旅客乘降所

旅客乘降所设在区间内旅客乘降地点，只办理旅客乘降。在乘降所停车列车及时刻，由列车运行图规定。旅客乘降所一般不设客运工作人员，不办理行包装卸等客运业务。为保证旅客乘降方便，乘降所应设有站台及平过道。该地点亦不设行车人员，不办理行车作业，因此不起将线路划分为线段的作用。

在靠近居民点的某些铁路区间、名胜古迹、旅游地点以及城市市郊有较多客流产生的地段，为方便旅客乘降及职工通勤，可设置乘降所。

在单线区间，一般设置一个位于正线居民区一侧的站台，在双线区间，一般设两个相对布置的站台或两个交错布置的站台。

第一，所谓 乘降所 它不是车站！所以说“那些“旅客乘降所”大都是4、5等小站”是错误的，即使是最小的5等站，也要有道岔和到发线，可以进行列车的避让和越行；而乘降所就是正线停车，路边有个机车停车位置的标牌，不可能进行任何避让和越行。

第二，所谓 乘降所 就是供旅客上下车的，在乘降所停的只能是客车而不会是货车！所以说“好多都没有客车停的”也是错误的。如果真的没有客车停，那就不是乘降所了。

第三，一部分乘降所的主要利用者是铁路职工，但更多的乘降所是为了那些沿途的普通群众设立的，尤其是自然环境较差，不通公路的大山里面的乘降所，往往是山里的群众通往外界的唯一途径。