磨耗试验_在线百科全书查询
磨耗试验
磨耗试验（Wearing Test，rattler test）的目的在于测定材料的耐磨耗性。设备有磨耗试验机和精密电子天平。
原理
磨耗机构
磨耗是两固体表面互相接触，经摩擦而使表层材料脱落的现象。磨耗依其发生原因可分类为四种机构：
1.黏着磨耗
固体表面接触时，其高高低低的峰端，会妨碍两个固体表面百分之百的接触。突出部分彼此接触，因承受大的压力而产生塑性变形，而起冷焊作用，如图1所示之黏着现象。黏着部分因摩擦滑动而使较弱材料之一侧发生剪断，导致材料从较弱的一侧被黏着到较强的一侧，如图2所示。图1：黏着
图2：黏着部弱材料被剪断
2.刮除磨耗
两个硬度不同的固体表面相接触时，较硬固体表面的峰端刺入较软物体的表面，经磨耗作用而刮除较软固体的表面而形成坑孔，如图3所示，此种磨耗称为刮除磨耗。在两个接触面间，如果有外界的硬质颗粒（如砂）介入也会引起刮除磨耗。
图3：刺伤与刮除
3.表面疲劳磨耗
疲劳所导致的磨耗常发生于滚动接触的场合，这是反覆的周期变化应力作用在一固体表面，经连续操作后，微小的裂缝在物体表面或内层产生，并且继续扩大，当裂缝延伸至表面后，致使材料成碎块而脱落。此种磨损常在表面留下大小不一的坑孔。此类疲劳磨耗的型式经常发生在齿轮、轴承等机件上。
图4：表面疲劳磨损的过程
4.腐蚀磨耗
两固体接触面暴露在腐蚀性气体或液体的环境下，表面因受到腐蚀而产生硬脆的氧化物，这些氧化物与母材的结合力较弱，在磨耗时很容易被剥离，此种现象称为腐蚀磨耗，如图
5所示。
图5：磨蚀膜被剥离的情形
影响耐磨耗性的因素
1.黏着性
不易黏着的材料组合耐磨性较大。
2.表面氧化膜
氧化膜可防止黏著者较好，若易黏着或脱落，则磨耗增多。
3.化学安定性
易腐蚀者容易引起腐蚀磨损。
4.热传导性
摩擦热散热较快者较不易磨损。
5.硬度与强度
硬材料接触点变形少，耐磨耗性好，但接触不良时，不易牢贴，会增加磨耗量。
6.表面粗糙度
粗糙度大时，易引起刮除作用，故磨耗量大。
7.润滑剂
润滑剂可以形成油膜，减少磨耗量，但接触压力大时，油膜破裂，金属会因黏着而增加磨耗量。
实验方法
1.材料
AISI 1020低碳钢板在不同测试圈数下试验十根试片。
2.实验条件
磨耗量＝试验前重量一试验后重量
（ａ）干燥无润滑状态
（ｂ）磨轮：H－18
（ｃ）荷重（砝码重量）：1000g(或500g)
3.实验步骤
(1)将主机及吸尘器电源打开（ＯＮ）。
(2)设定测试参数：测试圈数、吸尘器抽风速度等。
a.测试圈数的设定：按下“SELECT TEST CYCLES” 键，输入测试圈数，再按“ENTER”键。
b.吸尘器抽风速度的设定：仪器内设值为100，若要更改则按下“SET VACUUM LEVEL”键，输入抽风速度值，再按“ENTER”键。
(3)将试片用电子天平秤其重量，量测精度到1mg。
(4)将试片置于试片架并用试片夹夹紧。
(5)将磨轮安装于磨轮架上旋紧，接着装上砝码并放下磨轮架， 然后放下吸尘器吸嘴。
(6)按“START”键开始进行测试，直至试片架停止转动。若试验中要终止试验可按下“STOP”键（紧急停止键）。
(7)测试完成后，取下试片观察并用电子天平秤其重量，而磨耗量则以试验前后重量的改变决定。
(8)若要继续下一个测试，则按下“RESET CYCLES COMPLETED“键归零，再依上述程序操作。
注意事项
(1)准备试片须注意事项
a.试片若经一般硬化处理者，则先车制成毛胚，经处理后，再进一步精磨成标准尺寸。
b.实验前试片先以丙酮清洗油污，并用干燥器保管，手不可接触摩擦面。
(2)磨轮若发生偏磨耗，则使用所附砂纸置于试片架上当试片做修正。
(3)吸尘器抽风速度须能吸取磨耗颗粒，一般设定在70。
实验结果
1.结果记录
材料种类
热处理方式
荷重(砝码重量)
编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
测试圈数
试验前重量(g)
试验后重量(g)
磨耗量(mg)
备注
2.磨耗量与回转数之关系曲线图
