遥控车位锁_在线百科全书查询
遥控车位锁
遥控车位锁是一种用遥控器控制的可以升降的自动化机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车 泊位，让自己的汽车随到随停。
发展过程
以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能，如果不小心撞到车位锁，车子很容易受伤，车位锁也很容易损坏。
为了解决这个问题，一些厂家经过多年研究开发出了遥控加电动升降的车位锁，车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降，基本解决了上下车的麻烦。遥控车位锁是一种用遥控器控制的可以垂直升降或水平到垂直升降的自动化机械装置，其使用便利而且符合有车人士的使用习惯，
一般的遥控车位锁都是充电后可连续使用三个月，市场上所谓的充一次电可用一年的车位锁， 大多数是宣传的“噱头”，蓄电池建议是3—6个月充电一次，保证电池的使用寿命。
分类
遥控车位锁按形状分主要有：“X”型，“K”型，“U”型，“O”型，“▲”型(也叫“A”型)，D型，“口”型（也叫方形）。
1、“X”型： 是垂直升降的遥控车位锁。特点是升起状态支撑脚呈X型，故称“X”型遥控车位锁，优点是下降状态体积比较小，不知道的人以为是一般的路障，使用免维护蓄电池供电，最大的缺点是不防撞。
2、“K”型：是两头上翘的遥控车位锁，远看像一个横放的K字。这种车位锁结构比较简单，驱动较轻，但是明显有角，容易伤人伤车，且不防撞。
3、“U”型：是摇摆式升降的遥控车位锁，升起状态是个大大的U字，这种车位锁比较大，比较醒目，外型也不错，使用12V7AH免维护蓄电池供电，具有一般的防水性能，防水高度4CM，一般冲洗停车场等不会有问题，但露天使用不理想。
4、“O”型：是摇摆式升降的遥控车位锁，顾名思义升起时像一个O字，外观比较友好，这样设计是防撞的需要，使车子不容易受伤，一般使用6V免维护蓄电池供电，也有防水功能。
“▲”型：很多人叫“A”型，酷似三角形，也是摇摆式升降的遥控车位锁。黄色的三角形本身非常具有警示作用，实际上都是圆角，不用担心车子受伤。这种遥控车位锁是双向防撞自动复位的，因工作电流较小，所以使用干电池供电。因干电池耐温比电瓶高很多（可以达到70℃—-30℃）又不用“透气”，故可以放在全封闭的箱子里，做到真正的全封闭防水，特别适合露天使用。
5、"D"型：具有以上所述功能，用遥控器控制左右摇摆工作各方面性能比较稳定，
“口”型：是目前市场上智能化程度最高的一种，一切的工作程序均由主板控制完成，智能锁位复位，智能防撞，防水防压，外观美观大方，属于比较高端的产品。遥控车位锁在此基础上实现了蓄电池充电一次使用一年的技术突破。
6、"F"型：是像道闸一样的遥控车位锁，故称“F”型遥控车位锁，优点是防水，防积雪（北方大雪天气多，不知道的人以为是一般的道闸，使用免维护蓄电池供电，充一次电可以用4-6个月）
发展方向
遥控车位锁其实是一台完整的的自动化机械设备。必须具备：控制系统，驱动系统，电源。所以无法避免体积问题和电源使用寿命问题。特别是电源乃遥控车位锁发展的瓶颈，因驱动电流比较大，一般遥控车位锁都用铅酸免维护蓄电池供电，而大家都知道电瓶存在自放电问题，就算不用刚充满的电瓶只能放3个月就必须再充电，不然很快就会报废。
但要从车位锁内取出电瓶抱到楼上充一个晚上，再拿下来放到车位锁内，相信很多车主是不愿意干的事。
所以遥控车位锁的最终方向是：降低功耗，降低待机电流，使用干电池供电，如果能做到一年以上只换一次电池，用户普遍都会接受了。但现在车位锁很普遍的现象是蓄电池使用周期只有几十天、有的甚至是十几天，这么高的充电频率，无疑就增加了用户的麻烦。所以蓄电池使用时间达到一年以上的车位锁具有迫切的市场需求。
市场需求
目前车位锁研发技术突飞猛进，但是蓄电池充一次电能够使用一年以上，而以兼具防水防震功能的遥控车位锁少之又少，电子科技广开研发思路，其精湛的技术就是少数具有研发能力企业中的佼佼者。其蓄电池打破了频繁充电的束缚，使用一年仅需充一次电，其原理就是遥控车位锁的低能耗，最大待机电流0.6mA，运动时的电流2A左右，大大节省了用电量。
另一方面，车位锁安放在停车场或者露天场所，那么就要求车位锁的防水防震防撞功能要强，抗外力的指数要高，以上说的几种车位锁的形状，都不能够全方位的防撞。遥控车位锁采用独特的防撞技术，无论从任何角度施力都不会对机体造成伤害，真正做到360防撞；并采用骨架油封和O型圈进行密封，防水防尘，保护机身内部零件不被腐蚀，有效防止了线路短路，就这两项技术就大大提高了车位锁的使用寿命。
