凿岩钻车

气液联动凿岩钻车由山东科技大学研发而成，主要用于工程开挖、破岩、钻岩。气液联动露天凿岩钻机由气液联动凿岩机、钎具系统、履带钻车和液压动力站四部分组成。气液联动凿岩机采用压气作为冲击动力、液压作为旋转动力来共同驱动凿岩机进行凿岩，结构上主要优点有：①气动冲击机构机构简单、工作可靠；②液压马达体积小、功率大，可以在大扭矩条件下进行旋转-冲击式破岩，使之继续保持液压凿岩机钻机速度快的优势；③由于冲击机构不需要以液压为动力，故相对于液压凿岩机而言，大大简化了液压动力系统，大大降低了整机造价，进一步提高了整机的可靠性，便于现场维护。

气液联动凿岩机在大推力和大扭矩条件下采用旋转-冲击方法，在破岩方法上，除冲击破碎外，还施加了强力剪切破碎岩石，其能量利用率和凿岩速度大大高于一般冲击-转动式凿岩机，接近液压凿岩机的钻机钻进速度。同时，由于采用了大推力，钻具在大多数时间内处于压缩状态，减少或消除了钎具中的拉应力，避免了对称应力循环，从疲劳损伤的角度，这将有利于提高钎具的使用寿命。

气液联动露天凿岩钻车采用压气作为冲击动力、液压作为旋转动力，集中两者之长其主要优点是：

①由于冲击采用了气动，使机构简单可靠，简化了系统，提高了可靠性，便于维护，同时大大降低了整机造价。

②旋转机构采用液压，并在大扭矩条件下工作，使其钻进速度大大提高，接近全液压凿岩设备的钻速。

其主要技术参数为：

钻孔直径 50~100mm

钻孔深度 ≥25m

冲 击 能 ≥196J

耗 气 量 ≤8.5m3/min

转钎速度 230rpm（可调）

液压压力 12.5Mpa

总 重 5000kg

本次成果的创造性和先进性在于变革了一般凿岩机的动力配置，强化了旋转功率比重，实现了岩石的旋转-冲击破碎，这样使其能量利用率和钻速大大高于一般冲击式气动凿岩机，接近液压凿岩机的钻速。同时由于减少了冲击功率的比例，大大降低了凿岩机和钎具系统的工作应力，提高了其使用寿命和工作可靠性。