顺行环流交通系统

顺行环流交通系统是解决当前道路交通拥堵的现实可行方案，其原理取自解剖学体内循环系统。如人体动静脉各司其职，顺行环流交通系统研通过研究，解决道路的安全畅通问题。

顺行环流交通系统模式特点：

1治堵；通过合理布局使机动车道道路全程通畅，解决通行困难。

2改良驾驶环境，有效避免恶性交通事故；

“顺行环流”使车流按顺方向行驶，有效缓解驾驶者压力，增加行驶安全系数。

3方便群众，促进公共交通；

每个顺行环流交通十字路口有8个公共站台（图示E），且站台相互间距近,距行人穿行道路区域近。

4大幅降低路面警力执勤压力；

基层交警太不容易，在图示D（深色阴影）中空白区域为可通行执勤警戒位。

5简单易行，为国家节省大量资金；

只需改改护栏画画线等简单工作，图示缓行分流区域（浅色阴影）设被动减速带，合理布控电子安防即可。

环流弯道转向口（图示D深色阴影区域）是顺行环流交通系统的核心所在

，其作用如下： 一 分流： 即通过带保护设置的环流弯道将机动车群体分流，从而实现机动车的转向汇入目标车流方向； 二 保护； 保护，分为对机动车的保护和对非机动车及行人的保护。 对机动车的保护通过（图示D深色阴影区域）装有保护设置的环流弯道实现，使机动车的转向最大限度地不受客观因素影响； 对非机动车及行人的保护则通过（图示D深色阴影区域）环流弯道两端的保护设置隔离出的区域实现，即图示D中心空白及深色阴影区域，一方面使进入缓行分流区域的机动车对非机动车及行人的威胁降至最低，另一方面使非机动车及行人的穿越车道的有效距离缩短，从而实现对非机动车及行人的保护。

缓行分流区域

（图示C十字浅色阴影区域）是顺行环流交通系统的有机组成部分，其作用如下： 一，使顺行环流中的任意方向机动车流被动减速，从而实现机动车流个体有序缓行，达到保障非机动车及行人由图示D深色阴影贯穿机动车道区域安全通行的目的； 二，缓行分流区域（图示C十字浅色阴影区域）通过合理设置标识指示及电子安防设施监管，将各个方向机动车流经环流弯道转向口两端（图示D深色阴影区域）有效分流，达到机动车流群体在整个顺行环流交通系统中无障碍通行的效果； 三，缓行分流区域（图示C十字浅色阴影区域）中设置图示E（公共站台及机动车与非机动车道出入口)，由于区域内机动车流驾驶者被动限速，而区域中各个方向公共站台共计8处，在方便群众及促进公共交通方面能够起到积极的作用。