锐迪可

锐迪可

英文名:Radical SR3

体重：499kg

发动机：直列4缸

变速箱：6档手动序列式

最大功率：205-275ps

总的来说，SR3是一部彻底的赛车，或者说Radical在当初设计该车时并没有打算让它也能在街道上行驶，不过由于车迷的热切要求，制造商还是改变了初衷，在给这辆赛车安上了合法的灯光设备、手刹车、消声鼓以及合适街道的悬挂系统以后，SR3终于获得了在公路上合法行驶的资格，不过由于仍然使用热溶轮胎，所以在理论上这款汽车只能在阳光明媚的日子里驾驶。

在SR3的外壳下，是一具错综复杂的管道车架，由于成本的缘故，Radical放弃了使用一体式碳纤维车架的念头，不过由于使用了玻璃纤维打造的一体式车身，再加上没有车顶以及车门等额外的负担，该车的重量仍然非常之低。499公斤的重量只有大部分超级跑车的1/3。该车所使用的是一台1.5升发动机，最大功率达到了275马力，之所以有如此夸张的马力输出是因为该款发动机的原型其实是使用在铃木公司所生产的超级摩托车“隼”身上的超级发动机，同样来自于这款超级摩托车的还有那台6前速序列式变速箱。这样一来，这款跑车的功率/重量比就超过了法拉利ENZO。至于它的加速性能，只有F1赛车才可以压倒它。

为了适应凹凸不平的街道，SR3的离地距离被调高至10厘米，虽然这样的设置会让下压力蒙受不小的损失，但总好过每次出车都将车头撞烂。稍微调软的前双叉骨悬架其实仍然坚硬无比，当这部车变得舒服一些的唯一办法就是尽可能的开得快些，不过当车速超过100km/h的时候，风噪和发动机噪音又会大得让人头痛欲裂。所以驾驶这部汽车，最好要带上一个头盔，这样既可以阻隔风和噪音，万一你在高速行驶时被异物击中头部，致命几率也会大大降低。

当然，如果想要感受疯狂的加速感，那么这些不适感和噪音以及受伤的风险应该统统不成问题，而且当你开着这样一部怪异的跑车悠闲的穿梭在闹市街头的时候，所收获的目光肯定要比法拉利还要多上几倍，这种满足感也许可以帮助驾驶者加速忘记那些驾驶这部车的麻烦吧。

如果说林志颖是影视圈的少女杀手的话，那么这部造型奇特、内功深厚的SR3赛车可谓是赛道上的杀手了。

2008年1月25日，这两位杀手同时亮相珠海国际赛车场，共同出席Radical China组织的体验活动。

林志颖的出现自然少不了媒体记者的一番追捧，而当SR3赛车惊艳亮相的时候，全场更是为其夸张的流线造型所折服。其实SR3的母公司锐迪可在过去的两年中可谓成果辉煌，先后在DUNLOP英国赛车节、SR4 Biduro锦标赛以及SR3系和SR8系耐力锦标赛中斩获多项殊荣。

而这次进入国内的SR3赛车是为了参加今年三月份进行的“light weight sport car challenge series”比赛做预热的，任何想参加该项赛事的人员均可通过Radical China以及平坐车队拥有这部梦幻般的赛车。SR3装备了一台著名的suzuki Powertec 1300cc发动机，最大马力252匹，熟悉它的人都知道这就是SUZUKI隼系列摩托车上的那台，搭配一套6速顺序式直牙变速箱，车身由玻璃纤维制成，采用双座设计，并配有6点式安全带、后视镜以及LCD计时器。底盘车架由钢管构成，悬挂采用Nik悬浮式避震系统，前后单向调节k避震器，大四活塞卡钳，以及前后260mm直径的通风刹车碟。

S R3赛车设计十分醒目，看上去要比莲花赛车稍大一点。而在今年3月15-16号,在珠海国际赛车场举办的全新赛事中，大家也将会看到莲花(改了跟法拉利)赛车和SR3赛车同场竞技的激情演出。