摩托车电控原理

一、名词解释

1、电子控单元 电子控单元，又称为ECU（Electrical Control Unit）。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件的装置。

2、氧传感器 氧传感器安装在消音器前节，主要是将感应发动机尾气中氧气的浓度的。

3、催化转换器 催化转换器（又称触媒转化器），废气排放系统中利用催化机制减少有害废气（HC、CO和NOx等）、以利环境保护的一个装置。

4、碳罐 主要收集油箱中挥发的汽油，然后经化油器脱附口进入化油器中二次利用，减少大气污染和节能的作用。

5、倾倒阀 当整车倾倒时防止汽油流出的装置。

6、电磁补气阀 主要用于发动机补气的装置。

7、温度传感器 感应发动机缸体温度的装置。

二、系统介绍

闭环电控化油器系统主要由发动机转速、开度（负荷）、氧传感、温度传感等信号采集零部件，数据运算电子控制单元（简称ECU），以及电磁控制阀等执行零部件组成，是一种将电子燃油喷射控制原理移值在化油器上的精确控制燃油空燃比的摩托车国Ⅲ排放、动力性能综合管理的动力系统。

系统整体慨况

闭环电控化油器系统+单触媒+炭罐系统结构原理如下图所示：