明港东站

明港东站

石武客运专线河南段8标明港东站在河南省信阳市明港镇东部，是河南境内唯一的非地级市车站，为小型中间站，2台4线(即2个站台、4条轨道)，2008年12月1日开工，计划于2011年12月31日前建成，长1800米，宽55米。距离明港机场仅3.5公里，可以与明港机场形成铁路运输和航空运输的对接。

石武客专明港东站站房和雨棚部分由中铁建工集团有限公司深圳分公司承建。深圳分公司承建的石武客专河南SWZF-3标段内三座站房信阳东站、驻马店西站、明港东站。路基由中铁八局石武客专河南段项目二分部承建。还有中铁建电气化局。

石武客运专线河南段8标明港东站在河南省信阳市明港镇东部，是河南境内唯一的非地级市车站，为小型中间站，最高聚集人数500人。车站整体造型方案概念为“珠围翠绕，中原之樽”，来源于中国“贵和尚中”的文化和地处索有“小香港”之称的中州明镇，皆在创造继承历史，开拓进取，整体造型简洁，动感通畅，皆在创造独特的现在交通建筑，采用实腹梁结构，现代简洁，经济合理，为到站旅客营造清新亮丽的城市第一印象。

明港东站总建筑面积2977㎡（未含入口玻璃雨棚篷水平投影面积）；其中站房面积2475㎡，并入生产生活有房502㎡；建筑层数主体一层(局部两层)，建筑高度16.9m；站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系；层面采用钢筋混凝土屋面；建筑结构使用年限50年；站房为线则下站房。明港东站站台雨棚结构覆盖面积为12409.7㎡，雨棚总长度国442.5m，2台4线(即2个站台、4条轨道)，基本站台雨棚标准段宽度为13m，局部宽度22.5m，二站台雨棚标准段的宽度为13m。雨棚结构形式为带拉杆的悬挑钢架，柱采用双肢钢管混凝土柱，钢梁采用焊接H型梁。

石武客专河南段2011年9月份正线联调联试。

石武客运专线

石家庄至武汉铁路客运专线是京广铁路客运专线的重要组成部分，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的主骨架之一；正线全长840.7公里，其中河南段546公里（含郑西贯通线39公里），贯穿8个省辖市、28个县（市、区）和83个乡镇；共新设安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东等9个车站；新建特大、大、中桥梁90座、420.5延长公里，占线路全长的83%；设计速度目标值350km/h；批准总概算745亿元，其中静态投资616亿元；河南省负责征地拆迁工作和相关费用，作为股份纳入项目投资。省部要求，今年10月全线开工，郑州以南工期39个月，2011年12月31日投入运营；郑州以北45个月，2012年6月30日投入运营；全线需要征地约27000亩,拆迁房屋面积约190万平方米。

项目建成后，石家庄至郑州间客车旅行时间将由目前的3.3小时缩短至1.3小时；郑州至武汉间由4.5小时缩短至2小时以内；郑州至北京间有望实现2.5小时内达到。对方便旅客出行，繁荣沿线经济，加快河南经济社会发展具有重大意义。

石武客运专线信阳段中标情况

北段：中铁十八局集团（不含明港东站）

南段：中铁十七局集团（含信阳东站）

标段名称 起止里程 正线长度（km）中标单位

SWJL-8 DK914+043.945~DK980+018.61（驻马店特大桥北台尾~淮河北岸） 65.978 中铁十八局集团

SWJL-9 DK980+018.61~DK1041+550.14（淮河北岸~沙地湾大桥南台尾） 60.624 中铁十七局集团

第八标段起点位于驻马店市，向南途径确山县至信阳市明港镇明港特大桥南台尾结束。全长56.1公里，途径驻马店市驿城区、确山县、高新区、明港镇，沿线村庄众多，主要占地为旱地、稻田。主要工程量有：路基12.3公里，隧道及明洞1.2公里，驿城制梁场预制箱梁640孔，现浇梁248孔，无砟道床112.2公里，博格板预制170公里，5.9万块。2008年12月1日上午10点30分开工。