、发展启示 89
第四章 影响中国航空体育发展的要素分析 90
第一节 发展布局定位 90
一、在航空事业中的定位 90
二、在航空产业中的定位 92
三、在体育事业中的定位 95
四、在体育产业中的定位 97
第二节 法规准则体系 100
一、法规准则的重要性 100
二、多重复杂的法规准则 101
三、法规准则存在的问题 106
第三节 运行管理体制 109
一、多层管理主体 109
二、多头管理体制 113
三、管理体制的弊端 118
第四节 科技装备基础 125
一、航空体育的科技装备要求 125
二、科技装备对航空体育的影响 131
三、航空体育科技化进程中的问题 136
第五节 人才资源保障 141
一、人才资源的重要性 141
二、竞技航空体育人才状况 142
三、大众航空体育人才培养 147
第五章 中国航空体育可持续发展的方略构想 153
第一节 航空体育发展面临的历史机遇 153
一、低空空域开放政策的松动趋向 153
二、后奥运时代体育战略的新拐点 155
三、体育产业化政策的规范与引导 157
四、国外航空体育发展的示范作用 159
第二节 航空体育可持续发展的整体思路 161
一、航空体育的可持续发展 161
二、可持续发展的指导思想、原则与关系 163
三、可持续发展的总体目标、方向与任务 164
第三节 航空体育可持续发展的具体对策 165
一、完善政策法规，加强组织管理 165
二、立足青少年，推动项目的普及 166
三、培养后备人才，提高竞技水平 167
四、重组项目资源，打造品牌赛事 168
五、构建产业链，培育和拓展市场 169
六、加大投入，提升科技含量水平 170
七、加强人才培养，抓好队伍建设 171
八、注重环保，建设绿色航空体育 171
九、扩大交往，做好新闻宣传工作 172
参考文献 174
后记 179
