山脊赛车_在线百科全书查询

系列的失落是从跨平台的“山脊赛车进化”开始的，该作紧随“刀魂2”横跨了PS2、GC以及XBOX三大平台，但这一次的三大平台版本内容基本都是一致的，而不像后者那样各有所长（“刀魂2”的GC版由于加入了林克而大受欢迎，几乎可以追上PS2版；XBOX版则以720P的超高画质独领风骚），加上在风格方面几乎是彻头彻尾的转变，令许多系列的忠实玩家完全无法接受，结果该作除了PS2版还能达到13万销量外，另两个版本就不值一提。

至于NDS和PSP的版本，差别之大就像当初N64和PS2版一样，而其中NDS和N64版都没有在日本发售，也就是说在日本市场来说，该系列当时为止还没有出现过其他机种的独占作品。这种情况在2005年底被打破了：6代居然成为了XB360的独占作品！此后系列就可以说是彻底的堕落了：PSP版续作几乎毫无进步可言，PS3的7代更是被拿来作为360和PS3机能差异的对比工具——要是当初有人拿5代和4代来对比PS2和PS的机能差异，会有什么下场？可这次拿7代对比6代，基本上没有人提出什么异议，仿佛这根本就是个跨平台的东西。NAMCO面对这种情况不知会不会脸红。

不过还是必须要称赞一声：该系列伴随了PS、PS2、PSP、PS3以及XB360五大主机的首发，这份殊荣连马里奥都自愧不如啊。另外，在赛车游戏中也能够打响角色招牌，该系列应该是一个非常好的典范，永濑丽子、深水蓝、速水蕾娜等角色，在别的RAC中是很难见到的。

选手个人喜好：

擅长：弹吉他、游泳

兴趣：驾驶、出海、做蛋奶酥

喜欢食物：意大利浓肉菜汤、梨子、炸薯条

喜欢游戏：最终幻想、Park Man、Smash Court

选手简介：

永濑丽子作为《山脊赛车4》的美女代言人首次在玩家面前亮相，她笑容灿烂、身材匀称，在游戏中充分展露迷人性感。永濑丽子在日本很受欢迎，有关她的商品纷纷出现，如服饰、模型等，往往被其崇拜者一扫而光，她是一位相当成功的三维虚拟电玩人物。虽然NAMCO的赛车游戏代言人已经换了好几代，但很多玩家还是对她念念不忘。

获得荣誉及奖项

山脊赛车4：1998年度CESA评选最佳画面赏

百万大作数：0

这个情况与MGS系列倒是很相似，非常稳定的销量，就是破不了百万

白金殿堂数：5

厉害！这是目前RAC中最高的，连马车、GT都比不了。

PS版山脊赛车

这部作品随PS主机同时发售，是NAMCO与街机宿敌世嘉的又一次正面对抗。由于PS主机在设计之初就参照了NAMCO的SYSTEM11系列主板的硬件规格，所以本作能够很好的在PS上得以再现，其移植度比起SS版“梦游美国”可谓是高下立判。该系列一贯的甩尾系统从本作就开始确立，游戏的操作感以及速度感都非常出色，画面质量和帧数也十分稳定，充分展示了PS主机的优越性能。FAMI通给本作打出了37分的高分，80万的销量也成为了系列一直到PS2版5代所保持的水准，如此稳定的支持度在整个业界都是罕见的。而读盘时可以玩“小蜜蜂”、赛道上可以看见“小精灵”等细节之处无不体现出NAMCO“120%移植”的严谨态度，令人赞赏。

PS版山脊赛车2革命

1995年底大概要算是PS最为低调的一个时期，在SFC层出不穷的大作攻势之下以及SS三大街机力作的强力反击之下，本作可以说是PS唯一拿得上台面的一个大作。实际上游戏相比前作在音效、操作方面并没有提高，不过作为PS一周年的纪念作品，游戏自然有其过人之处：除了增加新赛道赛车及模式外，最大特色就是增加了通信对战功能，这也是最早应用该功能的游戏大作。本作因此获得了FAMI通39分的超白金评价，当时接连三天出现SS版“VR战士”、SFC版“风来的西林”、和本作3款超白金大作，被称为是FAMI通史上的神奇时段。

PS版山脊赛车3

NAMCO一年一度准时在PS周年之际推出的系列新作，本作的名称虽然是“RAGE RACER”，但依然被作为系列的正统3代，从该系列之后的作品命名来看也确实如此。本作在画面效果上相比前两作有了长足的进步，贴图水准和赛道描绘达到了当时的巅峰水准，通过比赛获取奖金进而购买新的车辆这一设定受到了普遍欢迎，自行设计车队标志更是许多喜欢DIY的玩家的至爱。此外，作为系列代表性人物的赛车女皇永濑丽子也是在本作中正式登场的，其人气度至今依然不减。

PS版山脊赛车4 R4

这部作品的推出标志着PS的机能被推向了又一个新的高度，对此，只需要知道本作是继去年的“GT赛车”之后再度夺得CESA年度评选的最佳画面大奖就够了。在DC问世、N64全力反击之际，PS已经成为机能方面最弱的一方，但就是在这种情况下PS反而迸发出了强大的生命力，说本作的画面效果达到了N64的水准并不为过。虽然游戏在可玩性方面被指责为不及前作，车辆的获得是依靠与不同厂商签约，显得变化较少，赛道也相对较为单薄，但FAMI通依然打出了35分的高分。另外值得一提的是游戏的片头CG，配合那首激情洋溢的主题歌也成为了玩家传颂的对象之一。

PS2版RIDGE RACER V

上市日期：2000年03月04日

发售价格：7140日元

对应平台：PS2MEGA　HITS!版

上市日期：2002年07月18日

发售价格：3990日元

急速奔驰的车辆、引擎的咆哮声以及在虚拟都市(RIDGE CITY)举行的车赛，RR系列(实感赛车的英文缩写)有着与其他赛车游戏不同的独特卖点。本次RR系列延续过往的精神，特别将赛车道设计成RR的原点，也就是初代RR车道，以此为基本结构，加入了新的构想以及变化，形成了RRV的新式赛道，给人一种很强烈的怀旧感。

因游戏介面继承以往RR的操作方式，对于RR的拥护者一点也不陌生，那么新手呢？答案当然是…安啦！RR系列的操作在同类的赛车游戏中是属于最简单明了的，不用花许多时间去学习高难度的操控技巧。因为游戏早已在操控赛车的输入键里，不着痕迹的以最少的按钮顺序，将所有高难度赛车技术完全展现在比赛画面中，所以它是一块很容易上手的游戏。在参加游戏内的赛制时，要挑战不同类型的跑道，以获取高等级的引擎以及车辆，其后可以使用这些车辆在对战模式中，跟自己的朋友大战一场。RRV的车种分为GRIP与DRIFT两型，性能与操作上有着明显的差别。GRIP重视速度，操控性逊于DRIFT，但加速度与威力不容忽视；而DRIFT注重操控性，虽然速度不及GRIP，可是安定度及稳定性都是一等一的令人信赖。所以选择不同车种时，需要的驾驶技巧也不同，如此更能增添游戏的变化性与挑战性。此外，RRV也有许多的隐藏车辆，每部的功能皆别具特色，值得玩家一一挑战。

本作还有一个令人赞许的优点，就是精致细微的游戏画面。不论是比赛车辆、背景贴图、广告看板、煞车摩擦所喷出的火花，还有高临场感的音效，令人就算是在看REPLAY时，亦觉得算一种高级的享受。本作对应了许多相关的周边配备及DS2压力感应，可以畅快体验操作上的真实感。也就是说，RRV是一款绝不容错过的赛车作品，尽管放你下手边恼人的琐事，享受一下舒畅奔驰的快感吧！！

PS2版山脊赛车进化

上市日期：2003年11月27日

发售价格：7140日元

对应平台：PS2

在NAMCO的全新赛车大作《山脊赛车：竞速进化》中有11个真实世界中的著名赛道，并有GT环赛、越野等8种竞技项目。游戏模式共有四种：Racing Life模式、时间挑战模式、街机模式以及对战模式。Racing Life模式相当于故事模式，在该模式中玩家可以选择两名女性车手互相挑战，并展开剧情。而这两位赛车美眉就是本次《R：Racing Evolution》的虚拟形象小姐了。游戏中还有一个特点就是“全新互动车手AI系统”（New Interactive Driver AI System）。该系统的设定就是为了表现真实赛车中的车手心理，其中有车手在比赛中的压力值表示。由于车手在真正的比赛中往往会面临巨大的压力，而车手如何面对压力也往往成为获胜的关键。利用该系统玩家可以借由不断的比赛提高AI值。

NDS版RIDGE RACER

上市日期：2004年12月7日

发售价格：

这款游戏与《超级马里奥DS》一样都是根据之前的N64版本制作，不过也并非简单的移植，本作根据NDS的触摸屏和无线通信功能做了不少的改动。目前公布的《山脊赛车DS》试玩版中总共有3种游戏模式，分别为：立即比赛、单人游戏和多人游戏模式。立即比赛模式采用街机式简单便捷的设定，单人游戏模式提供了三种比赛方式，分别为国际汽车大奖赛、时间挑战和汽车挑战模式，多人游戏模式支持5名玩家通过WiFi无线对战。

PSP版RIDGE RACERS

上市日期：2004年12月12日

发售价格：5040日元

对应平台：PSP

THE BEST版

上市日期：2005年11月17日

发售价格：2800日元

本作并非是什么移植版，而是一款为PSP全新制作的游戏。是《山脊赛车》系列的最新作。共有24个赛道，是系列中赛道数最多的一款。另外，可以利用PSP的无线LAN，实行多人对战。在《山脊赛车》和《山脊赛车4》中登场的赛车女郎永濑丽子也将会在本作中亮相。永濑丽子绝对在日本有一批死忠FANS，她的出现必定会成为本作的焦点。《山脊赛车》中最主要的新模式是“世界锦标赛”。在世界各地进行比赛，并会有“通关顺位”的设定。赛后会有如，新车、赛道、奖励等追加。各个地区的比赛难易度都是不同的，通关后准备了足以让玩家欣喜的奖励。

韩版

运行平台：psp

游戏类型：竞速-RAC

制作厂商：Namco

发行时间：2007-05-01

PSP版山脊赛车2

运行平台：PSP

游戏类型：竞速-RAC

发行商：Bandai Namco Games

发行组织：BAHAMUT

发行时间：2006-10-19

游戏简介

本作是PSP首发游戏《山脊赛车》的续作，游戏收录了前作中的赛道以并新增了多条赛道，使总数达到系列最多的42条(包含逆向赛道)，其中还囊括了《山脊赛车：革命》、《山脊赛车》、《山脊赛车4》的全部赛道。

本作中收录的车种在前作的54种的基础上新增8款特别车辆。此外还将新增“街机”、“决斗”、“生存”三大游戏模式，而必不可少的动听BGM乐曲也将增加至42首。前作中备受好评的“氮气加速”系统仍将在本作中予以保留，“世界之旅”模式也将会在本作中登场，而且还加入了供短时间游戏的关卡以及新赛道。

在“世界之旅”模式的另一大魅力所在“委托巡游”中，玩家可以通过设定时间体验原创的巡游历程。通过无线通信，本作支持最多8位玩家同时进行比赛。 游戏特色

一、展现滑顺的甩尾动作穿越24条赛道吧！

从曾诞生种种甘苦的闻名赛道“Seaside Route 765”等16条系列赛道，到首度于家用版登场；“MOUNTAIN”等4条“RAGE RACER”用赛道，以及本作品的4条新赛道，总计共有24条赛道让玩者驰驱飞纵。不但甩尾滋味依旧爽快，操作仍是那么简单轻易，图像变化更是给人耳目一新。赛道、车辆等外观的改进，不仅真实，更增添了许多速度感。还有，努力甩尾累积指数后，可于一定时间利用硝化甘油猛力加速也是《RIDGE RACER》的一大特征。靠此，不但可瞬间拉大与敌手间的差距，更能于紧要关头扭转乾坤、反败为胜。

二、以世界旅行为中心的游戏模式亦多样充实：

主要模式为可漫游“RIDGE RACER”世界，共有39种配套旅行的世界旅行模式。在由复数赛道构成之旅行中，玩者必须用心克服每场旅行的严厉课题，才能发现新的旅行，迎战更强的敌手。另外还准备了设定时间（5分～60分）后，可配合玩家的空闲时间，自动制作赛道的“委托旅行”模式；随时都能轻松享受竞赛之乐的“单人竞赛”模式、向纪录挑战的“计时赛”模式以及无线LAN对战等丰富内容。当然，RIDGE系列的美女偶像－永濑丽子也以更美丽的造型帅气复活，美丽加分。

三、6阶级9车种的原创名车，台台耀眼夺目：

最初虽只有FIERA、PROPHETIE、BAYONET等3部车，但随着世界旅行的进展，车子将会陆续增加。被细分为6阶级的赛车们各具不同特色，《RIDGE RACER》系列最为人津津乐道的全黑“恶魔车”等；制作人员巧具匠心的特别车更确实打造了一个梦幻的竞赛空间。此外，在本作品中，车子的甩尾类型将依性能分为3大类，以让拿手技巧不一的玩者们都能各显神通，拥抱爱车畅情不断。

山脊赛车攻略

Lap：2周

Length：5220米

POINT1：来到这里时，会有两个连续的“之”字路，只需从中取一条直线便可安心的通过。

POINT2：接着的弯位需要用上甩弯技巧；从右线甩入的话虽然可节省少许时间，但就不及从左线甩入的安全，而从左线甩入时，经过指示牌的瞬间可作为开始甩弯的记认。

POINT3：进入这隧道后的第一个弯，孤度比想像中要大，较安全的应付方法是稍为甩尾而过。

POINT4：相反，即使是最弱的车，也可单告转弯来处理接下来的两个弯；方法是先靠向右线，当驶至左线转弯指示牌的位置时便全力左转，当过了第一个弯便改为全力右转，便可在保持高车速的情况下过了这两个弯。

POINT5：由于车速不高，过这弯时只要靠向左线，然后在经过这指示牌时全力右转便不需靠所弯来过。

POINT6：来到这弯位前会经过一段起伏不平的路，稳定好车子才开始左转会来不及，所以需事先便将车子稍为左转，至于接下来进入终点前的弯位则必须甩弯才能通过。

Wonderhill

预选通过条件：3位以内

Lap：2周

Length：6686米

POINT1：过这弯位时无可避免地要使用甩弯技巧，但因为这时能够用的车子极速有取，因此可以走较接近右线的路。

POINT2：接着的数个弯位其实是有办法不用甩弯的，方法是先保持在右线边沿位置，到走至右线外围挂着布制队旗的位置便向左转，接着仍保持在左线上，到下一个弯位前的指示牌便再次左转，在撞墙前再多左转一次，便可顺利地进入天桥底的位置。

POINT3：这山崖的弯位是游戏中最难应付的弯位之一，而处理方法则是先靠在左线，当到达图中的位置时便全力甩弯，这样应可勉强地过了这个弯的。

POINT4：图中这弯位单靠转弯能力亦能应付，但就会变成不够扭力应付接下来会的右转，应此建议大家以甩弯方法过掉图中的弯。

POINT5：在经过这段长长的环形赛道时，各位应尽量将车靠在右线，这比起走左线时是可节省不少时间的，但最后一段路仍有必要用甩弯来过，而指标就是图中的指示牌。

POINT6：赛道最后遇上的之字路应尽量保持以接近直线的方法通过，而过了这段路后所遇上的弯位则是需要甩过的。

EdgeofTheEarth

预选通过时间：2位以内

Lap：3周

Length：5665米

POINT1：一圈开始后不久便遇上的这弯位，只要事先靠在右线、再于经过指示牌时全力右转，是可以有足够扭力入弯的，但因为难易度颇高，在下会较选成走中~? 然后稍为甩尾入弯的方法。

POINT2：来到图中天桥底的路段时，可先走在左线，当到达指示牌位置便靠向右线，然后再以甩尾方法出弯，这样便可将减速降至最低。

POINT 3：先走右线来到这弯位，然后在经过左线蓝色指示牌的时候开始全力左转，不但可顺利过掉这弯，还可利用过弯时的行车线直线地通过接下来的之字路。

POINT 4：接近末段时的两个90度弯，第一个是需要在左线指示牌的位置甩弯才能高速通过，而第二个则只需预早一点转弯便可单靠扭力高速通过。

POINT5：最后一个弯位的路面阔度很大，虽然走得愈右可节省愈多时间，但会不够扭力过最后的樽颈位；解决方法是在图中的位置才开始全力右转，这样便不会在最后一刻撞墙。

OutofBlue

预选通过条件：2位以内

Lap：3周

Length：5564米

POINT 1：这赛道开始后不久会进入一条隧道，这时应靠在左线，在快要离开隧道时开始右转，由于这里没有指示牌之类的记号，各位不妨以隧道内的灯光变化作为一种识别。

POINT2：离开隧道后会，很快会遇上一个急弯，若保持在高车速的话，便应先靠在左线，然后在图中指示牌的位置向右甩尾入弯。

POINT3：接下来会连续有两个急弯，但只要及早从外弯（左线）开始切入，是可以很轻松应付的，不过第三个弯却必须甩尾才能通过，而且要早在指示牌的位置开始甩，否则会因车速太高而与栏杆碰撞。

POINT4：开始上山后的第一段路是个持续的左弯，但接下来却突然变成右弯，虽然单靠有效的入线亦有可能应付，但在下较为选成在右转时稍为甩尾，这样便可确保车子的扭力足够应付整个右转。

POINT5：第二条隧道的出口同样是个急弯，但只要事先走在左线，并在转弯指示牌的位置开始全力右转，是可以以全速通过这弯的。

Phantomile

预选通过条件：1位以内

Lap：3周

Length：3012米

POINT1：除了最后一场外，这条是游戏中最短的赛道，所以能节省的时间都应昼省掉；开始比赛后的第一个弯若靠在内圈（右线）前进，可比靠左行驶的车快差不多1秒，但在弯位的最后则有必要稍作甩尾。

POINT2：进入这弯后，应尽量靠在左线，右转后可向左方甩尾——这里的关键是利用甩尾时车子偏左的去势来直接进入下一段隧道。

POINT 3：离开隧道后，可选择以直线继续前进，然后在差不多要碰上右边墙壁时向右甩弯，便可在最短的路线下完成这个弯。

POINT4：爬上斜坡后，可靠在中至左线，然后在蓝色指示牌的位置左转入弯，之后是向右作一次大甩弯，这样才可以在过完这个弯之后有足够扭力左转回到大直路。

BrightestNite

预选通过条件：1位以内

Lap：3周

Length：5868米

POINT1：这最初的弯位只要从左线预早开始切入的话，是有可能不减速处理的，但为安全起见，仍是建议各位靠甩尾来入弯。

POINT2：这弯位和POINT 1的弯很相似，同样是只事先从左线切入可安全入弯，但若然是选择甩弯的话，便应改为先靠在右线，以减低多走了的路。

POINT3：离开隧道后会经过一段起伏地带，由于车子被抛起时是不能甩弯的，要好好留意开始放油门的时间才可。

POINT4：接下来会遇上另一个大弯，这边的弯没有来得那么急，只要在事前靠向左线，驶过指示牌时开始转向右广大到达边沿前甩弯便可。

POINT 5：过了隧道后会再飞越一个大斜坡，过这弯的技巧与POINT3时相近，而各位若能利用这弯位的话，是不难利用入线的技巧越过敌车的。

Heaven andHell

预选通过条件：1位以内

Lap：3周

Length：6456米

POINT1：这一战的赛道有部份是和第2战时相同，而图中本来靠左的路会变成靠右继续前进，但要小心被路面上的白线所误导。

POINT2：离开隧道后会马上遇上一个大急弯，这时需要尽早甩尾，否则很容易会因为甩尾后来不及回？而碰上左方的栏杆。

POINT3：继续前进时会一直保持在较高的路面，前方的路面情况往往要到很接近时才会知道，而当见到右方出现这两个左转的路牌时便要马上作出反应。

POINT4：落斜的路是两个连续的90度弯角，而过弯的关键则在于要事先靠向右线，然后在越过指示牌后开始向左甩弯。

POINT5：回到大直路前会经过一个很长的右弯，在入弯初期各位应尽量靠向右线以节省时间，直至远处的墙边出现红白相间的右转指示牌时则马上在中线上“小甩”一次弯，这样即使扭力再差的车，亦会够力以较高速过最后一个弯的。

ShootingHoops

预选通过条件：1位以内

Lap：6周

Length：3958米

POINT1：最后一场赛事会改用一部速度大幅提升了的新车，而赛道方面则是8场赛事中最简单的一条；由于太高速的关系，入弯时间若控制得不好会很容易被“抛”出外圈（离心力），就以和一个弯为例，若是以全速来到这里时，这样便能较早开始左转。

POINT2：过了POINT1的弯后应保持在左线，直至来到下一个弯位前，在过了指示牌的位置按右入弯，便可在最高速状态下过这个弯。

POINT 3：离开隧道时遇上的弯，解决方法和POINT1时的弯相同，而在过弯后则应继续留在左线上。

POINT4：继续前进后，直至经过路面上方的一对绿色路牌时要马上靠向右方，然后当经过左线旁边转弯指示牌的位置时全力左转，便可达成不靠甩尾、在接近最高速度下完成整条赛道。

追加资料

甩尾技巧小讲座

本攻略所用的是EXPERT模式，而所用的车种则是甩尾系（DRIFT）的，这种车和扭力系（GRIP）车种的最大分别是极速较高，但当过一些急弯时的转弯能力就较低，补救方法就是利用“甩尾”的技巧。

甩尾的基本方法是在入弯时按着方向键但突然放开油门一段短时间，放油门至重按油门时候的长短，会影响甩弯的角度，若控制得好时，可利用甩弯以高速通过不少急弯，大大降低完成每圈的所需时间的。

苹果版山脊赛车

大小：75.5 MB

类别：赛车游戏

更新：2012-3-26

版本：1.1.1

语言：英语, 法语, 德语, 意大利语, 日语, 西班牙语

开发：Namco Networks America Inc. Games

运行环境：与 iPad 兼容。需要 iOS 4.2 或更高版本